Πότε γίνονται διαθέσιμες οι πρώτες φρεγάτες Halifax και Type 23;

41
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Το Βραζιλιάνικο Ναυτικό εξετάζει τρόπους ενίσχυσης με μεταχειρισμένες φρεγάτες ώστε να αντικαταστήσει τις τρεις γηραιότερες φρεγάτες κλάσης Niteroi, αν είναι δυνατόν από το 2022.

 

Αντιπροσωπεία της Βραζιλίας ενημερώθηκε στην έκθεση ναυτικών συστημάτων “Euronaval 2018” ότι οι δύο μη εκσυγχρονισμένες γαλλικές φρεγάτες La Fayette θα γίνουν διαθέσιμες για πώληση σε άλλα κράτη στις αρχές της δεκαετίας του 2020, αλλά τα συγκεκριμένα πλοία δεν αποτελούν τη μόνη επιλογή για τη Βραζιλία.

 

Oι πρώτες δυο LaFayette διαθέσιμες προς πώληση το 2020, βραζιλιάνικο ενδιαφέρον

Κατά το “Poder Naval”, η Βραζιλία έχει εναλλακτικά εκφράσει ενδιαφέρον για βρετανικές φρεγάτες Type 23 ή καναδικές φρεγάτες Halifax. Σύμφωνα με αξιωματούχους του πολεμικού ναυτικού της Βραζιλίας, οι Type 23 θα ξεκινήσουν να γίνονται διαθέσιμες διεθνώς από το 2023 και οι Halifax από το 2026.

 

Δύο φρεγάτες Type 23 θέτουν ρόλο «πρωταγωνιστή» στις νέες βρετανικές περικοπές

Να θυμίσουμε, η Βρετανία συζητά τον παροπλισμό ορισμένων Type 23 στο πλαίσιο του νέων αμυντικών περικοπών που θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα. Ο Καναδάς ανακοίνωσε πρόσφατα σύμβαση περαιτέρω εκσυγχρονισμού των Halifax, κάτι που δημιουργεί ερωτηματικά στο κατά πόσο θα μπορούσαν να υπάρξουν διαθέσιμα πλοία του τύπου προς πώληση από το 2026.

 

Ανθυποβρυχιακές αναβαθμίσεις για τις φρεγάτες Halifax του Καναδά


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Cretanmacedonian
Guest
CRETANMACEDONIAN

Πιστεύω πως η μόνη ρεαλιστική περίπτωση απόκτησης μεταχειρισμένων σκαφών από το ΠΝ είναι αυτή των La Fayette .Πιθανότατα δεν είναι τα καλύτερα πλοία από πλευράς εξοπλισμού , νομίζω ότι τα καναδικά είναι , αλλά μεταχειρισμένα πλοία θα αποκτήσουμε από εκεί που θα παραγγείλουμε τα καινούργια.Επίσης είναι και αυτά που θα είναι νωρίτερα διαθέσιμα , το 2026 ή το 2024 είναι πολύ μακριά. Εδώ που φτάσαμε , με τον στόλο των σκαφών επιφανείας τόσο γηρασμένο δεν μπορούμε να πάμε στο επιθυμητό , καναδικές φρεγάτες , αλλά στο εφικτό , γαλλικές , όσο βέβαια αυτές θα είναι διαθέσιμες για να μην τραβάμε… Read more »

Γιώργος
Guest

Εδώ συζητάμε για καινούριες FTI AAW, μεταχειρισμένες La Fayette AAW θα πάμε να πάρουμε; (είπε ένας σοφός) Τον προϋπολογισμό μας φυσικά δεν τον ρωτήσαμε τι αντέχει.

aris32
Guest
aris32

οι λαγαγιετ δεν ειναι AAW ειναι γενικης χρησης φρεγατες υποεξοπλισμενες αλλα με δυνατοτητες κα χωρους να εξοπλιστουν αναλογα . παντως με ενα προγραμμα εκσυχρονισμου στην περιπτωηση που μας δωθουν δωρεαν θα γινουν καλυτερες των εκσυχρονισμενων S και εφαμιλες με τις εκσυχρονισμενες μεκο , αν ποτε γινει ο εκσυχρονισμος τους .

ΓΑΤΑ
Guest
ΓΑΤΑ

Γιατι να δωθουν δωρεαν? Μιλαμε για 2 φρεγατες οχι 2 VBL . Γενικα δεν θυμαμαι να χαριζονται σχετικα συγχρονες φρεγατες ποτε , ειδικα απο τους Γαλλους

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Θα σου πως εγώ ποιες είναι οι πιο ρεαλιστικές περιπτώσεις για μεταχειρισμένες φρεγάτες, μιας που ξέρω κάποια πράγματα από μέσα. Είναι οι 4 γερμανικές F-123 και οι 2 ολλανδικές Μ. Ενδεχομένως στις 2 Μ να προστεθούν και οι 2 βελγικές Μ. Σε ότι αφορά τις γαλλικές Λαφαγιέτ αλλά και τις αγγλικές Type-23 έχει ειπωθεί από την ηγεσία του Π.Ν ότι αυτά τα πλοία έχουν συστήματα που δεν τα έχει το Π.Ν μας και για αυτό δεν είναι στις προτιμήσεις μας. Επίσης πριν μερικά χρόνια εξετάστηκαν σοβαρά και οι ιταλικές Maestrale που παρά την ηλικία τους κρίθηκαν ότι έχουν ενδιαφέρον λόγω… Read more »

Spirit
Guest
Spirit

Αντε οι Μ που λες να αποσυρθούν 2024/25, οι F-123 πάνε ακόμα παρακάτω…
Με αυτούς που μιλάς, δεν τους κάνουν οι Adelaide φαντάζομαι, που πιθανότατα αποσύρονται και συντομότερα, είναι και μακριά άλλωστε, που να τρέχουμε εκεί κάτω.
Όσο για τις Μ την εποχή που αναβάθμιζαν τις S, δεν τους έκαναν…

angel
Guest

Ευσεβεις ποθοι φιλτατε … Εχουν μηπως οι γερμανοι ( φιλοι μας ) ανακοινωσει την προθεση τους για αποσυρση και πωληση της κλασης ? Εμενα δεν πηρε κατι τετοιο το αυτι μου και αμφιβαλλω σφοδρα οτι υπαρχει ρεαλιστικο ενδεχομενο να συμβει κατι τετοιο συντομα … Εδω δεν εχουν αποσυρει τις 2 Bremen ακομα και συζηταμε για Bradenburg ? Εχουν μηπως παραλαβει κανενα νεο πλοιο η θα παραλαβουν συντομα ? Γιατι oι μελλουσες F 125 ειναι ενα ανεκδοτο και περιγελος της ναυπηγικης και ειναι αγνωστο αν και ποτε θα ενταχθουν … Eτσι ειναι οι σχεδιασμοι των επιτελειων μας ? Στελεχη με πειρα… Read more »

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Αρχίζω από το τέλος… Εξετάστηκαν λες(οι maestrale) και απορρίφθηκαν. Λόγοι; Πάντως, το 2012 πρόσφεραν 2 στα 240 εκ δολάρια. Δεν το λες και φθηνά… Αφού μπήκαν στο κόπο να εξετάσουν τις maesrtrale, γιατί δεν ασχολήθηκαν με τις πολύ νεώτερες και λιγότερο χρησιμοποιημένες Soldati; Μιλάς για ρεαλιστικές επιλογές… Είναι ρεαλιστική επιλογή, να μείνουμε μέχρι το 2025 με τις υπάρχουσες μονάδες, ευελπιστώντας ότι οι Γερμανοί θα αποδεσμεύσουν τις F-123 τους; Ή οι Ολλανδοί/Βέλγοι τις Μ; Γιατί δεν ασχολούνται/ενδιαφέρονται για F-122/Adelaide αφού δεν θέλουν τα ‘ξένης’ φιλοσοφίας γαλλικά/αγγλικά πλοία; Ειδικά οι 2 F-122, υπηρετούν στην ουσία ήδη στο ΠΝ (κινητήρες, όπλα, ηλεκτρονικά) και… Read more »

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Για τις Καναδικές είναι απολύτως λογικό γιατί οι Τ-26 θα αργήσουν να ενταχθούν σε υπηρεσία. Το RN είναι διαφορετική περίπτωση με “μάχη” τα τελευταία χρόνια μεταξύ πλοτικής και στρατιωτικής ηγεσίας για παροπλισμό ή μη επιπλέον σκαφών.

Spirit
Guest
Spirit

Η μόνη κλάση που μας αφορά καλύτερα, ειναι οι δύο τελευταίες Adelaide, αν και μόνο δύο πλοία μεγάλο ερωτηματικό…

data
Guest
Panagiotis Karatasios

Πολυ αργα για μας δινονται και οι δυο τυποι οσο για τις.λαφαγιετ διαβαστε το αρθρο που δημοσιευτηκε πριν απο αυτο

Spock
Guest
Spock

Η συζήτηση για τις La Fayette θυμίζει την περίπτωση των Ολλανδικών Μ, τότε σε κάποιους δεν άρεσαν γιατί περίμεναν να ναυπηγήσουν καινούργιες. Τελικά την πατήσαμε!

GUS
Guest
GUS

Πολυ σωστο το σχολιο.
Μια χαρα αντικαθηστουν τις 3 πρακτικα αχρηστες μη εκσυγχρονισμενες S κ πολυ πιο οικονομικα

Stmts
Guest
Stmts

Ακριβως.Σχεδον καινουργια πλοια στελθ σχεδιασμου που με μερικες προσθηκες θα ειναι κλασεις καλυτερες απο τα 3 παμπαλαια σκαφη που θα αντικαταστουσαν.

Spirit
Guest
Spirit

Κάνετε λάθος οι M ήταν ολοκληρωμένα πλοία επιφανείας, σε σχέση με τις λαφαγιετ. Εδώ δεν ασχολούνται με τις Adelaide που έχουν οπλισμό SM 2 blIIA και ESSM!

ΓΑΤΑ
Guest
ΓΑΤΑ

Και ο αριθμος των διαθεσιμων lafayette προβληματιζει , μονο 2 οπως και οι Adelaide . Εαν ειχαμε και καποια ενδειξη του κοστους για τον καθε τυπο θα ηταν πολυ καλυτερα… Οι Βραζιλιανοι θα μας φανε λαχανο εχουν τα ματια ανοιχτα.

Με τις 2 τελευταιες Bremen τι γινεται που εχουν ομοιοτητες με τις S ? Εγω αυτες θα ελεγα ως καλη περιπτωση.

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Οι Bremen επιπλέον, έχουν ίδιούς κινητήρες με των ΜΕΚΟ-200ΗΝ…

Είχα εκφράσει κι εγώ την “επιδθυμία μου” και τα “άκουσα” από τον Naval analyses… smile

tpap
Guest
tpap

Οι Bremen μια χαρά πλοία είναι, συγκριτικά με αυτά που έχουμε και εάν και εφόσον δοθούν με πλήρη οπλισμό – εξοπλισμό. Όλα τα συστήματα – υποσυστήματα τους υπηρετούν στο ΠΝ. Οτο 76 χιλ, 2χ21 RAM, NSSM (άνετα σε ESSM και λόγω 3D ραντάρ), harpoon, TACTICOS (πιο εξελιγμένο από τις εκσυγχρονισμένες “S”) κινητήρες LM2500 & MTU και επιπλέον έχουν radar 3D TRS 3D/32 καλύτερο απ΄όλα τα radar που υπηρετούν αυτή τη στιγμή στο ΠΝ. Διάβασα παραπάνω ότι το ΠΝ δε θέλει τις Type 23, γιατί δεν έχουν κοινά υποσυστήματα με αυτά που υπηρετούν σ’ αυτό. Μα δεν έχουν δει ότι υπάρχουν… Read more »

FOX
Guest
FOX

Πρέπει να γίνει σοβαρή μελέτη τι υπάρχει διαθέσιμο και αν θα αγοράσει το ΠΝ νέες μονάδες, αν δεν απαντηθούν αυτά τα ερωτήματα, δεν μπορούμε να πάμε παραπέρα…
Το ΠΝ δεν μπορεί να γίνει συλλέκτης πολεμικών πλοίων…θα είναι καταστροφικό κάτι τέτοιο.

NavalAnalyses
Guest

Αγαπητέ φίλε, τα συγκεκριμένα σκάφη θα είναι ήδη 30 ετών όταν αποσυρθούν. Διαθέτουν περιστρεφόμενο εκτοξευτή, αισθητήρες παλαιούς (WM25) αλλά και σχετικά καινούριους (TRS-3) , τα δε λοιπά συστήματα που μας ενδιαφέρουν όπως τα RAM και MLG27, θα αφαιρεθούν πριν τη μεταβίβαση αφού θα εξοπλίσουν νεότερα σκάφη. Το σημαντικότερο είναι επίσης ότι το υπόστεγό τους, όπως θυμάμαι τουλάχιστον, αδυνατεί να εξυπηρετήσει Seahawk. Τα δε προηγούμενα σκάφη της κλάσης που είδα στις επισκέψεις μου στο Κίελο, ήταν σε άθλια κατάσταση. Με λίγα λόγια το επόμενο μεταχειρισμένο σκάφος πρέπει να είναι νεότερο, να έχει κάθετο εκτοξευτή και να μην είναι απλώς ελαφρά καλύτερο.… Read more »

tpap
Guest
tpap

Συμφωνώ με τα λεγόμενα σου γενικότερα. Όσον αφορά τις bremen, η πιθανή αγορά θα αφορά τις δυο τελευταίες που είναι νεότερες και σε υπηρεσία. Φυσικά με πλήρη εξοπλισμό – οπλισμό (RAM, 3D TRS-3 το οποίο τοποθετείται ακόμα και σήμερα σε αμερικανικά πλοία) και όχι “γυμνές” και εφόσον γίνουν διαθέσιμες στο άμεσο μέλλον. Γνώμη μου είναι ότι για να βρούμε πλοίο μτχ με τις προδιαγραφές που αναφέρεις και βεβαίως είναι επιθυμητές απ΄όλους, θα περάσουν πολλά χρόνια, τουλάχιστον με τις παρούσες πληροφορίες. Κατά συνέπεια, εφόσον παραδοθούν άμεσα (hot transfer) με πλήρη εξοπλισμό και οπλισμό και σε λογική τιμή για την ηλικία τους,… Read more »

NavalAnalyses
Guest

Η άποψη μου είναι η εξής. Αντί για τις δύο Bremen, που εισήλθαν σε υπηρεσία το 1989 και το 1990, να κοιτάξουμε να αποκτήσουμε ανταλλακτικά όπως είπα παραπάνω. Στη συνέχεια να στραφούμε στις ολλανδικές εκσυγχρονισμένες Karel Doorman που εισήλθαν σε υπηρεσία το 1993 και το 1995. Αυτές θα είναι διαθέσιμες περί το 2023 και θα μπορούν να υπηρετήσουν για άλλα 15 χρόνια. Τους προσθέτουμε νέο ραντάρ και εγκαθιστούμε Phalanx στη θέση του Goalkeeper, άλλο ένα πίσω από το πυροβόλο όπου υπάρχει πρόβλεψη (θα απαιτηθεί η αγορά ενός συστήματος) και προχωρούμε σε ESSM. Μέχρι το 2023 συνεχίζουμε με τον υπάρχοντα στόλο… Read more »

CKfurious
Guest
CK

Προς : Naval analysis
Λογικότατη η προσέγγιση σου αλλα μάλλον αισιόδοξη σχετικά με την απόσυρση των ολλανδικών / βελγικών M.

Δεν ξεκινάνε πρόγραμμα καινούργιας φρεγάτας προς αντικατάσταση τους?
Οποτε καλο 2028

Πιθανότατα οι F123 να αποσυρθούν νωρίτερα

Οι F122 θα μπορούσαν να ενταχθούν άμεσα προς αντικατάσταση των μh eksυχρονισμενων S

Εάν είναι σε καλή κατάσταση και πλήρως εξοπλισμένα
Το υπόστεγο διορθώνεται σχετικά εύκολα – λαμαρινοδουλια

(Ελπίζω τα 2 νέα πολεμικά που γραφεις να μην αναφέρεσαι στις πολυαγαπημένες μας Lafayet)

angel
Guest

Κανενας απολυτως προβληματισμος για την διαθεσιμοτητα ολης της κλασης , 5 πλοια συνολικα Ειναι βεβαιον οτι πωλουνται ολες , αρχης γενομενης το 2020 και σταδιακα μεχρι το 2027 το αργοτερο η τελευταια , με την εισοδο σε υπηρεσια των νεων γαλλικων FTI Ειναι προφανες οτι οποιος παρει τις πρωτες 2 θα καπαρωσει και τις αλλες 3 , υπαρχει αμφιβολια επ αυτου ? Ποσο να κανει μια τετοια υποεξοπλισμενη φρεγατα εικοσαετιας+ ? Σιγουρα οχι πολλα , πιθανολογω 20 με 30 εκ , οτιδηποτε παραπανω μου φαινεται παραλογο και ασυμφορο γιατι πρεπει να ακολουθησει εκτεταμενος εκσυγχρονισμος απο τον αγοραστη της ταξης των… Read more »

Shadowfax
Guest
Shadowfax

Με λιγη υπομονη το 2024 θα αποσυρονται και οι ΜΕΚΟ της Αυστραλιας, και το 2030 της Ζηλανδιας… 8+2+4, 14 MEKO…
Θα κανουμε καποιες ανταλακτικα (μια και δεν θα εχουν αναβαθμιστει μεχρι τοτε οι Ελληνικες), και θα παμε μεχρι το 2040 με αυτες… (94′-04′ εως 2040 δηλαδη 14 πλοια 36-46 χρονων)…
Και αντι για τις S 3+6 που εχουμε σημερα, θα εχουν οι επομενοι να λυσουν τον γριφο “3μη εκσυχρονισμενες και 9εκσυγχρονισμες” το 2040…

Spirit
Guest
Spirit

Οι ΜΕΚΟ της Αυστραλίας θα φτάσουν το 2030 από ότι θυμάμαι…

angel
Guest

Σωστα
Και οι νεοζηλανδες το 2035
Πολυ πολυ μακρια δυστυχως … Πληρως αναβαθμισμενες σε ολους τους τομεις , θα τις κρατησουν για να τις στυψουν εως το τελος της επιχειριασικης τους ζωης , χαζοι ειναι ?
Τα καραβια εχουν γινει τουμπανα , μονο να τους μιμηθουμε μπορουμε, εστω και ποσοστιαια και να κανουμε σοβαρη δουλεια και στις δικες μας

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Αν και σχεδιαζόταν να αρχίσουν να φεύγουν από το 2024, θα φύγουν μάλλον από το 2027, που υποτίθεται θα μπαίνει σε υπηρεσία η πρώτη type-26(Hunter). Άντε να γίνει διαθέσιμη η πρώτη anzac το 2026, αν και θεωρητικά, υπάρχει περίπτωση για πιο σύντομη αποδέσμευση, μιας και οι ANZAC είναι 8, ενώ οι Hunter θα είναι 9. Gia th N. Ζηλανδία, κάθε πρόβλεψη είναι παρακινδυνευμένη. Οι τύποι, είναι τρελοί…

Gema33
Guest
Gema33

Meinen Sie, dass die Türken bis dahin warten??

MisCo
Guest
MisCo

Η Lafayette ειναι μολις 2. Μπορει να βολευουν υπο την ευρυτερη Μπελχαρα που μας δερνει τελευταια… αλλα μολις 2 και υποεξοπλισμενες. Προσωπικα θα εστρεφα την προσοχη μου προς τις type 23 και θα πιεζα για ταχυτερη αποδεσμευση τους. Ειναι ποιο καλοεξοπλισμενες, σε μεγαλυτερο αριθμο και με λιγα χρήματα σχετικά ερχονται στα μέτρα μας (να βαλουμε καναν CAMM δλδ)

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Βρε παιδιά, γιατί λέτε συνεχώς ότι οι lafayette είναι 2; Από το 2023 δεν θα αρχίσουν να αποσύρονται και οι υπόλοιπες 3 ενόψει fti; Αν έχει αλλάξει κάτι, ζητώ προκαταβολικά συγγνώμη.
Υ.γ συμφωνώ για τις anzac. Για μετά το 2024, δεν νομίζω ότι υπάρχει άλλη καταλληλότερη κλάση μτχ, πέραν από κάτι φήμες για lcf.

Flight and Space
Admin
Famed Member

Πράγματι, οι FTI θα αντικαταστήσουν όλες τις LaFayette μέχρι το τέλος της επόμενης δεκαετίας (εκσυγχρονισμένες και μη)

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Σε ότι αφορά τις γαλλικές φρεγάτες Μπελαρά υπάρχει κινητικότητα με επαφές μεταξύ υπουργών της ελληνικής και της γαλλικής κυβέρνησης. Για παράδειγμα αυτή την εβδομάδα ο Καμμένος θα μιλήσει με γαλλίδα υπουργό για το οικονομικό θέμα της υπόθεσης.
Πάμε για 2 πλοία.
Οι γάλλοι εκτιμούν ότι θα τα πάρουμε.
Επίσης πέρα των υπουργών έχουν γίνει επαφές και σε πιο υψηλό επίπεδο. Μεταξύ Μακρόν και Τσίπρα.

Shadowfax
Guest
Shadowfax

@ΓΙΑΝΝΗΣ 1 Μια χαρα αγαπητε Γιαννη… Την συνεχεια μπορω να σου την πω αν επιθυμεις… Οι φιλοι μας οι Γαλλοι θα τα κοστολογησουν στα 1,3δις που οφειλουν βγαζοντας μια “required to develop a baseline configuration for the production and delivery…” Καπου εκει θα συνειδητοποιήσουμε πως θα πρεπει να “φεσωθουμε” (λαικιστι) ακομα κατι εκκατομυρια, γιατι θα πρεπει να τις εξοπλισουμε κιολας (αρκει να μην ξεχασουν παλι τιποτα εκ. ΦΠΑ) σε ναυπηγεια που ισως να εχουν επιληθει τα προβληματα το 2024 (εκτος και αν τα εχουμε χωρις οπλα (βλεπε τορπιλες, βληματα 120, κλπ)… Ειναι γνωστο σηριαλ στην Ελλαδα αυτο… Σωστα? Ασε που… Read more »

Spirit
Guest
Spirit

Με δύο πλοία νέο τύπο, πάλι γλέντια θα έχουμε στο ΠΝ. Αμετανόητοι ορισμένοι.

Ripmaker
Guest
shadow man®

γιαννη για 4 δεν ηταν η μελέτη? και στο συνολικό κοστος οι γαλλοι θα αφαιρούσαν τα ομόλογα? Φαίνεται πως λογω κόστους το θεμα θα παει σε 2 μπελαρα και 2 λαφαγιετ ή 2+2 (αργότερα) μπελαρα? Και αν και συμφωνώ στην αποψη σου για πολεμο 6 ωρων (τον οποιο εγώ με το δικο μου σκεπτικό αυξάνω σε κάνα δυο ημέρες υπολογιζοντας και την κορύφωση της έντασης πριν τις πρώτες “ντουφεκιες” με ενοχλεί η ιδέα του ενός μόλις φορτου πυραύλων και του μη αναβαθμισμένου φαλαξ που θα τους κουμπώσουμε. Γνώμες? (Καντε εικόνα στο μυαλο σας το εξης αλλά μη χαλασουμε τη συζητηση… Read more »

FOX
Guest
FOX

Καλά τα λέμε εδώ, υπάρχει κάποιος σχεδιασμός για τι θα κάνει τελικα το ΠΝ;
Εδώ καιγόμαστε για νέες μονάδες και μας μεταφέρουν για αγορά 2 πανακριβων FTI…

Spirit
Guest
Spirit

Σχεδιασμός στην Ελλάδα και μάλιστα μακροχρόνιος, είναι σύντομο ανέκδοτο.

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Παραθέτω σύνδεσμο με νέα για πρόσθετη χρηματοδότηση του ΥΠΑΜ του Ηβ. Φαίνεται πως έτσι, δεν θα πωληθεί ούτε Type-23 ούτε Albion, ακόμα τουλάχιστον.

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

F-122, Type-23 και Λαφαγιέτ έχουν απορριφθεί από το Π.Ν.

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Στις ‘απορρίψεις’ το ΠΝ είναι άσσος! Καμιά πρόταση για να δώσει λύση στα προβλήματα γήρανσης και απαξίωσης των κύριων μονάδων του, έχει; Θα περιμένει μήπως το 2025 ώστε να προμηθευτεί τότε(αν όλα πάνε καλά…) F-123/M; Τότε άραγε, που θα βρεθούν ως δια μαγείας, τα λεφτά που λες ότι δεν υπάρχουν(εκτός και αν υποστηρίζεις/ουν ότι οι F-123 θα δοθούν τζάμπα και δεν θα θέλουν εκσυγχρονισμό ή αγορά πυραύλων, οπότε είναι/είσαι εκτός τόπου και χρόνου…); Μήπως, μέχρι τότε, προτείνουν/εις να ‘το ρισκάρουμε’ και ότι δεν πρόκειται να γίνει πόλεμος Ελλάδας-Τουρκίας επειδή είμαστε στο ΝΑΤΟ και άλλα κουραφέξαλα;