Helicopter Tuesday 24-11-2020

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.
Κύριο Άρθρο
Οι φρεγάτες Κλάσης “S” του Πολεμικού Ναυτικού-Οι δυνατότητες αναβάθμισης (στο παρελθόν)

ΠΤΗΣΗ Δεκέμβριος 2020
Αγορά 4.49
ΠΤΗΣΗ 2016 February 2016 #357
Αγορά 2.29
Εξαιρετικό ε/π και πολύ ενδιαφέρουσα φωτό. Και εξηγώ γιατί:
Ο έγχρωμος καπνός από τις εξαγωγές των κινητήρων προέρχεται από ένα κιτ λαδιού που χρησιμοποιείται και από α/φη που συμμετέχουν σε αεροπορικές επιδείξεις. Στην προκειμένη περίπτωση, ο καπνός βοηθά στην σκιαγράφηση του κατωρεύματος (downwash) του κυρίου στροφείου και τις επιπτώσεις του ανέμου, ενώ οι εξωτερικές «τούφες» των χρωματισμένων καυσαερίων προσκολλώνται στις εξωτερικές δίνες (vortex ring) του downwash του ρότορα του CH-53K King Stallion και οπτικοποιούν την αλληλεπίδραση της επιφανειακής ροής αέρα με την αεροδυναμική του κυρίως στροφείου. Επίσης, η συγκεκριμένη τεχνική χρωματισμού των καυσαερίων βοηθά στην ανάπτυξη τεχνολογιών και μηχανικών τροποποίησεων που μετριάζουν την αναρρόφηση καυσαερίων (gas ingestion) και την αποφυγή compressor stall ή “μπούκωμα” του κινητήρα.