26.4 C
Athens
Παρασκευή, 12 Αυγούστου, 2022
ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙστορικά ΑεροσκάφηHenschel Hs 130: το πειραματικό αναγνωριστικό μεγάλου υψομέτρου που ανησύχησε τους Συμμάχους

Henschel Hs 130: το πειραματικό αναγνωριστικό μεγάλου υψομέτρου που ανησύχησε τους Συμμάχους

- Advertisement -

Η εταιρεία Henschel κατέβαλε έντονες προσπάθειες να κεντρίσει το ενδιαφέρον του Υπουργείου Αεροπορίας του Ράϊχ, αποβλέποντας σε μεγάλα συμβόλαια παραγωγής αεροσκαφών που θα της απέφεραν τεράστια κέρδη, τόσο πριν όσο και κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Ένα από αυτά ήταν και το δικινητήριο με τη λεπτή άτρακτο Hs 130, το οποίο προοριζόταν για ανάληψη ποικίλων καθηκόντων σε μεγάλο υψόμετρο. Tα προβλήματα που προέκυψαν κατά το σχεδιασμό του κατέληξαν στην κατασκευή πρωτοτύπων και μόνο.

Η σύλληψη της δημιουργίας του έγινε το 1938, εν εξελίξει των δοκιμών του πειραματικού τότε Hs 128, που επίσης προορίζετο για μεγάλα ύψη. Η εταιρεία ήθελε να κατασκευάσει και ένα αναλόγων ιδιοτήτων αναγνωριστικό όπου θα πετούσε ανεμπόδιστo από οποιοδήποτε μαχητικό της εποχής του. Tα σχετικά πλάνα κατατέθηκαν το 1939 και δύο πρωτότυπα θα κατασκευάζονταν κατά το τρέχον και το επόμενο έτος (αυτά ονομάστηκαν Hs 128 V1 και V2). Τα συγκεκριμένα θα διετίθοντο για ερευνητικούς σκοπούς, αποβλέποντας στη συλλογή στοιχείων για την εφαρμογή νέων συστημάτων, δομικών υλικών και μηχανολογικών καινοτομιών.

Henschel Hs 130A

Η ιδέα του προγράμματος για ένα υπερσύγχρονο αναγνωριστικό μεγάλου υψομέτρου, μακράς εμβελείας και υψηλών επιδόσεων ενθουσίασε το επιτελείο της Luftwaffe η οποία ενεθάρρυνε την εταιρεία να συνεχίσει την ανάπτυξή του, μετονομάζοντάς το επίσης από Hs 128 σε Hs 130.      

Hs 130A

Η παρθενική πτήση του πρώτου πειραματικού, Hs 130Α, έλαβε χώρα την 23η Μαΐου του 1940. Ο όλος σχεδιασμός κατεδείκνυε πως το project θα μπορούσε πράγματι να επιτύχει στο σκοπό δημιουργίας του. Τα χαρακτηριστικά του περιελάμβαναν συμπιεζόμενο θάλαμο διακυβερνήσεως εξοπλισμένο καταλλήλως για τις δραστηριότητες του πληρώματος σε μεγάλο υψόμετρο, επιμήκεις πτέρυγες και δύο δωδεκακύλινδρους DB 605E των 1.475 ίππων. Με αυτούς, το αεροσκάφος ήταν σε θέση να ανέλθει σε υψόμετρο 13.900 μέτρων και να φτάσει σε μεγίστη ταχύτητα τα 460 χλμ/ώρα. Το διμελές πλήρωμα κάθονταν ο ένας δίπλα στον άλλον. Τα σειριακά Hs 130A-0 ήταν παρόμοια με το πρωτότυπο Hs 130A, αλλά διέθεταν εναέριες κάμερες RB 75/30, η λειτουργία των οποίων ελεγχόταν από το πιλοτήριο.

Hs130A

Το Hs 130Β θα έφερε ιδιότητες περισσότερο ενός ταχέως βομβαρδιστικού παρά αναγνωριστικού. Ως εκ τούτου, η εταιρεία προέβη σε ολικό επανασχεδιασμό, αφαιρώντας το φωτογραφικό και αναγνωριστικό εξοπλισμό, ώστε να δημιουργήσει χώρο για καταπακτή βομβών. Ο συγκεκριμένος τύπος ουδέποτε υλοποιήθηκε, αλλά άνοιξε το δρόμο για τον επόμενο της σειράς, το Hs 130C, που βασίστηκε κατά πολύ στο Hs 130A-0.

Henschel Hs 130B(C)

Το Hs 130C-0 κατασκευάστηκε ως βομβαρδιστικό μεγάλου υψόμετρου, διαθέτοντας κοντύτερες πτέρυγες και δύο δεκατετρακύλινδρους αερόψυκτους αστεροειδείς BMW 801TJ, ισχύος 2.000 ίππων. Κάθε ένας ήταν εφοδιασμένος με υπερσυμπιεστή που εξασφάλιζε το απαιτούμενο ύψος, ακόμα και όταν πετούσε με φορτίο βομβών έως δύο τόνους (τους ίδιους κινητήρες έφεραν τα δύο πρώτα πρωτότυπα, V1 και V2, ενώ στο V3 εγκαταστάθηκαν οι DB603A). Ο αμυντικός οπλισμός αποτελείτο από τέσσερα πολυβόλα MG 131 των 13 χλστ., τηλεχειριζόμενα από το κόκπιτ.

Hs 130C-V2

H συνέχεια στο Military History

 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

1 ΣΧΟΛΙΟ

Subscribe
Notify of
1 Comment
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΑΠΟΨΗ: Κάποιος να πει στους Ταϊβανέζους πως τα AAV-7 είναι επικίνδυνα και θα πνιγούν

Δεν ξέρουμε γιατί τα αυτονόητα στη χώρα μας θέλουν πάντα κόπο για να γίνουν κατανοητά. Όπως βλέπουμε αυτό τον καιρό διάχυτη γκρίνια για την...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

General Atomics Mojave: To «απόλυτο» UCAV με 16 (!) Hellfires!

11
 Η General Atomics δεν είναι τυχαία η κορυφαία εταιρεία κατασκευής UAV/UCAV παγκοσμίως. Η γνώση που έχει συγκεντρώσει την έχει κατατάξει στις κορυφαίες εταιρείες αμυντικού...
- Advertisement -
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 11 Αυγούστου 1996: Η άνανδρη δολοφονία του Τάσου...

2
Ο Τάσος Ισαάκ από την Αμμόχωστο δολοφονείται άγρια από τις τουρκικές κατοχικές δυνάμεις και τις παρακρατικές οργανώσεις του ψευδοκράτους, στη διάρκεια αντικατοχικής πορείας στην...
- Advertisement -
Card image

July #026 ΠΤΗΣΗ 2022

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

June #025 ΠΤΗΣΗ 2022

Αγορά 4.49

Related News

Η μετεξέλιξη του Arkhangelsky SB: νέες παραλλαγές και οπλικά συστήματα

Οι δοκιμές των αναβαθμισμένων SB bis έλαβαν χώρα μεταξύ Σεπτεμβρίου του 1937 και Μαρτίου του 1938. Η εγκατάσταση των κινητήρων M-103 επέφερε ακόμη μεγαλύτερες...

Arkhangelsky SB: Στη μάχη σε Ισπανία-Κίνα και η μοίρα του κατά το Β΄ Παγκόσμιο

Να ξεκινήσουμε το άρθρο με κάποιες λεπτομέρειες αφορούσες τα βασικά δομικά και τεχνικά στοιχειά του νέου αεροσκάφους. Μπροστά από την άτρακτο ήταν η καμπίνα...

Arkhangelsky SB 2IS: η χαραυγή στην τεχνολογία των σοβιετικών ταχέων βομβαρδιστικών

To ταχύ βομβαρδιστικό SB 2IS (ANT-40-2) αποδείχτηκε πιο επιτυχημένο από τα SB 2RT και ήταν Μάϊος του 1934 όταν άρχισε να κατασκευάζεται το πρωτότυπό...