- Advertisement -

Η Ολλανδία αναβαθμίζει τα AH-64D, έλεγχος τιμών και δυνητικό όφελος για την Ελλάδα

- Advertisement -


Η Ολλανδική Αεροπορία πρόκειται να αναβαθμίσει τα 28 AH-64D Block II Apache που διαθέτει σε AH-64E, αναφέρει η DSCA. Το δυνητικό κόστος του προγράμματος εκτιμάται σε $1,19 δισεκατομμύρια.
Με βάση την ειδοποίηση της DSCA, στο πακέτο περιλαμβάνεται ο εκσυγχρονισμός 28 επιθετικών ελικοπτέρων AH-64D Block II σε AH-64E, ο εκσυγχρονισμός 51 κινητήρων T700-GE-701C σε T700-GE-701D (οι εννέα εφεδρικοί), 17 ραντάρ ελέγχου πυρός APG-78, 28 συστήματα σκοπευτικών AN/ASQ-170 MTADS/PNVS, 28 MRFI, 70 συστήματα EGI και λοιπά υλικά και εξοπλισμό.
Η Ολλανδία αποτελεί παραδοσιακή πηγή προμήθειας μεταχειρισμένων συστήματων για την Ελλάδα, οπότε η ελληνική πλευρά θα άξιζε να εξετάσει την εύρεση πλεονάζοντος υλικού από το πρόγραμμα προς βελτίωση της υποστήριξης των δικών μας Apache.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
tsimuha
tsimuha
2 years ago

“ο εκσυγχρονισμός 51 κινητήρων T700-GE-701C σε T700-GE-701D (οι εννέα εφεδρικοί), ”
Kαποιο λαθος εχει εδω, 28 ελικοπτερα εχουν 56 κινητηρες, αρα αν ειναι και εννεα εφεδρικοι θα πρεπει να παμε στους 65 συνολικα.

montif74
Γιάννης Παυλίδης
2 years ago

42 εκατομύρια ανα ελικόπτερο.τζαμπα πράμα!Δηλαδή πόσο κοστίζει ενα καινουργιου AH-64E?

Tasos Prasinos
Tasos Prasinos
2 years ago

75-80

Gunner227
Gunner227
2 years ago

Πράγματι, είναι μιας πρώτης τάξεως ευκαιρία για την υποστήριξη την δικών μας και κυρίως του μοντέλου Α+ στα επόμενα χρόνια. Βέβαια εξαρτάται και από τις τιμές που θα ζητούν οι Ολλανδοί, αλλά δεν βλέπω να υπάρχουν άλλες επιλογές (εκτός ίσως του Ισραηλινού πακέτου που και γι’ αυτό δεν ξέρουμε τι θα κόστιζε).
Το σίγουρο είναι ότι πρέπει τα όλα απάτσι να συνεχίσουν να υποστηρίζονται και να συμβάλλουν στον αμυντικό σχεδιασμό, διότι για προμήθεια νέων ούτε λόγος.

Em.Ti
Member
Em.Ti (@em-ti)
2 years ago
Reply to  Gunner227

Αυτή τη στιγμή ο στόλος που πετάει τα καταφέρνει με προπορισμό ανταλλακτικών από άλλα. Καταλαβαίνετε ότι ούτε λόγος για κάποιο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού, από τη στιγμή που εκκρεμούν πιο σημαντικές προμήθειες (ανταλλακτικά, όπλα κλπ.).

Δημητρης
Δημητρης
2 years ago

Μεγαλη ευκαιρια να τα κανουμε ολα D block 2 (υποστηριζονται ακομα),ελπιζω να μην τα εχουν καπαρωσει αλλοι τα ανταλακτηκα

Nikolaos
Noble Member
Nikolaos (@nikolaos)
2 years ago

Αρπάξτε την ευκαιρία από τα μαλλιά, γιατί για εκσυγχρονισμό δεν υπάρχει φράγκο. Δεν θα ζητήσουν πολλά, έχουν καλή αίσθηση της αγοράς.

Ellinokyprios
Ελληνοκύπριος
2 years ago

Εκσυχρονισμός 28 AH-64 D Block II με κόστος $90 εκατομύρια περισότερα απο το κόστος εκσυχρονισμού περισότερων απο 80 F-16 C, D, απο την τιμή που ελπίζει να κοστίσουν η Ελλάδα;

NikolakiEfentis

Δεν αντιλαμβάνομαι AH-64D Block II τί μπορεί να πάρει η Ελλάδα από την Ολλανδία… Ο μόνος που μπορεί να αναβαθμίσει τα ΑΗ-64 είναι η Boeing κι αυτή ως γνωστόν δέχεται αναβαθμίσεις μόνο σε -Ε… Άρα που το πιθανό όφελος; Ενδεχομένως να μπορούν κάποια μόνο υποσυστήματα του D να μπαίνουν στα δικά μας -A+, αλλά μέχρι εκεί.

tsimuha
tsimuha
2 years ago

“Άρα που το πιθανό όφελος; Ενδεχομένως να μπορούν κάποια μόνο υποσυστήματα του D να μπαίνουν στα δικά μας -A+, αλλά μέχρι εκεί.”
H να παρουμε οτι περισσεψει σαν ανταλλακτικα για τα δικα μας D. (οσα ταιριαζουν)
Τα Α θα ακολουθησουν τον δρομο των BLOCK-30, EBG.
Eτσι κι αλλιως οι ωρες πτησης του στολου ειναι τραγικες, αν θυμαμαι καλα επισημα λεχθηκε οτι ειναι γυρω στις 32 ωρες τον χρονο, δηλαδη 2,7 ωρες τον μηνα η περιπου μια (1) ολοκληρη ωρα καθε 10 μερες!

Spirit
Spirit
2 years ago

Και αυτό το λες λίγο, μαζί με ανταλλακτικά; Μόνο τα ηλεκτροπτικά να αλλάξουμε θετικό είναι

tallyhogr
2 years ago

@Νικολάκη Εφέντης:
“ως γνωστόν δέχεται αναβαθμίσεις μόνο σε -Ε… Άρα που το πιθανό όφελος;”
Τους κάνεις ξεκάθαρο οτι Ε δεν παίζει απο μας. Απο εκει και πέρα τους ρωτας αν θέλουν τα λεφτά. Αν θέλουν θα κάνουν αυτα που χρειάζεται για να μας τα πάρουν.

agnostosependytis
agnostosependytis
2 years ago

1) Θα ήταν ενδιαφέρων να δούμε αν προκύπτουν πολλές αλλαγές από την αναβάθμιση (στην οποία θα περισσεύουν αρκετά στοιχεία από τα D). Μετά θα ήταν ενδιαφέρων αν αυτά είναι πολλά και μπορούν να χρησιμοποιηθούν στα Α να γινόταν μια τριπλή σύμπραξη boeing, Ολλανδίας και Ελλάδας και να κάνουν D τα δικά μας με σχετικά μικρό κόστος.
2) Ποιο πολύ από όλα με προβληματίζει το 32 ώρες τον χρόνο… Δηλαδή τίποτα, δηλαδή μετά είναι πολύ αστείο να λέμε ότι έχουμε αστέρια πιλότους (στα συγκεκριμένα) αφού δεν κάνουν καθόλου πτήσεις, και αστέρια ελικόπτερα έναντι των υποδεέστερων των γειτόνων, αν τα δικά μας δεν πετάν καν (είναι καλύτερα στις στατικές εκθέσεις για επίδειξη στον κόσμο να τα βλέπει?)
3) Αν το μόνο πακέτο είναι των Ισραηλινών, δεν καταλαβαίνω γιατί δεν το πήραμε ακόμη.
4) Όπως είπε άλλος, κάτι δεν αναφέρεται στην τιμή, γιατί αλλιώς είναι εξωφρενικά υψηλή, παίρνεις ένα σχεδόν καινούργιο f-16 (ή Gripen) στην τιμή που αυτοί αναβαθμίζουν ελικόπτερο? Μάλλον έχει και άλλα όπως FOS για πολλά χρόνια, ανταλλακτικά κτλ.

Giorgos Tsagkaris
Giorgos Tsagkaris
2 years ago

O στυγνος εκβιασμος της Μπόινγκ συνεχιζεται….αναβαθμιστε κορόιδα σε ”Ε” με 40+εκατ και σε 5-6 χρονια σε ”F” με αλλα 25-30 εκατ. γιατι δε θα τα υποστηριζουμε και ετσι δεν θα ειναι state of art…

Tasos Prasinos
Tasos Prasinos
2 years ago

Ολλανδοί και Άγγλοι πάνε από D blk II σε Ε. Από τους Άγγλους θα περισσέψουν γύρω στα 13 WAH-64 τα οποία δεν θα εκσυγχρονιστούν και θα είναι μια πρώτης τάξεως ευκαιρία για αγορά low cost. Ανάλογη ευκαιρία θ’ αποτελέσουν και τα τα πακέτα που θα αφαιρεθούν από τα υπόλοιπα πλην των κινητήρων rolls royce. Από τώρα θα πρέπει να κινηθούμε έξυπνα και αστραπιαία ώστε να τα καβατζώσουμε.

Em.Ti
Member
Em.Ti (@em-ti)
2 years ago
Reply to  Tasos Prasinos

Ας πούμε ότι βρίσκονται ως διά μαγείας τα κονδύλια για να τα εξασφαλίσουμε (υπ’όψη, μπαίνει ο Μάρτιος και ακόμη δεν έχει υπογραφεί η σύμβαση για τον εκσυγχρονισμό των F-16C, που θεωρούνταν και πρόγραμμα “σίγουρο”). Θα “άντεχε” ο Ε.Σ. να έχει δύο είδη κινητήρων σε τόσα λίγα ε/π;
Ένα ερωτηματικό επίσης είναι το πως θα χαρακτηριστούν τα Kiowa. Αν χαρακτηριστούν ως επιθετικά, τότε έχουμε συμπληρώσει την αναγκαία οροφή και οποιαδήποτε νέα προμήθεια θα πρέπει να γίνει με αντικατάσταση κάποιου άλλου τύπου (δηλαδή των AH-64A+).

Ten700
Κωνσταντίνος
2 years ago

Τι τα θέλαμε αυτά τα ελικόπτερα,αν πετάξεις καμία δεκαριά ώρες πέφτουν,αν κάνεις ένα χρόνο εκπαίδευση θέλουν εκσυγχρονισμό,τα οπλα τους οικονομικα ειναι απλησιαστα,τοσα επιθετικα ελικοπτερα υπαρχουν,αυτα πηγαμε και πηραμε;για μοντελισμο καλά ειναι

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ: Υπογραφή σύμβασης για τις τορπίλες των υποβρυχίων, σε συνολική λύση πήγε το ΠΝ!

 Με χαρά, μπορούμε πλέον να γράψουμε για την υπογραφή σύμβασης που αφορά την αγορά τορπιλών. Το ΠΝ, μετά από σκληρές διαπραγματεύσεις, κατέληξε στην γερμανική...
- Advertisement -

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Στα 285 εκ. δολάρια το συμβόλαιο για την αγορά των...

35
 Πριν λίγες μέρες είχαμε γράψει για την ανάθεση συμβολαίου από το Αμερικανικό Ναυτικό προς την Lockheed Martin, ύψους 180 εκ. δολαρίων, που αφορούσε έργο...
- Advertisement -
Card image

October 2020

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 August 2015 #351

Αγορά
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2016 December 2016 #367

Αγορά 1.99

Related News

Urban Warfare: Η τέχνη να γίνεσαι «αόρατος»

Κάθε πόλη κι ένα οχυρό. Οι επιχειρήσεις σε αστικό περιβάλλον μπορεί να αποβούν ο εφιάλτης κάθε εισβολέα αφού δεν είναι εύκολο να ξέρει τί...

Τέλος εποχής κι αρχή μίας νέας για το εμβληματικό αεροδρόμιο Tegel του Βερολίνου

Γράφει ο Ηρακλής Μαρδύρης"Στο αεροδρόμιο Otto-Lilienthal παρακαλώ," είναι κάτι που δεν θα ξανακούσει οποιοσδήποτε ταξιτζής στο Βερολίνο. Αυτό μπορεί να είναι το επίσημο όνομά...

EKTAKTO: Γαλλία: Ορθόδοξος ιερέας ελληνικής καταγωγής δέχθηκε πυρά από κυνηγετικό όπλο

ΑΠΕ-ΜΠΕΟρθόδοξος ιερέας ελληνικής καταγωγής δέχθηκε πυρά από κυνηγετικό όπλο σήμερα, στις 16.00 τοπική ώρα (17.00 ώρα Ελλάδας) στη Λιόν της νοτιοανατολικής Γαλλίας και ο...