Το 2021 αναμένεται να παραλάβει την Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ) η κοινοπραξία των ισραηλινών εταιρειών (σ.σ. Naska Industries – SK Group Ltd, Plasan Sasa Ltd), ανέφερε από το βήμα του Thessaloniki Summit 2020 ο υπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης.
Πιο συγκεκριμένα, όπως το ΑΠΕ-ΜΠΕ τονίζει, ο κ. Γεωργιάδης σημείωσε:
«Τα προγράμματα που θέλουν να φτιάξουν (οι επενδυτές) στη Θεσσαλονίκη είναι εξαιρετικά σημαντικά και με πολύ καλή πρόσβαση σε μεγάλες αγορές. Άρα η ΕΛΒΟ ήδη διανύει το επόμενό της μεγάλο βήμα» σημείωσε και πρόσθεσε ότι το όλο εγχείρημα βρίσκεται σήμερα στη φάση των διαδικαστικών ζητημάτων (πχ, Ελεγκτικό Συνέδριο), τα οποία εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί ως το τέλος του έτους, ώστε το 2021 η κοινοπραξία να παραλάβει την ΕΛΒΟ.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η κοινοπραξία έχει δεσμευτεί για επενδύσεις άνω των 100 εκατ. ευρώ.
Κατι δεν μου καθεται καλα.
Τι ακριβώς;
Πείτε μας για να έχουμε και εμείς κάποια εικόνα των πιθανών προβλημάτων.
Ωχ….
100 εκατ. επένδυση δηλαδή η λέξη πώληση με πιασάρικη διατύπωση.
Να αγοράσουμε κι εμείς τα οχήματα για ΕΔ και ΣΑ με 1 δις, θα έχει κέρδος 900 εκατ.. Δεν είναι άσχημα να τους πληρώνεις να σε αγοράσουν. Σαν τα ναυπηγεία με τις φρεγάτες. Κι όλα αυτά επειδή δεν βρίσκεται κάποιος να καταργήσει την μονιμότητα λόγω πολιτικού (ψηφοθηρικού) κόστους.
σαντ κατ με σπαικ?
Αντι να την δωσουν στην KMW που εχει μεγαλο ανεκτελεστο εργο και ειναι και κολοσσος ατον τομεα της την δινουν στην plasan η οποια ενδιαφερεται μονο για το “Εθνικο οχημα” και τιποτα αλλ.Αν δεν υπηρχε ενδιαφερον απο αλλους επενδυτες θα ελεγα ενταξει αλλα αυτο δεν ισχυει .Οσον αφορα την αμυντικη συνεργασια μας με το Ισραηλ και αν νομιζουμε οτι τους “χρωσταμε” μπορουμε να τους δωσουμε πολλα συμβολαια που θα πιασουν τοπο οπως spike,συλλογες spice,lora κλπ.αντι για τα οχηματα sandcat.
Όπως το λέτε είναι. Ανείπωτα θλιβερή κατάληξη. Αλλά η ευρωπαϊκή κοινοπραξία ήταν εκπρόθεσμη. Πράγμα που ασφαλώς δημιούργησε την εντύπωση έλλειψης σοβαρού σκοπού. Αν τώρα βρισκόταν κάποιος τρόπος για να ακυρωθεί ο διαγωνισμός, η ισραηλινή κοινοπραξία ασφαλώς δεν θα ξανακατέβαινε με προσφορά, η ευρωπαϊκή θα ζητούσε την Άρτα με τα Γιάννενα (όντας πλέον σε θέση ισχύος ως μοναδικός ενδιαφερόμενος) και το όλο πράγμα θα σκανδάλιζε. Αλλά από προοπτικές, όπως λέτε, καμιά σύγκριση, ούτε φυσικά σε τεχνολογία και γκάμα προϊόντων. Επειδή επί μήνες προεξοφλείτο σε ποιους θα δοθεί, πλανάται η εντύπωση ότι το παιχνίδι ήταν σικέ, και ότι η εταιρία ήταν υπεσχημένη στην ισραηλινή κοινοπραξία σε ανώτατο πολιτικό επίπεδο. Ειλικρινά δεν θέλω να πιστέψω κάτι τέτοιο … αλλά ο αφελής ως συνήθως ενθουσιασμός και υπερβάλλων ζήλος του (επικοινωνιακά επιπόλαιου, αλλά όχι αγαθού …) ΥΠ.ΑΝ. (θα αποδειχθεί αδύναμος κρίκος στην κυβέρνηση κάποια στιγμή …) δεν με βοηθά …