Η πρώτη ισραηλινή κορβέτα Sa’ar 6 είναι σχεδόν έτοιμη στο Κίελο

13
4972
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Η πρώτη ισραηλινή κορβέτα Sa’ar 6 βρίσκεται στο νερό από το προηγούμενο Σαββατοκύριακο.

 

Η κορβέτα, που φέρει το όνομα «INS Magen», κατασκευάζεται στο Κίελο της Γερμανίας. Όπως αναφέρει το «Kieler Nachrichten», το πλοίο περιφρουρείται σε 24ώρη βάση από γερμανικές δυνάμεις ασφαλείας.

 

Ναυπηγώντας ισραηλινές κορβέτες Sa’ar 6 στη Γερμανία (Φωτογραφίες)

Το Ισραηλινό Ναυτικό αναμένει να εντάξει σε υπηρεσία τέσσερις Sa’ar 6 μέχρι το 2021. Το πρόγραμμα συγχρηματοδοτείται από τη γερμανική κυβέρνηση και ο εξοπλισμός τους, το κόστος του οποίου δεν συμπεριλαμβανόταν στη βασική σύμβαση αγοράς, θα τοποθετηθεί στα τέσσερα πλοία σε ναυπηγείο στην Χάιφα.

 

Κορβέτες Sa’ar 6 και SH-60F οι προστάτες της ισραηλινής ΑΟΖ


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

13
Leave a Reply

avatar
  
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
7 Comment threads
6 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
11 Comment authors
observerNick KoliopoulosSpiritYannisPavlidisfrank Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Nestoras
Member
Noble Member
Nestoras

Πλοίο που ναυπηγείται για μάχη και όχι για “περιπολίες”, “καταστολή της παγκόσμιας πειρατείας” και “διαχείριση ανθρωπιστικών κρίσεων”. 32 πύραυλοι για αεράμυνα περιοχής, 16 ακόμα για αεράμυνα σημείου, και 16 κατά στόχων επιφανείας! Για τα 90 μέτρα βέβαια, ο επιχειρησιακός του φόρτος, που ανεβάζει κατα πολύ και το κέντρο βάρους του, με κάνει να αμφιβάλλω για το “αξιόπλοό” του σε ταραγμένη θάλασσα. Αν όμως μου έθετε κανείς το δίλημμα αυτού του πλοίου ή μιας φρεγάτας 140 μέτρων (και 800 εκ €) με 16 πυραύλους σε VLS για αεράμυνα, 8 για στόχους επιφανείας και ένα οποιοδήποτε CIWS για αυτοπροστασία, η απάντησή μου… Read more »

Elric
Member
Active Member
Elric

Σκάφος 2000 τόνων – τυπικά μεγάλη κορβέτα – με:

– Ραντάρ AESA το EL/M-2248 MF-STAR της IAI Elta
– Κύριο πυροβόλο Oto Melara 76 mm
– Δύο σταθμοί ελαφρών πυροβόλων Typhoon
– 32 Α/Α βλήματα μεσαίου-μεγάλου βεληνεκούς Barak-8 συν το σύστημα εγγύς Α/Α C-Dome
– Δύο εκτοξευτές τορπιλών των 324mm
– 16 K/B επιφανείας
– Υπόστεγο για ελικόπτερο ναυτικής συνεργασίας SH-60

Η τεχνολογία “συμπυκνώνεται” ραγδαία και κορβέτες των 2000 τόνων κάνουν την δουλειά φρεγατών πολύ μεγαλύτερου εκτοπίσματος.
Εντυπωσιακό από κάθε άποψη.

frank
Guest
frank

Consider that Israel navy does not sale at open waters therefore they dont need place for accommodation and food/water storage. It is very normal.

observer
Guest
observer

Actually they can extend the length of the ship anytime…..

Digenis
Guest
Digenis

Και εδω πηραμε μεταχειρισμενα κιουαουα δωρεαν (σχεδον) χωρις πυραυλους και ολη μερα τα βγαζουμε φωτο λογο εκλογων ….χαοτικη η διαφορα σοβαροτητας και αυτοσεβασμου με τους ισραηλινους

chikichiki
Member
Noble Member
chikichiki

Κατά μία έννοια βέβαια, το να βάζεις τους άλλους να σου επιδοτούν τους εξοπλισμούς σου με το πρόσχημα (αν δε κάνω λάθος) του ξεπλύματος παλιών αμαρτιών δεν είναι και η πιο εμβριθής αυτοσεβασμού πράξη…

Digenis
Guest
Digenis

Τα μαλλιά της κεφαλης τους πρεπει να πληρωσουν οι Γερμανοι .Οι ισραηλινοι τους βαζουν να πληρωνουν .Εμεις οχι . Και για αυτο τους αξιζεις ενα ακομα μπραβο .

YannisPavlidis
Member
Active Member
YannisPavlidis

150 εκατ ευρώ άνα σκάφος επιδοτεί η Γερμανία. Δηλαδή το μισό κόστος(χωρίς τα όπλα). Μεγάλη μαγκιά των Ισραηλινών!

adpanos
Member
Trusted Member
adpanos

Σαν πολύ φαρδύ μου φαίνεται το σκαρί ή είναι η ιδέα μου;

MisCo
Member
Noble Member
MisCo

πλοια καλοεξοπλισμένα και ετοιμα για μεγάλο σαματά. Και τι δεν θα έδινα εστω η κλασης S να αντικαθιστουνταν 1:1 απο Saar6. sad

Spirit
Guest
Spirit

Τα πλοία αυτά έχουν και θέματα… όπως η αυτονομία τους και ασθενικό μηχανοστάσιο με σκάρτα 20MW ισχύ.
Επίσης θέματα ίσως προκύψουν λόγω και του μεγάλου φορτίου του πλοίου με τον άσχημο καιρό.

observer
Guest
observer

Aπλά όπως έγραψα παραπάνω προσθέτεις μερικά μέτρα στο σκαρί και το φέρνεις εκεί που θέλεις.

Nick Koliopoulos
Guest
Nick Koliopoulos

Μήοως ένα τέτοιο πλοίο να ήταν κατάλληλο και για την ελληνική ΑΟΖ, με αντίστοιχη ναυπήγηση στην Ελλάδα?