Τα ιταλικά AMX «έκλεισαν» τα 30!

4
1061
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Στις 13 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε από την Ιταλική Αεροπορία η εκδήλωση εορτασμού της 30ης επετείου από την εισαγωγή σε υπηρεσία του AMX.

Όπως αναφέρει το «The Aviationist», ο εορτασμός συνέπεσε με την 80η επέτειο από την ίδρυση της 51ο Stormo, όπου βρίσκεται η τελευταία Μοίρα που επιχειρεί το AMX. Η Ιταλία παρέλαβε 136 αεροσκάφη (110 μονοθέσια και 26 διθέσια), ενώ κατασκευάστηκαν 6 πρωτότυπα για τις ανάγκες του προγράμματος ανάπτυξης. Το AMX ήταν προϊόν συνεργασίας με τη Βραζιλία, η οποία απέκτησε 56 αεροσκάφη.

Το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής για την Ιταλία παραδόθηκε στις 19 Απριλίου 1989. Τα ιταλικά AMX έλαβαν το βάπτισμα του πυρός στο Κόσοβο (1999) και αργότερα συμμετείχαν στις συγκρούσεις στο Αφγανιστάν και τη Λιβύη. Αεροσκάφη του τύπου αναπτύχθηκαν στη Μέση Ανατολή, όπου και έκαναν αποστολές αναγνώρισης εναντίον του ISIS, αξιοποιώντας το ατρακτίδιο Reccelite.

Η νέα «ΠΤΗΣΗ & Διάστημα» ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2019


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

4
Leave a Reply

avatar
  
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
2 Comment threads
2 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
4 Comment authors
alexmarkSpyrosstepaΓιάννης Παυλίδης Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Γνωρίζατε πως παλιά οι Ιταλοί τα αποκαλούσαν ειρωνικά F-32? Ο λόγος ήταν πως το κόστος του προγράμματος ήταν υπερβολικά υψηλό ώστε με τα ίδια χρήματα θα μπορούσαν να προμηθευτούν για κάθε AMX δύο F-16!

stepa
Guest

σωστα…προσπαθησαν να κατασκευασουν ενα μαχητικο ελαφρυ για την “λαντζα”, κατι σαν ενα νειο Skyhawk ελπιζοντας σε ενα best seller, μονο που δεν τους “βγηκε” απο πλευρας πωλησεων. Αλλη μια αποδειξη του ποσο δυσκολη ειναι η αναπτυξη και παραγωγη ενος μαχητικου, εστω και ελαφρου, χωρις εξασφαλισμενη “πελατεια”.

Spyros
Member
Noble Member
Spyros

Καλό, πάντως και το F-16 αν είχε συνολική παραγωγή μόλις 200 κομμάτια, μάλλον θα κόστιζε παραπάνω από τα διπλάσια.

alexmark
Member
Trusted Member
alexmark

Σχεδιάστηκε ως ο αντικαταστάτης των G-91R & G-91Y αλλά πράγματι δεν είχε εμπορική επιτυχία πλην μερικών διαθέσιμων που η Embraer πούλησε στη Βενεζουέλα. Το πρωτότυπο χάθηκε σε μια από τις πτήσεις δοκιμών, όπου έχασε τη ζωή του ένας πιλότος δοκιμαστής της τότε Aeritalia.