Η Κίνα και το Πακιστάν εργάζονται στη βελτίωση των ικανοτήτων του JF-17 ώστε αυτό να καταστεί ισάξιο του μαχητικού F-16V.
Σύμφωνα με τους “Global Times”, το JF-17 Block III αναπτύσσεται τα τελευταία δύο χρόνια και θα έχει ως κύρια χαρακτηριστικά την εγκατάσταση ραντάρ AESA, σκοπευτικό σύστημα επί κάσκας, ατρακτίδιο στόχευσης, ζεύξη δεδομένων και πυραύλους αέρος-αέρος BVR.
Το JF-17 έχει αποκτηθεί από το Πακιστάν, τη Νιγηρία και τη Μυανμάρ, ενώ προσφέρεται στη διεθνή αγορά στη μισή τιμή του F-16. Το μαχητικό είναι ακόμη υποψήφιο για την κάλυψη των αναγκών της αεροπορίας της Μαλαισίας, απέναντι στα (επίσης ασιατικά αεροσκάφη) Tejas και FA-50.
Άραγε, πόσο ισάξιο θα είναι στην μισή τιμή;
Το κοστος εργασίας ειναι παντως πολυ χαμηλότερο σε αυτές τις χωρες. Και δεν αναφέρομαι μονο στην παραγωγη.
Είναι θέμα ισοτιμίας συναλλάγματος…
J-10, JF-17 ποιό είναι top;
Το J-10 είναι στην κλάση του F-16, το JF-17 στην κλάση του F-20. Άρα το J-10 με διαφορά. Μαχητικό για τις ΕΔ της κατασκευάστριας το ένα, μαχητικό εξαγωγής το άλλο.
Καλά.., ούτε από απ’έξω από το F-16VIPER δεν θα περάσει αυτο το JF-17 αλλά τεσπά.. κουβέντα να γίνεται…
Αυτά να τα βλέπουν κάποιοι κάποιοι (Γάλλοι) που τους ζητάνε κάποιοι πελάτες τους (Π.Α.) ένα ρημαδοΑΕSΑ και δεν μπορεί να γίνει τρόπος να μπει..!
Που να τους ζητούσαμε και σκοπευτικά επί κράνους κτλ… άστα…στο τρελοκομείο θα μας έκλειναν!!!
θα ήθελαν να είναι ισάξιο …..
Διαβάζοντας τα σχόλια διαπιστώνω μια γενικότερη υποτίμηση των κινεζικών οπλικων συστημάτων. Ισως θα πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας οτι οι Κινέζοι οταν θέλουν να φτιαξουν κατι καλο θα το κάνουν. Μη μπερδεύουμε τα προϊόντα γνωστής αλυσίδας παιδικών με οπλικά συστήματα.
Το F16 είναι ελάχιστα μεγαλύτερο από το JF-17 αλλά έχει 50% μεγαλύτερο μέγιστο βάρος απογείωσης, 50% μεγαλύτερη ώση , 50% περισσότερο καύσιμο χωρις τις σύμμεικτες δεξαμενές, οπότε μιλάμε για άλλο σκαρί. το πρόβλημα του κινέζικου είναι ο κινητήρας. Οι Κινέζοι δεν έχουν κινητήρες εφάμιλλους των αμερικάνικων ακόμα, ισχύει και για το j20. Αυτό σημαίνει ανώτερα μέταλλα, σχέδιο, επεξεργασία, εργαλειομηχανές και τεχνικό προσωπικό όσο για τα ηλεκτρονικά δεν υπάρχουν στοιχεία για τα κινέζικα παρα μονο ότι ανακοινώθηκε. aesa το ένα aesa και το άλλο δεν σημαίνει ότι είναι ίδια. Αν ήταν ίδια τα 2 α/φ δεν θα κοστίσει το jf17 τα… Read more »
Με τους κινητήρες όντως εχουν ακόμα θέματα γιαυτό προσπαθούν να αντιγραψουν τους ρωσικούς. Η αλήθεια ειναι οτι μεχρι στιγμής οτι ξέρουμε προέρχεται απο τους Κινέζους και μόνο.
Τι εννοείς ; ότι δεν κατέχουν την επεξεργασία μετάλλων; ντροπή σου σύντροφε συναναγνώστη. Σε κάθε αυλή σπιτιού ο Μεγάλος τραμβαγέρης,συγγνώμη τιμονιέρης είχε εγκαταστήσει ένα χυτήριο μετάλλου!!! Στα ηλεκτρονικά μπορεί να φτάσουν τους Αμερικανούς, το βλέπουμε στα κινητά τους, στην επεξεργασία μετάλλων,ακόμα αργεί η ώρα τους, εκτός και αν οι Ουκρανοί…..
Γιατί όχι, μπροστά στα προβλήματα με το F-35 και στα πλαίσια της πακιστανοτουρκικής συναργασίας, και υποψήφιο για να καλύψει τις ανάγκες της tuaf;;