18.3 C
Athens
Παρασκευή, 8 Ιανουαρίου, 2021
- Advertisement -

Η Lockheed Martin θεωρεί εφικτή την παραγωγή τουλάχιστον επιπλέον 200 F-16 για διεθνείς χρήστες

- Advertisement -


Η Lockheed Martin θεωρεί εφικτή την κατασκευή 200 μαχητικών F-16 από την προτεινόμενη (μεταξύ άλλων) ινδική γραμμή παραγωγής, για την κάλυψη των αναγκών της Ινδίας και άλλων χωρών.
 
Σύμφωνα με τον Vivek Lall, αντιπρόεδρο του τμήματος στρατηγικής και εταιρικής ανάπτυξης της αμερικανικής εταιρείας, η Lockheed Martin συμπεριλαμβάνει στους πιθανούς νέους χρήστες του F-16 την Ινδία, τη Βουλγαρία και άλλες 10 χώρες. Το τελευταίο μοντέλο του αμερικανικού μαχητικού, F-16 Block 70/72 V, έχει επίσης επιλεγεί από το Μπαχρέιν και τη Σλοβακία, και είναι υποψήφιο στον ινδικό διαγωνισμό ΝΜΑ για 110 μονάδες.
 
Με βάση το “Reuters”, η προτεινόμενη γραμμή παραγωγής του F-16 στην Ινδία θα μπορούσε να εκτελέσει κατασκευαστικό έργο τουλάχιστον $20 δις, ικανοποιώντας την Ινδική Αεροπορία και άλλους διεθνείς χρήστες.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
MisCo

Χμμμμ, μηπως ειναι λαμπρη ευκαιρια να βάλουμε μια συμπληρωματικη παραγγελεια και τελευταια για τον τυπο?
1) αποσυρουμε F4
2) αποσυραμε Α7
3) εχουμε χάσει σε ατυχηματα και θα χάσουμε F16
4) Θα μας χαιρετησουν οσονουπω και τα M2000
Αν προσφερεται σε πολυ λογικη τιμη, θα ηταν σοφο να βαλουμε μια παραγγελια τουλαχιστον 20-30 αεροσκάφη μηπως και μαζεψουμε τα αμαζευτα απο τις πολυ χαμηλες οροφες που εχουμε πλεον. Η υποδομη υποστηριξης υπάρχει, το κοστος χρήσης ειναι χαμηλο (συγκριτικα με αλλα νεας γενιας)…
Βεβαια μπορει να μου πει κανεις, εδω δεν εκσυγχρονισαμε το συνολο των F16…. αλλα τελος παντων, αλλος ΥΠΑΜ, αλλα κολπα. Ποτε δεν ξες.

Georgiadis Nikos

Πρέπει να είστε το μοναδικό μέσο που δεν έχετε γράψει ούτε μια λέξη περα από την στείρα ειδησεογραφία για την ψήφιση της συμφωνίας των Πρεσπων.
Παρόλο που μας έχετε συνιθησει να ορθογραφείται για ολα τα εθνικα θέματα.
Κατανοώ οτι ειστε σε αδιέξοδο όπως ολη η δεξια στην Ελλάδα λογω του φιλοαμερικανισμού της συντηρητικής πλευράς.
Προτιμάτε μια λάιτ κριτικη και κυρίως την σιωπή.

ptisidiastima

Έχουμε πάρει ξεκάθαρη θέση. Είμαστε ενάντια στην συμφωνία. Απλά αποφασίσαμε να μην ρίξουμε άλλο νερό στο μύλο του διχασμού. Εσείς πείτε τώρα ότι θέλετε.

Marnix

και μπράβο για την στάση της πτήσης!
γιατί να πολώσει περισσότερο? τι θα κερδίσουμε?

Nikolaos

Όχι δα να μιλάμε και για τη “συντηρητική πλευρά” τη σημερινή μέρα!
Αρκετά με την παραπληροφόρηση!
Ήταν το πρόγραμμά τους και το υλοποίησαν! “Ήταν δίκαιο και έγινε πράξη!”, όπως αυτάρεσκα συνηθίζουν να λένε! “Δεν ήρθαμε εδώ για να θρηνήσουμε τις κοινές μας ήττες”, διαβεβαίωσε τον κ. Πρωθυπουργό της λεγομένης Βόρειας Μακεδονίας ο κ. Πρωθυπουργός της Ελλάδος στις Πρέσπες, δείχνοντας ανερυθρίαστα σε τι κόσμο εμφυλιοπολεμικής μισαλλοδοξίας και ιδεοληψιών ζει, και πόσο εγγύτερα ευρίσκεται ψυχικά στη σλαυϊκή πλευρά παρά στη διαχρονική εθνική ατζέντα.
Σεις όλοι τους φέρατε στην εξουσία, άλλος ψηφίζοντάς τους για να γλιτώσει το ΕΝΦΙΑ, άλλος ψηφίζοντας δεξιά και αριστερά τον κάθε ζουρλό ή έμμισθο υπάλληλο αδίστακτων Ελλήνων μεγιστάνων, στη λογική της “αντισυστημικής ψήφου”. Μετά την απομάκρυνση από το ταμείο ουδέν λάθος αναγνωρίζεται! Στη δημοκρατία, το αποτέλεσμα των εκλογών δεσμεύει όλους και έχει συνέπειες. Η Συμφωνία των Πρεσπών είναι έργο των ψηφοφόρων του ΣΥΡΙΖΑ, του Ποταμιού, της ΔΗΜΑΡ, του Λεβέντη, των ΑΝΕΛ, της ΧΑ, κάτι αποστράτων που κυκλοφορούσαν κατά το 2012, των θαυμαστών του “υπερασπιστή του Ποτιστικού Ρέματος με τα ΒΜΡ-3” Μαρκεζίνη, του “διώκτη των δωροδοκιών του Τζωρτζ Σόρος” Φράγκου, του κανταφικού παλαιοπασόκου ακροδεξιού Φαήλου, του αδιστακτου συνομώτη Μπαλτάκου και γενικά των αλλόκοτων …
Ό,τι αμαρτίες και να έχουν τα δύο μεγάλα ιστορικά πλειοψηφικά πολιτικά ρεύματα της ελληνικής κοινωνίας, δεν επρόκειτο να αγνοήσουν τόσο προκλητικά το διαχρονικό εθνικό συμφέρον και τις ευαισθησίες του ελληνικού λαού.
Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά κόμματα – φορείς μεγάλων πλειοψηφικών ρευμάτων της κοινωνίας και της ιστορίας (Volksparteien, εν προκειμένω ΝΔ – ΠΑΣΟΚ), που συγκεντρώνουν μεγάλο αριθμό μελών διαχρονικά, και όπου η βούληση των πολιτών αποτυπούται στη σύνθεση και τις αποφάσεις των κομματικών συλλογικών οργάνων και λαμβάνεται σοβαρά υπόψη στην παραγωγή της πολιτικής, στο κυβερνών σήμερα κόμμα, παρά τη στήριξη του 34% του εκλογικού σώματος στις τελευταίες εκλογές, το λόγο έχουν εκείνοι που διοικούσαν και όταν το κόμμα ήταν στο 2,97% και αγωνιούσε για την κοινοβουλευτική του εκπροσώπηση. Ακόμη και οι πολυάριθμοι προσχωρήσαντες από την «αριστερή» πτέρυγα του ΠΑΣΟΚ δεν έχουν λόγο στις στρατηγικές αποφάσεις: Αυτές είναι συγκερασμός των θέσεων των κατά παράδοση «ιδεολόγων» της αριστεράς αφενός, και του πρωθυπουργικού περιβάλλοντος αφετέρου, που με την επικοινωνιακή του διαχείριση και τις Realpolitik νότες στα οικονομικά και διεθνή είναι ο παράγων που χωρίζει το κόμμα από το ιστορικό του 2,97%. Εν όψει αυτού, η αντίθεση του 70% και πλέον των πολιτών στην προτεινόμενη λύση είναι για ένα κόμμα που αντιλαμβάνεται εαυτόν ως «πρωτοπορία» (με τη μαρξιστική-λενινιστική του όρου έννοια) αδιάφορο γεγονός, ενώ για ένα Volkspartei θα ήταν απλά ανασταλτικός παράγων για την προτεινόμενη λύση.

Nestoras

Στις εθνικές πολιτικές αποφασίζουν όλοι και στα σημαντικά θέματα ερωτάται ο λαός.
Δεν ψηφίζεις κανέναν αν είναι να συμφωνείς σε όλα με κάποιον γιατί με κανένα δεν συμφωνείς σε όλα όπως και με κανένα δεν διαφωνείς σε όλα.
Αντίθετα το τσουβάλιασμα είναι της μόδας, όπως και η κατηγόρια και φυσικά η εκτόξευση λάσπης.
Αυτό από κάποιον που ποτέ δεν ψήφισε ΣΥΡΙΖΑ και διαφωνεί με μέρος της συμφωνίας και κυρίως με τον τρόπο που αυτή επικυρώθηκε με διαδικασία εξπρές και με πλήρη αυταρχισμό.
Και κάτι άλλο, φτάνει με την πολιτική και τη μικροπολιτική επί του θέματος, ιδίως από το στιγμή που υποστηρίζετε το κόμμα που πρώτο κατέβασε τους Έλληνες στους δρόμους με τις απίθανες δηλώσεις επί του θέματος του τότε πολιτικού του αρχηγού και πατέρα του σημερινού πολιτικού του αρχηγού.
Όλοι αυτοί τα ίδια είναι, και οι ασχήμιες του ενός στο ελάχιστο δεν αγιοποιούν τον άλλο!

p270

θα μπορούσα να σου πω πολλά αλλά δεν θα το κάνω
αλλά απάντησε μου μόνο σε μια ερώτηση, αυτοί που κυβερνουν τώρα δεν ειναι φιλοαμερικανοι;

Stavrogin

Nομίζω πως αυτό που συμβαίνει είναι ότι η LM πουλά 110 F16 στην Ινδία με αντάλλαγμα την παροχή επαρκούς τεχνογνωσίας για να φτιάξει η χώρα αργότερα το δικό της αντίστοιχο μαχητικό, ένα νεο ανταγωνιστικότερο διάδοχο του Tejas είτε στηριγμένο σε αμερικανικής προέλευσης κινητήρα και ραντάρ είτε ινδικά αντίστοιχα μέσω της μεταφερομένης τεχνογνωσίας. Γιατί μια χώρα σαν την Ινδία είναι υπερβολικά μεγάλη για να αγοράζει επ αόριστο τα μαχητικά της απ έξω και αναζητά έναν τεχνολογικό εταίρο περισσότερο απο ότι αναζητά μαχητικά.

Georgios-Papadopoulos

Κατά τα άλλα θα αντικαθίσταντο και καλά από τα F-35. Τους βλέπω να βγάζουν και F-16 Block 80/82 και 90/92. Μια χαρά, μας συμφέρει μια ανοιχτή γραμμή παραγωγής, για να υπάρχουν ανταλλακτικά, αλλά και να βγουν περαιτέρω αναβαθμίσεις για το εν λόγω μαχητικό. Ποιος ξέρει, κάποια στιγμή τα υπερσύγχρονα, με τα σημερινά δεδομένα, Viper, κάποια στιγμή, αναπόφευκτα, θα καταστούν παρωχημένα, σαν τα F-16 Block 30 μας, που το πολύ να πάρουν έναν πολύ μικρού κόστους εκσυγχρονισμό (πρακτικά από απάρτια που ήδη έχουμε) και να τα ξαναστείλουμε ΗΠΑ για αναβάθμιση. Βέβαια για να ισχύσει αυτό το σενάριο δε θα πρέπει να έχουμε προμηθευτεί F-35, αλλιώς γιατί να κάνεις σοβαρή αναβάθμιση το δευτερεύον μαχητικό σου; Εκτός αν ξαφνικά γίνουμε Άραβες και ο καθένας μας έχει από μία πετρελαιοπηγή στην πίσω αυλή του, οπότε ΟΚ, να τα στείλουμε.

flashg

Η Ελλάδα πρέπει να αντικαταστήσει τα παλιά αεροσκάφη με το gripen.Έχει πιο μικρό λειτουργικό κόστος είναι σύγχρονο και μικρό ίχνος στο ραντάρ, πολύ απλό στην συντήρηση ,και λόγω του f35 μπορεί να επιχειρεί από το οδικό δίκτυο με βάση το σουηδικό δόγμα.

Spyros

Το Ελληνικό οδικό δίκτυο;

MisCo

αχαχαχχαχαχαχααχαχ…. καλο καλο…. 😀
Ευστοχη παρατηρηση

ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Τα μαχητικά αεροπλάνα της Π.Α προβλέπεται να επιχειρούν και από αυτοκινητόδρομους. Στο ότι δεν τα βλέπουμε να το κάνουν αυτό σε ασκήσεις (π.χ την Παρμενίων) είναι ότι δεν γίνεται για λόγους ασφαλείας.
Έχοντας τα F-16 και M-2000-5 δεν χρειαζόμαστε Gripen.
Στο ότι είναι πιο φτηνό σε χρήση και σε συντήρηση. Έχεις στοιχεία που συγκρίνουν το πόσο κοστίζει η χρήση και συντήρηση του κάθε ενός ?

evaggelos

μηπως ομως τα gripen μπορουν να αντικαταστησουν τα mirage? φαιρνουν μετεορ αλλα δεν ξερω τι γινεται με σκαλπ οπως επισης ακομα κι αν το φαιρνουν ειναι καλυτερο η παρεμφερες του μιραζ?

Nikolaos

“Τα μαχητικά αεροπλάνα της Π.Α προβλέπεται να επιχειρούν και από αυτοκινητόδρομους. ”
Ακριβές.
“Στο ότι δεν τα βλέπουμε να το κάνουν αυτό σε ασκήσεις (π.χ την Παρμενίων) είναι ότι δεν γίνεται για λόγους ασφαλείας.”
Για τον ίδιο λόγο η πρόβλεψη είναι καθαρά θεωρητική και δεν θα εφαρμοστεί ποτέ σε καιρό πολέμου. Πράγμα που δεν δοκιμάστηκε, αποτελεί απλή ιδέα και όχι επιχειρησιακή ικανότητα. Δεν έχει γραφεί καν το “βιβλίο”, και δεν υπάρχει εκπαίδευση. Οι επιχειρήσεις αυτές έχουν ιδιαίτερες προκλήσεις, πολύ περισσότερο για μαχητικά με σχετικώς υψηλή ταχύτητα προσέγγισης όπως τα δικά μας. Ο αυτοκινητόδρομος είναι σοκκάκι σε σχέση με το διάδρομο αεροδρομίου. Στις ασκήσεις του ΝΑΤΟ στις γερμανικές άουτομπαν πολλά πήγαιναν στραβά κατά καιρούς.

aris32

Πιο φθηνο αεροσκαφος αυτην την στιγμη για την ΠΑ ειναι το φ16 και μ2000 . το γκριπεν θα απαιτησει υποδομες και στησιμο απο την αρχη της γραμμης συντηρησης . ξερεις το κοστος ; αντιθετα τα 2 παραπανω αεροπλανα τις υποδομες τις εχουν . το κοστος χρησης του γκριπεν ειναι περιπου κατα 1000 δολλαρια φθηνοτερο του φ16 και το πλεονεκτημα των μ2000 ειναι οτι εχουμε αγορασει την συντηρηση τους μεχρι 4ου βαθμου . (στα φ16 εχουμε συντηρηση α β βαθμου)
η επιλογη του γκριπεν θα ειχε νοημα το 2000 πριν αγορασουμε τα μπλοκ52+ και μ2000-5 . τοτε ναι ειχε νοημα

evaggelos

το θεμα ειναι οτι εκ των πραγματων και ηλικιακα τα περισσοτερα mirage θα φυγουν απο τον στολο και δεν ξερω με τι θα τα αντικαταστησουμε μιας κ λεφτα για f35 rafal δεν εχουμε.και φυσικα δεν γνωριζω αν κανει χρηση scalp και λοιπων οπλων των mirage.Δεν ξερω αν μονο με 24 mirage βγαινει το πραγμα.

Georgios-Papadopoulos

24 μαχητικά=1 μοίρα, εδώ άλλοι αγοράζουν 8 F-16 και το κάνουν θέμα περνώντας το από την βουλή, μια χαρά βγαίνει και λειτουργεί το όλο θέμα.

evaggelos

η ανησυχια μου ειναι μεγαλυτερη καθως με βαση τα οικονομικα και με το τι γινεται κ στα αλλα οπλα δεν αισιοδοξο για κατι καλο κ δεν ειμαστε ελβετια να θελλουμε 8-12 αεροσκαφη για χαβαλε εχουμε να αντιμετωπισουμε μια ισχυροτερη στρατιωτικα χωρα απο εμας και βλεπω να μενουμε με 84 f16v στο τελος.καποια στιγμη πρεπει να παμε σε αγορες τωρα το ποσα αφορα την αεροπορια κ τα μιραζ δεν νομιζω να αντεχουν πανω απο 10χρονια ακομα πρεπει να παμε σε νεο φορεα κ μαλιστα να ριχνει σκαλπ κ δεν ξερω περα απο ραφαλ ποιο ριχνει το ρημαδι αυτο.

GiannisKr

Αν δεν κάνω λάθος κάποια στιγμή θυμάμαι ή εδώ ή αλλού είχα διαβάσει ότι η προσφορά της LM προς την Ινδία, εφόσον προτιμηθεί η πρώτη, αφορά τη μεταφορά της γραμμής παραγωγής ή την αποκλειστική παραγωγή των F-16 για όλους τους μελλοντικούς πελάτες του. Σε αυτή την περίπτωση η ΕΑΒ και άλλοι διεθνείς υποκατασκευαστές μερών του F-16, χάνουν το δικαίωμα να τα κατασκευάζουν ή ουσιαστικά αυτό που θα δημιουργηθεί στην Ινδία, θα λειτουργεί όπως γίνεται τώρα στην Αμερική; Δηλαδή, συγκέντρωση υποσυστημάτων από υποκατασκευαστές και ολοκλήρωσή τους στις ΗΠΑ.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Sigma 11515 HN, ιδού η ολλανδική πρόταση φρεγατών για το ΠΝ

Τους τελευταίους μήνες παρακολουθούμε την μεγάλη προσπάθεια της χώρας μας να προμηθευτεί νέα οπλικά συστήματα και να επαναφέρει την διαθεσιμότητα άλλων εκ των υπαρχόντων...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Κι όμως, προχωράει η κατασκευή το Σκάφος Ανορθόδοξου Πολέμου ΑΓΗΝΩΡ...

40
 Με δυο φωτογραφίες, θα θέλαμε να δώσουμε μια μικρή νότα αισιοδοξίας για τον Ναυπηγικό Τομέα στην Ελλάδα. Το ταχύπλοο σκάφος Ανορθόδοξου Πολέμου ΑΓΗΝΩΡ προχωρά...
- Advertisement -
Card image

January #008

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2017 September #376

Αγορά 2.29
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2014 July 2014 #338

Αγορά

Related News

Η Τουρκία «βλέπει» νέες ευκαιρίες μετά την επαναπροσέγγιση των αραβικών κρατών

ΑΠΕ-ΜΠΕ.Ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν χαιρέτισε σήμερα μια σημαντική εξέλιξη ανάμεσα σε χώρες του Κόλπου και το Κατάρ, που ανακοινώθηκε νωρίτερα αυτή την...

Η Γαλλία παρέλαβε το πρώτο εκσυγχρονισμένο Mirage 2000D

Στις 7 Ιανουαρίου προσγειώθηκε στην Base Aerienne (BA) 118 το πρώτο εκσυγχρονισμένο Mirage 2000D.Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού περιλαμβάνει 55 αεροσκάφη και προσφέρει στο Mirage 2000D...

Οι περιφερειακές εξελίξεις στο επίκεντρο της συνάντησης Δένδια-Ράμα

ΑΠΕ-ΜΠΕ.Συνάντηση με τον Αλβανό πρωθυπουργό Έντι Ράμα, ο οποίος βρίσκεται σήμερα στην Αθήνα, πραγματοποίησε νωρίτερα σήμερα ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας.Στο επίκεντρο της συνάντησης...