Απώλεια ιρανικού Su-22

Τα περουβιανά είναι κούκλες, ιδίως σε αμμουδί/καφέ … Γενικά έχω περί πολλού το Φίττερ, και νομίζω το -17/22Μ4 ήταν επιπέδου Τζάγκουαρ (συνδυάζοντας μάλιστα τις αρετές της γαλλικής – κατευθυνόμενα με λέιζερ όπλα – και της αγγλικής – πλοήγηση ακριβείας – έκδοσης) και ίσως Κορσαίρ (εξαιρουμένης εμβελείας – φορτίου). Απορώ ειλικρινά γιατί παρήγαν ταυτόχρονα το πολύ πιο δύσκολο πτητικά και αναξιόπιστο ΜiG-27 (εξαίρεση το φοβερό -K Flogger J2 με το Kaira των Fencer, που όμως ήταν τόσο υψηλού φόρτου εργασίας για μονοθέσιο ώστε εγκαταλείφθηκε μετά από 200 κομμάτια ..). Αλλά και οι πιο πρωτόγονες εκδόσεις του Φίττερ (μεταβλητής γεωμετρίας πάντοτε) ήταν τίμια αεροσκάφη με αξιοπρεπές φορτίο, ενώ και η ταχύτητά τους ήταν ένα στοιχείο επιβιωσιμότητας (τα Φάντομ τα πήγαν πολύ καλύτερα από τα Α-4 στο Κιππούρ για αυτό το λόγο, 35 αντί 55 απωλειών σε πιο επικίνδυνες αποστολές).

Σ’ ευχαριστώ πολύ για την απάντηση, και εδώ και για το θέμα των αμερικανικών περι- και υπερπτήσεων. Έχεις γνώμη για τα πρόσφατα του Γκόρντον Russian/Soviet Aircraft in the Middle East & Russian Tactical Aviation since 2001 ; Ρωτώ γιατί δεν κατόρθωσα να βρω σε Amazon, Gooogle books κλπ δειγματοληψία, και οι εντυπώσεις μου απο τα προηγούμενα είναι ανάμικτες: Ενώ τα βιβλία του για IA-PVO, DA, VVS ήταν μνημειώδη και τεράστιας πληροφοριακής αξίας, τα Russian/Soviet Aaircraft in Africa /Asia είχαν πάρα πολλές δεκάδες σελίδες με κωδικούς (χωρίς συσχέτιση με c/n εργοστασίου, ημερομηνίες παράδοσης και απόσυρσης, τελική τύχη κλπ.), πολλέσ φωτό-χαμηλής ανάλυσης screenshots από διαδίκτυο και γενικά λίγα ουσιώδη. Είναι και ο Κούπερ με τα African MiGs & Arab MiGs που έχει υψώσει τον πήχυ βέβαια … Αλλά δεν φτάνει στην εποχή απο το Γιομ Κιππούρ ως σήμερα … Θα τα πρότεινες αυτά τα δύο; Μλαντένοφ για ρωσικά μαχητικά του ΨΠ πήρες; Έχει και επιχειρησιακά ή μόνο τεχνικά;

Και πάλι ευχαριστώ θερμά για την απόκριση, το Famous Russian Aircraft/Su-7/17 το έχω και είναι εκπληκτικό, όπως και το αντίστοιχο για το MiG-21, το Aerofax του για τα Fitter έχει ένα θέμα γιατί στις εκδόσεις (ιδίως τις εξαγωγικες του Μ4) τα αθροίσματα παραγωγής που δίνει δεν ανταποκρίνονται στα όσα πράγματι αποκτήθηκαν από τις χώρες αυτές, ΣτΒ και τρίτες. Αλλά γενικά πάρα πολύ καλό. Μάλλον θα πάρω αυτά που μου λες, το τελευταίο φαίνεται καλό. Για Μλαντένοφ εννοούσα τη βίβλο των 320 σελίδων, που από την προεπισκόπηση φαίνεται πολύ καλή (για τους πρώιμους τύπους)
https://www.amazon.co.uk/gp/product/178155496X/ref=ox_sc_sfl_title_10?ie=UTF8&psc=1&smid=A3P5ROKL5A1OLE#reader_B01DFKB406
… αν και διερωτώμαι κατά πόσον αξίζει η δαπάνη (το έχασα ο βλαξ, για 6 μήνες το είχε 24 λίρες, τώρα 40) δεδομένου ότι έχω όλα τα Red Star & Aerofax, συν τα περισσότερα Famous Russian Aircraft. Αλλά μου φαίνεται διαφορετικός, όχι τόσο αναλυτικός στην εξέλιξη και στα “βυζαντινά” της ΕΣΣΔ όσο ο Γκόρντον, αλλά με πιο κριτική ματιά ως προς τα πορίσματα.
Αυτό που σου συνιστώ ανεπιφύλακτα, και πιστεύω – γνωρίζοντας πλέον τον ενθουσιασμό σου για το αντικείμενο – ότι θα είναι μια τεράστια ευχαρίστηση που θα προσφέρεις στον εαυτό σου, είναι ο Κούπερ … δες τη δειγματοληψία σελίδων, μιλάμε για πλήρη κριτική και αξιολογική καταγραφή των τεχνικών, επιχειρησιακών και διπλωματικών/πολιτικών δεδομένων, με αναλύσεις για επιμέρους οπλοσυστήματα ή καινοτομίες σε ξεχωριστά πλαίσια …
http://www.harpia-publishing.com/OurBooks?page=1
http://www.harpia-publishing.com/galleries/AMV5/index.html
http://www.harpia-publishing.com/galleries/AMV4/index.html
Το κακό είναι ότι σταματούν στο τέλος του Πολέμου του Γιομ Κιππούρ, και διψώ για πληροφορίες σχετικά με τη δράση σοβιετικών μέσων νεότερης τεχνολογίας (Su-20/22, MiG-23, MiG-25, Mi-24) … Για Ιράν-Ιράκ υπάρχει η ανυπέρβλητη βίβλος των Μπίσοπ/Κούπερ από Schiffer Publishing, αλλά για Συρία είναι που θέλω να πάρω του Γκόρντον για Μέση Ανατολή … Ελπίζω να έχει πλήρη και αξιόπιστα στοιχεία για αθροίσματα παραγγελιών και παραδόσεων ανά τύπο, και βέβαια για επιχειρήσεις …