Το Μαρόκο πρόκειται να υλοποιήσει πρόγραμμα βελτίωσης 162 αρμάτων μάχης M1A1 Abrams, με το πιθανό κόστος του προγράμματος να αγγίζει τα $1,259 δις.

 

Όπως προκύπτει από την ανακοίνωση της DSCA, τα μαροκινά Abrams θα φθάσουν στο επίπεδο M1A1SA ή M1A2M ή σε αντίστοιχη έκδοση του M1A1 που χρησιμοποιεί το Σώμα Πεζοναυτών. Το Μαρόκο αποκτά τα M1A1 μέσω EDA από τα πλεονάσματα του Αμερικανικού Στρατού. Το πακέτο συνοδεύουν 1.610 βλήματα HEAT M831AI και 1.035 εκπαιδευτικά βλήματα M865. Οι εργασίες εκσυγχρονισμού θα γίνουν στις ΗΠΑ.

 

Το Μαρόκο ζητά 222 M1A1 Abrams από τις ΗΠΑ

11 ΣΧΟΛΙΑ

      • Προσωπικά προτιμάω αναβάθμιση των Leopard 2, την ευκολότερη λογιστική υποστήριξή τους λόγω μίας ροής ανταλλακτικών αντί για δύο ακόμη και από καινούρια Abrams με ενσωματωμένο APS (Trophy π.χ.). Στην αεροπορία, λόγω αφραγκιάς θα έχουμε πάλι δύο τύπους, τα F-16 Block 30 και τα Block 70 πρακτικά. Κατά τη γνώμη μου τα Block 30, εφόσων δεν έχουμε τα $$$ για αναβάθμισή τους στο πρότυπο Viper να τα είχαμε βγάλει ήδη στο σφυρί. Στην τελική τα F-35 που θέλουν μερικοί πώς θα έρθουν άμα κρατάμε παλιά αεροσκάφη τύπου F-4? Λειτουργικά κόστη αυτά, κάθε χρόνο, δεν έχουν;

    • Mηνν τυχόν δεν είμαστε η μοναδική χώρα στον κόσμο που θα έχει Λέο-2 και Μ-1…..
      Για να τα τσιμπήσουμε οι Αμερικάνοι μας ζητούσαν 2 δις δολάρια για 400 άρματα με τα παρελκόμενα τους.

    • Άν απλώς κοιμόμασταν,θα υπήρχε και περίπτωση να ξυπνήσουμε.
      Το πρόβλημα,αντιθέτως,είναι ότι επαγρυπνούμε.
      Επαγρυπνούμε,μή τυχόν και πέσει επάνω μας κάποια ευκαιρία.
      Τότε,πιάνουν δουλειά τα φτυάρια για να την θάψουν,και τα παπαγαλάκια για να την δυσφημίσουν.
      Πρόσεξε το εξής απλό,αλλά χαρακτηριστικά συγκλονιστικό παράδειγμα : το 2011 η Αυστρία έβγαλε στο σφυρί αρχικά 42 Leo-2A4 (τρείς ίλες),για 17 Μ€,δλδ 420.000€ το ένα.
      Στην Ελλάδα,«κάποιοι» που μιλούσαν υποτίθεται εκ μέρους του ΥΠΕΘΑ,(και κανένας δέν τους διέψευσε,έστω έμμεσα),βγήκαν και διέδωσαν ότι οι Αυστριακοί ζητούσαν 2Μ€ το ένα.
      Στον Αυστριακό τύπο διέρρευσαν επανειλημμένα τιμές της τάξεως των 400 Κ€ ανά άρμα,που ποτέ δέν διαψεύσθηκαν από κανέναν.
      «Laut Insidern im Verteidigungsministerium bezahlt der deutsche Rüstungskonzern Krauss-Maffei Wegmann für 40 Gebraucht-Panzer je 400.000 Euro. »
      «Σύμφωνα με έσωθι ισταμένους του (αυστριακού) ΥΠΕΘΑ,το εξοπλιστικό συγκρότημα Krauss-Maffei Wegmann προσφέρει 400.000€ ανά άρμα».
      Στο τέλος,όντως τα άρματα αγοράσθηκαν από την Krauss-Maffei Wegmann,και αυτό κάτι λέει…

      https://www.krone.at/305004

      Παρομοίως,για τα Μ1Α1,επειδή οι Αμερικανοί για λόγους διαχειριστικής πληρότητος προβλέπουν όλες τις προαιρέσεις,έτρεξαν κάποια παπαγαλάκια,πιθανόν τα ίδια που έθαψαν τα αυστριακά,να κραυγάσουν ότι τα 400 Μ1Α1 τα χρέωναν 2Β$.

      Η αλήθεια είναι ότι το Μ1γενικώς είναι λόγω αεριοστροβίλου πιό απαιτητικό και δαπανηρό στην συντήρηση από το Leopard-2,ιδίως σε περιβάλλοντα με πολλή άμμο και σκόνη.
      Ωστόσο,είναι δια γυμνού οφθαλμού ορατό,ότι τα τελευταία 11 τουλάχιστον χρόνια,δηλαδή ήδη πρίν τα μνημόνια,κανείς δέν ενδιαφέρεται για ευκαιρίες στην άμυνα*.
      Εκατοντάδες φθηνά μεταχειρισμένα Leo-2A4 προσφέρθηκαν μεταξύ 2009 και 2014,αλλά αγνοήθηκαν επειδή δήθεν εξετάζαμε τα Μ1 που δήθεν ήταν πανάκριβα.

      *
      Ακόμη και τα 223 πρώην γερμανικά Μ-109Α3GEA2 που παρελήφθησαν το 2010-11,ήταν απλώς η (περιπετειώδης) κατάληξη παλαιώτερης συμφωνίας με τους Γερμανούς,αν δέν κάνω λάθος,συνδεόμενη με τα Τ-214.

      • Θα συμφωνήσω μαζί σου ότι χάσαμε «τρελές» ευκαιρίες αγοράς μεταχειρισμένου υλικού από τους στρατούς της Ευρώπης. Η πρώτη ήτανε στις αρχές του 90 (Ολλανδικό, Γερμανικό, Αν. Γερμανικό κλπ) αλλά τότε (πάλι) δεν είχαμε ή δεν βρίσκαμε λεφτά και μετά όταν «είχαμε» λεφτά δε μας ενδιέφεραν οι «παλιατζούρες» (Leo-2A4, M-109, M-2, Marder).
        Φωτεινές εξαιρέσεις πάντως υπήρξαν για να μην ήμαστε απόλυτοι, φρεγάτες S, Leopard 1A5, Sa-8B κλπ.
        Κρίμα για όλους όσους τότε ήταν σε θέσεις ευθύνης και απλά αδιαφορούσαν ή εμπόδιζαν.
        Τα «αυτοεμπάργκο» μας θα μείνουν στην ιστορία.

  1. πλεον στην αγορα των μεταχειρισμενων πλην των ισπανικων και καποιον φινλανδικων λεο2α4 μονο τα μ1α1 υπαρχουν για ελλαδα . αν δεν βρεθουν κονδυλια για να αγοραστουν τα εναπομειναντα λεο2α4 (200′ στο συνολο ) για μια συμπαγη δυναμη 580 αρματων και αποσυρση( αποθηκευση των μ60α3) τοτε καλο ειναι να αναζητησουμε μ1α1 που ναι μεν εχουν καποια θεματα καταναλωσης καυσιμου αλλα ειναι τα μονα που μποορυμε να παρουμε και ειναι πολλα και τα ανταλλακτικα ειναι απειρα . θεωρω οτι θα επρεπε να τα ειχαμε ηδη στην θεση των μ48μολφ και τα λεο1α5 να ηταν ηδη στα νησια με ελαχιστα απο αυτα να ειναι στον Εβρο . επισης απο μεταχειρισμενα για στρατο ( πιστευω οτι ο στρατος θα επρεπε να ειναι προσανατολισμενος να λειτουργει με μεταχειρισμενο υλικο και με στοχευμενες προμηθειες νεων που θα αυξανουν κατακορυφα τις δυνατοτητες .

  2. Καλησπερα για πρωτη φορα απο εδω αν και αναγνωστης απο το 1999
    …δεδομενης της καταστασης ρεαλιστικη προσεγγιση ειναι μονο η ομοιογενιποηση του στολου των leo2 σε μια ενιαια εκσυγχρονισμενη εκδοση (στο προτυπο της αναβαθμισης των f16….με ταυτοχρονη αναδιαταξη του υπολοιπου αρματικου δυναμικου και αποσυρσης οπου ειναι εφικτο…αποκτηση Μ1 μονο στην περιπτωση που μας προσφερθουν με ορους αναλογους των oh58d…
    ….μεταχειρισμενο υλικο (μιλωντας μονο για τον ΣΞ) πρεπει να γινει προσπαθεια να αποκτηθει εκει που τα κενα και οι αδυναμιες ειναι πιο επιτακτικες και κρισιμες….πυροβολα 155/52 (Γερμανια-Ολλανδια pzh200) , τροχαιο υλικο(ΗΠΑ), ΤΟΜΑ κλπ κλπ….κλπ κλπ…για τα πυροβολα η αποκτηση τους ειναι μεσα στις δυνατοτητες εξαιτιας των περικοποων των αλλαων δυτικοευρωπαικων χωρων….για το τροχαιο υλικο υπαρχει ηδη η προσφορα μεσω EDA….για τα ΤΟΜΑ πρεπει επιτελους να μπουν στο καδρο της διπραγματευσης….

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here