8.7 C
Athens
Τρίτη, 31 Ιανουαρίου, 2023
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΔΙΕΘΝΗΔοκιμές ιατρικών drones στους ευρωπαϊκούς ουρανούς, με ελληνική συμμετοχή

Δοκιμές ιατρικών drones στους ευρωπαϊκούς ουρανούς, με ελληνική συμμετοχή

- Advertisement -

Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη αποτελούν, μεταξύ άλλων, μια βιώσιμη λύση για επείγουσες και αξιόπιστες μεταφορές στον ιατρικό τομέα. Το SAFIR-Med είναι ένα καινοτόμο ευρωπαϊκό έργο που θα επιδείξει πως τα drones μπορούν να υποστηρίξουν το σύστημα υγείας της Ευρώπης πετώντας σε πολύ χαμηλό ύψος (400 πόδια πάνω από την στάθμη της θάλασσας) στον εναέριο αστικό χώρο (που ονομάζεται U-space). Στόχος του έργου είναι να επιταχυνθεί η υιοθέτηση των drones στο σύστημα υγείας με έναν ασφαλή, βιώσιμο αλλά και κοινωνικά αποδεκτό τρόπο, στο περίπλοκο περιβάλλον των πόλεων που είναι γεμάτο «εμπόδια» – πολυκατοικίες, γερανούς, πολιτιστικά μνημεία, καλώδια, άλλα αεροσκάφη, κοκ.

Οι δοκιμαστικές πτήσεις θα πραγματοποιηθούν από πέντε καινοτόμες πλατφόρμες drone: ένα επιβατικό ηλεκτροκίνητο drone (χωρίς πιλότο), ένα ηλεκτρικό κάθετης απογείωσης με καύσιμο υδρογόνου, ένα drone ανάνηψης με αυτόματο εξωτερικό απινιδωτή, ενα οκτακόπτερο drone για μεταφορά ιατρικού υλικού και ένα ηλεκτρικό drone κάθετης απογείωσης με αναδιπλούμενες πτέρυγες για μεγαλύτερη ενεργειακή αποδοτικότητα.

Κατά τη διάρκεια των ασκήσεων οι πτήσεις θα συνδυαστούν με πτήσεις επανδρωμένων οχημάτων (αεροπλάνων, ελικοπτέρων) στον ίδιο εναέριο χώρο. Τα αποτελέσματα των ασκήσεων θα εμπλουτιστούν περαιτέρω με δεδομένα που θα προκύψουν από προσομοιώσεις μεγάλης κλίμακας, προκειμένου να αξιολογηθεί η μέγιστη χωρητικότητα του εναέριου χώρου των πόλεων όπου θα πραγματοποιηθούν οι ασκήσεις. Οι επιδείξεις θα πραγματοποιηθούν σε συνεργασία με νοσοκομεία στις πόλεις της Αμβέρσας (Βέλγιο), του Άαχεν (Γερμανία), του Χέερλεν (Ολλανδία) και του Μάαστριχτ (Ολλανδία), με διασυνοριακή συνεργασία των υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας των τριών χωρών.

Τα αποτελέσματα του έργου θα επικυρωθούν περαιτέρω με προσομοίωση επιχειρησιακών ασκήσεων στην Αθήνα (Ελλάδα) και στην Πράγα (Τσεχία). Πριν από τις επιδείξεις σε επιχειρησιακό περιβάλλον θα πραγματοποιηθεί άσκηση de-risking για να εξαλειφθεί κάθε ρίσκο πριν από πτήση πάνω από κατοικημένες περιοχές.

Στο έργο υπάρχει ελληνοκυπριακή συμμετοχή μέσω δύο εταίρων, του ελληνικού Ινστιτούτου Hellenic U-Space Institute και της κυπριακής εταιρείας Future Needs Management Consulting Ltd. Το Ινστιτούτο Hellenic U-Space Institute έχει ως στόχο την εξασφάλιση ασφαλούς ενσωμάτωσης και λειτουργίας αυτόνομων και μη ηλεκτρικών αεροσκαφών κάθετης απογείωσης σε αστική κλίμακα. Ο ρόλος του Ινστιτούτου στο πρόγραμμα είναι να ερευνήσει την εφαρμογή των αεροπορικών προτύπων Part 21 της EASA στις απαιτήσεις απόδοσης εναέριων οχημάτων σε περιβάλλον U-Space. Από τη μελέτη θα προκύψουν συστάσεις προς χειριστές και κατασκευαστές drone καθώς και προς οργανισμούς υπεύθυνους για συστήματα διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας σχετικά με θέματα ασφάλειας πτήσης. Επίσης, η εταιρεία Future Needs Management Consulting Ltd κατέχει τεχνογνωσία στην αξιολόγηση των κοινωνικών και οικονομικών επιπτώσεων που προέρχονται από την εξέλιξη των τεχνολογιών και ειδικεύεται στην βελτιστοποίηση της εμπειρίας του χρήστη (user experience design) σε προϊόντα καινοτομίας. Στο έργο SAFIR-Med η Future Needs Management Consulting εστιάζει στην αξιολόγηση του κοινωνικοοικονομικού αντίκτυπου της αστικής εναέριας κινητικότητας και στην ομαλή ενσωμάτωση αυτής στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας των πόλεων της Ευρώπης.

Το έργο SAFIR-Med είναι μέρος της πρωτοβουλίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την ασφαλή ενσωμάτωση των drones στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο. Το έργο ξεκίνησε την 1η Δεκεμβρίου 2020 και θα διαρκέσει για 2 χρόνια.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ThinkOutOfTheBox: Κάνοντας τις FDI HN τα ισχυρότερα πλοία στη Μεσόγειο, Μέρος Β’ – Πυρομαχικά Vulcano

H φρεγάτα “Kίμων”, είναι μια από τις πλέον ενδιαφέρουσες σχεδιάσεις παγκοσμίως αλλά και το ακριβότερο πλοίο που έχει αποκτήσει ποτέ το Πολεμικό Ναυτικό στην...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Επιστρέφουν Φεβρουάριο οι Γάλλοι με βελτιωμένη πρόταση για τις Gowind

135
Καθώς, και περιέργως, το ενδιαφέρον της αμυντικής κοινότητας έχει εστιασθεί στις πρόσφατες κρίσεις των ανωτάτων αξιωματικών, αλλά και στην πιθανή ημερομηνία εκλογών, σημαντικά προγράμματα...
- Advertisement -
Card image

Αιγαίο Ώρα Μηδέν ΠΤΗΣΗ Ειδικές Εκδόσεις

Αγορά 0.99
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 31 Ιανουαρίου 1943: Η παράδοση του Πάουλους, το...

0
Ο στρατάρχης Φρήντριχ Πάουλους, διοικητής της 6ης γερμανικής Στρατιάς παραδίδεται στους Σοβιετικούς στο Στάλινγκραντ. Η 6η Στρατιά, ο μεγαλύτερος και ένας από τους πιο...
- Advertisement -
Card image

December #31 Δεκέμβριος 2022

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

November #030 Νοέμβριος 2022

Αγορά 3.99

Related News

Νέο Τουρκικό σύστημα υποστήριξης ναυτικών ελικοπτέρων – απάντηση στο εμπάργκο

Μεγάλης αξίας για τα σύγχρονα πολεμικά πλοία είναι τα συστήματα τύπου ASIST (όπως λέγεται το σχετικό της καναδικής Indal, θυγατρικής της Curtiss-Wright) τα οποία...

Φωτό: Ξεκίνησε η αποστολή των πρώτων M2 Bradley στην Ουκρανία

Τα πρώτα από τα συνολικά 60 τεθωρακισμένα οχήματα μάχης M2 Bradley, τα οποία αποφάσισε να παραχωρήσει η Ουάσινγκτον στην Ουκρανία, βρίσκονται καθ'οδόν προς την...

Η Σουηδία παρήγγειλε 20 θωρακισμένα CV 90 ως φορείς όλμου 120 χιλιοστών

Οι σουηδικές ένοπλες δυνάμεις προχωρούν στην αγορά 20 τεθωρακισμένων οχημάτων CV 90, τα οποία φέρουν όλμο των 120 χλστ. και αναμένεται να παραδοθούν έως...