22.6 C
Athens
Δευτέρα, 14 Ιουνίου, 2021
- Advertisement -

MiG-25 Foxbat: Το «υπερ-μαχητικό» που στοίχειωσε την Δύση

- Advertisement -


Ό,τι δεν ξέρεις μπορεί να είναι πιο επικίνδυνο απ’ ότι νομίζεις. Αυτό ήταν το MiG-25 Foxbat για το ΝΑΤΟ όταν το θηριώδες μαχητικό τέθηκε σε υπηρεσία: ένα μυστήριο για το οποίο οι Δυτικοί έπρεπε να μάθουν περισσότερα. Θα περνούσε καιρός πριν γίνει αυτό. Μέχρι τότε όλοι ανησυχούσαν για το τί μπορούσε να κάνει.

Επαναστατικό για την εποχή του, μπορούσε να πιάσει τα 3 Μαχ και να τα ξεπερνά προκειμένου να αναχαιτίζει τα αμερικανικά Β-70 Valkyrie όταν θα εισέρχονταν σε υπηρεσία και τα στρατηγικά αναγνωριστικά τα οποία στο ύψος όπου πετούσαν απολάμβαναν μια ιδιότυπη ασυλία. Χάρη στην εξωπραγματική ταχύτητά του, η σοβιετική Αεροπορία του εμπιστεύτηκε και άλλους ρόλους, όπως την αναγνώριση και –με λιγότερη επιτυχία– την δίωξη/βομβαρδισμό.

Οι γεωπολιτικές σκοπιμότητες του Ψυχρού Πολέμου το οδήγησαν να υπηρετήσει και σε Αεροπορίες εκτός της σοβιετικής, γνωρίζοντας μάλιστα και πολεμική δράση πάνω από τον Λίβανο, το Σινά, στον πόλεμο Ιράν-Ιράκ, στον Κόλπο και το Κασμίρ (σύρραξη του Κάργκιλ) καθώς και στους εμφυλίους της Λιβύης και της Συρίας. Το πρόβλημα με το MiG-25 δεν ήταν οι επιδόσεις του αλλά ο λόγος ύπαρξής του: το πρόγραμμα του υπερηχητικού Β-70 είχε άδοξο τέλος ενώ τα Β-58 Hustler αποσύρθηκαν νωρίτερα απ’ ότι προβλεπόταν.

Τα βομβαρδιστικά της USAF δεν θα διείσδυαν στην Σοβιετική Ένωση με μεγάλη ταχύτητα από μεγάλα ύψη αλλά αργά και χαμηλά, κάτι που καθιστούσε τα MiG-25 εντελώς ακατάλληλα για την αντιμετώπισή τους. Αυτό δεν εμπόδισε το Foxbat να είναι ένα καταπληκτικό αεροπλάνο, καταρρίπτοντας ρεκόρ ταχύτητας, ύψους και ανόδου ενώ ο τύπος βρισκόταν ακόμη στο στάδιο των πρωτοτύπων. Ωστόσο είχε και τα αδύναμα σημεία του.
Η ευελιξία ήταν ένα από αυτά, ιδίως στα χαμηλά ύψη. Επίσης ήταν εξαιρετικά βαρύ (29 τόννους χωρίς οπλισμό) καθώς η ΕΣΣΔ δεν διέθετε την απαιτούμενη τεχνολογία για την παραγωγή υλικών που θα άντεχαν την δοκιμασία των 3 Μαχ, καταφεύγοντας στην λύση της χρήσης κράματος νικελίου-χάλυβα στην κατασκευή του αεροσκάφους.

Η κτηνώδης δύναμη των δύο τουρμποτζέτ Τουμάνσκι R-15B μπορούσε να στείλει το MiG-25 πέρα από τα 3 Μαχ (3,2 Mach) όμως τέτοιες εκπληκτικές επιδόσεις δεν ήταν χωρίς τίμημα –για να αποφευχθούν σοβαρές ζημιές στους κινητήρες οι πιλότοι πετούσαν το αεροπλάνο με πιο «πρακτικές» ταχύτητες, συνήθως 2,8 Μαχ. Ένα ακόμη βασικό μειονέκτημα ήταν ότι το πανίσχυρο ραντάρ RP-25 (Smerch A-4, κωδ. ΝΑΤΟ «Foxfire») των πρώτων εκδόσεων στερείτο δυνατότητας εντοπισμού/κατάρριψης χαμηλότερα ιπταμένων στόχων (look-down/shoot-down capability) κάτι το οποίο αποκαλύφθηκε τον Σεπτέμβριο του 1976 όταν ο Υποσμηναγός Βίκτορ Μπελένκο αυτομόλησε με ένα MiG-25P Foxbat-A προσγειώνοντας το «Κόκκινο 31» στο αεροδρόμιο Χακόντατε της Ιαπωνίας.

Οι Αμερικανοί δεν πίστευαν στην τύχη τους. Ένα από τα σοβιετικά υπερ-μαχητικά ήταν στα χέρια τους και θα μαρτυρούσε τα μυστικά του… Οι Σοβιετικοί φρύαξαν αλλά δεν μπορούσαν να κάνουν τίποτα. Οι Ιάπωνες παρέδωσαν το MiG-25 στους Αμερικανούς οι οποίοι το μετάφεραν με C-5 Galaxy στην βάση Χιακούρι όπου το διέλυσαν για να το εξετάσουν σχολαστικά. Αυτό ήταν και η αρχή του τέλους του μύθου του απόλυτου σοβιετικού μαχητικού. Τώρα οι Δυτικοί ήξεραν γι’ αυτό και το MiG-25 δεν φάνταζε πια τόσο εντυπωσιακό.

Η μελέτη του αεροσκάφους απέδειξε ότι ήταν απλώς ένα αναχαιτιστικό με τρομερές επιδόσεις αλλά και αδυναμίες και όχι μαχητικό αεροπορικής υπεροχής. Όμως το Foxbat παρέμενε επικίνδυνο. Όταν τον Ιανουάριο του 1991 ξεσπούσε η «Καταιγίδα της Ερήμου» οι Αμερικανοί κατάλαβαν ότι το να υποτιμάς τον αντίπαλο δεν είναι ποτέ καλή ιδέα.
Την πρώτη νύχτα του πολέμου, ο Πλωτάρχης Michael Scott ‘Spike’ Speicher της Μοίρας VFA-81 «Sunliners» έγινε η πρώτη αμερικανική απώλεια όταν το F/A-18C του δεν επέστρεψε στο αεροπλανοφόρο USS Saratoga. Αντίθετα με την θέση του Ναυτικού που σε έγγραφο του 1997 υποστήριζε ότι το Hornet χάθηκε εξαιτίας πλήγματος από πύραυλο εδάφους-αέρος, μη διαβαθμισμένη έκθεση της CIA το 2001 ανέφερε ότι κατερρίφθη πιθανότατα από βλήμα ημιενεργούς καθοδήγησης R-40TD (κωδικός ΝΑΤΟ ΑΑ-6 «Acrid») που εξαπέλυσε το MiG-25PDS Foxbat-E του Υποσμηναγού Ζουχαϊρ Νταούντ της 84ης Μοίρας της Ιρακινής Αεροπορίας ενώ το αμερικανικό μαχητικό πετούσε στα 28.000 πόδια με ταχύτητα 540 κόμβων (0,92 Mach).
Στις 23 Δεκεμβρίου 2002 ένα ιρακινό Foxbat σημείωσε την πρώτη κατάρριψη drone από μαχητικό εκτοξεύοντας πύραυλο αέρος-αέρος εναντίον μη επανδρωμένου MQ-1 Predator. Η αμερικανική τακτική προέβλεπε drones οπλισμένα με AIM-92 Stinger να παίζουν τον ρόλο του «δολώματος» για να παρασύρουν τα ιρακινά μαχητικά και μετά να διαφεύγουν. Το συγκεκριμένο drone δεν έφυγε και κάθησε να δώσει μάχη εξαπολύοντας έναν Stinger κατά του MiG. Ο πύραυλός του αστόχησε, του Foxbat όχι.

Από τα 1.186 αεροσκάφη του τύπου που κατασκευάσθηκαν στην Σοβιετική Ένωση, κάποια υπηρετούν ακόμη ως αναγνωριστικά αξιοποιώντας την ταχύτητα και την επιχειρησιακή οροφή των 67,915 ποδών (20.700 μ) της σχεδίασης. Εφοδιασμένο με ανώτερο ραντάρ και κατασκευασμένο με καλύτερα υλικά, το MiG-31 Foxhound που διαδέχθηκε το MiG-25 παραμένει σε ρόλο αναχαίτισης με τις Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις, παρά τα νεότερα μαχητικά που ακολούθησαν. Το Foxbat όμως υπήρξε πηγή έμπνευσης και για την αντίπαλη πλευρά.

Το εμβληματικό αυτό τζετ του Ψυχρού Πολέμου έγινε αιτία ανάπτυξης ενός εκ των καλυτέρων μαχητικών του κόσμου: του F-15 Eagle. Ο «Αετός» εξελίχθηκε και παραμένει κορυφαίο μαχητικό αεροπορικής υπεροχής ακριβώς επειδή σχεδιάσθηκε υπό την σκιά του «αντίπαλου δέους» του φοβερού Foxbat.
Αλέξανδρος Θεολόγου
 
Πρώτη δημοσίευση 4/1/2019

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
Andreas

Τεύχος 40 νομίζω;

Nikolaos

Η αξία του “αγνώστου” στη μάχη:
Στον πόλεμο Ιράν-Ιράκ, οι παρεμβολείς του και το αξιόλογο RWR το καθιστούσαν αλώβητο στις περισσότερες απειλές. Όχι βέβαια στα Τόμκατ.
Στην κατάρριψη Σπάιχερ, η ύπαρξη βλήματος BVR με κατεύθυνση IR στερούσε την προειδοποίηση από τον αντίπαλο (διατάξεις MAW δεν είχαν βρει ακόμη διάδοση …).
Και βέβαια οι κινηματικές επιδόσεις του έδιναν ελπίδες σε εξ αποστάσεως εμπλοκές.
Πάντως, ως αναγνωριστικό ήταν πολύ αξιολογώτερο, ενώ αξιοσημείωτη ήταν και η έκδοση καταστολής αεράμυνας, που δεν εξήχθη, με 4 Kh-58 (AS-11).

ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Eπί ευκαιρίας μιάς που το θέμα έχει να κάνει με Mig.
Για την ιστορία. Σαν σήμερα το 1989 έγινε αερομαχία μεταξύ 2 λιβυκών Mig-23 και 2 αμερικανικών F-14. Έληξε με την κατάρριψη των 2 λιβυκών Mig-23.

Gunner

Το F-15 Eagle ήταν το κορυφαίο μέχρι την εμφάνιση του Su-27 και αργότερα του EF-2000.

chikichiki

Το Foxbat ενώ λόγω της εποχής της σχεδίασής του παρέμεινε σε όλη τη διάρκεια της καριέρας του, ελλείψει ουσιαστικών αναβαθμίσεων, δέσμιο τεχνολογικών αναχρονισμών, είχε εντούτοις πολλά πλεονεκτήματα τα οποία του επέτρεψαν να έχει και μια αξιοσημείωτη καριέρα ακόμα και ως α/φος αεροπορικής υπεροχής. Η ταχύτητά του αποδείχτηκε ασύμμετρο πλεονέκτημα σε αναμετρήσεις με καθαρόαιμα μαχητικά, ενώ το πανίσχυρο ραντάρ του και οι βαρείς του πύραυλοι επέτρεπαν εμπλοκές σε αποστάσεις που λίγα μαχητικά μπορούσαν να συναγωνιστούν, τόσο λίγα που ακόμα και το F-15 δεν ήταν δύσκολο να βρεθεί εντός παραμέτρων βολής και να υποχρεωθεί σε ελιγμούς αποφυγής. Μπορεί να περιοριζόταν μόνο στο BVR σκέλος της αεροπορικής υπεροχής, αλλά αυτό που έκανε, το έκανε καλά.
Η δε έκδοση αναγνώρισης από την άλλη είχε εξίσου πολύ ενδιαφέρον, αφού επρόκειτο για ένα εν πολλοίς συμβατικό α/φος (τουλάχιστον συγκριτικά με σχεδιάσεις τύπου SR-71/A-12, εντελώς εξειδικευμένες, ανορθόδοξες, και υψηλότατων απαιτήσεων) το οποίο όμως τύγχανε να διαθέτει εξαιρετικές επιδόσεις. Αυτό έχω την εντύπωση πως είχε αισθητό αντίκτυπο στις εξαγωγικές προοπτικές και την προσιτότητά του (δεν είναι τυχαίο πως πολλές σχετικά μικρές ή ανειδίκευτες αεροπορίες, ακόμα και αυτή της γειτονικής Βουλγαρίας, χρησιμοποιούσαν τον τύπο – ακόμα κι αν συνυπολογίσουμε τα “μαγικά” του σοσιαλιστικού οικονομικού μοντέλου), και οι “budget-SR-71” επιδόσεις του φαίνεται να επιβεβαιώθηκαν, αφού πράγματι σε συνθήκες μάχης το MiG-25R αν η μνήμη μου δε με γελά έχει ελάχιστες απώλειες. Ο πιο χαρακτηριστικός χρήστης του (πλην Συρίας και Ιράκ, που τα αεροπλάνα τους τα έλιωσαν) πρέπει να είναι η Ινδία, που αξιοσημείωτα αγνόησε εντελώς την έκδοση αναχαίτισης και προτίμησε μόνο το recce Foxbat. Το χρησιμοποίησε επιτυχώς επί δεκαετίες, με την άξια αλλά πενιχρών σύγχρονων μέσων πακιστανική Αεροπορία ανήμπορη να αντιδράσει στις προκλητικές του υπερπτήσεις. Τώρα που το σκέφτομαι, όταν πήραμε τα Osa με τη σοσιαλιστική κατάρρευση έπρεπε να ψάξουμε να σκουπίσουμε και κανένα MiG-25R…

adpanos

“Η μελέτη του αεροσκάφους απέδειξε ότι ήταν απλώς ένα αναχαιτιστικό με τρομερές επιδόσεις αλλά και αδυναμίες και όχι μαχητικό αεροπορικής υπεροχής. Όμως το Foxbat παρέμενε επικίνδυνο. ”
Και μετά από 50 χρόνια, οι Αμερικάνοι που τότε είδαν τις αδυναμίες του MIG-25 στην ευκινησία , είπαν να τους αντιγράψουν δημιουργώντας τον “ΚΟΥΒΑ” F35 ….. με μόνη διαφορά το ότι ο κουβάς δεν βασίζεται στο ύψος πτήσης και την ταχύτητα, αλλά στο stealth ….
Πόσο μπροστά ήταν αυτοί οι Κομμουνιστές (ΕΣΣΔ) …..

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Συνέντευξη του J.Walton (Babcock) για τις ArrowHead 140

Στους Φαίδωνα Γ. Καραϊωσηφίδη και Θοδωρή ΨυρρήΗ συνέντευξη έχει δημοσιευτεί στο τεύχος της ΠΤΗΣΗΣ που κυκλοφορεί.Η βρετανική Babcock είναι ένας από τους διεθνείς οίκους...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Τώρα σοβαρά, πιστεύουμε την τουρκική προπαγάνδα; Γιατί να τα βρουν οι...

214
Πριν λίγες μέρες, οι Αμερικανοί ζήτησαν κάτι από τους φίλους Τούρκους. Απαίτησαν, ούτε λίγο ούτε πολύ να "παρκάρουν" τους S-400 στο Ιντσιρλίκ, υπό αμερικανική...
- Advertisement -
Card image

June #12 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 December 2015 #355

Αγορά
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2017 August #375

Αγορά 2.29

Related News

G7: Ο Τζο Μπάιντεν δηλώνει ότι «δεν επιζητεί τη σύγκρουση» με την Κίνα

Ο Αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν δήλωσε σήμερα ότι "δεν επιζητεί τη σύγκρουση" με την Κίνα, στο τέλος της συνόδου κορυφής της G7 που κάλεσε...

Το NATO δεν θέλει να αναπτυχθούν βαλλιστικοί πύραυλοι με πυρηνικές κεφαλές στην Ευρώπη

Οι σύμμαχοι του ΝΑΤΟ είναι έτοιμοι να υιοθετήσουν μια πολιτική που θα απαγορεύει την ανάπτυξη βαλλιστικών πυραύλων με πυρηνικές κεφαλές στην Ευρώπη, μετά τη...

Αναβαθμίζει η Αυστραλία τα παλιά υποβρύχια της γιατί τα γαλλικά… αργούν ακόμη

Και τα έξη παλαιότερα υποβρύχια της κλάσης Collins θα ανακαινίσει η Αυστραλία σε μια επένδυσης που φθάνει τα 4,6 δισεκατομμύρια δολάρια, όπως δήλωσε ο...