
Διαφημιση
Το Σχόλιο της Ημέρας
Πόσα MH-60R θα αγοραστούν τελικά; γιατί ο ΥΠΕΘΑ μίλησε για 4...
Η επιβεβαίωση της είδησης για την διαπραγμάτευση για την αγορά 4 ελικοπτέρων MH-60R από το ΠΝ, για την κάλυψη των αναγκών του, ήταν μια...
Τα πιο δημοφιλή άρθρα
Περισσότερα
Κύριο Άρθρο
Επίσημο: Αναστολή παραδόσεων F-35 στην Τουρκία, για πρώτη φορά εμπάργκο εντός...
Για πρώτη φορά στην ιστορία της Βορειοατλαντικής Συμμαχίας, οι Ηνωμένες Πολιτείες ασκούν μονομερές εμπάργκο πώλησης όπλων σε χώρα μέλος της συμμαχίας κι όχι απλώς...
Καλημέρα
Καταπληκτικές φωτογραφίες…
Λίγο χαμηλά δεν είναι..?
Επιμενουμε με το τυροπιτακι και δεν τρωμε το τυρακι των τορπιλων ?
Υπέροχες φωτογραφίες…
Για Ελλάδα πετάνε;
Ακομη ωραιοτερα θα ηταν μ Ελληνικα εθνοσημα.
Ερώτηση: Αν μπορεί να στρίβει έτσι δεν μπορεί εύκολα να αποφεύγει τους πυραύλους; Τι το εμποδίζει να κάνει έναν απότομο ελιγμό; Ο πύραυλος λογικά έχει μεγαλύτερη ταχύτητα και μικρότερες πτέρυγες οπότε η ακτίνα στροφής θα είναι πολύ μεγαλύτερη, δεν θα μπορέσει να το ακολουθήσει. Αν είναι θέμα αντανακλαστικών του πιλότου ο οποίος δεν ξέρει ακριβώς πότε και πώς να στρίψει , δεν θα μπορούσε το αεροσκάφος να το κάνει αυτόματα;
Επειδή και οι πύραυλοι δεν είναι χαζοί, μόλις οι παράμετροι βολής τους αντιληφθουν πως μπορεί να χάσουν τον στόχο εκρυγνηνται… τα θραύσματα μπόρει να κάνουν επίσης ζημιά στο αεροπλάνο.
Από την άλλη ο χειρότερος πύραυλος είναι ταχύτερος και πολύ πιο ευκίνητος από το καλύτερο μαχητικό. Υπάρχουν και άλλοι μέθοδοι παραπλάνησης του πυραύλου ανάλογα το είδος με θερμοβολίδες κ.α
Πάντως όσο νωρίτερα τον αντιληφθεί το μαχητικό τόσο περισσότερες ελπίδες έχει.
@ Πλανόδιος,
Με πολύ πολύ πολύ απλά λόγια:
1) Αυτό που βλέπεις στη φωτογραφία, δεν είναι «στροφή» (με την έννοια της αλλαγής κατεύθυνσης), αλλά barrel roll όπου το αεροσκάφος αν και επί μίας ελικοειδούς τροχιάς, διατηρεί την ίδια κατεύθυνση. Άρα λοιπόν δεν «στρίβει», αλλά «περιστρέφεται» γύρω από τον διαμήκη άξονά του διατηρώντας σχεδόν ίδια κατεύθυνση.
2) Το οτι το ΑΑ βλήμα έχει μικρότερες επιφάνειες ελέγχου, δεν σημαίνει οτι δεν μπορεί να στρίψει.
3) Το ΑΑ βλήμα δεν έχει ζώντα οργανισμό ως επιβάτη για να το καθοδηγεί, άρα κανείς δεν θα υποστεί καταπόνηση εάν πραγματοποιήσει μία στροφή με 30G ή και περισσότερο, κάτι για το οποίο τα ΑΑ έχουν σχεδιαστεί. Χαρακτηριστικά αναφέρω πως το AIM-9 οπλίζει αφού έχει πρώτα δεχθεί επιτάχυνση 20G. Για σκέψου λοιπόν τι θα συνέβαινε σε έναν επιβάτη / πιλότο αεροσκάφους (ή ακόμη και στη δομή του ίδιου του αεροσκάφους) εάν με κάποιο υποθετικό τρόπο δεχόταν παρατεταμένα 20G, 25G ή και πλέον των 30G που θεωρούνται φυσιολογικά για κάποιο σύγχρονο ΑΑ βλήμα.
4) Τα σημερινά ΑΑ βλήματα εφόσον βληθούν εντός του φακέλου δυνατοτήτων τους έχουν τέτοια ποσοστά επιτυχίας που για να αστοχήσουν θα πρέπει ο στόχος να έχει εξαιρετικά προηγμένα συστήματα αυτοπροστασίας που θα λειτουργήσουν ακριβώς την κατάλληλη στιγμή ΚΑΙ να είναι η τυχερή του μέρα ΚΑΙ να έχουν ευλογήσει οι Άγιοι Πάντες ΚΑΙ η αίτηση να έχει πρωτοκολληθεί από τον Θεό τον Ίδιο. Ναι είναι δυνατό να αστοχήσει βλήμα, αλλά είναι πιο πιθανό να παίξεις τζόκερ και να να κερδίσεις. Στις αερομαχίες του σήμερα (και του αύριο), εφόσον οι αντίπαλοι είναι ισοδύναμοι κερδίζει αυτός που θα «δει» πρώτος τον άλλο και αυτός που θα εκτοξεύσει όπλα πρώτος.
Αυτός ο κύκλος που βλέπετε στη φωτογραφία δε διαγράφηκε σε στροφή, αλλά σε roll και είχε απλά μια μικρή κάθετη μετατόπιση. Δηλαδή αν είχε από πίσω του πύραυλο, δε θα είχε υπάρξει κάποια αλλαγή που να φέρει το α/φος εκτός του φακέλου εμπλοκής του βλήματος.
@ chikichiki,
Αυτό ακριβώς δεν εξηγώ στην παράγραφο #1 της ανωτέρω μου απάντησης;
Δε ξέρω γιατί η απάντησή μου πήγε σε σας, εγώ την είχα στείλει στον Πλανόδιο και όταν την έγραψα δε θυμάμαι να υπήρχε άλλη απάντηση, μάλλον έγινε ή έκανα κάποιο λάθος.