Ένα MQ-9B SkyGuardian  που απογειώθηκε προχθές από την βάση δοκιμών της General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) στον Grand Forks της Βόρειας Ντακότας και προσγειώθηκε στην  RAF  Fairford στο Gloucestershire του Ηνωμένου Βασιλείου χθες το απόγευμα υλοποίησε την πρώτη πτήση πάνω από τον Ατλαντικό για UAS κατηγορίας Medium-altitude, Long-endurance (MALE).

Το UAS κάλυψε απόσταση 3.760 ναυτικών μιλίων σε 24 ώρες και 2 λεπτά. Το MQ-9B, που θα λάβει μέρος στο επερχόμενο RIAT αυτό το σαββατοκύριακο, προορίζεται να γίνει το νέο βρετανικό PROTECTOR RG Mk1, αν και η RAF επιχειρεί εδώ και δέκα χρόνια το παλαιότερο MQ-9 Reaper.

3 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Ονειρεύομαι ομάδα Ελληνικών εταιρειών να σχεδιάζουν / εξελίσσουν / κατασκευάζουν UAV με ηλεκτρικούς κινητήρες, «ντυμένα» με φωτοβολταϊκές κυψέλες, με μπαταρίες ιόντων λιθίου υψηλής τεχνολογίας (που θα αναπτύσσονται επίσης εγχώρια) και τρελές αυτονομίες (ανάλογα με την ηλιοφάνεια….!!!!).
    Μπορεί να είναι όνειρο θερινής ημέρας αλλά το μέλλον είναι κάπου εκεί και όσο πιο γρήγορα το καταλάβουμε και αρχίσουμε να (συν)εργαζόμαστε τόσο καλύτερα για εμάς….

  2. Η ενεργειακη πυκνοτητα των μπαταριων λιθιου ειναι καπου 40 φορες χαμηλοτερη των υγρων καυσιμων. Με 2 φορες περιπου καλυτερο efficiency των ηλεκτροκινητητων σε σχεση με κινητηρες εσωτερικης καυσεως και στοβιλοκινητηρες το ηλεκτροκινητο UAV πρεπει να κουβαλα 20 φορες μεγαλυτερο βαρος καυσιμων τουλαχιστον στην διαρκεια της νυχτας.

    Παντως και εγω ονειρευομαι UCAV σχεδιασμενα απο Ελληνικα μυαλα, με οφελιμο φορτιο 500 kgr και κοστος παραγωγης 1000 φορες λιγοτερο απο ενα F-35 (κατω απο 100.000 ευρω)

    • …στα όνειρα έχεις ότι θέλεις!!! 🙂
      Είναι γνωστή η ενεργειακή πυκνότητα των εμπορικά διαθέσιμων μπαταριών τεχνολογιών λιθίου. Είναι όμως επίσης γνωστό ότι οι τεχνολογίες που αυτή την στιγμή εξελίσσονται και δοκιμάζονται σε εργαστηριακές συνθήκες δίνουν πολύ καλύτερα και συνεχώς βελτιούμενα αποτελέσματα.
      Αυτό που ονειρεύομαι δεν είναι το «απόλυτο» UAV / UCAV με την Ελληνική σημαία πάνω του… Θέλω επιτέλους να νιώσω να γίνεται κάτι οργανωμένα, με όραμα, με σχέδιο, αξιοποιώντας τα εξαιρετικής ποιότητας Ελληνικά μυαλά. Θέλω να καταλάβουμε ότι πρέπει να δημιουργήσουμε ένα αξιοκρατικό περιβάλλον υγιούς ανταγωνισμού όπου θα μπορέσουν να αναπτυχθούν πρωτοβουλίες για καινοτόμα προϊόντα και υπηρεσίες.
      Οι ηλεκτρικές πτητικές μηχανές είναι στην αιχμή της σχετικής τεχνολογίας αυτή την στιγμή και με λαμπρό μέλλον σίγουρα. Στην προκειμένη περίπτωση είναι απλά μία αφορμή για το σχόλιο «θερινής νυχτός» αλλά αν με ρώταγες θα επέλεγα μία νέα εταιρεία που θα ασχολούνταν με UAV να ασχοληθεί με ηλεκτρική τεχνολογία αποκλειστικά…. Για να είναι μισό βήμα μπροστά (αν όλα πάνε καλά) μετά από 5 – 10 χρόνια.
      Η αντίστοιχες τεχνολογίες για πλήρη εξηλεκτρισμό / ηλεκτροπρόωση πλοίων υπάρχουν και εξελίσσονται εδώ και σχεδόν μία δεκαετία. Στην Ελλάδα ύπνος βαθύς… Ακόμα και επιχειρήσεις που ευημερούν στον χώρο σε κοιτούν σαν τον τρελό του χωριού όταν τους προτείνεις να ασχοληθούν με κάτι τέτοιο.
      Είμαι όμως καταδικασμένος να συνεχίζω να ελπίζω.
      Καλή συνέχεια!

Comments are closed.