- Advertisement -

Το nEUROn ήταν ένα ερευνητικό πρόγραμμα που έληξε το 2016, από το οποίο η ΕΑΒ κέρδισε γνώσεις και εμπειρία, σύμφωνα με τον Ν. Παναγιωτόπουλο

- Advertisement -

Το διακρατικό πρόγραμμα nEUROn, στο οποίο ήταν επικεφαλής χώρα η Γαλλία με συμμετοχή της Ελλάδας, της Ιταλίας, της Σουηδίας, της Ισπανίας και της Ελβετίας, ολοκληρώθηκε το 2016, το υπουργείο Εθνικής Άμυνας απαντά σε ερώτηση βουλευτών στο πλαίσιο του Κοινοβουλευτικού Ελέγχου.

 
Με την ερώτηση τους, με τίτλο «Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Μη Επανδρωμένου Μαχητικού Αεροσκάφους (UCAV) Τεχνολογίας Stealth nEUROn», οι βουλευτές Κώστας Σκανδαλίδης, Μιχάλης Κατρίνης, Βασίλης Κεγκέρογλου και Γιώργος Φραγγίδης ζητούν από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας να ενημερώσει σχετικά με την εξέλιξη του προγράμματος, την εμπλοκή της ΕΑΒ και του υπουργείου, αν η ελληνική πλευρά συμμετείχε/συμμετέχει στη διαδικασία των δοκιμών και ποια σχέδια υπάρχουν για τη συμμετοχή των Ενόπλων Δυνάμεων σε αυτό από δω και πέρα.

nEUROn εναντίον F-35. Υπάρχει ελληνική επιλογή;


Στην απάντησή του, ο υπουργός Νικόλαος Παναγιωτόπουλος συμπληρώνει ότι η ΕΑΒ συμμετείχε στην ολοκλήρωση της απαιτούμενης διαμόρφωσης, όπως αυτή προέκυψε με βάση τα αποτελέσματα των πτητικών δοκιμών. Μετά τα τέλη του 2015, η εταιρεία είχε μικρή συμμετοχή, σε θέματα υποστήριξης των συγκροτημάτων σχεδίασής της, όπως επίσης και για τις συνεχιζόμενες δοκιμές του αεροσκάφους, που εκτιμάται ότι θα περατωθούν ως τα τέλη του έτους. Τέλος, ο κ. Παναγιωτόπουλος σημειώνει ότι η ΕΑΒ συμμετείχε στις δοκιμές που διεξήχθησαν κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης και η αρμόδια διεύθυνση του υπουργείου παρέλαβε τα συμβατικώς προβλεπόμενα παραδοτέα. Συνεπώς, η συμμετοχή του υπουργείου στην εξέλιξη του προγράμματος nEUROn έχει ολοκληρωθεί.

Η παρθενική πτήση του nEUROn πραγματοποιήθηκε την 1η Δεκεμβρίου 2012, με την ΕΑΒ να ολοκληρώνει με επιτυχία τη σχεδίαση, ανάπτυξη, δοκιμή, κατασκευή και τελική συναρμολόγηση του Καινοτόμου Συστήματος Εξαγωγής Καυσαερίων (Stealth, Innovative Exhaust Assembly System), της Οπίσθιας Ατράκτου με χαρακτηριστικά χαμηλού ίχνους (Stealth, Blended Wing Body Rear Fuselage) και του πίνακα ελέγχου των ηλεκτρονικών συστημάτων του αεροσκάφους πριν από την πτήση (VMS Avionics Test Rig). Συνολικά, το 10% περίπου του nEUROn σχεδιάστηκε, μελετήθηκε, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε από τους Μηχανικούς της Διεύθυνσης Μελετών, Έρευνας, Σχεδίασης και Ανάπτυξης Αεροδιαστημικών Συστημάτων, και από τις Διευθύνσεις Αεροκατασκευών και Ηλεκτρονικών της ΕΑΒ.
 

Η νέα «Πτήση» 04, ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2020

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -

21 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
21 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
RZA

Αυτό σημαίνει πως δεν θα βγει ποτέ σε παραγωγή;

yandr

Εξαρχής δεν σχεδιάστηκε για παραγωγή αλλά για την ανάπτυξη τεχνολογιών που θα χρησιμοποιήσουν μετά οι εταιρείες για την ανάπτυξη συστημάτων. Το πρόγραμμα έχει τελειώσει εδώ και χρόνια, αλλά βλέποντας τι γίνεται παραδίπλα το ξαναθυμήθηκαν site και κυβερνώντες από ο,τι φαίνεται.

Apostolis

Το θέμα είναι από εδώ και πέρα τι κάνουμε με την τεχνογνωσία που αποκτήθηκε.Υπαρχουνσχεδια για τη ανάπτυξη δικών μας uav/ucav; Έχουμε μείνει πολύ πίσω στον συγκεκριμένο τομέα.Το τι μπορούν να προσφέρουν το βλέπουμε στον πόλεμο στο ναγκορνο Καραμπάχ.Επιτελους πρέπει κάποιοι να κουνηθουν από τις θέσεις τους και να αρχίσουν να παράγουν έργο με αποτελέσματα για τις ένοπλες δυνάμεις μας.

Stratilatis

Ουκ αν λάβεις παρά του μη έχοντος.
Το να φτιάξεις ένα αεροπλανάκι να πετάει, ακόμα και με stealth σχεδιασμό είναι το μόνο εύκολο, Όπως απέδειξε και ο αστυνομικός από την Φλώρινα, μπορεί να το φτιάξει και ο πλέον ανειδίκευτος.
Η τεχνολογία που αποκομίσαμε από αυτό το πρόγραμμα, ήταν να ηλεκτροσυγκολούμε stealth κράμματα. Τιποτα περισότερο και τίποτα λιγότερο. Απλά γίναμε καλύτεροι ηλεκτροσυγκολητές. Α! και μάθαμε να τραβάμε καλώδια. Γνώσεις δηλαδή τεχνίτη και όχι τεχνικού.
Το συνηθισμένο δηλαδή για την Ελλάδα που ο επιστήμονας τεχνικός/μηχανικός αντιμετωπίζεται σαν τεχνίτης και ζητάμε τρία μεταπτυχιακά μηχανολόγου μηχανικού για να προσληφθεί ένας τορναδόρος που απλά θα θέλαμε κάποιον που έχει τελειώσει ένα ΙΕΚ.
Αλλά για να φτιάξεις ένα UCAV, χρειάζεται να γνωρίζεις πώς να φτιάξεις jamming resistant datalinks κάτι που δεν το έχουμε.
Ελπίζουμε με το ερευνητικό πρόγραμμα που ξεκίνησε προσφάτως να καταφέρουμε να μάθουμε πως να φτιάξουμε κάτι χρήσιμο.

GeorgeP

Αυτες τις γνωσεις δεν μπορουμε να τις χρησιμοποιησουμε?
Να φτιαξουμε δηλαδη ενα δικο μας?

yandr

Μας λείπει το 90%. Την εξάτμιση φτιάξαμε.
Πέρα από αυτό όμως, καλό θα ήταν να μας πει ο κύριος τι πληρώσαμε και σε τι ακριβώς ωφεληθηκαμε. Σχεδιάσαμε κάποιο οπλικό σύστημα; αναβαθμίσαμε κάτι; Εξασφαλίσαμε παραγωγή κάποιου εξαρτήματος;
Ποιο είναι το ώφελος στην τελική, γιατί εγώ λέω ότι ήταν μηδέν.

andreasmp412c

Θεωρητικα μιλωντας παντα… Το neuron εδωσε ενα πτητικο πρωτοτυπο. Δεδομενου οτι αδυνατω να πιστεψω οτι δεν υπαρχει η δε θα υπαρξει ζητηση για ενα τετοιο stealth ucav, ποσο δυσκολο ειναι να εξελιξεις το neuron ωστε να μετατραπει σε μια ολοκληρωμενη πλατφορμα κ να μπει σε παραγωγη; Τοσες χωρες συμμετειχαν, καμια δε χρειαζεται ενα τετοιο αεροσκαφος; Κ οχι τπτ αλλο αλλα η μιση δουλεια εχει ηδη γινει

christos_choris_a

Οι Γάλλοι δεν έχουν ανάγκη από stealth αεροσκάφη για αποστολές SEADS μιάς και δεν απειλούνται από κανέναν. Συμμετέχουν στο ΝΑΤΟ και συνεργάζονται με Βρετανικά, Ολλανδικά και Βελγικά F-35.Πόσο ανώτερο του Bayraktar είναι ένα nEUROn ;

Stratilatis

Η ΕΑΒ συμμετείχε σε δύο πρωτοποριακά για την εποχή τους προγράμματα.
Το ΜΑΚΟ που ήταν πρωτότυπο Stealth ελαφρύ μαχητικό/ υπερηχητικό εκπαιδευτικό
και το nEUROn.
Δυστυχώς ενώ όλες οι άλλες συμμετέχουσες εταιρίες έκαναν χρήση των αποτελεσμάτων των προγραμμάτων και ενσωματώσαν τεχνολογίες στα προιόντα τους πχ το Rafale έχει ενσωματώσει τεχνολογίες του nEUROn στο F3, η Ελλάδα και η ΕΑΒ δεν καταφέραν να βρουν κάποιο τρόπο να δημιουργήσουν κάτι ή να κερδίσουν κάτι από το όλο εγχείρημα.

Last edited 1 month ago by lorenzo4532
giannis82

Συγνώμη αλλα Δηλαδη δαπανησαμε φανταζομαι χρηματα για να συμετασχουμε, ανθρωπινους πορους, χρόνο για πιο λογο? αν δεν το παει για παραγωγη ή αν δεν εχεις σκοπο να αξιοποιησεις αμεσα το know how που με δαπανες αποχτηθηκε, αυτο δεν λεγετε πολεμικη βιομηχανια, τεινει λιγο προς τα ορια του χομπιστα που ξοδευει λεφτα.
Οταν το nEUROn υπαρχουν βιντεο που το δείχνουν να ειναι πληρως πτητικο και μιλαμε για drone αλλης κατηγοριας απο το πανω ραφι, οχι επιπεδου μπαιρακταρη. Μιλαμε για τεχνολογια τουλαχιστον μια δεκαετια μπροστα απο τα τουρκικα.
 “Comparable projects include the British BAE Systems Taranis, German/Spanish EADS Barracuda, American Boeing X-45 and Northrop Grumman X-47B, the Indian DRDO AURA, and the Russian Mikoyan Skat and Sukhoi Okhotnik.”
Κοινος φτιαχτηκε για να ανταγωνιστει τα καλυτερα drone του πλανητη που μερικα ακομα ειναι σε επιπεδο προτζεκτ.
Το nEUROn σε επειδειξη πτησης
https://www.youtube.com/watch?v=38xuJEhosTo
https://www.youtube.com/watch?v=y_AXBcxDxL4

Stratilatis

Επειδή δεν ανήκω στην συγκεκριμένη κοινοπραξία, μπορώ να σου πώ ότι nEUROn και FCAS πάνε πακέτο.
Το πώς, θα το δείς σε 6 χρόνια.

Last edited 1 month ago by lorenzo4532
Evanos

Πάντα πρωτοπόροι…..και πάντα στο τέλος ουραγοί….
Χωρίς νεύρο…χωρίς στόχευση δίκη μας ….χωρίς δημιουργική πνοή και πρωτοβουλία….δηλ. τα αντιθετα απο αυτα που κάνει η Τουρκία τα τελευταία 15 χρόνια ..
Μήπως μια έξυπνη ιδέα θα ήταν να ΑΓΟΡΑΣΟΥΜΕ τα ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ του NEURON και να το κάναμε μια παραγωγική αφετηρία για εμας και άλλους..?
….

SAAB

Δηλαδή, αυτό που μας έλειπε ήταν η τεχνογνωσία κατασκευής Συστήματος Εξαγωγής Καυσαερίων (Stealth, Innovative Exhaust Assembly System), της Οπίσθιας Ατράκτου με χαρακτηριστικά χαμηλού ίχνους (Stealth, Blended Wing Body Rear Fuselage) και του πίνακα ελέγχου των ηλεκτρονικών συστημάτων του αεροσκάφους πριν από την πτήση (VMS Avionics Test Rig);
Και τώρα που την αποκτήσαμε που θα μας χρησιμεύσει; ‘Η ακόμα καλύτερα, που θα χρησιμεύσει στην εταιρεία; Ούτε μια σύμπραξη δεν έχει κλείσει.
Το περιβάλλον που έχει δημιουργηθεί στην Ελλάδα είναι ανθυγιεινό για εδραίωση πολεμικής βιομηχανίας. Όσο πιο γρήγορα το καταλάβουμε, τόσο το καλύτερο για μας. Μόνον εξαγωγικές εταιρείες μικρού μεγέθους μπορούν να σταθούν στην Ελλάδα. Εάν θελήσουν να μεγαλώσουν θα πρέπει να αποκτήσουν αλλού έδρα ή να κάνουν την εταιρεία υποεταιρεία σε εφοπλιστικό ή αεροπορικό όμιλο, όπου τα πάντα είναι αφορολόγητα και χωρίς πόθεν έσχες. Τόσοι επιχειρηματίες όλα αυτά τα χρόνια γι’ αυτό δεν κατάφεραν τίποτα και γι’ αυτό οι περισσότεροι δεν ασχολήθηκαν καθόλου βλέποντας την χασούρα που θα έχουν (φαλιμέντο).

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Αλουμίνιο σε πολεμικά σκάφη – Μύθοι και αλήθειες

Γράφει ο Ηρακλής ΜαρδύρηςΤους τελευταίους μήνες έχει μπει στη δημόσια συζήτηση το θέμα της καταλληλότητας του αλουμινίου στη ναυπηγική πολεμικών σκαφών. Καθώς αυτό δεν...
- Advertisement -

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ: Τροποποιείται ο Νόμος Αμυντικών Προμηθειών (Βενιζέλου), σε δημόσια διαβούλευση το...

15
ΑΠΕ-ΜΠΕ. Σε δημόσια διαβούλευση, μέχρι τις 7 Δεκεμβρίου, ημέρα Δευτέρα και ώρα 17.00. έθεσε το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων το σχέδιο νόμου με τίτλο:...
- Advertisement -
Card image

November 2020 #006

Αγορά 3.99 $
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 March 2015 #346

Αγορά $
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2014 December 2014 #343

Αγορά $

Related News

Πρώτη αποστολή COD για το νέο CMV-22B του Ναυτικού   

Ένα αεροσκάφος tiltrotor CMV-22B της Μοίρας Εφοδιαστικής Υποστήριξης του Στόλου VRM-30 ‘Titans’ πραγματοποίησε στις 20 Νοεμβρίου την πρώτη κανονική αποστολή COD (Carrier Onboard Delivery)...

ΑΗ-64Α+, Patriot, S-300 και Penguin Mk2 Mοd7 στο επίκεντρο ενημέρωσης του ΥΕΘΑ

Για μια σειρά από σημαντικά υποπρογράμματα που έχουν υποβληθεί προς γνωμοδότηση, ενημέρωσε σήμερα τα μέλη της ειδικής διαρκούς επιτροπής Εξοπλιστικών Προγραμμάτων και Συμβάσεων της...

Οι ΗΠΑ πιστοποιούν τον πύραυλο AARGM-ER στο F-35A

Το υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ προχώρησε στις 23 Νοεμβρίου σε ανάθεση έργου ύψους $9,3 εκατ. στη Lockheed Martin, για την πιστοποίηση του πυραύλου καταστολής...