Η Naval Group υπέγραψε συμφωνίες με 9 ελληνικούς βιομηχανικούς και ερευνητικούς φορείς στο πλαίσιο του προγράμματος πρόσκτησης δύο φρεγατών FDI

45
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Η Πρεσβεία της Γαλλίας φιλοξένησε στις 13 Φεβρουαρίου 2020 την εκδήλωση υπογραφής
μιας σειράς συμφωνιών μεταξύ γαλλικών και ελληνικών παραγόντων και φορέων της
βιομηχανίας και της έρευνας.
Η Naval Group υπέγραψε συμφωνίες με εννέα Έλληνες εταίρους του βιομηχανικού και
ακαδημαϊκού χώρου, στο πλαίσιο του προγράμματος πρόσκτησης δύο φρεγατών άμυνας
και παρέμβασης FDI (κλάση [email protected]) για το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό. Η Thales και η
MBDA, που επίσης συμμετέχουν στο πρόγραμμα για τις φρεγάτες, υπέγραψαν και αυτές
συμφωνίες με βιομηχανικούς ομίλους.
Τέλος, με σκοπό την ενίσχυση των σχέσεων μεταξύ των ναυπηγικών κλάδων των δύο
χωρών, η Ένωση ναυπηγικών βιομηχανιών της Γαλλίας (GICAN) υπέγραψε συμφωνία
εταιρικής σχέσης με τον Σύνδεσμο Έλλήνων κατασκευαστών αμυντικού υλικού (ΣΈΚΠΥ).
Οι συμφωνίες προβλέπουν τρεις άξονες:
– Τη συμμετοχή των Έλλήνων εταίρων στις βιομηχανικές δραστηριότητες κατασκευής
φρεγατών και άλλων σκαφών, καθώς και συντήρησής τους
– Την αναβάθμιση της Ελλάδας σε κέντρο ναυτικής καινοτομίας, συμπεριλαμβάνοντας
την παραγωγή και συντήρηση ‘ψηφιακών’ φρεγατών τελευταίας τεχνολογίας
– Την προβολή των ελληνικών ναυτιλιακών δραστηριοτήτων στο σύνολό τους
Ο Alain Guillou, Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης της Naval Group, ανέφερε τα εξής:
«Επιθυμούμε να οικοδομήσουμε μια μακροπρόθεσμη εταιρική σχέση με την ελληνική
βιομηχανία και να προετοιμάσουμε την καινοτομία του μέλλοντος, μέσω της ανάπτυξης
συνεργατικών έργων Ερευνας & Ανάπτυξης, όπως για παράδειγμα με το ΕΜΠ για τα
σύνθετα πρόσθετα υλικά και την ενέργεια, με το Πανεπιστήμιο Πατρών για τα drones, και
με το Πανεπιστήμιο Κρήτης σχετικά με τη ρομποτική και το εργοστάσιο. Κατ’ αυτόν τον
τρόπο αυξάνονται οι ευκαιρίες για τους ερευνητές και τις νεοφυείς επιχειρήσεις, με στόχο
την περαιτέρω ανάπτυξη και τη δημιουργία τεχνολογικού πλούτου προς στήριξη του
βιομηχανικού ιστού στο ναυτικό τομέα».
Οι τρεις γαλλικές εταιρείες, που αποτελούν τον σκληρό πυρήνα της ναυπηγικής
βιομηχανίας της χώρας, ανανέωσαν το ραντεβού τους με τους Έλληνες εταίρους τους για
την Industry Day που θα διοργανωθεί στην Ελλάδα σε μερικές εβδομάδες.
Ο Patrick Maisonnave, Πρέσβης της Γαλλίας, στο πλαίσιο των προοπτικών που
διανοίγονται, χαιρέτισε τις απαρχές μιας καρποφόρας συνεργασίας σε επίπεδο στρατηγικής
και ασφάλειας μεταξύ Ελλάδος και Γαλλίας, κατόπιν της πρωτοβουλίας του Γάλλου
Προέδρου της Δημοκρατίας, Emmanuel Macron, και του Έλληνα πρωθυπουργού, Κυριάκου
Μητσοτάκη, που ανακοινώθηκε στις 29 Ιανουαρίου 2020 στο Παρίσι. «Στο πλαίσιο αυτής
της εταιρικής σχέσης, πέραν των πολιτικών διαβουλεύσεων και των κοινών ασκήσεων,
ανακοινώθηκε επιπροσθέτως η πρόθεση για ενισχυμένη βιομηχανική συνεργασία. Οι
συμφωνίες αυτές αντιπροσωπεύουν το απαραίτητο πρώτο στάδιο για την οικοδόμησή της.
Συμπεριλαμβάνοντας και ερευνητικούς οργανισμούς, δεν προετοιμάζουμε μόνο το έδαφος
για θετικά οικονομικά αποτελέσματα, αλλά και για την τεχνολογική αριστεία, η οποία,
συνδυαστικά με το προσωπικό των ενόπλων δυνάμεων, αποτελούν τη βάση της
στρατιωτικής αξίας και της δημιουργίας μιας ‘Ευρώπης της άμυνας’. »
Ο Louis Le Pivain, αντιπρόεδρος της GICAN, δήλωσε: «Είναι τιμή μας που βρισκόμαστε
στην Αθήνα για την υπογραφή αυτής της ιδρυτικής πράξης για τη συνεργασία των
κατασκευαστών ναυπηγικού αμυντικού υλικού των δύο χωρών. Οι εταιρείες μας, και ιδίως
οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις και οι επιχειρήσεις μεσαίας κεφαλαιοποίησης του κλάδου,
πρέπει πλέον να αδράξουν την ευκαιρία που προσφέρει η συμφωνία, συμμορφούμενες με
τις προτεραιότητες της ευρωπαϊκής άμυνας και τις διμερείς δεσμεύσεις Ελλάδος και
Γαλλίας».
Κατάλογος συμφωνιών :
Η NAVAL GROUP ENTREPRISES υπέγραψε με τις εταιρείες AKMON, ELFON, MEVACO,
METKA, MILTECH, και TELETEL, καθώς και με το Πανεπιστήμιο Πατρών, το Εθνικό Μετσόβιο
Πολυτεχνείο και το Ίδρυμα Τεχνολογίας και Ερευνας (ΊΤΕ)
Η THALES MBDA υπέγραψε με τις SSA και MILTECH
Η MBDA υπέγραψε με τη MILTECH
Η GICAN υπέγραψε με τη SEKPΥ
Πηγή: Δελτίο τύπου Γαλλικής Πρεσβείας

Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

45
Leave a Reply

Please Login to comment
16 Comment threads
29 Thread replies
1 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
25 Comment authors
AnimadesSPiritadpanosmassey-ferguson-65Fingolfin Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
MPAMPIS
Member
Noble Member
MPAMPIS

Κατασκευαστικό έργο στον mdcn???

seahawk
Guest
seahawk

αυτα πισω απο τη τζιμινιερα στη μακετα φαλανξ ειναι η ρανταρ?

Φου Μαντσου
Guest
Φου Μαντσου

Ουτε το ενα ουτε τ’αλλο. Ειναι καλυματα κεραιων επικοινωνιων

MPAMPIS
Member
Noble Member
MPAMPIS

Οχι δεν ειναι, αυτο το άσπρο πράγμα πίσω απο τους exocet μηπως ειναι επιπλέον κελιά;;;;

andreasmp412c
Member
Noble Member
andreasmp412c

Δε νομιζω οτι χωρανε κελια εκει που λες. Κατι αλλο ειναι

Stpoly
Guest
Stpoly

Ειναι η βαση οπου θα κατσει το phalanx που θα ξηλωσουν απο τις S…. lol

GK_
Member
Noble Member
GK_

Η λιστα των εταιριων που θα συμμετεχουν ειναι ενδιαφερουσα. Παρατηρησα ομως οτι λειπουν τουλαχιστον 2 «ηχηρα» Ελληνικα ονοματα (1 ιδιωτικη και 1 κρατικη εταιρια ) που σχετιζονται με την ικανοτητα και δυνατοτητα παραγωγης στον τομεα των Ηλεκτρονικων Ισχυως, με πρακτικες εφαρμογες κυριως στον τομεα των ρανταρ, των συστηματων Η/Π και των υποσυστηματων τους. Αγνοω γιατι τα ΕΑΣ που απο την δεκαετια του ’80 ειχαν δυνατοτητες παραγωγης υλικων (στερεα και υγρα καυσιμα, γεμισματα) για πυραυλικα συστηματα εχουν μεινει «εκτος νυμφωνος». Εχασαν ολες τις δυνατοτητες που ειχαν αποκτησει; Η ρημαδα η σκουριά (!) απο την μη χρηση των συγκεκρημενων μηχανηματων τις εφαγε;… Read more »

19641970kK
Member
19641970kK

Αγαπητη ΠΤΗΣΗ&ΔΙΑΣΤΗΜΑ. Επιτελους βλεπουμε σοβαρες κινησεις προς την σωστη κατευθηνση(συμμετοχη στην Ευροκορβετα, και συμφωνιες Ελληνων υποκατασκευαστων στο προγραμμα FDI). Πρεπει να καταλαβουμε οτι η συνεργασια με Γαλλια και Ισραηλ και ισως και με την Ιταλια σε προγραμματα αναπτηξης και πιθανης συμπαραγωγης οπλικων συστηματων και υποσυστηματων ειναι μονοδρομος.Καλα τα αμερικανα αλλα οπως λεει ο λαος πανε οπου φυσαει ο ανεμος. Ας παρουμε οτι μπορεσουμε απο τα αμερικανα με την συμφωνια που υπογραψαμε αλλα ας εχουμε ανοικτες πολλες πορτες. Μην ξεχναμε οτι στα δυσκολα πρεπει να παταμε καλα στα ποδια μας.

gd44
Guest
gd44

Η μακετα δειχνει 4απλο vls χωρις αντιπυραυλικο. Ειναι η τελικη διαμορφωση του ΗΝ;

Mageirakos
Guest
Mageirakos

4 FDI ετοιμαστετε να δειτε σε λιγα χρονια..4!.επισης μετα απαυτες ισως παμε για gowind 3100… Υποψιν θα μπει στο οπλοστασιο CAMM-ER.σχεδον σιγουρα..ή/ΚΑΙ Αστερ..

My_name_is_Nobody
Member
Famed Member
My_name_is_Nobody

Αν εξαιρέσουμε τις κεραίες δορυφορικών επικοινωνιών, η διαμόρφωση μοιάζει πολύ με αυτή.

comment image

Η φωτογραφία του άρθρου σε μεγαλύτερη ανάλυση.

comment image

Προσέξτε τις περσίδες διαφυγής καυσαερίων των exocet οι οποίες νομίζω εμφανίζονται για πρώτη φορά σε μακέτα.

Skeptomenos_politis
Member
Skeptomenos_politis

Xωρις οποιοδηποτε αντιπυραυλικο ??? Παπιες για κυνηγι θα παρουμε?

Mageiras
Member
Famed Member
Mageiras

Ας αποφασίσουμε πρώτα εμείς ποιο θέλουμε… Πάντως για το RAM έχει ειπωθεί ότι μπορεί να μπει.

adpanos
Member
adpanos

To πλοίο έχει φαρδύνει υπερβολικά στο εμπρός μέρος .
Πλέον φαίνεται σαν να έχει βρει σε μετωπική.

Δεν ξέρω αν το παρατήρησε κανείς …

Είναι για να χωρέσουν τα 4 VLS ?
Είναι γιατί έφεραν την γέφυρα πιο μπροστά ώστεε να τοποθετηθεί κάτι παραπάνω στο πίσω μέρος ?
Ποιος ξέρει ……..

massey-ferguson-65
Member
massey-ferguson-65

είμαι κατά 90 % σίγουρος ότι το πολεμικό ναυτικό ζήτησε την διαπλάτυνση του ελληκοδρομιου μας με σκοπό να χωρανε τα αμερικανικά ανθυποβριχιακα ελικόπτερα που θα διαθέτουμε….ισως για αυτό να μαζεύτηκε η κατασκευασμένη της γέφυρας ποιό μπροστα…..α και τα κελιά για ψευτοφενονται στην πρώτη εικόνα δίπλα στους αντιπλοϊκους πυραύλους….απλος είναι το κατάστρωμα που κάνει έναν “ταφο”για να μπουν οι exoccet….

adpanos
Member
adpanos

Δεν νομίζω να είναι κελιά αυτά που λες δίπλα στους Exoset.
Είναι εντελώς στην γωνιά, χαμηλότερα από τις πλαϊνές μετόπες και ακριβώς μπροστά από την έξοδο των βλημάτων exoset .

Δεν νομίζω πως υπάρχει πιθανότητα να είναι κελιά .
Κάτι άλλο είναι.

Mageiras
Member
Famed Member
Mageiras

Οι βάσεις φαίνεται να μπαίνουν σωστά. Αυτές τις συμφωνίες (ελπίζω να ακολουθήσουν κι άλλες) θα τις βρουμε μπροστά μας σε πολλές προμήθειες που έχει ανάγκη η χώρα και θα μας βοηθήσουν να ξεπεράσουμε επιτέλους την λογική των φασον ΑΩ και να υπάρχει ένα ουσιαστικό επίπεδο συμπαραγωγής, ελληνικής προστιθέμενης αξίας και τελικά μείωσης του κόστους απόκτησης οπλικών συστημάτων.

Απο κει και πέρα ελπίζω, το ξαναλέω, οι Γάλλοι να δείξουν ευελιξία σε πολλά απο τα προβλήματα που φαίνεται να εμφανίζει η Belharra με κυριότερα το κόστος και τον φερόμενο οπλισμό.

Panos71
Member
Noble Member
Panos71

Άσε την Belhara τώρα και πες μου,..αυτό το avatar που το βρήκες;

Mageiras
Member
Famed Member
Mageiras

Εχω ενημερώσει σχετικά smile

Tomcatters
Guest
Tomcatters

Όταν γίνουν οι συμβάσεις να είναι χωρίς παρερμηνείες, και να έχουν ΑΥΣΤΗΡΕΣ ρήτρες σε περίπτωση προβλημάτων και καθυστερήσεων.

MisCo
Member
Famed Member
MisCo

o D-Mitch στο twitter δημοσιευσε το πιθανολογουμενο configuration (μενει να διασταυρωθει) χωρις ECM ή CIWS. Αν οντως ισχυσει, θα μιλάμε για ενα ακόμα εξοπλιστικό φιάσκο.

Mageiras
Member
Famed Member
Mageiras

Παντως ο D-Mitch εκφράζεται με θετικά λόγια. Σίγουρα εχθρός του καλού είναι το καλύτερο. Ένα RAM το βρίσκω άκρως απαραίτητο!!!

CKfurious
Member
CKfurious

O D-mitch μάλλον γραφει με βάση τη μακέτα https://twitter.com/D__Mitch?ref_src=twsrc%5Etfw Naval Analyses Retweeted La France en Grèce – STRALES system✔️ – Seahawk✔️ – 32-cell VLS✔️ – Jammers (ECM)✖️ – CIWS (aft)✖️ If this is the final configuration of the future #HellenicNavy [email protected] frigate, then it needs a serious improvement with the inclusion of a second CIWS or jammers. Περί ECM και CIWS τα χει γράψει και η ΠΤΉΣΗ και τα έχουμε συζητήσει: https://www.ptisidiastima.com/no-jammer-no-decoy-launchers-for-the-french-frigates-fdi/ https://www.ptisidiastima.com/ciws-for-belharra-helleniques/ Οι Γάλλοι δεν ενδιαφέρονται η δεν πληρώνουν ούτε για το ένα ούτε για το άλλο για τα πλοία τους Το ερώτημα είναι εμείς τι κάνουμε Τελευταία δημοσιεύματα… Read more »

Fingolfin
Member
Famed Member
Fingolfin

ECM και CIWS λογικά θα τα μάθουμε αργότερα. Δε νοείται να μην έχουν.

adpanos
Member
adpanos

Το σκαρί στο μακέτο φαίνεται να είναι φαρδύτερο στην πλώρη. Ανοίγει πλέον πολύ απότομα.

Σε παλαιότερα μακέτα είχε πιο σφηνοειδές σχήμα.

http://forum.militaryparitet.com/extensions/hcs_image_uploader/uploads/230000/1000/231251/p1c3i1nkslljo1usl1v5n1kf527q1.jpg

Scalp_eg
Member
Scalp_eg

Naval Analyses Retweeted La France en Grèce – STRALES system✔️ – Seahawk✔️ – 32-cell VLS✔️ – Jammers (ECM)✖️ – CIWS (aft)✖️ Αν πάρουμε αυτή τη διαμόρφωση ως σωστή (μέχρι τώρα), τότε έχουμε 2 μεγάλα θετικά 2 μεγάλα αρνητικά 2 μεγάλα ερωτηματικα? 1ο Θετικό (το κυριότερο) τα 32 κελιά Μας φάγανε οι απαισιόδοξοι και οι βαλτοί ότι θα είναι 16 και δεν θα ρίχνουν καν Aster 30. 2o θετικό Strales στο 76άρι, (και με κυματοθράυστη στη μακέτα το 76άρι!) Υπάρχει τουλάχιστον για αρχή ένα ciws με εμβέλεια 6-7 χιλ/ρα (πολύ μεγαλύτερη του Phalanx) 1ο Αρνητικό η ανυπαρξία ηλεκτρονικων παρεμβολών (τουλάχιστον decoy… Read more »

CKfurious
Member
CKfurious

Συζητάμε περί οπλικών και ηλεκτρονικών συστημάτων και έχουμε αφήσει απέξω το πλέον βασικό: τα χαρακτηριστικά πλευστότητας του πλοίου Εάν πράγματι έχει αυξηθεί το πλάτος μπροστά από τη πλώρη πιθανό και το βάθος για την υποδοχή του A70 τότε έχουν αλλάξει τελείως τα χαρακτηριστικά του πλοίου Μεγιστη ταχύτητα,turn rates/radius, accelerations, και ευσταθία stability Επιπλέον με όλο αυτό το weight VLS+missiles μπροστά πιθανό να βυθίζεται υπερβολικά η πλώρη σε καιρό και να ανεβαίνει η πρύμνη με τις propels να εκτίθενται Θέλει λίγο ψάξιμο το θέμα εάν βρω χρόνο θα γράψω πιο τεκμηριωμένο τεχνικά Συγκρίνετε τη κομψή γραμμή των s με τη κοντόχονδρη… Read more »

Animades
Member
Noble Member
Animades

αγαπητέ CKfurious Το πλοίο δεν έχει αλλάξει σχεδιαστικά στην πλώρη και την γέφυρα. .. πιστεύω ότι μας μπερδεύει ο ευρυγώνειος φακός που χρησιμοποιήθηκε κατά την φωτογράφηση , ( ειδικά τα αντικείμενα που βρίσκονται εγγύτερα του φακού, “στρεβλώνονται¨ περισσότερο…) Οποίος ασχολείται πχ. με 3d rendering ή την φωτογραφία , από εμάς το καταλαβαίνει ευκολότερα. Εξάλλου όπως απάντησα και στον φίλο ad panos : η μεγάλη σχεδιαστική αλλαγή που συζητήθηκε , ήταν η επιμήκυνση του κύτους – γάστρας (hull) μεταξύ πλώρης -πρύμνης για την εγκατάσταση μεγαλύτερων μηχανών προκειμένου να αυξηθεί η μεγίστη ταχύτητα του πλοίου . ( που θεωρεί ή θεωρούσε το… Read more »

CKfurious
Member
CKfurious

Περί υποστέγου:

Οι Γάλλοι έχουν βάλει εκεί συστήματα επικοινωνιών και έχουν αρνηθεί να βάλουν CIWS

Το χαμέ συζητήσει στη ΠΤΉΣΗ σε άρθρο του met et marine /WOLF

Scalp_eg
Member
Scalp_eg

Ρε CK θα μας τρελάνεις? Σε αυτή τη μακέτα τη χτεσινή με το ελληνικο σημαιάκι στη πρύμνη, αν κάνεις ζούμ δεν βλέπεις τον τεράστιο ελέυθερο χώρο πάνω απο την άκρη του υποστέγου? Που τις βλέπεις τις κεραίες εκεί? Οι κεραίες είναι πλάγια και δεν ενοχλούν. Τα πάντα χωράνε, ακόμα και 76άρι

CKfurious
Member
CKfurious

Δεν τα γράψα εγώ ο wolf τα γράψε
ψάξε να βρείς το άρθρο στο met marine πως το λένε@@!!

Mageiras
Member
Famed Member
Mageiras

Πανω απο το υπόστεγο φαινεται να υπάρχει μια βάση έτοιμη να δεχτεί ένα CIWS. Προφανώς δεν έχει μπει στην μακέτα επειδή ακόμα δεν έχουμε αποφασίσει αν θα μπει RAM ή Phalanx. Τώρα για τα jammers έχω την εντύπωση ότι τζαμαρει και το ίδιο το Sea fire, οχι? Canto διακρίνει κανείς επάνω? Θα πω κάτι που πιθανόν να ξεσηκώσει αντιδράσεις αλλά όλα δείχνουν ότι οι Γάλλοι υπολογίζουν έναν πυραυλο ανά στόχο αντί για δυο που είναι ο κανόνας των Αμερικανών. Αυτό σημαίνει ότι οι 24 Aster30 αντιστοιχούν σε 48 SM2. Καλώς ή κακώς αυτή δείχνει να είναι η φιλοσοφία τους γι’αυτό… Read more »

CKfurious
Member
CKfurious

Mageiras+ @tagg

Σας ξαναγράφω τι έγραφε το meta defence!
ioxi to meta marine l)
Δεν τα βγάζω από τη κεφαλα μου!!!

https://www.meta-defense.fr/en/2019/10/30/the-fdi-of-the-navy-better-armed-thanks-to-Greece/

meta defence:

To transpose it to the FDI program would answer a probable Greek demand, but would swear with the already fixedconfiguration for the Navy, where the roof of the hangar is already well occupied by communication systems, without real reserve for a CIWS. In addition, the integration of such equipment would increase the budget

Οι Γάλλοι έχουν παράδοση σε Υπό εξοπλισμένα πλοία αφού το ναυτικό τους δεν το έχουν για ΠΌΛΕΜΟ αλλα για ειρηνικές κρουαζιέρες!! see Lafayette!!

MPAMPIS
Member
Noble Member
MPAMPIS

Μια λυση για αντιπυραυλικό ειναι sea ram….που μπαίνει παντού, νομιζω οτι υπαρχει χώρος πάνω απο το υπόστεγο…….φυσικα μπορει να μπει και κλασικό phalanx…..ισως ομως και δυο εξαπλοι mistral (αυτοί βέβαια θα πρεπει να ενσωματωθούν στο setis)…..ισως και camm στα vls που διαφημίζουν οτι με ευκολία κουμπώνουν σε καθε cms αρα και στο setis…..ισως μετα τος εξελίξεις για συμμετοχή στο προγράμμα να γράψουμε εμείς τον κώδικα για την ενσωμάτωση στο setis διαφόρων χρήσιμων για εμάς πραγμάτων…..
Τελικα mdcn θα μας δώσουν;;;;

Scalp_eg
Member
Scalp_eg

Εχεις απόλυτο δίκιο για SeaRam είναι Mistral είναι και αυτές 2 καλές λύσεις για 2ο ciws. Πάντως εφόσον ενσωματωθούν οι Camm και μπαίνουν σε 4τράδες ανά κελί τότε ακόμα και με 6 κελιά μόνο έχεις 24 αντιβληματικούς πυράυλους και με την μεγαλύτερη εμβέλεια που έχουν απο την Ram21 την αντικαθιστούν με το παραπάνω. Με δεδομένους τους Camm/Camm-er θα ήθελα να δω και δέυτερο πυροβόλο Oto 76 strales στη πρύμνη, Οπως ακριβώς έχουν οι ιταλικες ανθυποβρυχιακές Fremm.

CKfurious
Member
CKfurious

Aʼντε πάλι
Το MISTAL DEN είναι anti-missile system!!
Είναι VSHORADS
Δεν έχουν τίποτα άλλο και το πουλάνε ως CIWS!!
Το RAM έχει σχεδιαστεί για αυτόν τον ρολο!!

Το CAMM δεν υπάρχει ενδιαφέρον από τους Γάλλους οποτε δεν υπάρχει περίπτωsη να ενσωματωθεί στις Belades
Εμείς θα το πληρώσουμε και αυτό??

Πάνω από το υπόστεγο δεν μπαίνει τίποτα see meta defence!!

SPirit
Guest
SPirit

Υπάρχει το RapidFire, που το ιδανικό θα ηταν να συνδυαστεί με το RAM, μιας και ειναι η ιδανικότερη λύση να ανταπεξέλθει σε επιθέσεις κορεσμού.

Chris
Member
Noble Member
Chris

Τέτοια συμφωνία σημαίνει ότι είτε θα πάμε για παραγγελία πλέον των 2 πλοίων, είτε ότι οι τιμές των δύο πλοίων θα είναι πολυ υψηλές; Αλλιώς δε βλέπω προς τι η ευρύτερη δέσμευση των Γάλλων για συνεργασία.

Βασίλης
Guest
Βασίλης

Όντως, δεν παίζει να πάμε για δύο μόνο πλοία με τόσο τρέξιμο και τόσο συμμετοχή από το ΠΝ στα σχέδια των πλοίων.
Εκτός κι αν η Ευρωκορβέτα είναι μια μικρή [email protected] οπότε μεταφερθούν όλα από τις μεν στις δε…

Mageiras
Member
Famed Member
Mageiras

Αυτό παίζει πολύ και ήταν και το πνευμα του αρχικού μου σχολίου. Στην ουσία παλι η naval θα εμπλακεί στις EPC και σίγουρα thales και mbda. Μακάρι να παμε σε 4 bellhara+6 EPC αλλά ιστορικά οι οψιόν δεν αξιοποιήθηκαν σχεδόν ποτέ (πικρο παραδειγμα οι μεκο). Έστω όμως και τρείς να γίνουν ώστε κάθε μια να μπει επικεφαλής ενός εκ των στολισκων βόρειου, κεντρικου και νοτιου Αιγαίου θα την παλευαμε.

adpanos
Member
adpanos

Τι δεδομένα έχουμε μέχρι σήμερα. Αρχικά η Belharra εμφανιζόταν με ένα τυπικό 76/62 και 16 VLS των 2 X (8πλών SYLVAER A50). Τα πλοία θα κατασκευάζονταν από τους Γάλλους και θα παίρναμε απλά την 2η και την 4η φρεγάτα. Πλέον τα πράγματα δείχνουν διαφορετικά. α) Το πλοιο φέρει 4 X ( 8πλούς εκτοξευτές) χωρίς να γνωρίζουμε αν είναι όλοι Α-50 ή είναι Α -50 & Α – 70. β) Το πλοίο θα έρχεται με STRALES στο 76άρι, πράγμα που αυξάνει κατά πολύ την ισχύ του πλοιου. γ) Το πλοίο φαίνεται να έχει αλλάξει αρκετά στον σχεδιασμό του, από τις αρχικές… Read more »

evaggelos
Member
Noble Member
evaggelos

στο μονο που διαμαρτυρομαι ειναι στο επομενο σταδιο, scorpene…. wink

adpanos
Member
adpanos

Μπα , με τις χρονοβόρες διαδικασίες που έχουμε … SMX 31 βλέπω να κοιτάμε …. πολύ πολύ αργότερα.

comment image

Animades
Member
Noble Member
Animades

Συμφωνώ σε όλα, και κυρίως ότι η Γαλλική πλευρά την πιστεύει και την θέλει την ελληνική συμμετοχή στο πρόγραμμα , εκτός του ότι το πλοίο έχει αλλάξει σχεδιαστικά στην πλώρη και την γέφυρα. .. πιστεύω ότι μας μπερδεύει ο ευρυγώνειος φακός που χρησιμοποιήθηκε κατά την φωτογράφηση , ( ειδικά τα αντικείμενα που βρίσκονται εγγύτερα του φακού, “στρεβλώνονται¨ περισσότερο…) Οποίος ασχολείται πχ. με 3d rendering ή την φωτογραφία , από εμάς το καταλαβαίνει ευκολότερα. Εξάλλου η σχεδιαστική αλλαγή που συζητήθηκε , αλλά δεν φαίνεται να υλοποιείται κυρίως για λόγους κόστους και χρονοδιαγράμματος , ήταν η επιμήκυνση του κύτους – γάστρας (hull)… Read more »

Fingolfin
Member
Famed Member
Fingolfin

Alain Guillou explained “We want to build a long-term partnership with the Hellenic industry and to guarantee the success of the frigate program as well as Hellenic sovereignty THROUGH AN EXTENSIVE TRANSFER OF TECHNOLOGY. The local industry will master the know-how required to support the entire life-cycle of the frigates… The follow-on support will be based on the creation of a Digital Support Centre, capable of securing and verifying the integrity of the ship’s data. Naval Group’s combined capabilities in terms of i-maintenance, artificial intelligence and big data will ensure an improved operational availability and a reduced maintenance cost.”

https://www.navalnews.com/naval-news/2020/02/naval-group-presents-its-industrial-academic-cooperation-plan-with-greece/