4.9 C
Athens
Τετάρτη, 1 Φεβρουαρίου, 2023
ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΔΙΕΘΝΗΣαουδική Αραβία: Η ισπανική Navantia κερδίζει και το συμβόλαιο για νέα πολεμικά...

Σαουδική Αραβία: Η ισπανική Navantia κερδίζει και το συμβόλαιο για νέα πολεμικά πλοία

- Advertisement -

«Μπαμ» και μεγάλων διαστάσεων κάνει η είδηση πως η Σαουδική Αραβία θα αναθέσει στην Navantia το πρόγραμμα κατασκευής πολεμικών πλοίων πολλαπλών αποστολών, με υπογραφή σήμερα του σχετικού μνημονίου. Και αυτό γιατί το συμβόλαιο αναμένεται να είναι μεγάλης αξίας, αλλά και κατοχυρώνει τη Navantia ως το νέο μεγάλο συνεργάτη του Ναυτικού της χώρας. Καθώς ήδη έχει πάρει το πρόγραμμα των 5 κορβετών κλάσης Al Jubail (έχει παραδώσει την ομώνυμη πρώτη και τη δεύτερη, την Al Diriyah).

Ο σαουδάραβας υπουργός Αμύνης πρίγκηπας Khalid bin Salman (όρθιος) παρακολουθεί την υπογραφή του μνημονίου συνεργασίας με τη Navantia, παρουσία της ισπανίδας υπουργού Βιομηχανίας, Maria Reyes Maroto

Το σαουδαραβικό συμβόλαιο το “κυνηγούσαν” πολλοί μεγάλoι κατασκευαστές, ανάμεσα τους η γαλλική Naval Group, αλλά και η νοτιοκορεατική Hyundai που παρουσίασε και ειδικό σχέδιο, το HDF-3800SA, ενώ μέχρι και κινεζικά ναυπηγεία είχαν κάνει εμφάνιση.

Tη δεύτερη κορβέτα κλάσης Avante 2200 παρέλαβε η Σαουδική Αραβία

Εδώ έχει ενδιαφέρον και ρεπορτάζ της γαλλικής La Tribune η οποία παρουσιάζει το όλο θέμα ως «μεγάλη γαλλική ήττα», ειδικά για τη Naval Group που διεκδίκησε το πρόγραμμα καθώς “τερματίζεται η γαλλική παρουσία στο σαουδαραβικό ναυτικό”. Αλλά, όπως γράφει το δημοσίευμα οι Ισπανοί είχαν κάνει προσεκτική δουλειά προώθησης και είχαν καταφέρει κιόλας, Ισπανοί ειδικοί να προσληφθούν σε υψηλές θέσεις στη SAMI (Saudi Arabian Military Industries), δηλαδή στην κρατική αμυντική εταιρία που επιβλέπει όλα τα μεγάλα προγράμματα εξοπλισμών της Σαουδικής Αραβίας. Αναφέρονται μάλιστα και δύο ονόματα, του Esteban Garcia Vilasánchez, ο οποίος ήταν ο τέως πρόεδρος της Navantia και πλέον επικεφαλής του ναυτικού τομέα της SAMI. Ακόμη ο Gonzalo Mateo-Guerrero, που ήταν εμπορικός διευθυντής της Navantia, κι αυτός τώρα εργάζεται στην SAMI se διευθυντική θέση.

Σε αντίθεση με αυτή την «επίθεση» της Navantia, οι Γάλλοι μπήκαν στο παιχνίδι πιο χαλαρά, ενώ «δεν είχαν σοβαρή δράση η γαλλική πρεσβεία και οι υπηρεσίες πληροφοριών». Πάντως οι Γάλλοι είχαν το 2019 υπογράψει μια συμφωνία εξέλιξης νέων σκαφών με τη Σαουδική Αραβία και ίσως θεώρησαν πως αυτό αποτελεί ισχυρή κατοχύρωση τους. Να πούμε εδώ πως η Γαλλία ήταν ο μεγάλος προμηθευτής του Σαουδαραβικού Ναυτικού καθώς έχει κατασκευάσει τις 3 φρεγάτες Al Riyadh (βαριά οπλισμένη παραλλαγή της γαλλικής κλάσης La Fayette) και τις 4 ελαφριές φρεγάτες Al Madinah (είχαν φτιαχτεί τη δεκαετία του 80).

Πέρα από τα παραπάνω, ολίγον κατασκοπικά αλλά και ενδεικτικά για το πόσο περίπλοκη είναι η αμυντική αγορά, οι Ισπανοί φαίνεται να ανταποκρίθηκαν σοβαρά στη σαουδαραβική απαίτηση για ενίσχυση της αμυντικής τους βιομηχανίας. Καθώς το πρόγραμμα των νέων πλοίων ακολουθεί το σαουδαραβικό πρόγραμμα ανάπτυξης «Vision 2030» και θα επιχειρήσει την έως και 100% τοπική παραγωγή των πλοίων και των υποσυστημάτων τους. Οι Ισπανοί δηλαδή θα δώσουν σημαντικό κατασκευαστικό έργο στην Σαουδική Αραβία όπως και τεχνογνωσία. Θυμίζουμε εδώ πως οι κορβέτες Aj Jubail που κατασκευάζονται έχουν σύστημα μάχης (CMS) το HAZEM όπως αποκαλείται, το οποίο είναι εξέλιξη του ισπανικού CATIZ της Navantia. To HAZEM θα είναι πλέον το εθνικό σύστημα μάχης για το σαουδαραβικό ναυτικό.

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Δημιουργία Navantia Hellas με επένδυση σε ελληνικό ναυπηγείο αν αγοραστούν οι F110, και εγγύηση παράδοσης on-time!

Με όλα τα παραπάνω είναι εκτίμηση μας, πως η Navantia παίρνει το συμβόλαιο για τρεις κυρίως λόγους:

  • Αρχικά έχει να προτείνει πολύ σοβαρές σχεδιάσεις όπως τη φρεγάτα F100, κλάση Alvaro de Bazan, που ήδη υπηρετεί στο Ισπανικό Ναυτικό, και βέβαια την F110 που είναι η επόμενη γενιά και ξεκίνησε ήδη το χτίσιμο της πρώτης. Την F110 την είχαν προτείνει και σε εμάς οι Ισπανοί, αλλά απορρίφθηκε για «λόγους διεθνών σχέσεων» όπως αφέθηκε να διαρρεύσει, υπονοώντας πως η Μαδρίτη ήταν πολύ κοντά στην Άγκυρα…
  • Ο δεύτερος λόγος είναι πως οι κορβέτες Al Jubail (βασίζονται στο σχέδιο Αvante 2200/3000 της Navantia, επίσης μας είχε προταθεί ως ενδιάμεση λύση), παραδίδονται εντός χρονοδιαγράμματος, και οι Σαουδάραβες πρέπει να είναι ευχαριστημένοι από τη σχεδίαση και τη συνεργασία.
  • Ο τρίτος λόγος είναι αυτός που αναφέραμε, η ευελιξία της Navantia να δώσει στον πελάτη τοπική παραγωγή και τεχνολογική εξέλιξη, χωρίς σοβαρούς αποκλεισμούς.

Tη δεύτερη κορβέτα κλάσης Avante 2200 παρέλαβε η Σαουδική Αραβία

Για το κόστος βέβαια του νέου προγράμματος δεν έχουμε πληροφορίες, θα φανεί στη συνέχεια. Πάντως το Σαουδαραβικό Ναυτικό μπαίνει αυτή τη στιγμή σε παγκόσμια πρωτοπορία ανανέωσης καθώς «χτίζει» τις 5 ισπανικής σχεδίασης κορβέτες Al Jubail, τις 4 αμερικανικής σχεδίασης φρεγάτες MMSC και τώρα ετοιμάζεται για παραγγελία κι άλλων πλοίων.

Για το πρόγραμμα των MMSC που έχει «χαθεί» από την επικαιρότητα…

Η συνέχεια στο Naval Defence

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

25 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
25 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ThinkOutOfTheBox: Κάνοντας τις FDI HN τα ισχυρότερα πλοία στη Μεσόγειο, Μέρος Β’ – Πυρομαχικά Vulcano

H φρεγάτα “Kίμων”, είναι μια από τις πλέον ενδιαφέρουσες σχεδιάσεις παγκοσμίως αλλά και το ακριβότερο πλοίο που έχει αποκτήσει ποτέ το Πολεμικό Ναυτικό στην...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Agusta Bell AB.212 ASW, το ελικόπτερο των Ιμίων

5
Τα Ίμια έχουν δεθεί στη συνείδηση όλων μας με την απώλεια των 3 αξιωματικών του Πολεμικού μας Ναυτικού - των Αντιπλοιάρχων Χριστόδουλου Καραθανάση και...
- Advertisement -
Card image

Ιανουάριος Τεύχος 032 ΠΤΗΣΗ 2023

Αγορά 3.99
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 31 Ιανουαρίου 1996: Η κρίση στα Ίμια κορυφώνεται

2
Τις πρώτες πρωϊνές ώρες της 31ης Ιανουαρίου, Τούρκοι κομάντος αποβιβάζονται στη μικρή Ίμια, που έχει μείνει αφύλακτη και υψώνουν την τουρκική σημαία.https://military-history.gr/1995-12-25-figen-akat/Στις 05:30 το...
- Advertisement -
Card image

Αιγαίο Ώρα Μηδέν ΠΤΗΣΗ Ειδικές Εκδόσεις

Αγορά 0.99
- Advertisement -
Card image

December #31 Δεκέμβριος 2022

Αγορά 3.99

Related News

Γερουσιαστής Κρις Βαν Χόλεν: Άπιστη η Τουρκία, δεν παίρνει F-16 όσο εμποδίζει τη διεύρυνση του ΝΑΤΟ

Στο στόχαστρο του γερουσιαστή Κρις Βαν Χόλεν βρέθηκε η Τουρκία, την οποία παρουσίασε ως έναν «άπιστο σύμμαχο» που δεν αξίζει να ανταμειφθεί με την...

Νετανιάχου: Υπό σκέψη η αποστολή όπλων στην Ουκρανία

Ο ισραηλινός πρωθυπουργός Μπενιαμίν Νετανιάχου δήλωσε πως η χώρα του μελετά το ενδεχόμενο να διαθέσει στρατιωτική βοήθεια στο Κίεβο, μολονότι ταυτόχρονα διαβεβαίωσε πως θα...

Agusta Bell AB.212 ASW, το ελικόπτερο των Ιμίων

Τα Ίμια έχουν δεθεί στη συνείδηση όλων μας με την απώλεια των 3 αξιωματικών του Πολεμικού μας Ναυτικού - των Αντιπλοιάρχων Χριστόδουλου Καραθανάση και...