Το nEUROn συμπλήρωσε 150 πτήσεις

7
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Τις τελευταίες ημέρες έγινε γνωστή η συμμετοχή δύο ισπανικών μαχητικών Eurofighter Typhoon σε δοκιμές του UCAV επίδειξης τεχνολογίας nEUROn. Τώρα είναι σειρά της DGA να παραθέσει στοιχεία για το νέο κύκλο δοκιμών του ευρωπαϊκού ΜΕΑ.

 

Ισπανικά Typhoon εναντίον nEUROn

Σύμφωνα με ανακοίνωση που δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα του γαλλικού υπουργείου άμυνας στις 4 Ιανουαρίου 2019, οι δοκιμές ανήκουν στον τέταρτο κύκλο δοκιμών του nEUROn, που ξεκίνησε τον Νοέμβριο και αποσκοπεί στον εντοπισμό του drone από ραντάρ αεροσκαφών ή επίγεια ραντάρ ή άλλους εξειδικευμένους αισθητήρες αεροσκαφών, δείχνοντας το πόσο ικανά είναι αυτά τα συστήματα να εντοπίσουν σήμερα αεροσκάφη stealth. Οι δοκιμές θα ολοκληρωθούν στις αρχές του 2019. Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι το nEUROn έχει συνολικά συμπληρώσει 150 πτήσεις δοκιμών, με την παρθενική πτήση του drone να έχει συμβεί την 1η Δεκεμβρίου 2012.

 

nEUROn, ucav και με την βούλα… σχεδόν


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Panagiotis
Guest
Παναγιώτη Ελ Σισι

Το nEUROn θα οδηγήσει σε κάποια μελλοντική Ευρωπαϊκή σχεδίαση που θα εκμεταλεύεται τα δεδομένα που παρήχθηκαν κατά τις δοκιμές του όμως αναρωτιέμαι αν πέρα από την πρόσβαση στον μελλοντικό καρπό του προγράμματος έχουμε και πρόσβαση στα δεδομένα που παράγονται τώρα.
Το σκεπτικό μου είναι πως αυτά τα δεδομένα θα μπορούσαν να μας βοηθήσουν στην δημιουργεία στρατηγικών
για την αποτροπή των κινδύνων που θα παρουσιαστούν αν και όταν μπουν σΕ υπηρεσία τα Τούρκικα F-35 η στην
απόφαση για το ΝΜΑ.

Παῦλος Πιτσελᾶς
Guest
Παυλος

Η συμμετοχη της Ελλαδος στο Ucav nEUROn προγραμμα, και σε θεματα τεχνογνωσιας και αναπτυξεως ειναι σημαντικη, αλλα θα μεινει αναξιοποιητη αν δεν συμμετασχει στο επομενο βημα παραγωγης και αποφασεων διαμορφωσεως αυτου. Το Neuron Ucav πιθανων να μπορουσε με προσθηκη στη σχεδιαση, να μετατραπει σέ ἐπανδρωμένο μαχητικό δικινητήριο stealth ἀεροσκάφος nEUROn, διπλασιαζοντας την κεντρικη ατρακτο, χωρις να αλλαζει το γενικο σχεδιο και τους υπαρχοντες χωρους σχεδιασεως, σε ρολο ελεγχου των μονοκινητηριων μη επανδρομενων Ucav nEUROn. Ο Γάλλος κατασκευαστής ἔχει δηλώσει ότι ὁ ἀρχικός κινητήρας Adour τοῦ nEUROn (προσαρμοσμένος από την έκδοση που χρησιμοποιείται στο SEPECAT Jaguar ) θα αντικατασταθεί στην έκδοση… Read more »

sotbak
Guest
sotbak

πολύ αναλυτική ενημέρωση. Μακάρι να το βλέπαμε σε παραγωγή.

xariszak
Guest
xariszak

Αυτό που έχει γραφτει σε άλλο site δηλαδή ότι “Το nEUROn θα μπορεί να μεταφέρει σημαντικό οπλικό φορτίο -σε “ποιότητα” κι όχι σε ποσοότητα- θα είναι “αόρατο” και θα έχει σημαντική ακτίνα δράσης. Τα σχέδια της ΠΑ προέβλεπαν προ κρίσης την απόκτηση 150 UCAV nEUROn. Ελπίζουμε ότι δεν θα ΄χουν επηρεαστεί. Ο σχεδιασμός προέβλεπε ότι τα nEUROn θα μπορούσαν να είναι επιχειρησιακά έτοιμα το 2025.” ισχύει;

FOX
Guest
FOX

Ναι είχαμε πρόχειρα 4-5 δισεκατομμύρια για 150 ucav

agnostosependytis
Guest
agnostosependytis

Εγώ δεν καταλαβαίνω γιατί η Ελλάδα να εμπλακεί στον σχεδιασμό ενός αεροσκάφους το οποίο να έχει προαποφασισθεί ότι δεν θα παραχθεί, και η παραχθείσα από τις συμμετέχουσες εταιρείες τεχνογνωσία δεν είναι υποχρεωτικό να αγορασθεί εάν παραχθεί κάτι άλλο και δεν συμμετέχει η εταιρεία στο consortium παραγωγής. Δηλαδή αν αύριο το consortium πουν τελείωσε αυτό, τώρα θα παράγουμε το EuroUCAV το οποίο θα είναι απόλυτη αντιγραφή του nEuron, και τα λεφτά τα παίρνουν όσοι συμμετέχουν στο EuroUCAV, τότε απλά πετάξαμε τα λεφτά μας στα σκουπίδια. Αν όχι, ή αν κατοχυρώσαμε πατέντες που μπορεί να πουληθούν, καλώς, άλλως δεν καταλαβαίνω ποιος το… Read more »

Κώστας
Guest
Κώστας

Η συμετοχη σε τετοια προγραμματα ειναι απαραιρητη αν θεςω να εισαι μεσα στις τεχνολογικες εξελιξεις και οχι ουραγος. Οπως ειχε συμβει και με τον iris-t.