Αποκαλυπτήρια για τη νέα ολλανδική φρεγάτα!

52
6364
Μοιραστείτε το άρθρο
  • 51
  •  
  •  

Η Damen έχει αποκαλύψει στην έκθεση οπλικών συστημάτων “IndoDefence 2018” μια αρχική απεικόνιση της μελλοντικής ολλανδο-βελγικής φρεγάτας που θα αντικαταστήσει τις τέσσερις φρεγάτες τύπου M που χρησιμοποιούν οι δύο ευρωπαϊκές χώρες.

 

Σύμφωνα με δημοσίευμα του “Navy Recognition”, το σχέδιο φέρει την ονομασία Omega και θα μπορεί να τροποποιηθεί ανάλογα με τις απαιτήσεις των υποψηφίων χρηστών. Το πλοίο θα μπορούσε να απασχολήσει την Ινδονησία, ενώ δεν αποτελεί την τελική έκδοση που θα προσφερθεί στη Γερμανία.

 

Η Ολλανδία και το Βέλγιο υπέγραψαν συμφωνία για τη νέα φρεγάτα και τα ναρκοθηρευτικά

Με βάση το μοντέλο υπό κλίμακα που παρουσιάζεται στην ινδονησιακή έκθεση, η Omega στηρίζεται στο σκάφος της LCF. Το πλοίο θα κινείται με υβριδικό σύστημα πρόωσης αποτελούμενο από τέσσερις ντιζελομηχανές και δύο ηλεκτρομηχανές. Οι πρώτες θα τοποθετηθούν με τέτοιο τρόπο ώστε να προκαλουν αυξημένη προστασία.

 

Το σχέδιο προβλέπει τη δυνατότητα χρήσης όπλων κινητικής ενέργειας και την πληρέστερη αξιοποίηση RHIB ή USV / UUV. Επιπλέον, θα μπορεί να μεταφέρει ικανό αριθμό κοντέινερ. Τα ραντάρ Sea Master 400 και APAR Block II θα φιλοξενούνται σε S/X suite της Thales Netherlands. Η μέγιστη εμβέλεια του Sea Master 400 εκτιμάται σε 450km, ενώ το APAR Block II θα είναι σε θέση να αξιοποιεί κατευθυνόμενα βλήματα των οικογενειών ESSM και Standard. Σε άλλη διαμόρφωση, η Omega εμφανίζεται να φέρει το ραντάρ NS200.

 

Τα ναυτικά προγράμματα της Ολλανδίας και οι φρεγάτες M

Όσον αφορά τα όπλα, το πλοίο θα εξοπλίζεται κατά τις προθέσεις του υποψηφίου χρήστη. Στην “IndoDefence 2018” η Omega παρουσιάζεται εξοπλισμένη με κύριο πυροβόλο των 127mm και δευτερεύον πυροβόλο των 76mm εγκατεστημένο στην οροφή του υποστέγου φιλοξενίας ελικοπτέρου, ένα αντιβληματικό σύστημα Millenium, δύο RWS Hitrole και οκτώ κατευθυνόμενα βλήματα NSM. Τέλος, φέρει 24 θέσεις κάθετης εκτόξευσης, πιθανόν πυραύλων VL MICA NG για την Ινδονησία ή ESSM Block 2 για την Ολλανδία και το Βέλγιο.

 

Το πλοίο θα διαθέτει επίσης τέσσερα συστήματα εξαπόλυσης αντιμέτρων MASS, σόναρ σκάφους Kingklip και ρυμουλκούμενο σόναρ CAPTAS-4. Το πλοίο θα έχει ακόμη δύο συστήματα επιτήρησης Mirador. Η Omega θα έχει μήκος 144m, πλάτος 18,8m, εκτόπισμα 6.100t και μέγιστη ταχύτητα 29kn. Το πλήρωμά της θα απαρτίζεται από 122 αξιωματικούς, υπαξιωματικούς και ναύτες.


Μοιραστείτε το άρθρο
  • 51
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Spyros
Guest
Σπύρος

Ωχ, άλλο ένα ποστ που θα φτάσει χαλαρά τα 140+ σχόλια…

Flight and Space
Admin
Famed Member

Καλά, δεν το γράψαμε γιαυτό τον λόγο, και δεν βλέπουμε και τόοοοσο ενδιαφέρον από τους αναγνώστες μας… ίσως γιατί είναι Σαββάτο!

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Δεν υπάρχει ενδιαφέρον, γιατί απλά, είναι εκτός δυνατοτήτων μας, η αγορά σκαφών τέτοιου μεγέθους. Εδώ, υπάρχουν τεράστιες δυσκολίες για τις Belharra των 4200 τόνων. Θα εξετάσουμε (καινούρια)πλοία των 6000 τόνων; Σε αυτό το τονάζ πάντως, θα μπορούσαν να παίξουν οι LCF(ακούγεται για απόσυρση τους από το 2027…), που στο τέλος τέλος, είναι και η βάση αυτού του πλοίου. Αρκεί φυσικά, να μη μας έχουν πάρει φαλάγγι μέχρι τότε…

Spirit
Guest
Spirit

Αισιόδοξο πολύ το 2027 να αποσυρθούν οι LCF, μόλις θα έχουν αποσυρθεί οι Μ, αν και έχουν αναφερθεί αρκετά προβλήματα λόγω έλλειψης κονδυλίων και ενός EMZ που θα έλυνε κάποια από τα προβλήματα.

Spirit
Guest
Spirit

Εχει προσχωρήσει ο σχεδιασμός μείωσης ίχνους της φρεγάτας ένα βήμα παρακάτω.

Κατά τ’ άλλα να θυμίσω ότι οι FREMM δεν μας έκαναν με 32 κελιά και κατατάχθηκε ως υποεξοπλισμένη…

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Ακούγεται πολύ ξενερουά, πλοίο 6000 τόνων με 24 κελιά, αλλά αν υποθέσουμε πως μπαίνουν 24 κελιά mk41, θα μπορούσαμε να μιλάμε για 16 SM-2/3/6 μαζί με 32 ESSM. Προσωπικά και επειδή δεν μου αρέσουν εκπτώσεις, θα προτιμούσα 64 ESSM block 2(οπότε μπορείς να μειώσεις το κόστος, αφαιρώντας APAR/SEA MASTER 400 για NS-200) μαζί με 8 VL-ASROC. Δεν το παίζεις πλοίο AAW, αλλά έχεις σιδερικό ώστε να αντιμετωπίσεις πολυυυυυ πράμα. Τι παίζει τελευταία με τις προτάσεις χωρίς RAΜ/SEARAM και με την εμμονή σε millennium; Αγνοούμε κάτι;

darede
Guest
darede

@Spirit αφού το σκαρί στηρίζεται σε αυτό της LCF, τότε να είσαι σίγουρος ότι μπορεί να φέρει 48 κελιά και ίσως περισσότερα. Το μοντέλο ως έχει προσφέρεται στην ινδονησία και θα έχει διαφορές με αυτό των ολλανδων και των βέλγων.

FREMM με 32 κελιά είναι υποεξοπλισμένη θέλει τουλάχιστον άλλα 8, όπου με με quad pack camm-er στα 16 κελιά και 32 αστερ-30

andreasmp412c
Guest
andreasmp412c

Νομιζω οτι το υποεξοπλισμενη οφειλεται στους aster 15 που δεν μπαινουν σε τετραδες σε αντιθεση με τους essm. Παρα τα λιγοτερα κελια η omega με essm κ sm2 θα φερει λογικα εστω κ οριακα περισσοτερους πυραυλους.
Παντως συμφωνω για τη σχεδιαση, αν κ φαινονται οι επιρροες του zumwalt. Κανει τις τωρινες φρεγατες να φαινονται δεινοσαυροι σχεδιαστικα

antonios
Guest
antonios

Για να μην κανουμε τους πολυξερους. Πραγματι ολες οι “ευρωπαϊκες” σχεδιασεις -εκτος ισως της type 26 και καποιων ιταλικων- ειναι υποεξοπλισμενες ιδιως στον αντιαεροπορικο πολεμο. Οπως η φρεγατα με το ατυχημα πχ. Ομως δεν πρεπει να ξεχναμε οτι η κυρια απειλη για αυτα τα ναυτικα ειναι τα ρωσικα υποβρυχια αφου την αντιαεροπορικη προστασια θα την παρεχουν Αμερικανικα αεροπλανοφορα. Και ΞΑΝΑΓΥΡΝΑΜΕ στην ελληνικη περιπτωση. Στο Αιγαιο θα υπαρχει υπεκορεσμος απο αεροπλανα και κατευθηνομενα βληματα εναντια στα πλοια μας. Δεν ειναι ΤΥΧΑΙΟ οτι το ΠΝ επιμενει σε 2 συστηματα αμυνας εναντια σε βληματα (το τονισε και ο επικεφαλης της ομαδας της σχεδιασης… Read more »

andreasmp412c
Guest
andreasmp412c

Αδερφε θα συμφωνησω μεχρι κεραιας μαζι σου. Τα παντα εξαρτωνται απ τις αναγκες. Αν θες πλοιο για ΑΑW που δυστυχως αυτο χρειαζομαστε, 32 κελια ειναι το μινιμουμ κ οπωσδηποτε SM2-aster30. Αν ζουσαμε στη πορτογαλια ολα τα πλοια θα ηταν υπερεπαρκη απο εξοπλισμο. Για το αιγαιο θελουμε πλοια οπλισμενα μεχρι τα δοντια. Οπως ειπες, αυτοι που ξερουν καλυτερα απο εμας, δε ζητανε πλοια ΑΑW για χαβαλε. Θα κανανε τη δουλεια τους κ με πτωχες πλην τιμιες κορβετες κ μονο

Giorgos Tsagkaris
Guest
Giorgos Tsagkaris

Δυνατοτητες (θεωρητικα καθως δεν ξερουμε αν θα φτασει το επιπεδο data fusion αυτης) παρομοιες με τις ΜπελΧαρα με
50% μεγαλυτερο εκτοπισμα.

andreasmp412c
Guest
andreasmp412c

Αυτη ειναι μια πρωιμη εκδοχη. Μην αποκλειεις μια μελλοντικη εκδοση με πολυ μεγαλυτερες δυνατοτητες απο πλευρας οπλισμου. Κ η μπελαρα οταν πρωτοπαρουσιαστηκε ειχε μονο 16 κελια

Αλέξανδρος
Guest
Αλέξανδρος

Σε 30 χρονια από τωρα θα την πάρουμε

MPAMPIS
Guest
Μπαμπης

Ωραίο σκάφος.
Σε 6-10 χρονια………
Ενα ΠΝ με δυο S,δυο Μεκο, τέσσερα ανθυποβρυχιακα opv-κορβέτες και 2 τέτοια πλοία θα ειναι πρώτης τάξεως με 10 μεγάλα πλοία επιφάνειας και φυσικα ενα άκρως ρεαλιστικό σενάριο…….

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Για το Π.Ν θα είναι καταστροφικό να έχει μόλις 2 πλοία από κάθε κλάση.
Τις ΜΕΚΟ θα τις έχουμε για πολλά χρόνια.

Spirit
Guest
Spirit

Σε 10 χρόνια ποιος ζει πoιος πεθαίνει, η naval group ξεκίνησε να σχεδιάζει stealth τριμαραν 4000 τόνων με railgun και πιθανότατα όπλα leser.

MPAMPIS
Guest
Μπαμπης

Όλοι εχουμε παίξει παιχνίδια στρατηγικής σε pc.κοινος παρανομαστής RECOURSES!Δεν θα πλατιασω αλλα ή θα κανεις έξυπνη επένδυση πχ εγχώρια φτηνή παραγωγή ή θα σου πάρει χρόνο για να μαζέψεις.Εχεις ομως δίκιο στο ζήτημα της τεχνολογικής υπεροχής ή της ασύμμετρης επιλογής…….το πρόβλημα ειναι το να κανεις την σωστή επιλογή έγκαιρα πχ 10 χρονια πριν.σε πιο προγράμμα rail guns συμμετέχει το ΠΝ;εθνικό υποβρύχιο;βαλλιστικού πυραύλου επιφάνειας; Φυσικα τα εγχώρια τουρκικά όπλα δεν μπορει να ειναι καλύτερα απο κινεζικά ποσο μαλλον απο γαλλικά αλλα ειναι φτηνά. Ειναι προφανές οτι σε 10 χρονια η ηδη άσχημη κατάσταση σε άθροισμα tonnage μεγάλων μονάδων ή σε αριθμό… Read more »

MPAMPIS
Guest
Μπαμπης

Δυο S με ανταλλακτικά απο άλλες 4-6.
Δυο Μεκο με ανταλλακτικά απο άλλες δυο.
4 κορβέτες για ομοιοτυπια
2 φρεγάτες καινούργιες με option για άλλες 2 που θα αντικαταστήσουν τις S.
Κάποτε το ΠΝ πηρε δυο S ολοκαίνουργιες, και ας ήταν μονο δυο πλοία……
καταστροφικό νομιζω ειναι βαριά κουβέντα….
Με 100εκ δεν νομιζω να μπορούμε να εκσυγχρονίσουμε πάνω απο δυο Μεκο……

antonios
Guest
antonios

Δεν βλεπω το δικο μου σχολιο ομως αν και εγινε πριν την απαντηση της συντακτικης ομαδας. Εαν ειμαι ανεπυθημητος στο blog του περιοδικου πειτε το μου να μην σπαταλαω το χρονο σας και το χρονο των υπολοιπων αναγνωστων σας.

Flight and Space
Admin
Famed Member

Λίγη υπομονή. Καλωσορίσατε, αλλά να ξέρετε πως τα σχόλια εγκρίνονται μαζικά.

kakaouskia
Guest
kakaouskia

Καλησπέρα

Μια απορία που έχω: δεν υπάρχουν νέοι ικανοί αντιπλοϊκοί στο δυτικό οπλοστάσιο που να μπαίνουν σε κελιά;

Βλέποντας το μακέτο του πλοίου πιστεύω ότι στο χώρο των 8 βλημάτων μπορούν να χορέσουν περισσότερα από 8 κελιά, δίνοντας έτσι μια σχετική ευελιξία στη διαμόρφωση του φόρτου.

GK_
Guest
GK

Επι της αρχης, αποτελει μια πολυ ενδιαφερουσα σχεδιαση. Θα πρεπει να παρατηρησω ομως οτι σε περιπτωση που το ΠΝ το επιλεξει, το πλοιο αυτο εχει μηκος 144μ. δηλαδη εμφανιζει το ιδιο προβλημα με των FREMM. Δεν «χωραει» στον Ναυσταθμο!

Giorgos Tsagkaris
Guest
Giorgos Tsagkaris

@ GK
Υπαρχει και δευτερος ναυσταθμος.

GK_
Guest
GK

Εαν αναφερεστε στην Σουδα, οκ! αλλα συνηθως οταν προκειται για το ΠΝ ο νους παει στην Σαλαμινα και στις δυνατοτητες που αυτος εχει. Και στην περιπτωση των μεταχειρισμενων αμερικανικων Αντιτορπιλικων, πριν απο αρκετα χρονια, ειχε τεθει αναλογο θεμα ελλιμενισμου τους στην Σουδα. Δηλαδη τα «2» ή «4», αναλογως της περιπτωσης, «μονα» τους στην Σουδα, ενω ο υπολοιπος στολος σητν Σαλαμινα.

ΚΟS
Guest
ΚΟS

NSM μπαίνουν σε κελιά νομιζω σε ΜΚ 41. Τα 8 κελια ειναι τιποτα , ακομα και οι Ισραηλινες κορβετες εχουν 16 οπως οι Δανεζικες και Νορβηγικες φρεγατες, η Τουρκια θα κανει το ιδιο στα νεα υπο κατασκευη πλοια …στο Ελλαδα δεν θα μαθουν να κανουν σωστες παραγγελιες …μονο η μιζα προτρεπει…

Tango Alpha
Guest
Tango Alpha

Μου κάνει εντύπωση ότι ξεκινούν καινούργια κλάση με μόλις 4 μονάδες

Spirit
Guest
Spirit

Ειναι και δύο των Βέλγων, υπό φυσιολογικές συνθήκες θα έπρεπε να είμαστε και εμείς σε αυτό ή αντίστοιχο πρόγραμμα.
Τώρα μάλλον περιμένουμε να αποσύρουν τα πλοία του αντικατασταθούν από αυτά τα πλοία, μπας και βρούμε κανένα πλοίο για το ΠΝ!

Αλήθεια η Αίγυπτος προχωρά τελικά για τις 4 νεες ΜΕΚΟ 200 μάλλον με Σαουδαραβικό πορτοφόλι.

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Αν δεν κάνω λάθος, είναι 2 για Ολλανδούς και 2 για Βέλγους. 4 πλοία σύνολο. Προφανώς, αναμένουν επιπλέον πωλήσεις σε εξαγωγικούς πελάτες και ίσως συμμετοχή και άλλων χωρών. Προσωπική μου εκτίμηση είναι ότι, η αντικαταστάτρια των Μ ΔΕΝ θα είναι βασισμένη στην Omega. Τουλάχιστον όχι στη μορφή ενός πλοίου 6000 τόνων. Στη τελευταία, θα βασίζεται η αντικαταστάτρια των LCF.

jimdenin
Guest
jimdenin

Αν η συγκεκριμένη Φ/Γ προορίζεται για την αντικατάσταση των Μ, από πλευράς οπλισμού δεν χρειάζεται κάτι παραπάνω. Για αποστολές ΑΑW υπάρχουν οι LCF. Παράδοξο πάντως το εκτόπισμα και οι διαστάσεις της με βάση τα λεγόμενα των Ολλανδών που μιλούσαν για αρκετά μικρότερο σκάφος στο μέγεθος της υπάρχουσας Μ.

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Οι διαστάσεις είναι σίγουρα υπερβολικές για αντικατάσταση των Μ. Άλλωστε, αν απαλειφθούν apar/sea master για 1 ns-200, φτάνουν και περισσεύουν για τα υπόλοιπα 4000 τόνοι. Για φρεγάτες γενικών καθηκόντων, δεν χρειάζονται κάτι παραπάνω (24 κελιά mk-41 φτάνουν και περισσεύουν).

jimdenin
Guest
jimdenin

Συμφωνώ, δεν έχω κάτι διαφορετικό να προσθέσω. Με τα 24 κελιά, π.χ 8 μπορείς να τα δεσμεύσεις για 4*8=32 essm, οπότε στα υπόλοιπα βάζεις επιπλέον ssm ή asw asroc. Περισσότερο θα έλεγα για διπλό ciws. Ίσως η περίπτωση της meko- Α200 να είναι αυτό που να ζητάει το ΠΝ για ΦΓ γενικών καθηκόντων.

antonios
Guest
antonios

Θα ήθελα σε αυτη τη περιπτωση να ξαναπαρακαλεσω τη συντακτικη ομαδα της ΠΤΗΣΗΣ να επικοικωνησει με την σχεδιαστικη ομαδα των πλοιων Als για μια σε βαθος ενημερωση απο μερους τους στο αναγνωστικο κοινο του περιοδικου. Ισως καποια ποιο εκτενη σχεδια να γινουν κοινοποιησημα . Τα μελη του περιοδικου ξερουν τι ερωτησεις πρεπει να κανουν και να κρινουν εαν οι απαντησεις που θα παρουν θα ειναι ικανοποιητικες η οχι. Ετσι για να μας βγει και η περιεργεια εαν οντως προκειται για σοβαρη δουλεια οπως υσχιριζεται η ομαδα αυτη ή οχι. Θα θυμησω μια απαντηση της navalanalysis σε παρομοιο αρθρο οτι “ειναι… Read more »

Spirit
Guest
Spirit

Ποτε δεν είναι αργά, το θέμα είναι να γίνονται σωστές κινήσεις… που και αυτό όμως δεν διαφαίνεται.

Steve
Guest
Steve

Δεν είδα κανέναν να σχολιάζει το millenium στο συγκεκριμένο πλοίο…

Spirit
Guest
Spirit

Τι να σχολιάσουμε δλδ, ότι η πρόταση έχει millenium, το δικό τους CIWS δεν παράγεται πια, και επέλεξαν γειτονικής χώρας που συχνά πυκνά υπάρχουν συνεργασίες…

Αν δεν κάνω λάθος και στα CV90 εχουν επιλέξει 35mm κανόνι, οπότε ίσως μέτρησε όντας σε κάποια βιομηχανική συνεργασία συμπαραγωγής.

Steve
Guest
Steve

Το λέω γιατί στο άρθρο για το ciws των belhara τρελάθηκαν και το έβγαλαν άχρηστο… Και την belhara υποεξοπλθισμενη…
Εδώ βλέπουμε ένα σχεδόν ίδιο σε δυνατότητες πλοίο παρόλο που είναι πολύ μεγαλυτερο… εχει πάνω κάτω τα ίδιες δυνατότητες εκτός αν κάνω λάθος…

Spirit
Guest
Spirit

Άχρηστο δεν νομίζω να το είπε κανείς, αλλά RAM δεν είναι, είναι χαοτικές οι δυνατότητες τους, αν και αντίστοιχα ακριβότερο το RAM.
Μόνο με την έλευση ακόμα ισχυρότερων laser CIWS θα αλλάξουν πάλι τα δεδομένα σε αυτή την κατηγορία.

Agnostosependytis
Guest
Agnostosependytis

Εμένα από όλη την συζητης για Μπελαρα και λοιπά υποκατάστατα μου έχουν καρφωθεί δυο πράγματα στο μυαλό. 1. Σχεδόν όλοι όσοι μιλάνε για Μπελαρα, μιλάνε για κόστος 1 δις το κομμάτι, που φαίνεται εξωφρενικό. Αν το κόστος είναι στα 500 εκατ το κομμάτι, συνεχίζουμε να την έχουμε υπόψη, αν όχι να το κόψουμε από τώρα στους Γάλλους. Η Fremm κάνει 650, αυτή που βυθίστηκε σε όλα τα ξένα sites αναφέρουν ότι φρεγάτα 500 εκατ δολαρίων βυθίστηκε (πιο μεγάλο μέγεθος από Μπελαρα) και κάποιοι είτε τεχνητά είτε αγαθά μιλάνε για 1 δις. Δεν είμαστε καλά… το budget είναι 500-600 το κομμάτι,… Read more »

Spirit
Guest
Spirit

500 εκ. κάνουν οι ΜΕΚΟ 200 που συμφώνησε η Αίγυπτος χωρίς όπλα, σιγα μην κάνουν τόσο οι Belharra, για τα όπλα δεν συζητώ ότι θα πάμε πέριξ του 1 δισεκατομμυρίου μαζί με τις απαραίτητες υποδομές και υποστήριξη.
Το πλοιο αυτό δεν ειναι για εμάς. Ειναι σαν να κουβεντιάζουμε σήμερα την εισαγωγή μιας μοίρας EF-2000 trance 3 στην ΠΑ.
Αναμφίβολα είναι κορυφαία τεχνολογία, αλλά μιλάμε για τρελό χρήμα, που δεν διαφαίνεται και από που θα προκύψει και η χρηματοδότηση.

MPAMPIS
Guest
Μπαμπης

Διόρθωση 3000tn και 390εκ€.
Παρόλαυτα εξαίρετο σκάφος

Αντώνης
Guest
Αντώνης

1 δις το σκάφος, δεν υπάρχει επίσημα. Ημί-επίσημα, υπάρχει 1.3 δις τα 2 σκάφη, χωρίς να γνωρίζουμε ακριβή διαμόρφωση και το αν περιλαμβάνονται όπλα(το βασικότερο). Σχετικά με τις Νορβηγικές, μιλάμε για συμβόλαιο του 2000 καθώς και 5 σκάφη, αντί για μόλις 2 που συζητάμε εμείς(αντιλαμβάνεσαι υποθέτω, ότι το κόστος πχ 4 belharra, δεν θα είναι το ίδιο ανά μονάδα, με αυτό για 2). Το πιο μεγάλο μέγεθος από beharra, δεν προσδίδει μεγαλύτερες δυνατότητες από αυτές, ούτε σε θέμα αυτονομίας/ταχύτητας, ούτε σε θέμα όπλων(η belharra με τα μέτρα της εποχής, φέρουν ικανότερο ραντάρ, πυραύλους AAW και πυραύλους cruise). Η νορβηγική κλάση,… Read more »

angel
Guest

Πολυ ωραια και λαχταριστα ολα αυτα , τα βλεπω και εχω υπερεκριση σιελου , μαζι με εκρηξεις αδρεναλινης και ανδρογονων … Τετοια διαστημοπλοια σαν τις Ομεγα η τις Μπελχαρες τις ακριβοπληρωνεις για να τις εχεις σαν μητρικα σε task forces , αρχηγους ομαδων μαχης μαζι με αλλα σκαφη μικροτερου εκτοπισματος και ικανοτητων τριγυρω τους Φυσικα με ταξη οικονομικου μεγεθους 1 δις εκαστο , ειναι κατασταση βλεπετε αλλα μην αγγιζετε για εμας Γιατι θελεις τουλαχιστον 4 ομαδες μαχης για να εχεις 3 με διαθεσιμοτητα 75% , για να καλυψεις βορειο Αιγαιο , νοτιο και Ανατολικη μεσογειο Ιδανικη συνθεση 1 FTI ,… Read more »

MPAMPIS
Guest
Μπαμπης

Τις προάλλες η πτήση παρουσίασε μια ιαπωνική φρεγάτα απο μια έκθεση στην Ασία.
Ενα εξαίρετο σκάφος 6000tn, για 8 σκάφη για το ιαπωνικό ναυτικό, τιμή μονάδος 390εκ$!!!

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Καλά, το ‘εξαίρετο’, είναι σχετικό. Δεν έχουμε ιδέα τι ραντάρ κουβαλάει, ενώ περιορίζεται σε 16(ούτε καν 24…) κελιά mk-41. Πιθανότατα, μια A-200, μπορεί να κάνει τα ίδια, πολύ οικονομικότερα(χωρίς την εμβέλεια). Η belharra δε, φαντάζει θωρηκτό Yamato μπροστά της(σε θέμα οπλισμού). Βέβαια, αν και 6000 τόνων, είχε πολύ μικρότερο μήκος της Ολλανδικής (και μικρότερο πλάτος). Τι συμπεραίνω; Καταραμένα καύσιμα… Βλέπεις, άλλες οι ανάγκες εμβέλειας(ίσως και ταχύτητας) στον Ειρηνικό και άλλες σε πιο κλειστές θάλασσες…

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Διόρθωση, σε θέμα ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΩΝ οπλισμού(και όχι ποσότητας).

MPAMPIS
Guest
Μπαμπης

Ισχύει θα ειναι Τίγκα στα καύσιμα αλλα δεν μας χαλάει καθόλου αν ειναι προσιτή και κανει το 40% μιας fti.σε ενα τέτοιο πλοίο (εκτόπισμα) μπορεις να κανεις προσθήκες κελιών και σε δεύτερο χρόνο.
Τα ηλεκτρονικά ειναι nec αγνώστων δυνατοτήτων αλλα δεν νομιζω να καθοδηγούν essm με παλιατζουρες
Κουβέντα να γινεται βέβαια για ολα αυτά γιατι το ΠΝ δεν αγοράζει απο Ασία…..
Ούτε οι πολιτικοί μας…..μπορει να πέσεις σε κανένα σαμουράι και οταν πας να απλώσεις το χέρι να τραβήξει κανένα κατανα…….

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Σχετικά με τα κελιά, δεν νομίζω ότι εύκολα θα έπαιρνε παραπάνω. Η παραπλήσιων διαστάσεων Nansen(4m μακρύτερη και ελάχιστα πιο πλατιά), με το ζόρι, παίρνει 16(2 οκταπλούς) κελιά mk-41, όσα δηλαδή η γιαπωνέζικη. H Ολλανδική, με άλλα 14 μέτρα μήκος(και μεγαλύτερο πλάτος), 24(αλλά και 2 ραντάρ). Σίγουρα, παλαιότερες κλάσεις όπως πχ LCF και F-124, έπαιρναν σε παρόμοιο εκτόπισμα, αλλά πάλι μεγαλύτερο μήκος(144/143m), 40/32 κελιά. Τι θέλω να πω με αυτά; Ότι με βάση το μήκος της(και όχι το πλήρες εκτόπισμα που μάλλον οφείλεται σε καύσιμα λόγο απαιτήσεων εμβέλειας/αυτονομίας), αντίστοιχα πλοία, δεν υπερβαίνουν τα 16 κελιά mk-41. Δεν νομίζω να είναι τυχαίο…… Read more »

MPAMPIS
Guest
Μπαμπης

Πιστευω οτι αξίζει να μπορει να ρίξει
Sm-2 αλλα σε πολυ επιλεγμένους στόχους πχ ανθυποβρυχιακο αεροσκάφος.Διαφορετικα ο essm αρκεί….
αρα 2 ανα σκάφος ειναι οκ.κατα τα καλα essm σε quad…….

Spirit
Guest
Spirit

Πια η Mitsubishi έχει 390εκ? Υπερβολικά αισιόδοξος ή λάθος υπολογισμός.

MPAMPIS
Guest
Μπαμπης

Λοιπόν 3900 τόνοι(εμφορτη 6000) Mitsubishi 30dx 50δις¥ Δηλαδή περίπου 390 ευρώ η μονάδα με ταχύτητα 30kn.υπαρχει και η 30ff τον 3000tn αντίστοιχη των LCS με ταχύτητα 40kn αγνώστου τιμής.

Spirit
Guest
Spirit

Το έχω δει αυτό λες δημοσιευμένο στο navyrecognition, απλά θεωρώ ότι δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Όλοι γνωρίζουμε ότι το κόστος των Ιαπωνικών συστημάτων δεν ειναι και το φθηνότερο, και από άλλη να μιλάμε για τέτοιες εξαιρετικές τιμές, θα έπρεπε ήδη να τρέχουν ουρά στο Τοκιο για να κλείσουν συμφωνίες.

MPAMPIS
Guest
Μπαμπης

Ναι για αυτο μιλάω.