21.4 C
Athens
Δευτέρα, 6 Μαΐου, 2024
ΝΕΑΔΙΑΣΤΗΜΑ–ΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑΣε περίπτωση που ο Όλντριν και ο Άρμστρονγκ δεν επέστρεφαν από την...

Σε περίπτωση που ο Όλντριν και ο Άρμστρονγκ δεν επέστρεφαν από την Σελήνη ο Νίξον είχε εναλλακτικό σχέδιο

- Advertisement -

Όταν ο Νιλ Άρμστρονγκ και ο Μπαζ Όλντριν έγιναν οι πρώτοι άνθρωποι που πάτησαν στην Σελήνη στις 20 Ιουλίου του 1969, ο τότε Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών Ρίτσαρντ Νίξον, έγινε ο πρώτος άνθρωπος που τηλεφώνησε στη Σελήνη. Στο τηλεφώνημα, που μεταδόθηκε ζωντανά από την τηλεόραση (και αναμεταδιδόταν στην σεληνιακή άκατο από το κέντρο ελέγχου αποστολής της NASA), ο Νίξον είπε στους αστροναύτες ότι “ολόκληρος ο κόσμος είναι περήφανος για αυτούς” καθώς επίσης και “με αυτό που έκαναν, το διάστημα έχει γίνει αναπόσπαστο κομμάτι του ανθρώπινου κόσμου”.

Όμως ο Πρόεδρος ήταν προετοιμασμένος να κάνει δυο τελείως διαφορετικά τηλεφωνήματα, σε περίπτωση που η αποστολή δεν πήγαινε καλά, δηλαδή στις συζύγους των Όλντριν και Άρμστρονγκ.

Ακόμη και αν η σεληνιακή άκατος προσσεληνώνονταν στη Θάλασσα της Γαλήνης εκείνο το βράδυ, δεν υπήρχε καμία απολύτως εγγύηση ότι ο Όλντριν και ο Άρμστρονγκ θα μπορούσαν να επιστρέψουν πίσω στο τροχιακό όχημα, που τους περίμενε ο Μάικλ Κόλινς, πόσο μάλλον ότι θα μπορούσαν να επιστρέψουν στην Γη. Έχοντας αυτό υπόψιν του, ο Νίξον ζήτησε από τον λογογράφο Γουίλιαμ Σάφαϊρ να δημιουργήσει ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης, και να γράψει ένα λόγο για το ενδεχόμενο “μιας σεληνιακής καταστροφής”.

Μάλιστα όπως είπε ο Σάφαϊρ το 1999 σε συνέντευξη του στο Meet the Press, ο χειρισμός επιστροφής της σεληνιακής ακάτου πίσω στο τροχιακό όχημα, ήταν ένα από τα πιο δύσκολα εγχειρήματα της αποστολής. Αν και το πλήρωμα του Απόλλων 10 είχε καταφέρει να φτάσει την άκατο προσελήνωσης 9 μίλια πάνω από την επιφάνεια της Σελήνης, το πλήρωμα του Απόλλων 11 αντιμετώπιζε την πρωτοφανή πρόκληση ότι έπρεπε να επιστρέψει στο τροχιακό όχημα σε τροχιά.

“Αν δεν τα κατάφερναν, θα αναγκαζόμασταν να τους εγκαταλείψουμε στην Σελήνη. Είτε θα πέθαιναν από την πείνα είτε θα αυτοκτονούσαν” συνέχισε ο Σάφαϊρ. Αν συνέβαινε κάτι τέτοιο τότε το κέντρο ελέγχου θα έκοβε την επικοινωνία με τους καταδικασμένους αστροναύτες και ο Πρόεδρος θα επιφορτιζόταν να πληροφορήσει την υφήλιο.

Το προσχέδιο “σεληνιακής καταστροφής” του Σάφαϊρ, που ο λογογράφος έστειλε στον προσωπάρχη του Νίξον στις 18 Ιουλίου του 1969, και το οποίο μοιράστηκε με τα μέσα μαζικής ενημέρωσης 30 χρόνια αργότερα, περιλάμβανε οδηγίες για το πώς ο Πρόεδρος θα επικοινωνούσε πρώτα με τις συζύγους των αστροναυτών και έπειτα πως θα έβγαζε ένα λόγο στο Αμερικάνικο κοινό, εξηγώντας πώς:

“Οι άνδρες που στάλθηκαν στο φεγγάρι για να εξερευνήσουν με ειρηνικό σκοπό, θα έμεναν για πάντα στο φεγγάρι να αναπαυθούν εν ειρήνη. Αυτοί οι γενναίοι άνδρες, ο Νιλ Αρμστρονγκ και ο Μπαζ Ολντριν, γνωρίζουν ότι δεν υπάρχει ελπίδα διάσωσης τους …όμως γνωρίζουν ότι με την θυσία τους δίνουν ελπίδα στο ανθρώπινο γένος…Και άλλοι άνθρωποι θα ακολουθήσουν στα χνάρια των αστροναυτών του Απόλλων, και σίγουρα αυτοί θα επιστρέψουν … Αλλά ο Όλντριν και ο Άρμστρονγκ είναι οι πρώτοι και έτσι θα παραμείνουν στις καρδιές μας … Κάθε άνθρωπος που θα κοιτάξει το φεγγάρι τις επόμενες νύχτες, θα ξέρει ότι υπάρχει μια γωνιά σε ένα άλλο κόσμο που θα ανήκει για πάντα στο ανθρώπινο γένος.”

Μέτα από αυτό τον λόγο οι αστροναύτες θα κηδευόντουσαν συμβολικά στη θάλασσα, σε μια επίσημη λειτουργία, που θα απέθετε τις ψυχές τους “στα πιο μεγάλα βάθη”.

Ευτυχώς, παρά τα μικροπροβλήματα (π.χ. καθώς οι ‘Ολντριν και Άρμστρονγκ κινούνταν μέσα στην καμπίνα του οχήματος προσσελήνωσης έκαναν ζημιά στο κύκλωμα που απέκοπτε τους κινητήρες), κατάφεραν να συνδεθούν με το τροχιακό όχημα που βρισκόταν ο Κόλινς, και τελικά οι τρεις τους επέστρεψαν στη Γη. Έτσι ο Νίξον δεν χρειάστηκε να διαβάσει τον τραγικό λόγο που του έγραψε ο Σάφαϊρ. Μπορείτε όμως να τον διαβάσετε εδώ και εδώ, καθώς αποτελεί μέρος της Προεδρικής Βιβλιοθήκης και του Μουσείου του Ρίτσαρντ Νίξον.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

8 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
8 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ThinkOutOfTheBox: Δύο φρεγάτες Type 23, οι HMS Argyll & Westminster ψάχνουν νέο ιδιοκτήτη;

Σύμφωνα με ένα πρόσφατο άρθρο του ukdefencejournal.org.uk παραμένει αβέβαιο το μέλλον δύο βρετανικών φρεγατών Type 23, των HMS Argyll και HMS Westminster, κάτι που...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ: Μέρος 5, Ηλεκτρονικός Πόλεμος σε περιβάλλον ΜΤΤ

1
Του Αρχιπλοιάρχου ε.α. Ευσταθίου Νικολάου Π.Ν., Αεροναυπηγού-Ηλεκτρολόγου ΜηχανικούΕίναι γεγονός ότι η τεχνολογία Παρακολούθησης Πολλαπλών Στόχων - Multi Target Tracking - ΜΤΤ αλλάζει τα...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 6 Μαΐου 1941: Πρώτη πτήση του Republic P-47...

5
Πετά για πρώτη φορά, το πρωτότυπο του Republic Aviation XP-47B, του πιο ανθεκτικού και βαριά οπλισμένου αμερικανικού καταδιωκτικού κατά τη διάρκεια του B΄Παγκοσμίου πολέμου....
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023

Αγορά 7.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 6 Μαΐου 1941: Πρώτη πτήση του Republic P-47 Thunderbolt, η “μπουκάλα” που κέρδισε τον πόλεμο

Πετά για πρώτη φορά, το πρωτότυπο του Republic Aviation XP-47B, του πιο ανθεκτικού και βαριά οπλισμένου αμερικανικού καταδιωκτικού κατά τη διάρκεια του B΄Παγκοσμίου πολέμου....

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 6 Μαΐου 1942: Το Corregidor παραδίδεται στους Ιάπωνες

Το Corregidor, γνωστό κι ως «Γιβραλτάρ της Ανατολής» ήταν μια συστάδα ισχυρά οχυρωμένων νησιών που προστάτευαν την είσοδο του κόλπου της Μανίλα. Μετά από...

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 23 Απριλίου/5 Μαΐου 1821: Μάχη της Αλαμάνας, θυσία στα περάσματα των Θερμοπυλών

Σε μια από τις πρώτες μάχες της Επανάστασης, οι Τούρκοι επιτίθενται στις δυνάμεις του οπλαρχηγού Αθανασίου Διάκου, στη γέφυρα της Αλαμάνας.Πρώην διάκονος που άφησε...