6.8 C
Athens
Πέμπτη, Δεκέμβριος 13, 2018
Αρχική ΝΕΑ ΑΜΥΝΑ Η νέα «Πτήση & Διάστημα» ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2018

Η νέα «Πτήση & Διάστημα» ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2018

9
1571

9 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Εξαιρετικό και το νέο σας τεύχος. Βέβαια το θέμα των νέων φρεγατών θα τραβήξει πολύ όπως φαίνεται. Θα πάνε πακέτο με την αναβάθμιση των ΜΕΚΟ ή θα μοιράσουμε την «πίτα» για άλλη μια φορά; 🙂

    • Επειδή καταλαβαίνω ότι λόγω μεγέθους δε χωράει το PΑΑΜS, πρέπει να μπει το APAR. Εφόσον μπει αυτό και τα καράβια την επόμενη εικοσαετία δε θα είναι τυφλά, βλέπουμε και για τα όπλα. Για μένα μια αυτονόητη ιδέα που δεν τη σκέφτηκε κανείς είναι να πάρουμε επιπλέον ΜΕKO τις 200 που ήδη τις γνωρίζουμε και έχουμε και εφοδιαστική αλυσίδα έτοιμη στημένη άρα χωρίς πρόσθετα κόστη.

  2. Να σας ενημερώσω ότι και σήμερα 6/12 σε κεντρικό περίπτερο της Ρόδου ρώτησα
    και δεν είχαν παραλάβει ακόμα το νέο τεύχος της Πτήσης.

  3. Αύριο θα πάω να το αγοράσω με το καλό, από την Καλαμαριά Θεσσαλονίκης. Το θέμα με τις [email protected] μου φαίνεται πολύ ενδιαφέρον αλλά και με τα F-35C που κατακτούν πλέον και τα αεροπλανοφόρα.

    Στα άλλα για να σχολιάσω και λίγο, με αφορμή το πρωτοσέλιδό σας Πτήση, πρακτικά η F21 παραλλαγή της παραλλαγή της Black Shark είναι, στη χειρότερη περίπτωση. Στην καλύτερη ο απόγονός της. Καλύτερα να συνεργάζονται Γαλλία και Ιταλία στενότερα όπως με τις FREMM και Horizon και στα υπόλοιπα θέματα όπως στις τορπίλες ώστε να παίρνει ο ένας και να βάζει στην ίδια τορπίλη Ιταλικά ηλεκτρονικά και ο άλλος Γαλλικά και να την πασάρει με νέο όνομα σαν δικιά του αλλά συνεταιρικά να βγαίνει έναν καλύτερο προϊόν στην διεθνή αγορά αλλά και για τους ίδιους και εν δυνάμει με μικρότερο κόστος από το να πάνε και να αναπτύσσουν εξ ολοκλήρου όλα τα ηλεκτρονικά ο καθένας από την αρχή μέσα στο ίδιο κέλυφος με την ίδια αρχιτεκτονική. Στην τελική θα μπορούσαν απλά οι Γάλλοι να αγοράσουν Black Shark.

    • Καλημέρα
      Διαβάστε πρώτα το σχετικό άρθρο. Χωρίς να θέλουμε να επεκταθούμε το πρόβλημα της Black Shark αλλά και εν μέρει της BSA είναι οι καταβολές της, που οι Γάλλοι δεν ήθελαν να κουβαλούν. Το κυριότερο όμως ήταν η απαιτούμενη συμβατότητα με τα γαλλικά πυρηνοκίνητα SSB/SSBN. Από την άλλη οι ιταλικές τορπίλες εμφανίζονται πάντα οικονομικότερες, αν και για τιμές είναι δύσκολο να μιλήσει κανείς με βεβαιότητα. Επίσης στο δεύτερο μέρος του αφιερώματός μας στο (ερχόμενο) τεύχος Ιανουαρίου θα περιέχεται η αναφορά στο F-35B, που επίσης κατακτά τα αεροπλανοφόρα και… «ελικοπτεροφόρα».

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here

-->