Επιβεβαίωση (ξανά) της Π&Δ: Το Κατάρ υπογράφει LoI για αγορά T129 ATAK αλλά χωρίς διαθέσιμο κινητήρα!

22
2940
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Μετά το Πακιστάν και τις Φιλιππίνες, το Κατάρ μπορεί να γίνει η τρίτη χώρα που θα (προσπαθήσει να) αποκτήσει το ελικόπτερο T129 ATAK της τουρκικής ΤΑΙ.

Πιο συγκεκριμένα, το Κατάρ και η προεδρία της τουρκικής Αμυντικής Βιομηχανίας ανακοίνωσαν ότι υπογράφηκε Επιστολή Πρόθεσης για την εξαγωγή T129 στην Αεροπορία του Κατάρ στις 3 Ιανουαρίου 2019. Ο αριθμός των ελικοπτέρων δεν ανακοινώθηκε.

Πέρα από τις παραπάνω χώρες, είναι γνωστό ότι και άλλες χώρες έχουν δείξει ενδιαφέρον για το συγκεκριμένο ελικόπτερο, όπως ενδεικτικά η Ταϊλάνδη, το Μπαγκλαντές και το Μαρόκο.

Ωστόσο, όπως υπογραμμίζει (και) το γνωστό μας Scramble, θα μπορούσε να αποτελέσει μία βιομηχανική πρόκληση να οριστικοποιηθεί οποιαδήποτε από αυτές τις συμβάσεις καθώς η εξαγωγή του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα.

Υπενθυμίζει δε κάτι που είναι ήδη γνωστό στους αναγνώστες μας εδώ και μήνες και επιβεβαιώθηκε και τον Δεκέμβρη, ότι η TAI δεν κατάφερε να λάβει την απαραίτητη άδεια εξαγωγής από τις ΗΠΑ για τον κινητήρα Honeywell LHTEC T800-4A.

Τουρκικό αμυντικό Βατερλώ: Ψάχνουν νέο κινητήρα για τα Τ129 που ήθελαν να εξάγουν…

Η TAI αναζητά τώρα έναν εναλλακτικό κινητήρα αντικατάστασης που θα επιτρέψει στην Τουρκία να ολοκληρώσει αυτή τη συναλλαγή για το Κατάρ. Στην περίπτωση του Πακιστάν, είχε αναφερθεί από στέλεχός της ότι οι επιλογές που εξετάζονται είναι κινητήρες από την Γαλλία, την Πολωνία και την Κίνα.

Ειδικά όσον αφορά το Κατάρ πάντως, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα καταφέρει να χρηματοδοτήσει την συγκεκριμένη προμήθεια, αφού ήδη παραγγείλει και το αμερικάνικο AH-64E Apache Guardian.

Επιπλέον είναι γνωστό ότι έχει προχωρήσει και σε άλλες φαραωνικές παραγγελίες εξοπλισμών, μεταξύ των οποίων τις τελευταίες εκδόσεις τόσο του F-15, του Eurofighter Typhoon αλλά και του γαλλικού Rafale!

ΘΕΜΑ: Ποιος θα «πετάει» τα Eurofighter, Rafale, F-15QA του Κατάρ, ποιος ο ρόλος της Τουρκίας;


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Aris
Guest
Άρης

ΛΕΦΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ! αφού χρωστά η Τουρκία την χρηματοδότηση των 15δις τα επιστρέφει σε είδος. Αυτοί δεν έχουν τέτοια προβλήματα νομικά για πραχώρηση υλικού με μηδενική αξία. Μην σας φαίνεται πράλογο ότι έτσι θα καταλήξει η ιστορία. Όσο για κινητήρες θα τους αγοράσει το Κατάρ απευθείας απο την ΟΥΣΑ και με υπογραφη Τραμπ.
Για τους άλλους πελάτας θα βρεθούν καλοθελητές να δώσουν κινητήρες πχ Ουκρανία…

Αναγνωστης
Guest
Αναγνωστης

Καπου εδω δεν εμφανιζεται και ενας μουσταφα να μας μιλησει για αναπτυξη εγχωριου κινητηρα; Και εμεις δεκαετιες πριν φτιαξαμε τομπ λεωνιδας κ τομα κενταυρος(πρωτοτυπο μονο) κ πηγασος απο τη ΠΑ,κινητηρες κ τα απαραιτητα απο εξω ηταν.

x-m
Guest
x-m

Βουλωμένο γράμμα διαβάζεις !!

Can
Guest
Can

Just today the TS1400 Engine Motor was successfully tested, accompanied by the Ministers.
You dont invite the ministers, when you havent tested it before and you are not sure that the Tests will perform well infront them.

https://twitter.com/eha_medya/status/1081183848568946688

George_K
Guest
George K

Τραβάτε πάρτε από τους κινέζους… είναι καλή στην αντιγραφή..

Can
Guest
Can

Domestic Engine development is progressing well. So if they can wait, they will be no Problem.
The Production Lines are still busy with TSK requirement anyway.
But good to see that so many countries want T129, that tells something about its Performance.

chikichiki
Guest
chikichiki

Pakistan and Qatar don’t exactly prioritize operational capability in their defense procurement programs…

Καλογερακης Ιωάννης
Guest
Καλογερακης Ιωάννης

Καλά αυτοί παίρνουν, παίρνουν, παίρνουν.. Να τα χρησιμοποιούν ξέρουν?

Ilker
Guest
Ilker

Dear site admins.Who said that TAI failed to obtain licence? That new is first seen at a Russian website and they published it without giving any source.After that TAI officials made an explanation that licencing process is going well and there is no problem yet. Also Turkish domestic ts1400 motor will be available in 2 years. In addition to that, I want to give you a good new. Right now Italy wants to order t129 helicopters instead of their own old a129 helicopters. So there is a talk going on between Italy, Leonardo and TAI. 10 years ago TAI signed… Read more »

MUSTAFA
Guest
Mustafa
Αλέξανδρος
Guest
Αλέξανδρος
G-164g ag-cat
Guest
G-164g ag-cat

Αν φορτωθεί σε pick up Toyota?

rooster
Guest
rooster

Καλά αυτοί οι μουσταφάδες τι ασχολίες έχουν και βρίσκουν και χρόνο να διαβάζουν και να γράφουν σε περιοδικά ειδικού τύπου ξένης χώρας; Τέλος πάντων, μιας και διαβάζουν, η λύση στο πρόβλημα τους είναι η εξής: θα παραγγείλει το Κατάρ τα ελικόπτερα χωρίς κινητήρες και θα τα έχει αρχικά παρκαρισμένα στις πλατείες ως εκθέματα και για να βγάζουν φωτογραφίες οι πολίτες στα κοκπιτ ενώ θα μπορούν να κάνουν και παρέλαση φορτωμένα πάνω σε αρματοφορέα, στη συνέχεια και σε άσχετο χρόνο θα παραγγείλουν οι καταριανοί απευθείας από τις ΗΠΑ τους κινητήρες ξεχωριστά – ώστε να μην υποψιαστούν οι ΗΠΑ τι θα τους… Read more »

Nikoss
Guest
Nikos

Η “απομονωμενη”τουρκια συνεχιζει να πουλα μειζονα οπλικα συστηματα γεμιζοντας τα ταμεια της ενω παραληλα διμιουργει και διατηρει θεσεις εργασιας υψηλης αξιας..οι σχεσεις μεταξυ των χωρων της μεσης ανατολης ειναι ευμεταβλητες,απ τη μια στιγμη στην αλλη χωρες εχθρικες μπορουν να γινουν οι καλητεροι φιλοι,χαρακτηριστικο παραδειγμα οι σχεσεις ιραν τουρκιας,δεν πρεπει να εφησυχαζουμε,επισης για οσους ανησυχουν, η τουρκια θα βρει κινητηρες και οτι αλλο χρειαστει για να κανει τη δουλεια της,ας μη χαιρομαστε με τα προσωρινα στραβοπατηματα της και να κοιταξουμε πως θα την αντιμετωπισουμε αποτελεσματικα σε γεωπολιτικο και στρατιωτικο κυριως επιπεδο..

Spirit
Guest
Spirit

Ίσως πιστεύουν ότι θα αρθεί το εμπάργκο στο επόμενο διάστημα.
βεβαια γιατί το Κατάρ να μπει σε τέτοια διαδικασία ρίσκου;
Ειναι γνωστό ότι έχουν ανοίξει οι “μπίζνες” μεταξύ τους.