13 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Το καμάρι των Ανατολικογερμανών: Baade 152 το δεύτερο πρωτότυπο, με το σύστημα προσγείωσης στον ίδιο πυλώνα με τις μηχανές!

  2. Ιδιαιτερο και μαλλον ευκολο (χαρακτηριστικο αεροπλανο)
    http://www.airwar.ru/image/idop/aliner/veb152/veb152-10.jpg το πρωτοτυπο («γυαλινο» ρυγχος-MLG στην ατρακτο) -152/I V1
    http://www.airwar.ru/image/idop/aliner/veb152/veb152-5.jpg -152/I V1
    http://www.airwar.ru/image/idop/aliner/veb152/veb152-7.jpg εσωτερικο
    http://www.airwar.ru/image/idop/aliner/veb152/veb152-12.jpg πιλοτηριο
    http://www.airwar.ru/image/idop/aliner/veb152/veb152-9.jpg το τελικο πρωτοτυπο (χωρις «γυαλινο ρυγχος – MLG στον χωρο των κινητηρων) -152/I V4
    Baade 152/ V4 ή αλλιως λεγεμε Junkers….μιας και σκαφος αλλα και οι κινητηρες ηταν απο πρωην τεχνικους της Junkers αφου συνετιστηκαν και για να επανορθωσουν δουλεψαν για την Αν.Γερμανια μετα απο μια περιοδο «εκμαθησης» στην ΕΣΣΔ.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Brunolf_Baade Αξιζει να διαβαστει το βιογραφικο του….

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here