Quiz 432

Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

και για επιπλέον βοήθεια


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

9
Leave a Reply

Please Login to comment
9 Comment threads
0 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
9 Comment authors
Φαίδων Γ. ΚαραϊωσηφίδηςspoulisDangerJetExhauststelios1974ChristosCii Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Gunner
Member
Noble Member
Gunner

Messerschmitt Me-109 V-21

Spyros
Member
Famed Member
Spyros

Messerschmitt Bf-109X, με κινητήρα BMW 801 A-0. Προέκυψε από μετατροπή ενός Bf 109F, Werknummer 5608, callsign D-ITXP, και είχε σκοπό να οδηγήσει σε υιοθέτηση του συνδυασμού με χαρακτηρισμό Bf-109V-21.

Παρά τα θετικά σχόλια των πιλότων, το πρόγραμμα ακυρώθηκε όταν πέταξε το Focke-Wulf Fw-190, με τον ίδιο κινητήρα.

d.b
Member
Noble Member
d.b
Silverakos
Member
Active Member
Silverakos

Nakajima Ki-43 Hayabusa (Oscar), αλλά δεν είναι ακριβώς ίδιο το ουραίο….

ChristosCii
Member
Active Member
ChristosCii

Messerschmitt Bf 109Χ, με D-ITXP νηολόγιο (ΒΜW 801 κινητήρας)
http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109x.html για την ανάλυση της ιστορίας (χρειάζεται μετάφραση από τα ρώσικα)

stelios1974
Member
Active Member
stelios1974
DangerJetExhaust
Member
Noble Member
DangerJetExhaust

Me Bf-109X, με ακτινικό κινητήρα (αντί για τον V12), ο οποίος μάλιστα αρχικά προοριζόταν να είναι ο Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp (!!!!), αλλά φυσικά μετά μπήκε ο BMW 801 του Fw-190. Η καλύπτρα και η σχεδίαση σε μπερδεύουν, μοιάζει με Ιαπωνικό αεροπλάνο!

spoulis
Member
spoulis

Messershmitt Bf-109X,με κινητήρα BMW801A,διαφορετική (φαρδύτερη,με κομμένη ράχη) άτρακτο,νέα καλύπτρα πλήρους ορατότητας.Πρωτοπέταξε 2/9/1940 και το πρόγραμμα δοκιμών διήρκεσε σχεδόν δύο χρόνια.Ο νέος κινητήρας αποδείχθηκε προβληματικός στην συγκεκριμένη εγκατάσταση,και το ενδιαφέρον εξέλειπε με την επιτυχία του Fw-190.
H αρχική ιδέα ωφειλόταν στον Ερνστ Ούντετ,με σκοπό τις εξαγωγές.Γι αυτό,παρήγγειλε στα μέσα του 1938 από την εταιρία το πρωτότυπο V21,με κινητήρα Pratt & Whitney R-1830 των 1200 hp,που πρωτοπέταξε το 1939,μάλλον περί τα μέσα του έτους,χωρίς να είναι γνωστά όμως αποτελέσματα δοκιμών ή κατάληξη του αεροσκάφους.