Η Γαλλία έδωσε το πράσινο φως για την ανάπτυξη του “υπέρτατου” Rafale (F4)

26
12945
Μοιραστείτε το άρθρο
  • 267
  •  
  •  

Η γαλλική κυβέρνηση υπέγραψε χθες (14/1) σύμβαση ύψους 2 δισ. ευρώ με τη Dassault Aviation για 28 αεροσκάφη Rafale, δίνοντας το πράσινο φως για την ανάπτυξη του νέου προτύπου F4 του αεροσκάφους.

Τα 28 αεροσκάφη θα ενσωματώνουν κάποιες από τις λειτουργίες του προτύπου “F4” και θα παραδοθούν στις γαλλικές αεροπορικές δυνάμεις το 2023. Η υπουργός άμυνας Florence Parly ανακοίνωσε ότι θα παραγγελθούν άλλα 30 αεροσκάφη στο πλήρες πρότυπο του F4 το 2023 για παράδοση μεταξύ 2027 και 2030.

Το πρότυπο F4 θα διαθέτει νέα όπλα, όπως το βλήμα MICA NG (θα αντικαταστήσουν όλους τους παλαιότερους MICA έως το 2026) της ΜΒΑΑ και το όπλο  αέρος-εδάφους AASM των 1.000 kg. Ο νέος πύραυλος MICA, θα έχει μεγαλύτερη εμβέλεια από τις προηγούμενες εκδόσεις, καθώς θα μειωθεί σημαντικά ο όγκος των ηλεκτρονικών, και θα αυξηθεί το ο όγκος του προωθητικού. Το Rafale F4, θα μπορεί επίσης να μεταφέρει πυραύλους Scalp, καθώς και το ατρακτίδιο σκόπευση Talios της Thales.

Το πρότυπο “F1” αναπτύχθηκε για τις ανάγκες του Γαλλικού Ναυτικού. Το πρότυπο “F2” παρείχε στο Rafale αυξημένες δυνατότητες αέρος-εδάφους και αέρος-αέρος, ενώ τα “F3” και “F3R” του έδωσαν εκτεταμένη ευελιξία. Το πρότυπο “F4”, θα κρατήσει το Rafale αξιόμαχο, τουλάχιστον μέχρι την εποχή που θα ενταχθεί σε υπηρεσία το Future Combat Air System, που αναπτύσσεται από την Dasault, σε συνεργασία με την Airbus Defence and Space.

Γαλλία, “πράσινο φως” για το “υπέρτατο” Rafale F3-R

ΕΚΤΑΚΤΟ: Συμφωνία Airbus και Dassault για την ανάπτυξη του νέου ευρωπαϊκού μαχητικού 6ης γενιάς Future Combat Air System (FCAS)

Ισχύει για Ελλάδα; Αγοράστε Rafale κι έτσι θα έχετε συμμετοχή στο FCAS, γαλλική πρόταση στο Βέλγιο!

 


Μοιραστείτε το άρθρο
  • 267
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Μια τελευταία προσπάθεια να σώσουν το Ραφαλ. Εξαγωγικά αποτελεί ήδη την μεγαλύτερη αποτυχία της γαλλικής αεροδιαστημικής αεροπορίας.

Αν δεν φέρουν σύντομα νέες παραγγελίες, οι Γάλλοι θα έχουν μεγάλο πρόβλημα υποστήριξης του στόλου τους.

tagg
Guest
tagg

Συμφωνω, μια καλη ιδεα θα ηταν μαζι με τις μπελαρα, να μας ερθουν και 20 ραφαλ μεταχειρισμενα πρωτης παραγωγης 2005, που φυσικα θα εχουν αναβαθμιστει σε F3, και κανοντας αναχαιτησεις στο αιγαιο και περιπολιες στην ανατολικη μεσογειο να διαφημισουν το ραφαλ για αγορα απο αλλες χωρες, πιστευω 40 εκατομυρια το κομματι θα ηταν εφικτη τιμη

GUS
Guest
GUS

Θα μπορουσε να εξεταστει μια αγορα 30? μεταχειρiσμενων F2/F3 προς αντικατασταση των δικων μας phantom, EGM αλλα πιθανων κ bl.30?
Θα εδινε προτογνωρες δυνατοτητες κρουσης αλλα κ αυτονομιας στην ΠΑ

alexmark
Guest
Alex

Δεν πρόκειται για αποτυχία αλλά για νομοτέλεια. Τα σημερινά μαχητικά λόγω της περιπλοκότητάς τους και του κόστους ανάπτυξης έχουν γίνει πολύ ακριβά τόσο ως αγορά όσο και ως προς τη χρήση τους. Ούτε το Typhoon έχει μεγάλες παραγγελίες και αν έλειπαν οι 4 χώρες που το κατασκευάζουν και το προμηθεύτηκαν οι αριθμοί θα ήταν πολύ μικρότεροι. Αν το F-35 πάει καλύτερα αυτό οφείλεται και σε πολιτικούς λόγους, ενώ φαίνεται πως ακόμα και ελαφρύτερα μαχητικά όπως το Grippen δεν πάνε και πολύ καλύτερα. Γενικά το παιγνίδι είναι πια πολύ ακριβό σε βαθμό που όλο και λιγότεροι θα αγοράζουν νέα αεροσκάφη, το… Read more »

ECG
Guest
ECG

Η μιση αληθεια ειναι αυτή… Η αλλη μιση ειναι οτι τα μαχητικά 3ης γενιας (F16, F15) αναβαθμιστηκαν και εφτασαν τα 4ης.

Ναι με τα Typhoon, rafale ειναι καλυτερα σε καποιους τομείς, δεν αξιζουν ομως τα λεφτα που θέλουν. Χωρες οπως Ελλαδα, Τουρκια Ισραήλ και αλλες δεν ειχαν τοσο αναγκη απο καινουρια 4ης γενιας μαχητικά γιατι δεν προσεφεραν πολλες νεες δυνατότητες.

Το F-35 απ την αλλη σιγουρα θα κανει πολλες πωλήσεις… Ειδικα με τις μελλοντικες αναβαθμίσεις. Μην ξεχνάτε πως ξεκινησε το F16

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Και αυτό σωστό. To F16V δεν θα έχει να ζηλέψει τίποτα απο το Rafale.

GUS
Guest
GUS

Νομιζω οτι εχει παρα πολλα να ζηλεψει,
Βασικα το rafale υπερτερει σε ολους τους τομεις!

George
Guest
George

Ηταν κι άτυχη γενιά μια και με το που βγήκε έγινε obsolete λόγω των stealth
To go slow στην ανάπτυξή τους που ακολούθησε τη κατάρρευση της Σοβιετικής Ενωσης πληρώθηκε με ελάχιστες πωλήσεις.
Ουσιαστικά μόνο τα κράτη που τα παρήγαγαν συνέχισαν και συνεχίζουν για να μην καταρρεύσει η αεροπορική τους βιομηχανία.

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Μα δεν περιμένει κανείς να πουλήσει η Γαλλία όσα Μιράζ ΙΙΙ ή Μιραζ F1 πούλησε. Πρόκειται όμως για την χώρα που μετα απο Αμερική και Ρωσία, αποτελούσε ένα παραδοσικαό προμηθευτή αεροσκαφών.

Ατυχής η σύγκριση με τα Grippen, καθώς είναι προιόν είναι παραδοσιακού προμηθευτή με πάνω απο 50% αμερικανικού προέλευσης συστηματα και με την υποστηριξη της BAE Systems.

Οι χώρες που αγορασανε το Ραφαλ, για πολιτικούς λόγους το αγορασανε. Και μαλιστα δεν εχουν προσβαση στα F35.

Βασίλης
Guest
Βασίλης

Δεν κάθονται να βγάλουν κάνα σετάκι αναβάθμισης για το Mirage και να αφήσουν το Rafale στην ησυχία του..?
Το αεροπλάνο, αξιόμαχο μεν αλλά προορίζεται να πάει άκλαφτο…

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Μα δεν προσφέρουνε πρόγραμα αναβάθμισης. Αντι να επιβραβευσουνε τους λίγους πιστούς πελάτες τους, πήγανε “γκαγκστερικά” να εκβιάσουνε της χώρες που αγορασανε τα Μ2000 να τα αντικαταστήσουνε με Rafale.

Το αποτέλεσμα ειναι χώρες σαν την Ταιβάν και Ελλάδα να στραφούνε στα F16V και να σκέφτονται την απόσυρση του τύπου.

GUS
Guest
GUS

Γιαννη βιαζεσαι λιγο παραπανω.
Ο ενας κ μοναδικος λογος που στην Ταιβαν συμβαινει αυτο που συμβαινει με τα mirage ειναι η Κινα.
Ουτε οτι το -5 ειναι σαπακι ουτε τιποτα.
Δεν τολμαει κανεις εκτος των ΗΠΑ φυσικα να παει κοντρα στις ορεξεις της.
Εδω με τον πολεμο που δεχονται τα mirage ας μας απαντησει καποιος που γνωριζει καλυτερα

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Ζητήσανε οι Ταιβανεζοι πρόταση αναβάθμισης και επι 2 χρόνια τους “γράψανε”οι Γάλλοι. Οταν θα παραλάβουν τα F-16V θα ξεκινήσουν την σταδιακή απόσυρση των M2000.

Το ίδιο θα κάνουμε και εμεις, όταν θα επιλεγεί και θα παραδίνεται το ΝΜΑ που κατα 99% θα είναι το F35.

Nikoss
Guest
Nikos

Θα χει ενδιαφερον αν το F4 αποκτησει χαρακτηριστικα στελθ..το ραφαλ ειναι ακριβο και εχει δυσκολο ανταγωνιστη το F35..βασικο πλεονεκτημα του ειναι οτι μπορει να μεταφερει πυρηνικα κι αυτος ειναι ενας βασικος λογος που επιλεχθηκε απο την Ινδια..

gdmast
Guest
gdmast

Έχω μπερδευτεί λίγο με τις απόψεις των φίλων παραπάνω. Χωρίς να διεκδικώ δάφνες ως προς τις γνώσεις μου, έχω την εντύπωση, ότι για τους γνωστούς λόγους (οι οποίοι ισχύουν για Mirage), η Π.Α. θα πρέπει να διαθέτει και ένα άλλο αεροσκάφος, το οποίο δεν θα διαθέτουν κάποιοι γείτονες, το οποίο θα έχει συμπεριφορά και όπλα που δεν τα έχουν (ή δεν τα έχουν συνηθίσει) και έτσι η δική μας Π.Α. θα είναι πιο δύσκολα αντιμετωπίσιμη (τα οποία όπλα βέβαια εκτός από άγνωστα είναι και εξαιρετικά γενικώς αλλά και ειδικώς σε κάποια χαρακτηριστικά τους και τα οποία χαρακτηριστικά οι Γάλλοι αποδεσμεύουν,… Read more »

Αλέξανδρος
Guest
Αλέξανδρος

+1

sotbak
Guest
sotbak

καλές και σωστές σκέψεις, αλλά δες λίγο το κόστος ανά ώρα πτήσης μιράζ και ραφάλ; Εδώ δεν αγόραζαν τακάκια για τα μιράζ, θα πάρουν μτχ δικινητήρια ραφάλ;

gdmast
Guest
gdmast

Φυσικά και είναι μεγαλύτερο το κόστος. Αλλά όποιο αεροσκάφος και να πάρουμε θα είναι ακριβότερο και σε κόστος και σε συντήρηση (αυξημένα είναι άλλωστε και του F-35). Αυτό τι σημαίνει δηλαδή; Ότι θα πετάμε 3ης γενιάς αεροπλάνο μέχρι το 2050; Ένα θέμα επίσης είναι η ΔΙΑΦΟΡΑ κόστους συντήρησης ενός παλαιού αεροσκάφους με όλο και πιο δυσεύρετα ανταλλακτικά με ενός πιο νέου. Επιπλέον κόστη έτσι και αλλιώς θα αποφύγει η Π.Α. ένεκα της αποφασισμένης μείωσης της οροφής των αεροσκαφών (ελπίζω να μην πάμε σε κάτω από 200). Η επιλογή ενός πλεονεκτήματος στην ΠΑ, τη στιγμή που δύσκολα θα έχουμε πλεονέκτημα σε… Read more »

evaggelos
Guest
βαγγελης

τα 30αρια πρεπει να αντικατασταθουν απο φ35 τα μιραζ β απο παλια ραφαλ και τα 5αρια να αντικαταστησουν τα φαντωμ. κι εχεις 84 φ16v 38 φ16 adv,30f35,24 ραφαλ και 24 μιραζ. Λεφτα δεν εχουμε ομως.

chikichiki
Guest
chikichiki

Άντε να δούμε τι θα περιλαμβάνει το F4, γιατί το F3R αν και δεν ήταν και για σφαλιάρες ήταν σχεδόν απογοητευτικό. Νομίζω πως δε θα έπρεπε να τους καίει τόσο το αεροπλάνο όσο η ανάπτυξη νέων όπλων (αναβαθμίσεις παλιών και σχεδίαση νέων) ή ακόμα καλύτερα η πιστοποίηση αμερικάνικων όπλων, η εύρεση τρόπων αισθητής μείωσης κόστους κτήσης/χρήσης και η ανάπτυξη κιτ CFT. Κατά τα άλλα το αεροπλάνο είναι μια χαρά, νομίζω πως αυτά θα τους έβγαιναν πολύ πιο ωφέλιμα από πχ άλλη μια αναβάθμιση στο ήδη ικανότατο SPECTRA που στην τελική μάλλον δε θα καταφέρει κάτι επιπλέον (το F-35 πχ δύσκολα… Read more »

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Αν δει κανείς πόσες χώρες αγόρασαν τα Mirage III/-5 και πόσα, και μετά πόσες αγόρασαν τα επόμενα γαλλικά μαχητικά, Mirage F-1, M-2000 και Rafale, και πόσα, θα διαπιστώσει την κατρακύλα (με διαφορά !!) στις πωλήσεις των γαλλικών μαχητικών. Μάλιστα αν οι Η.Π.Α δεν είχαν αρνηθεί σε κάποιες χώρες να τους πουλήσουν μαχητικά (π.χ σε Βραζιλία, σε Κουβέιτ κ.α) οι γάλλοι θα είχαν πουλήσει ακόμη λιγότερα μαχητικά. Π.χ το Κουβέιτ ήθελε Φάντομ και λόγω της αμερικανικής άρνησης αναγκαστικά αγόρασε Mirage F-1. Υπήρξαν δε χώρες που ενώ παλαιά είχαν αγοράσει γαλλικά μαχητικά π.χ το Bέλγιο, τώρα ούτε που δέχτηκαν να το σκεφτούν… Read more »

George
Guest
George

Η Ελλάδα ήθελε Φάντομ και λόγω της άρνησης των ΗΠΑ να αποδεσμεύσουν κι άλλα πέρα από τα αρχικά 36 ο Ιωαννίδης παρήγγειλε F-1
Το ειδικό βάρος της Γαλλίας έχει μειωθεί για να δικαιολογεί αγορές όπλων αντίστοιχες του παρελθόντος.
Εκκρεμεί όμως κάποιο συμβόλαιο σε αναγνώριση της διάσωσή μας το 2015.

Leonidas
Guest
Leonidas

Η αγορά μερικών μεταχειρισμένων Rafale με ταυτόχρονη πώληση Μ-2000 για να βρεθούν μερικά από τα κονδύλια νομίζω θα ήταν μια κίνηση με σχετικά χαμηλό κόστος και μια γρήγορη ενίσχυση της ΠΑ που μπορεί να μην είναι στο επίπεδο του F35 αλλά ο συνδυασμός Rafale-scalp EG και exocet θα μοίραζε την διαφορά μεταξύ F16 και F35, τουλάχιστον μέχρι να βρεθούν κονδύλια για την αντικατάσταση των F4 και των μη εκσυγχρονισμένων f16 από F35.

evaggelos
Guest
βαγγελης

το ανυσηχητικο ειναι οτι κ η επομενη κυβερνηση δεν προκειται να κανει τιποτε ουτε βαφη πλοιου,πραγμα που σημαινει μονο ονειρα κ σχολιασμοι στην σελιδα.

Panagiotis
Guest
Παναγιώτη Ελ Σισι

Ξέρουμε ποια θα είναι η επόμενη κυβέρνηση και τι πρόγραμμα έχει?

milman
Guest
γεω

Μία χαρά αεροσκάφος και μακάρι να είχαμε καμία ντουζίνα,το πρόβλημα με τα ευρωπαϊκά αεροπλάνα είναι ότι δεν μπορούν να ανταγωνιστούν της τεράστιας οικονομία κλίμακας πού πετυχένουν η Αμερικάνοι λόγω τεράστιας παραγωγής, έχουν μια ελπίδα οι Ευρωπαίοι αν πραγματικά προχωρήσουν ενωμένοι όλοι μαζί στα πρώτηπα της airbus αλλιώς σε λίγο καιρό θα βλέπουν ακόμα και την πλάτη των Τούρκων!