19.1 C
Athens
Σάββατο, 23 Οκτωβρίου, 2021
- Advertisement -

C-130J: Η… «σπορτίφ» προσγείωση κόστισε ακριβά

- Advertisement -

Σε σφάλμα χειριστού αποδίδει το πόρισμα της διερευνητικής επιτροπής την βαρειά προσγείωση αμερικανικού C-130J κατά την διάρκεια εκπαίδευσης πέρυσι τον Απρίλιο στην αεροπορική βάση Ramstein της Γερμανίας. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της USAF, ο πιλότος έφερνε το Super Hercules για ‘maximum effort landing’ σε μια προσομοίωση προσγείωσης σε πρόχειρο πεδίο αλλά στα 70 πόδια (21,3 μ) μείωσε την ισχύ των κινητήρων, φέροντας τις μανέτες σε θέση ‘idle’ στα 45 πόδια (13,7 μ) με συνέπεια χάνοντας ύψος πολύ γρήγορα το μεταγωγικό να «πιάσει βαρειά» διάδρομο.

Κανονικά, κατά την προσγείωση σε πρόχειρο διάδρομο ο χειριστής αρχίζει να «κόβει» κινητήρες σε ύψος περίπου 20 ποδών (6,9 μ) ώστε να βρεθεί στο κέντρο της ζώνης επαφής με τον διάδρομο. Όμως η πρόωρη μείωση ισχύος αύξησε υπερβολικά τον βαθμό βύθισης (834 ft/min με όριο τα 540 πόδια/λεπτό) και όταν το πλήρωμα έδωσε πάλι ισχύ σε ύψος περίπου 10 ποδών (3 μ) ήταν αργά. Η αδυναμία των ελίκων του C-130J να δημιουργήσουν επαρκή ροή αέρα στην επιφάνεια των πτερύγων έκανε το αεροπλάνο να «σκάσει» στον διάδρομο με 3,62 g –με όριο του αεροσκάφους τα 2,0 g– υφιστάμενο ζημιές ύψους 20,9 εκατ. δολαρίων.

Η επιθεώρηση που ακολούθησε αποκάλυψε ότι το C-130J-30 (s/n 11-5736) του 37th Airlift Sqn είχε σημαντικές ζημιές στο κεντρικό τμήμα της πτέρυγας και στα δύο απώτερα τμήματά της, σε αμφότερα τα συγκροτήματα των κυρίων σκελών προσγείωσης και στους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένων των δομικών σημείων στήριξής τους. Επίσης, οι φωτογραφίες που περιελάμβανε η έκθεση των εμπειρογνωμόνων έδειχναν ορατές ζημιές στο κάτω μέρος της ατράκτου, βγαλμένα πριτσίνια και σπασμένα στεγανοποιητικά.

Η αποτυχία του πιλότου και του κυβερνήτη –ο οποίος ήταν και ο εκπαιδευτής στην συγκεκριμένη πτήση– να αντιληφθούν εγκαίρως τον υπερβολικό βαθμό βύθισης του αεροσκάφους και να τον ανακόψουν ή να εκτελέσουν επανακύκλωση (go around) υπήρξε κατά το πόρισμα ουσιαστικός παράγων στο ατύχημα. Σημειωτέον ότι αρχικώς το πλήρωμα νόμιζε πως η αύξηση του βαθμού βύθισης οφειλόταν σε ούριο άνεμο.

Αν και η επιτροπή διερεύνησης δεν βρήκε στοιχεία που να δείχνουν ότι ο ρυθμός επιχειρήσεων συνέβαλε στο ατύχημα, ο πιλότος επεσήμανε ότι δύο πτήσεις που είχε προγραμματίσει για να προετοιμασθεί εν όψει της αξιολόγησης της 23ης Απριλίου αναβλήθηκαν λόγω της πανδημίας. Στο πόρισμα αναφέρεται ωστόσο ότι ο αυξημένος ρυθμός αποστολών της Μοίρας για την υποστήριξη των αμερικανικών δυνάμεων στην Ευρώπη και στην Αφρική αφήνει λιγότερο χρόνο για τοπικές εκπαιδευτικές πτήσεις οι οποίες είναι ιδιαίτερα σημαντικές για πληρώματα με μικρότερη πείρα.

«Η έλλειψη εκπαιδευτικών εξόδων, σε συνδυασμό με τους τοπικούς περιορισμούς, καθιστούν δυσχερή την εξάσκηση κρίσιμων δεξιοτήτων στις αερομεταφορές μάχης, συμπεριλαμβανομένων απογειώσεων, προσεγγίσεων και προσγειώσεων μεγίστης απόδοσης» σημειώνεται χαρακτηριστικά. Επιπροσθέτως η βάση του Ramstein δεν διαθέτει Ζώνη Προσγείωσης για εξάσκηση σε assault landings και χρησιμοποιεί μια οριοθετημένη «υποθετική» LZ η οποία όμως «δεν παρέχει ρεαλιστική εκπαίδευση».

Αλέξανδρος Θεολόγου

 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

3 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
3 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Multilayered Air Defence στις ελληνικές FDI HN. Υπάρχει τελικά μειονέκτημα στην κορυφαία μελλοντική φρεγάτα μας;

 Η αγορά των FDI HN είναι όπως έχουμε γράψει, η είδηση της χρονιάς. Θα λέγαμε πως είναι της δεκαετίας, αλλά τελικά έτσι όπως πάμε...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Το ΠΝ συνεχίζει να ενδιαφέρεται για μεταχειρισμένες Karel Doorman από...

105
To Πολεμικό Ναυτικό συνεχίζει να εργάζεται στο "παρασκήνιο" για την άμεση ενίσχυσή του. Έτσι, οι συζητήσεις με το Ολλανδικό Ναυτικό, αλλά και το Βελγικό,...
- Advertisement -
Card image

October_17 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 22 Οκτωβρίου 1962: Κρίση των πυραύλων της Κούβας

0
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Τ. Φ. Κέννεντυ μιλά από τηλεόρασης για την ανακάλυψη σοβιετικών βαλλιστικών πυραύλων στην Κούβα και αποκαλύπτει την εμπλοκή της Μόσχας.Στην...
- Advertisement -
Card image

September#16 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

August #15 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49

Related News

Με Rafale πέταξε στη Γαλλία ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ

«Το δέος δεν περιγράφεται με λέξεις!». Αυτό τόνισε σε ανάρτησή του στο twitter ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος, ο οποίος πραγματοποίησε πτήση με...

Sea Fire: Έτοιμο για εγκατάσταση στις FDI, μετά το «πράσινο φως» της DGA

Μετά από δοκιμές που διήρκεσαν 18 μήνες, το ραντάρ Sea Fire της Thales έχει πιστοποιηθεί από τη γαλλική Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών (DGA) για να...

H ΕΕ καταδικάζει κάθε προσπάθεια εργαλειοποίησης μεταναστών από τρίτες χώρες

Την ανησυχία της για την κατάσταση στα σύνορα της ΕΕ με τη Λευκορωσία, εξέφρασε η πρόεδρος της Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, λίγο μετά...