22.3 C
Athens
Τρίτη, 27 Οκτωβρίου, 2020
- Advertisement -

RDY-3 για τα Mirage 2000-9

- Advertisement -


Σύμφωνα με νεώτερες πληροφορίες σχετικά με τον προτεινόμενο εκσυγχρονισμό των Mirage 2000-9 της Αεροπορίας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, όπως ανακοινώθηκε στη διάρκεια του πρόσφατου During Dubai Airshow 2017, πυρήνας του προγράμματος θα είναι η εγκατάσταση νέου ραντάρ RDY-3 (που έχει επίσης επιλεγεί και από την Ινδική Αεροπορία) ενώ το ατρακτίδιο TALIOS θα αντικαταστήσει το υπάρχον Damocles.
Περισσότερα για την απόφαση των ΗΑΕ να εκσυγχρονίσουν παρά να αγοράσουν νέα μαχητικά στο τεύχος μας ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ που κυκλοφορεί 01-12.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
Paliouras
Πάλιουρας
2 years ago

Αξιοπροσεκτη κίνηση !
Μας ενδιαφέρει? (εννοώ είναι κάποια βελτίωση το συγκεκριμενο ρανταρ?)

Spyros
Σπύρος
2 years ago

Την ίδια απορία έχω κι εγώ… νόμιζα πως το συγκεκριμένο ραντάρ θεωρούνταν βελτίωση μόνον σε σχέση με τα EGM/BGM, αλλά θεωρούνταν περίπου ισάξιο αυτού των -5 μας. Βέβαια μπορεί η αλλαγή να σχετίζεται όχι τόσο με αυτές καθαυτές τις ικανότητες του ραντάρ, αλλά με την δυνατότητα συνεργασίας με άλλο, νέο εξοπλισμό.
Οπότε να περιμένουμε, όταν ξεκαθαρίσουν τα πράγματα, να ξεκινήσει μια συζήτηση σε διάφορα Ελληνικά blogs για αναβάθμιση ΟΛΩΝ των Ελληνικών Μ2000, αφού θα έχουν πληρώσει την ανάπτυξη των σχετικών προγραμμάτων η Ινδία (στο σκέλος των EGM/BGM) και τα ΗΑΕ (για τα -5).
(το παραπάνω δεν είναι σοβαρή πρόταση, είναι απλώς μια εκτίμηση του που θα πάει η συζήτηση στο Αθάνατο Ελληνικό Ίντερνετ)

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  Σπύρος

🙂

Babis
Babis (@babis-2)
2 years ago

Αν καταλαβαίνω καλά , τα M-2000-9 είχαν RDY-2 ,σαν τα δικά μας -5 και τώρα τα αλλάζουν με RDY-3 ? Άρα τα «παλιά» ραντάρ μπορούμε να τα προμηθευτούμε για τα δικά μας τα παλιά αεροσκλάφη?

GK_
GK
2 years ago
Reply to  Babis

Πολυ καλη σαν ιδεα!
(Σχετικα) Φτηνα και (ελπιζοντας) γρηγορα, λυνοντας παραλληλα ουκ ολιγα ζητηματα με τα Μ2000Ε.

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  GK

Επειδή και με τα F-16 σας είδαμε “πολύ εύκολο” τους υπολογισμούς, πόσο λέτε να κοστίζει μια τέτοια μετατροπή. Διότι αν δεν το έχετε αντιληφθεί αυτό που “προτείνεται” (λέμε τώρα) είναι ουσιαστικά η αναβάθμιση σε -5 Mk2. Α! και το είπαμε παραπάνω… plug and play δεν ισχύει.

gm
gm
2 years ago

we are loosing $$$ without even playing

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  gm

???

GK_
GK
2 years ago

@ΠΤΗΣΗ & ΔΙΑΣΤΗΜΑ Νοέμβριος 30, 2017 at 6:17 μμ
Βασικα, δεν ειμαι σε θεση να κανω υποθεσεις με μαθηματικη ακριβεια. Απλα, εαν τα ελληνικα Μ2000Ε το 2003 εκσυγχρονηστηκαν, με βαση αναλογη νυξη ενος αξιοτιμου Σχολιαστη της Δεκελειας, περιπου στο μισο των 40 εκ € ενος καινουργιου M2000-5Mk.2 του «κουτιου», μετα απο 10 χρονια η αξια της συλλογης βλεποντας ποσο πεφτει το ποσο στο υλικο EDA απο την DSCA, ειναι πολυ χαμηλοτερη. Ακομη και στο 50% της αρχικης. Αρα, η αξια της συλλογης, των Μ2000-9, εαν «ξυλωθει» αυτουσια, θα ειναι συγκρησιμη περιπου με ενα ποσο της ταξεως των 10 εκ €. εαν η νυξη, οπως αντιλαμβανομαι αφορα τοις μετρητοις. Οποτε τα 17 μονοθεσια Μ2000Ε μπορουν να αποκτησουν την συλλογη με μολις 170 εκ €. Σε αυτα πρεπει να προστεθουν οι εργασεις στην ΕΑΒ. Εαν υποθεσουμε, οπως εσεις, 1 με 2 εκ € το καθε αεροσκαφος το συνολικο ποσο ειναι της ταξεως των 200 εκ €. Εαν τα ΗΑΕ επιθημουν να βγαλουν απο την μυγα «ξυγκι», μαλλον θα φτασει στα 250 εκ €. Εαν απο την αλλη υποθεσουμςε οτι η «παλαιοτητα» ειναι τετοιου βαθμου που μποριε να θεωρηθει οτι δημιουργει προβλημα στην υποστηριξη (αυξημενα κονδυλια), τοτε μποριε να παει και χαμηλοτερα. Βεβαια συζηταμε οτι βασιζομαστε σε πληρεις συλλογες χωρις ελλειψεις σε υποσυστηματα. Αλλα ειναι μια υποθεση ακαδημαϊκου περιεχομενου. Στην πραγματικοτητα δεν ειναι γνωστο τι αφερειται και τι μενει!
«..με τα F-16 σας είδαμε «πολύ εύκολο» τους υπολογισμούς, ..»
Εκ των υστερων ομως, τα 72 αμερικανικα F16 της συμβασης του προηγουμενου ιουνιου, φορανε ρανταρ AESA με λιγοτερο απο 3 εκ $ ΗΠΑ το κομματι! Δηλαδη προκειται για μολις 2,5 εκ €! Μεχρι το 10-αρι εκ € που χρεωνεται η ΠΑ τα δικα της, με τα συμπληρωματικα υλικα (link16, Ins,και παει λεγοντας) θελει παρα πολυ τεκμηριωση για να μην θεωρηθει «αμαρτια»! 😉

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  Babis

Κανείς δεν ξέρει αν το RDY-3 μπορούν να προέλθουν από RDY-2 με αλλαγή LRU
Επίσης είναι πολύ πιθανό ότι η Thales θα απορροφήσει τα RDY-2 για μεταπώληση. Έχει ξαναγίνει και το επιδιώκουμε και εμείς με τον εκσυγχρονισμό F-16V.

aris32
aris32 (@aris32)
2 years ago

ναι αλλα αν υπαρχει το rantar μεταχειρισμενο μπορει να γινει η αναβαθμιση των παλιων μ2000 αφου η ΕΑΒ το εχει ξανακανει . αν ειναι και λογικο το κοστος μιας και τα ανταλλακτικα ξανα παραχθηκαν για την ινδια . ειναι χαζο να χασουμε 18 αεροπλανα που δομικα εχουν αρκετα χρονια μπροστα τους

Γιωτόμπαλο
Γιωτόμπαλο
2 years ago

Το RDY-3 που φορούν τα Μαροκινά F1 λέγεται πως είναι το RDY-2 με μικρότερη κεραία ενώ το RDY-3 που φέρουν τα Ινδικά είναι ή εξέλιξη του RDY-2 ή τελείως νέο ραντάρ.Εμάς μια φορά μας συμφέρει να πάνε στη Thales μπορούμε να διαπραγματευτούμε μιας που είμαστε ο μόνος χρήστης RDY-2 που έχει παλιότερα μαχητικά.Είμαστε ή εμείς ή να αναβαθμίσουν τα προς απόσυρση Μ 2000 C για να τα προσφέρουν σε ανατολικοευρωπαϊκές χώρες!

aris32
aris32 (@aris32)
2 years ago

προφανως θα ειναι μια καλη λυση η αγορα των παλιων rdy-2 ωστε ετσι και στο 5 να μην αφεθουν στην μοιρα τους τα παλια μ2000 …

Προβοκάτωρ
Προβοκάτωρ
2 years ago

Υπάρχει κάποια εκ νέου κινητικότητα και από ελληνικής πλευράς σχετικά με τα Μ μας που μάλλον σχετίζεται και με το πρόγραμμα των ΗΑΕ.
Αλλά πανάκριβοι αυτοί οι Γάλλοι βρε παιδάκι μου…και δεν έχουν και κάτι να μας βάλουν στα δικά μας τα Μ…

montif74
Γιάννης Παυλίδης
2 years ago

Eγώ πάλι θα ήμουν ικανοποιημένος αν παίρναμε RDY-2 και τα ατρακτίδια Damocles που βγάζουνε από τα -9 για να αναβαθμίσουμε τα EGM/BGM

Spirit
Spirit
2 years ago

Σωστά είναι ευκαιρία αν και πάλι έχει μεγάλο κόστος… πάντως πρέπει να είμαστε σε ετοιμότητα… μαζί με μια κάσκα στα Mirage είναι σημαντική αναβάθμιση…

montif74
Γιάννης Παυλίδης
2 years ago
Reply to  Spirit

Δεν νομίζω να είναι ιδιαιτερα μεγάλο το κόστος.Τα Radar και ατρακτίδια είναι 20ετίας.Η τεχνογνωσία υπάρχει ήδη από τον δικό μας εκσυγχρονισμό.Το μεγάλο ερώτημα είναι τι θέλουνε οι γάλλοι για την παρέμβαση/αναβάθμιση του λογισμικού…..

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago

Τα ραντάρ δεν είναι 20ετίας. Η αναβάθμιση των M2000-9 έγινε σχεδόν ταυτόχρονα με τα δικά μας τα -5. Και το ραντάρ δεν μπαίνει και βγαίνει. Το plug and play δεν ισχύει…

montif74
Γιάννης Παυλίδης
2 years ago

Αγαπητή Πτήση,αν δεν είναι τα ραντάρ και τα ατρακτίδια 20ετιας είναι 15ετιας. Δεν νομίζω αυτή την στιγμή να ενδιαφέρεται καποια χώρα να τα αποκτήσει. Υποθέτω λοιπόν πως η απόκτηση τους είναι προσιτή. Η ΕΑΒ έχει την τεχνογνωσία για να κάνει την αναβάθμιση. Όποτε το σκεπτικό μου ήταν πως το κόστος θα ήταν συμπιεσμένο.

Manolis
Member
Manolis (@manolis)
2 years ago

Η ΕΑΒ ουτε την τεχνογνωσία έχει πια για για να κάνει την αναβάθμιση, ουτε την αδεια του κατασκευαστη. Ετσι απλα.

montif74
Γιάννης Παυλίδης
2 years ago

Που το ξέρεις ότι δεν υπάρχει πλέον η τεχνογνωσία? Ακόμα και να έχουνε φύγει σχεδόν όλοι οι εργαζόμενοι που είχανε εμπλακεί θα υπάρχουνε ακόμα τα εγχειρίδια καθώς κατεγραμμένες (ίσως και μαγνητοσκοπημένες).οι διαφορες φάσεις του προγράμματος.Έτσι και αλλιώς θα πρέπει να εμπλακούνε οι γάλλοι σε κάποιο βαθμό στο όλο πρόγραμμα.Ότι πάρουνε θα είναι κέρδος.

Giorgos Tsagkaris
Giorgos Tsagkaris
2 years ago

Aνταλλαγη με πυρομαχικα στα προτυπα των ανταλλακτικων για τις “S”….
ΣΗΜΕΡΑ

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago

To “αν σ’ αρέσει μπαρμαλάμπρο και την Άνδρο το ξέρετε”. Μετά τις τελευταίες εξελίξεις δεν νομίζουμε ότι θα ξαναπεράσουμε από την περιοχή.

Giorgos Tsagkaris
Giorgos Tsagkaris
2 years ago

‘Η εχεις αντερα ή δεν εχεις…

ptisidiastima
ΠΤΗΣΗ
2 years ago

To ίδιο ισχύει και με τα ανταλλακτικά

Giorgos Tsagkaris
Giorgos Tsagkaris
2 years ago
Reply to  ΠΤΗΣΗ

Aνταλλακτικα βρισκεις…αντερα????????

STRATOS
Active Member
STRATOS (@stratos)
2 years ago

Ωραία ιδέα! τώρα που ο καμένος λέει ότι τα έχει πλακάκια με τους άραβες και τους πουλάει βόμβες.. ορίστε ας ζητήσει καμιά 25 ραντάρ από αυτά που θα αλλαχτούν (να έχουμε και καβάτζα για ανταλλακτικά..).
Λογικά το πιλοτήριο και ο υπολογιστής αποστολής των Ελληνικών M2000 θα θέλει βελτιώσεις για να δεχτεί το νέο ραντάρ.
Το κόστος όμως θα είναι ανθρώπινο. Το σύστημα ναυτιλίας των Ελληνικών M2000 μου φαίνεται έχει ήδη αναβαθμιστεί με αυτό του M2000-5.
Πάντως το κόστος εκσυγχρονισμού είναι πολύ χαμηλό για τα γαλλικά δεδομένα και για αλλαγή ραντάρ…. μήπως αποτελεί απλώς αναβάθμιση των υπαρχόντων ραντάρ RDY-2 με αλλαγή κάποιων μονάδων??

Spirit
Spirit
2 years ago
Reply to  STRATOS

Μικρό το κόστος δεν θα είναι, τουλάχιστον δίνει μια διέξοδο στην απαξίωση των μη εκσυγχρονισμένων Mirage. Πολλά θα μπορούσαν να γίνουν πάντως ακόμα και η αναζήτηση καμιά δεκαριά Mirage από τα γαλλικά αποθέματα ώστε να αναπληρωθούν και οι απώλειες.
Αλλά πόσο ευέλικτοι είμαστε εμείς και πόσο θα χρεώσουν οι Γάλλοι;;;;

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  Spirit

Τα γαλλικά αποθέματα ποιανών μοντέλων;

Spirit
Spirit
2 years ago

Κάτι κοντά στα δικά μας EGM/BGM…

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  Spirit

Δεν υπάρχει κάτι στην Armee de l’Air “κοντά” στα δικά μας (αναφορικά με τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό). Τα M2000C με το ραντάρ RDI πνέουν τα λοίσθια και τα M2000-5F με το RDY τα χρειάζονται και όταν δεν θα τα χρειάζονται… θα είναι γενικά άχρηστα.

Spirit
Spirit
2 years ago
Reply to  Spirit

Μήπως εκείνα τα Αιγυπτιακά; Τώρα που τα έχουμε και καλά και παίρνουν και Rafale,,,

ptisidiastima
ΠΤΗΣΗ
2 years ago
Reply to  Spirit

Ποιος σας είπε ότι μας τα δίνουν;

Spirit
Spirit
2 years ago
Reply to  Spirit

Και τι θα κάνουν συλλογή μαχητικών αεροσκαφών;

Spyros
Σπύρος
2 years ago
Reply to  STRATOS

Το κόστος είναι μικρό γιατί στη δική μας περίπτωση θα αναβαθμίζαμε τα EGM/BGM σε αυτό το επίπεδο, ενώ στα ΗΑΕ αναβαθμίζουν τα -9.
Με… Εφδεκαεξίδικους όρους, είναι σαν να αναβαθμίζαμε εμείς τα Block30 σε V και να συγκρίναμε το κόστος με αναβάθμιση σε V των 52+…

Spirit
Spirit
2 years ago
Reply to  Σπύρος

Για αν μπει νέο ραντάρ και να αλλάξει ριζικά το cokpit και οι υπολογιστές και τα υποσυστήματα, θέλει αρκετό χρήμα ακόμα… αλλά σίγουρα λιγότερο από πρώτη πρόταση των γάλλων.

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  Spirit

Δεν καταλαβαίνουμε γιατί θα κοστίσει λιγότερο, εκτός αν πάρει κανείς όλο το “πακέτο” που θα βγει από τα M2000-9 και μάλιστα κοψοχρονιάς.

Spirit
Spirit
2 years ago

Δεν θα πληρώσεις σαν καινούργιο ραντάρ και ίσως κάποια επιπλέον υποσυστήματα του.

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  Spirit

Η υπόθεσή σας εκτιμά ότι θα υπάρχει γαλλική συγκατάθεση. Εσείς και με την εμπειρία που υπάρχει πόσο πιθανό το βρίσκετε αυτό; και το “δεν θα το πληρώσεις σαν καινούργιο” είναι πολύ σχετικό. Στη συγκεκριμένη αγορά ο πελάτης έχει πάντα… άδικο.

Spirit
Spirit
2 years ago

Εδώ που τα λέμε για να πάρουν οι γάλλοι συμβόλαιο από Ελλάδα αυτός ο τρόπος υπάρχει, σε συνδυασμό με τον εκσυγχρονισμό από τους άραβες κλείνει καλά το πακέτο για αυτούς. Είναι γνωστό βέβαια ότι δυσκοίλιοι οι γαλάτες, αλλά όσο ζεις ελπίζεις. Εδώ που έχουμε φτάσαμε άλλωστε με την ελπίδα και τις φαντασιώσεις πορευόμαστε.

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  STRATOS

Είναι πιθανό ότι πρόκειται για αναβάθμιση του ραντάρ. Από ότι ακούγεται σε συνέχεια των όσων αναρτήσαμε παραπάνω το μεγαλύτερο κόστος του προγράμματος των 300-350 εκατ. ευρώ αφορά το σύστημα αυτοπροστασίας που ήταν υποβαθμισμένο στα αρχικά αεροσκάφη.

tsimuha2
tsimuha2
2 years ago

Ποσο υποβαθμισμενο; γιατι το IMEWS των -9 ειναι ενα πολυ ικανο συστημα,συνεργασια των Εlettronica και Thales,πολυ ανωτερο απο το ΕLT-558/ELT-158 που ειχαν τα αρχικα απλα διλιτρα.

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  tsimuha2

Ορίστε μας το “πολύ ικανό σύστημα” και θα σας απαντήσουμε

tsimuha2
tsimuha2
2 years ago

Isσαξιο του ICMS 2000

ptisidiastima
ΠΤΗΣΗ
2 years ago
Reply to  tsimuha2

Αυτό πως προκύπτει;

ananasf16
ananasf16
2 years ago

Έστω πολύ καλό το ICMS Mk3 των δικών μας -5, το IMEWS που θα το τοποθετούσατε?

ptisidiastima
ΠΤΗΣΗ
2 years ago
Reply to  ananasf16

Προφανώς πιο κάτω…

tsimuha2
tsimuha2
2 years ago

“Αυτό πως προκύπτει;”
Mπορουμε να το παμε και αναποδα,απο που δεν προκυπτει;
Στο IMEWS μετεχει και η Τhales , ο παρεμβολεας ειναι δικο της.Δεν ειναι προιον της Εlettronica ( αλλη μεγαλη παρεξηγηση, ειναι ιταλικο αρα πατατα,στην ηλεκτρονικη δεν πανε ετσι τα πραγματα-και η ferrari ειναι μικρη εταιρεια αλλα κανει πραγματα που η GM και η ΤOYOTA (θηρια και οι δυο στον τομεα του αυτοκινητου) δεν μπορουν.)

NikolakiEfentis
Νικολάκη Εφέντης
2 years ago

Όντως φαίνεται χαμηλό.
Για να μπει το RDY στα EGM πάντως απαιτούνται κι άλλες αλλαγές, με πρώτη την αντικατάσταση του υπολογιστή (τα Μ2000-5, της Ελλάδας και των ΗΑΕ έχουν εκείνον του Rafale).

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago

Για να γίνουν τα EGM ικανά για RDY, δηλαδή να γίνουν -5 Mk2 την τελευταία φορά οι Γάλλοι είχαν ζητήσει κάπου 32 εκατ (Ευρώ). Γιατί κάποιοι το ξεχνάνε αυτό και συνεχίζουν να ονειρεύονται;

Spyros
Σπύρος
2 years ago

Η Ελπίδα πεθαίνει τελευταία.
(τελικά κι αυτή πεθαίνει όμως)

George
Trusted Member
George (@george)
2 years ago

Τι σόι εκσυγχρονισμός είναι αυτός που στα 2017 δεν κοιτάει κάσκα και networking αλλά αντικαθιστά ένα κορυφαίο μηχανικό ραντάρ με ένα παρεμφερών δυνατοτήτων πάλι μηχανικό όμως κι όχι PESA/AESA?
Για να μην είναι και οι Ιταλοί μέσα για το σύστημα αυτοπροστασίας πρέπει to ραντάρ να είναι πολύ ίδιο….
Και με τόσα λίγα χρήματα? Ιδίως για Γαλλία και ΗΑΕ….
Μάλλον κάτι λείπει για να καταλάβουμε τι πάνε να κάνουν.
Πάντως αν περισσεύουν 17 RDY-2 ξέρω κάποιους που θα τους τρέχουν τα σάλια 🙂
Τα damocles όμως πως θα τα χρησιμοποιούσαμε? Αν τα έδιναν τζάμπα that is 🙂 🙂
Να μην πάνε χαμένα!! μεν αλλά ήδη τα έχουμε φορτώσει τα δικά μας με ένα σωρό ρόλους οπότε ακόμη και δωρεάν…

Theo
Theo (@theo)
2 years ago
Reply to  George

Εδώ κάποιοι κλαίνε που χάνονται τα F16b30 και αρχίσαμε τις γκρίνιες για το μηχανικό RDY2;

George
Trusted Member
George (@george)
2 years ago
Reply to  Theo

Για τα ΗΑΕ έλεγα όχι για εμάς!
Ισα ίσα πιστεύω ότι είναι από τα κορυφαία μηχανικά γι’αυτό και η απορία γιατί να αντικατασταθεί με κάποιο παρόμοιας τεχνολογίας και όχι με κάποιο παράγωγο του RBE2 αν πρέπει σώνει και καλά να αλλάξει.

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago
Reply to  George

Κανείς δεν είπε ότι δεν περιλαμβάνεται κάσκα και ραδιοζεύξη. Το πιθανότερο είναι ότι περιλαμβάνονται και τα δυο. Ένα ραντάρ AESA θα εκτόξευε το κόστος σε τουλάχιστον τριπλάσιο μέγεθος. Το σύστημα αυτοπροστασίας της Thales που δεν είχε αποδεσμευτεί αρχικά (και είχε “φορεθεί” το ιταλικό) μάλλον αποδεσμευεται τώρα και αποτελεί και το μεγαλύτερο μέρος του κόστους όπως έλεγαν πηγές στο πρόσφατο DAS 17. Δείτε και την αναφορά μας στο τεύχος που κυκλοφορεί αύριο.

Ranger
Ranger
2 years ago

Πτήση, από μια συμμετοχή μας (ναι ξέρω τρομάρα μου..) στο πρόγραμμα αυτό τι θα μπορούσαμε να αποκομίσουμε για τα δικά μας m2k 5; σίγουρα τη αναβάθμιση του ραντάρ τους, ίσως κάσκα, και πιστοποίηση νέων όπλων (λέγε με meteor); και μια ακόμα ερώτηση το σύστημα αυτοπροστασίας των δικών μας mirage 2k 5 θεωρείται καλύτερο αυτού των mirage 2k 9;

George
Trusted Member
George (@george)
2 years ago

Αν με 300-350 εκ το RDY-2 αναβαθμίζεται σε κάτι ακόμη καλύτερο, μπαίνει σύστημα αυτοπροστασίας, link-16 or eq και HMD αλλά και καινούργια pods μάλλον θα έπρεπε κάποια στιγμή να ενδιαφερθεί η ΠΑ για κάτι αντίστοιχο στα -5 (προφανώς δεν χρειάζεται σύστημα αυτοπροστασίας, pods άρα θα είναι φθηνότερο)
Το σύνολο ακούγεται τουλάχιστον ισάξιο του F-16 Adv.

Manolis
Member
Manolis (@manolis)
2 years ago
Reply to  George

“Iσάξιο του F-16 Adv” χωρις AESA???

George
Trusted Member
George (@george)
2 years ago
Reply to  manolis

Του adv που ήδη έχουμε (τα τελευταία 30 που αγοράσαμε) όχι τα V (που θέλουμε). To V σαφώς και θα υπερέχει…

NikolakiEfentis
Νικολάκη Εφέντης
2 years ago

Τί ρόλους; Το αντίθετο θα έλεγα, μόνο ASuW. Αν εμείς από ανάγκη τα στέλνουμε σε αναχαιτήσεις μόνο με Magic2 και στο μέλλον με MICA-IR, που το Μ-2000EGM θα τους “βλέπει” ως Magic2 eείναι άλλο θέμα…

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago

Τους Magic2… ξεχάστε τους…

aris32
aris32 (@aris32)
2 years ago

τους εφαγε το μαυρο σκοταδι;

KostisM
Κωστής Μ.
2 years ago

Τι εννοείται ; Έληξαν ήδη χωρίς εκ νέου πιστοποίηση; Αποσύρθηκαν; Αποσύρονται σε λίγο; Έχω χάσει επεισόδια; Υπάρχουν αρκετοί MICA-IR ή μόνο πυροβόλα πλέον;

f.karaiosifidis
Φαίδων Γ. Καραϊωσηφίδης
2 years ago

Έχετε χάσει αλλά δεν μπορούμε να επεκταθούμε περισσότερο

dimitrov
Member
dimitrov (@dimitrov)
2 years ago

Κατά τα άλλα οι εκσυγχρινισμοί μας μαράνανε και τα μαχητικά νέας γενιάς ………

aris32
aris32 (@aris32)
2 years ago

τους πουλησαμε;

Gilan
Active Member
Gilan (@gilan)
2 years ago

Νομίζω ότι το RDY-3 δεν είναι ικανότερο από το RDY-2, το RDY-3 είναι μια παραλλαγή ενός radar (δεν θυμάμαι ποιο) για εκσυγχρονισμό των Mirage F1.
Επίσης για να φορεθεί το RDY-2 στα EGM/BGM χρειάζεται να αλλαχθεί ο κώνος του radar και το ρύγχος, όπως είχε πει κάποιος πιλότος «ο εκσυγχρονισμός των Mirage είναι δύσκολος, θέλει να αλλαχθεί όλο το ρύγχος (έχει μεγαλύτερη διάμετρο) για να μπει το radar»!

Nikitaras
2 years ago
Reply to  Gilan

Το RDY-2 δεν διαθέτει λειτουργία SAR για αποστολές α-ε. Το RDY-3 διαθέτει SAR και επιπλέον ISAR (option) για αποστολές α-επιφανείας

tsimuha2
tsimuha2
2 years ago

Tο RDY-2 των ΗΑΕ διαθετει SAR,ηταν επιλογη απο τα option.

NikolakiEfentis
Νικολάκη Εφέντης
2 years ago

Το θέμα είναι ότι ο Meteor που δεν ολοκληρώνεται στο υφιστάμενο ραντάρ αλλά στο νέο, οπότε δεν “κερδίζουμε” κάτι εμείς…
Θα έχει πάντως ενδιαφέρον να μάθουμε αν θα ολοκληρωθεί στον υπολογιστέι αποστολής τους Link16 & Helmet Mounted Display και με τί κόστος.

Manolis
Member
Manolis (@manolis)
2 years ago

Υποτιθεται οτι και τα -5Μκ2 και τα μπλοκ-52+ ηταν Link-16 Ready…

NikolakiEfentis
Νικολάκη Εφέντης
2 years ago
Reply to  manolis

Ναι αλλά με τί κόστος..
Για το μπλοκ-52+ έτσι νόμιζα κι εγώ αλλά τα τελευταία χρόνια απ’ ό,τι διαβάζω σε κάποια άρθρα για την αναβάθμιση των F16, αυτό μάλλον δεν ισχύει, χρειάζεται αντικατάσταση hardware. Ίσως η Π&Δ μας βοηθήσει σ’αυτό.

ptisidiastima
ΠΤΗΣΗ
2 years ago

Σίγουρα απαιτείται hardware, αλλά και ολοκλήρωση στον υπολογιστή του αεροσκάφους. Όχι μόνο για να είναι ένας απλός πομποδέκτης, αλλά για να είναι επεξεργάσιμα και παρουσιάσιμα τα στοιχεία που λαμβάνονται

NikolakiEfentis
Νικολάκη Εφέντης
2 years ago
Reply to  ΠΤΗΣΗ

Σας ευχαριστούμε!

Paliouras
Παλιουρας
2 years ago

Σημερα ειμαι πεπεισμενος , και με βαση τις τιμες για νεα α/φη διεθνως, πως η καλυτρη λυση εινα να πεσει ενα κονδυλι αναλογο με αυτο των ΗΑΕ, για να “σωσουμε” , αν οχι ολα, τουλαχιστον αλλα 10 απο τα Mirage 2000.
Και να αγοραστει και κανενα ατρακτιδιο.
Αν βοηθησει και ο Μακρον, με 60 εκ. σε βαθος 5ετιας εχει πιαστει το ποσο.

Giorgos Tsagkaris
Giorgos Tsagkaris
2 years ago

‘H απλα, τα ΗΑΕ να παρουν τα -30 (που ετσικ’αλλιως θελουν) και ΜΕΡΟΣ της πληρωμης να ειναι τα απαρτια απο τα -9(εφοσον ισχυει πρακτικα κατι τετοιο).
Αυτο στο χωριο μου λεγεται αυτοχρηματοδοτηση.

Theo
Theo (@theo)
2 years ago

Αμαρτίες γονέων παιδεύουσι τέκνοις. Διάβασα όλη τη συζήτηση και κάπου χάνουμε τη μπάλα. Εκτός από την πολυτυπία σε εναέρια μέσα υπάρχει επίσης μεγάλη πολυτυπία σε πυραύλους, λογισμικά και υποσυστήματα. Δεν είδα ούτε μία αναφορά στους ΑΜ-39. Ακόμα και αν πάρουμε τζάμπα τα υποσυστήματα από τα ΗΑΕ ποιος εγγυάται ότι δεν θα σου πουν οι Γάλλοι μηχανικοί ότι είναι για πέταμα και πέρνα από το ταμείο να πάρεις καινούρια;
Τεσπα, για να ξενερώσω λίγο τη φάση το μέλλον είναι η ομοιοτυπία σε αεροσκάφη, όπλα και ηλεκτρονικά. Αν χρειαστεί να χυθεί “ντόπιο” αίμα για να διατηρηθεί μια μικρότερη σε αριθμούς αεροπορία αλλά ικανότερη και κυρίως οικονομικά βιώσιμη, ας χυθεί αίμα.
ΥΓ: πεπρωμένο φυγείν αδύνατον.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Μήπως τελικά είναι άθλια η κατάσταση του τουρκικού ναυτικού; αυτός είναι ο λόγος που ελληνική φρεγάτα “ακουμπά” πλέον το Oruç Reis “ξεδιάντροπα”;

 Τι πάμε και συζητάμε σαββατιάτικα...  έχουμε όμως καλούς λόγους. Πριν λίγες μέρες, κυκλοφόρησε μια φωτογραφία, που δείχνει ξεκάθαρα μια ελληνική φρεγάτα κλάσης S, δίπλα...
- Advertisement -

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

EKTAKTO: Η κατασκευή των ελληνικών MH-60R του Πολεμικού μας Ναυτικού ξεκινά!

18
Το υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ προχώρησε χθες στην υπογραφή συμβολαίου με τη Lockheed Martin για την κατασκευή και την παράδοση των τεσσάρων ελικοπτέρων MH-60R...
- Advertisement -
Card image

October 2020

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2020 March

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2017 March #370

Αγορά 1.99

Related News

Τσαβούσογλου και Λαβρόφ συζήτησαν για την κατάσταση στο Καραμπάχ, τη Λιβύη και τη Συρία

ΑΠΕ-ΜΠΕΟι υπουργοί Εξωτερικών της Τουρκίας και της Ρωσίας Μεβλούτ Τσαβούσογλου και Σεργκέι Λαβρόφ είχαν σήμερα τηλεφωνική συνομιλία, μεταδίδει το πρακτορείο TASS από την Άγκυρα...

Ν. Χριστοδουλίδης: Η Τουρκία, με μια σειρά έκνομων ενεργειών, κλιμακώνει τις εντάσεις και υπονομεύει την περιφερειακή σταθερότητα

ΑΠΕ-ΜΠΕΤο μήνυμα πως οι έκνομες ενέργειες της Τουρκίας στην περιοχή υπονομεύουν την περιφερειακή σταθερότητα, έστειλε στις κοινές δηλώσεις μετά το πέρας της τριμερούς Ελλάδας,...

Ισραηλινός ΥΠΕΞ: Να συνεχίσουμε τη σταθερότητα, την αμυντική συνεργασία και την ασφάλεια της περιοχής

ΑΠΕ-ΜΠΕΤην πεποίθηση πως η τριμερής συνάντηση ενισχύει ακόμα περισσότερο τις σχέσεις μεταξύ της Ελλάδας, του Ισραήλ και της Κύπρου, εξέφρασε κατά την κοινή συνέντευξη...