12.4 C
Athens
Τετάρτη, 7 Δεκεμβρίου, 2022
ΝΕΑΑΜΥΝΑRecce: Τα πρώτα ελληνικά αναγνωριστικά τζετ στον Ψυχρό Πόλεμο ήταν... «πατέντα»

Recce: Τα πρώτα ελληνικά αναγνωριστικά τζετ στον Ψυχρό Πόλεμο ήταν… «πατέντα»

- Advertisement -

Στην Κορέα τα F-84G Thunderjet χτυπούσαν σκληρά τον εχθρό με ό,τι πιο βαρύ μπορούσαν να φορτώσουν οι οπλουργοί της USAF αλλά στον Ψυχρό Πόλεμο η παρακολούθηση των «Κόκκινων» ήθελε κάτι πιο… διακριτικό. Με τρείς κομμουνιστικές χώρες στα βόρεια σύνορά της, η Ελλάδα δεν άργησε να εφοδιαστεί με τζετ, συμπεριλαμβανομένων και αναγνωριστικών.
Ελάχιστα γνωστά και ακόμη λιγότερο φωτογραφημένα, τα πρώτα αεριωθούμενα αναγνωριστικά που υπηρέτησαν με ελληνικά διακριτικά ήταν μερικά τροποποιημένα Thunderjet του Σμήνους Αναγνωρίσεως το οποίο συγκροτήθηκε το καλοκαίρι του 1953 στην Ελευσίνα από τον Διοικητή του Σμήνους Μετεκπαιδεύσεως των F-84G στην 112 ΠΜ, Υποσμηναγό (Ι) Αλέξανδρο Παπανικολάου.

Η τροποποιημένη δεξαμενή των 230 gal. τύπου ‘Fletcher’ με την Κ-24 που έφεραν τα Thunderjet του Σμήνους Αναγνωρίσεως (Λεύκωμα «110 Πτέρυξ Μάχης Διώξεως-Βομβαρδισμού 1952-1955»)

Τα έξι, σύμφωνα με τα μέχρι στιγμής γνωστά στοιχεία, «φωτογραφικά» αεροσκάφη διέφεραν από τα υπόλοιπα F-84 δίωξης/βομβαρδισμού διαθέτοντας μια φωτομηχανή που «κοιτούσε» από μια θυρίδα στο πρόσθιο τμήμα της αριστερής ακροπτερυγικής δεξαμενής καυσίμου. Σημειωτέον ότι η δεξαμενή δεν ήταν η συνηθισμένη των 230 gal. της Republic αλλά τύπου ‘Fletcher’.
Το τμήμα της τροποποιημένης δεξαμενής με την φωτοθυρίδα από την οποία έβλεπε η Κ-24 των 51,5 ιντσών ήταν περιστρεφόμενο, μετατρέποντας ανάλογα με τις απαιτήσεις της εκάστοτε αποστολής την κάμερα από πρόσθια σε αριστερή λοξή. Η σχετική ρύθμιση γινόταν χειροκίνητα από το προσωπικό εδάφους πριν την απογείωση.

Ο Διοικητής του Σμήνους Αναγνωρίσεως με δύο χειριστές μπροστά στο «φωτογραφικό» Thunderjet ‘FS-287-B’ (Λεύκωμα «110 Πτέρυξ Μάχης Διώξεως-Βομβαρδισμού 1952-1955»)

Η τροποποίηση έγινε από τους Αμερικανούς και τα αεροσκάφη παραδόθηκαν έτοιμα στην ΕΒΑ. Η πρώτη δοκιμαστική πτήση έγινε στις 10 Σεπτεμβρίου 1953 με τον Υπσγό (Ι) Παπανικολάου στα χειριστήρια του ‘FS-052’ ενώ η πρώτη επιχειρησιακή αποστολή πραγματοποιήθηκε στις 24 του μηνός, πάλι από τον Διοικητή του Σμήνους.
Η καριέρα τους ήταν σχετικά βραχύβια. Το Σμήνος Αναγνωρίσεως μεταστάθμευσε στις 5 Ιουλίου 1954 από την Ελευσίνα στην 110 Πτέρυγα Μάχης όπου και αναβαθμίσθηκε σε Μοίρα τον Μάιο του επομένου έτους. Όταν το 1956 ανέλαβε Μοίραρχος της 348 ΜΤΑ ο αείμνηστος Γεώργιος Βαγιακάκος καθώς ο Σγός (Ι) Παπανικολάου μετατίθετο τότε στο ΓΕΑ, βρήκε στην Λάρισα τέσσερα «φωτογραφικά» F-84G να συνυπηρετούν με τα νεοπαραληφθέντα RT-33A –ουσιαστικά ένα Τ-33 με επανασχεδιασμένο ρύγχος για την τοποθέτηση φωτομηχανών και «black boxes» στην θέση του πίσω καθίσματος. Μόλις βγήκαν ετοιμοπόλεμοι οι χειριστές των RT-33, τα ‘Recce Thunderjet’ αποσύρθηκαν.

Τα F-84G ήταν τα τζετ που μαζί με τα F-86 απετέλεσαν τον κορμό της Τακτικής Αεροπορίας την δεκαετία του ’50 όμως για την δράση των «φωτογραφικών» F-84G ελάχιστα γνωρίζουμε. Το πιθανότερο είναι οι φωτογραφίες που τράβηξαν να είναι ακόμη κρυμμένες σε φακέλλους με την ένδειξη «Άκρως Απόρρητον» –αν δεν έχουν καταστραφεί.
Μπορεί να ήταν «πατέντες» και όχι «καθαρόαιμα» αναγνωριστικά, ωστόσο έδωσαν την ευκαιρία στους Έλληνες αεροπόρους να εντρυφήσουν στην λεπτή τέχνη της φωτοαναγνώρισης την πρώιμη εποχή της αεριοπροώθησης. Τα δε RT-33A, τα πρώτα αληθινά αναγνωριστικά της Π.Α, ήταν τα αεροπλάνα στα οποία οι πιλότοι «ακόνισαν» μεσοπρόθεσμα τις δεξιότητές τους στην τακτική αναγνώριση μέχρι την παραλαβή των ασυγκρίτως ανωτέρων RF-84F Thunderflash που άφησαν εποχή.
Αλέξανδρος Θεολόγου      

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

6 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
6 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ThinkOutOfTheBox: Αγορά 2 επιπλέον φρεγατών FDI συν 3 La Fayette, αντί για 3 κορβέτες

Κάπου 5 χρόνια πριν, οι ιστοσελίδες μας άνοιξαν τη συζήτηση για την επιτακτική ανάγκη ενίσχυσης του Πολεμικού μας Ναυτικού. Σήμερα το αυτονόητο που γράφαμε...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Κοντά στο να πάρει την Intracom Defense η ισραηλινή ΙΑΙ,...

39
Όπως πρώτη είχε γράψει η σελίδα μας, η Intracom Defense (IDE) έχει συγκεντρώσει το επενδυτικό ενδιαφέρον αμυντικών κολοσσών του εξωτερικού. Η εταιρεία με τη...
- Advertisement -
Card image

Αιγαίο Ώρα Μηδέν ΠΤΗΣΗ Ειδικές Εκδόσεις

Αγορά 0.99
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 6 Δεκεμβρίου 1940: Ο Ελληνικός Στρατός απελευθερώνει τους...

0
Οι Ελληνικές δυνάμεις μπαίνουν στο λιμάνι των Αγίων Σαράντα, στη Βόρειο Ήπειρο εκδιώκοντας τις ιταλικές κατά τις επιθετικές επιχειρήσεις που είχε αναλάβει από τις...
- Advertisement -
Card image

November #030 Νοέμβριος 2022

Αγορά 3.99
- Advertisement -
Card image

October #029 Οκτώβριος 2022

Αγορά 3.99

Related News

Γερμανικοί Patriot στην Πολωνία, με τη Βαρσοβία δυσαρεστημένη!

Η πολωνική κυβέρνηση ανακοίνωσε χθες Τρίτη ότι τελικά θα εγκαταστήσει στη δική της επικράτεια συστοιχίες του συστήματος αντιαεροπορικής άμυνας Patriot που της προσέφερε η...

Τελικά ουκρανικά τα μη επανδρωμένα που χτύπησαν τις 2 βάσεις βομβαρδιστικών στη Ρωσία

Οι χθεσινές εκρήξεις σε δύο ρωσικά αεροδρόμια-βάσεις της Αεροπορίας, στο Ριαζάν και στο Σαρατόφ, όπου επιχειρούν στρατηγικά βομβαρδιστικά είχαν δύο στοιχεία «καινοτομίας». Το πρώτο...

Αυστραλιανά C-130J: Ενδιαφέρον και από την Πολεμική Αεροπορία

Συνάντηση πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 2 Δεκεμβρίου στο Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας, μεταξύ του Ακολούθου Άμυνας της Αυστραλίας, Πλωτάρχη Bruce Legge και αρμοδίων στελεχών της Αεροπορίας....