26.4 C
Athens
Σάββατο, 24 Ιουλίου, 2021
- Advertisement -

ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΞΕΛΙΞΗ: Κοινοπραξία Ευρωπαϊκών Αμυντικών Κολοσσών διεκδικούν την ΕΛΒΟ, προσφορά από Rheinmetal/NEXTER/KMW!

- Advertisement -

 

Οι γερμανικές εταιρείες οι γερμανικές KMW, NEXTER και Rheinmetall σε συνεργασία με την ελληνική EODH, έρχονται να διεκδικήσουν την ΕΛΒΟ, μπαίνοντας σφήνα σε μια διαδικασία που μέχρι σήμερα είχε φέρει μόνο μια προσφορά, αυτή της ισραηλινής PLASAN. Θυμίζουμε πως πρόσφατα έληξε ο χρόνος υποβολής προσφορών για την ΕΛΒΟ, με μόνη διεκδικήτρια της ισραηλινή PLASAN. Στον πρώτο διαγωνισμό, την ΕΛΒΟ είχε διεκδικήσει η νοτιοαφρικανκή Paramount και η γερμανική KMW, αλλά υπήρξαν υπόνοιες πως η τότε πολιτική ηγεσία είχε μια σαφή προτίμηση στην -τελείως ασαφή- πρόταση των Νοτιοαφρικανών. Όπως μάλιστα είχε αποκαλύψει και η ιστοσελίδα ΔΟΥΡΕΙΟΣ, στο business plan συμπεριελαμβανόταν και η εξασφάλιση έργο από πλευράς Ελλάδας.

Απάντηση ΥΕΘΑ σχετικά με την επαναδραστηριοποίηση της ΕΛΒΟ (βίντεο)


Η PLASAN ήρθε δυναμικά στην Ελλάδα, αλλά αναμφίβολα είναι μια εξαιρετικά μικρή εταιρεία, που δύσκολα μπορεί να προσφέρει σε μια επένδυση στην ΕΛΒΟ που θα μπορούσε να μετατρέψει την τελευταία σε ένα δυναμικό κομμάτι της ελληνικής βιομηχανίας. Τα προϊόντα της PLASAN είναι περιορισμένα, και ακόμη πιο περιορισμένες είναι οι παραγγελίες της, καθώς λίγοι είναι αυτοί που την έχουν εμπιστευτεί στον χώρο των Ένοπλων Δυνάμεων.
Δεν γνωρίζουμε τι περιλαμβάνει η πρόταση της εταιρείας, αλλά θεωρούμε εκ των ων ουκ άνευ, να αγοράζει έστω και σε εμπορική αξία τα ακίνητα της ΕΛΒΟ, ενώ ελπίζουμε να φέρνει και κατασκευαστικό έργο που θα υλοποιηθεί στην Ελλάδα. Αν έρχεται, απλά και μόνο για να επωφεληθεί από διάφορα εξοπλιστικά προγράμματα που θα τρέξουν στην Ελλάδα, σύντομα η ΕΛΒΟ θα φτάσει στο ίδιο σημείο που είναι σήμερα.

Στο επόμενο 10ήμερο ο διεθνής διαγωνισμός για την πώληση της ΕΛΒΟ


Εκεί ακριβώς ποντάρει και το χτύπημα της Γερμανικής Κοινοπραξίας KMW/NEXTER/Rheinmetall, που θέλει να φέρει στην Ελλάδα κομμάτι από το ανεκτέλεστο έργο που έχουν οι τρεις εταιρείες, ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ από τον Ελληνικό Στρατό ή τις Ένοπλες Δυνάμεις. Δηλαδή, οι Γερμανοί λένε ξεκάθαρα, θέλουμε να φέρουμε βιομηχανικό έργο από την Γερμανία στην Ελλάδα, charge free για εσάς. Άλλωστε, στο σχήμα συμμετέχει και η Ελληνική EODH, που συνεργάζεται πολλά χρόνια με όλες αυτές τις εταιρείες, και ξέρουν πολύ καλά το ελληνικό γίγνεσθαι.

“Λεωνίδας” της ΕΛΒΟ σε δοκιμές με πύργο ενός ατόμου. Αν και δοκίμασε αρκετά σχέδια ξένων εταιριών το τελικό συμπέρασμα ήταν πως ένα ΤΟΜΑ δεν είναι ένα ΤΟΜΠ με πύργο

Το Υπουργείο Οικονομικών δεν έχει καταλήξει σε τελική απόφαση για την τύχη της ΕΛΒΟ, αλλά είναι προφανές πως η γερμανική “σφήνα” σηκώνει πολύ ψηλά τον πήχη, ακόμη και τώρα που δεν υπάρχει πλέον ανοιχτός διαγωνισμός. Άλλωστε, η μοναδική προσφορά της PLASAN δεν εξασφαλίζει πως ο διαγωνισμός θα κριθεί γόνιμος, αφού οι τρεις γερμανικές εταιρείες που έρχονται για την ΕΛΒΟ δεν μπορούν να αγνοηθούν. Οι τρεις αυτές εταιρείες, αντιπροσωπεύουν το 80% της Land αμυντικής βιομηχανίας της Ευρώπης, πως άλλωστε να αγνοηθούν. Και οι τρεις σκοπεύουν να φέρουν στην Ελλάδα, 500 εκ ευρώ ανεκτέλεστο βιομηχανικό έργο από το περίπου 20 δις που έχουν συμβασιοποιημένο!

Άγονος ο διαγωνισμός για την πώληση της ΕΛΒΟ!


Φυσικά, δεν έχουμε δει την προσφορά των Ισραηλινών, και δεν αποκλείουμε τίποτα, ακόμη και την προσφορά υψηλού τιμήματος για την ΕΛΒΟ, αλλά και την μακροχρόνια εξασφάλιση βιομηχανικού έργου που θα επιτρέψει την βιωσιμότητα της εταιρείας σε βάθος χρόνου. Το σίγουρο είναι πως κάτι έχει αρχίσει και κινείται γύρω από την εγχώρια βιομηχανία, και ελπίζουμε τελικά να δούμε την Ανάστασή της. Σε αναμονή λοιπόν, καλοδεχόμαστε το γερμανικό ενδιαφέρον για την ΕΛΒΟ. Η “μπάλα” είναι τώρα στο Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Ανάπτυξης! Παρακολουθούμε στενά τα τεκτενόμενα, και ελπίζουμε σε καλύτερες μέρες, είμαστε αισιόδοξοι!
 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

98 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
98 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
Iomar

Ενδιαφέρον.
Ως “αντίδωρο” για την προσφορά, θα μπορούσαμε να αναθέσουμε σε πρώτη φάση τον εκσυγχρονισμό των Λεωνίδας βάση της πρότασης της EODH.

ANDREW

Ναι ρε φίλε…. Όνειρο ζω…..Αττο σημαίνει ότι θα μπορούμε να συμμετάσχουμε στο ευρωπαϊκό άρμα και στο fcas. Αντε μακάρι. Καλύτερα να μην είναι οι ισραηλινοι. Έχουμε να διαλέξουμε πόσα π.χ Lynx, boxer, οχήματα από το πρόγραμμα scorpion, φορτηγά man. Επιτέλους.

Fingolfin

Η KMW&Nexter δεν είναι γερμανική εταιρείας, αλλά γαλλογερμανική εταιρεία (συγχώνευση) με έδρα το Άμστερνταμ (Ολλανδία). Τα νέα είναι αισιόδοξα (!), γιατί κύριο θέμα είναι η βιωσιμότητα της επένδυσης και των θέσεων εργασίας που θα δημιουργηθούν. Να αναμένουμε ελληνική συμμετοχή στο MGCS;;;
https://www.armyrecognition.com/april_2020_news_defense_global_security_army_industry/france_and_germany_agree_on_new_main_ground_combat_system_mgcs_mbt.html

evaggelos

ωραια μακαρι να γινει.
υγ. η nexter δεν ειναι κρατικη γαλλικη? που εφτιαχνε το aravis?

filon26

Γερμανο-Γαλλική σφήνα για την ακρίβεια. Η KMW-Nexter είναι γερμανογαλλική κοινοπραξία με έδρα την Ολλανδία.

Yiorgos

Και όλο αυτό το καιρό οι Γερμανοί τι περίμεναν και δεν έκαναν προσφορά? Το θέμα είναι ότι η PLASAN ήταν ή μόνη εταιρεία που κατέθεσε προσφορά πριν λήξει η προθεσμία και όχι μετά. Εάν επιλέξουν την Γερμανική προσφορά, πρώτον οι σχέσεις μας με το Ισραήλ θα παγώσουν και δεύτερον θα χάσουμε δικαστικά γιατί δεν ακολουθήσαμε σωστά την διαδικασία. Αυτό δεν είναι επιχειρηματική σφήνα αλλά σφήνα εναντίον των εθνικών συμφερόντων.
Άσχετα πόσο καλή μπορεί να είναι η Γερμανική προσφορά, το θέμα χρειάζεται λεπτές κινήσεις. Θα πρέπει στο επίπεδο πρωθυπουργού να συμφωνήσουμε με το Ισραήλ ότι αν η ΕΛΒΟ πάει στους Γερμανούς η PLASAN δεν θα μας πάει στο δικαστήριο και εμείς θα δώσουμε κάτι άλλο στο Ισραήλ.
Βασικά το δίλημμα είναι πόση αξία έχει η σχέση μας με το Ισραήλ. Αξίζουν τα €500 εκ να χαλάσουμε τις σχέσεις μας? Θα θέλαμε το Ισραήλ να ξανά προσέγγισή την Τουρκία και να μας θεωρήσει ως αναξιοπιστους συνομιλητές?
Οι Γερμανοί έχουν και άλλους σκοπούς και όχι μόνο τούς οικονομικούς. Ο διαγωνισμός για την ΕΛΒΟ έχει διακηρυχθει τρεις φορές. Πού ήταν οι Γερμανοί? Οι εταιρείες αυτές είχαν και πριν αυτή την παραγωγική δυνατότητα, γιατί δεν έκαναν μια προσφορά για την ΕΛΒΟ?
Φιλικά πάντα
Γιώργος

photographix

Ρε θα με κανετε να γραφτω στην ΤΟ ΚΔ. Το ενα απιστευτο μετα το αλλο

Last edited 10 months ago by aliahmed061
NikolakiEfentis

Δηλαδή, οι ξένοι έχουν ξετρελαθεί από το επιχειρηματικό περιβάλλον στην Ελλάδα και θέλυν να από-επενδύσουν από τις χώρες τους…
 
Μάλλον γι’ αυτό στο καινούριο εξοπλιστικό δεν ακούγεται μέχρι στιγμής απολύτως τίποτα για μεταχειρισμένα άρματα μάχης Abrams…
 
H ΕΟDH είναι ή δεν είναι 100% θυγατρική της Rheinmetall;
 
Tέλος πάντων, αν συμμετάσχουμε στο μελλοντικό ΕυρωπαΙκό άρμα θα είναι εξαιρετική εξέλιξη.

Bridger

Ότι καλύτερο θα μπορούσε να γίνει με την ΕΛΒΟ. Πρόταση που την βάζει στον σκληρό πυρήνα της Ευρωπαϊκής αμυντικής βιομηχανίας και την παντρεύει ιδανικά με την καθόλα αξιόλογη ελληνική EODH. Μακάρι να προχωρίσει. Η αλήθεια είναι ότι η Plasan ανέκαθεν φαινόταν να είναι μάλλον αναγκαίο κακό ελλείψει άλλων επιλογών, παρά ιδανική λύση. Ωστόσο θα πρέπει να δοθεί προσοχή ώστε να μην προκληθεί η παραμικρή ψύχρανση με το Ισραήλ. Μήπως μετά τα Spike NLOS είναι ώρα να ξαναδούμε εκείνα τα ξεχασμένα Spice 1000/2000;

Last edited 10 months ago by willakinder
Dimitris

Προφανώς οι Γερμανοί προσπαθούν να προλάβουν την άπαξ και δια παντώς αποπομπή τους από τα μελλοντικά εξοπλιστικά προγράμματα της χώρας μας. Υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με την υποψηφιότητα αυτή.

  1. Υπάρχει το κακό προηγούμενο των ναυπηγείων Ελευσίνας. Από τη HDW στην Prininvest και εν τέλει στη λήθη. Αυτό βέβαια δεν συνέβη με αποκλειστική υπαιτιότητα των Γερμανών. Ο συνδικαληστικός νόμος και η υψηλή φορολογία για τις επιχειρήσεις στην Ελλάδα είναι δυο μόνιμα προβλήματα. Τα οποία ούτε η παρούσα κυβέρνηση δείχνει να αντιμετωπίζει.
  2. Υπάρχει το κακό προηγούμενο των ευρωπαϊκών συνεργατικών προγραμμάτων. Σχεδιάζει μια κοινοπραξία (καλή ώρα και η γερμανική πρόταση σε κοινοπραξία αφορά) ένα προϊόν και καταλήγει το αυτό προϊόν να φτιάχνεται με πρόγραμμα CAD από τη μία χώρα, πρόγραμμα CAE από άλλη χώρα, FEΑ από άλλη και στο τέλος ψάχνουν να δουν πως έγινε μπέρδεμα και χάνει η μάνα το παιδί και το παιδί τη μάνα.
  3. Το θέμα με την έγκαιρη παρουσίαση της υποψηφιότητας που αναφέρει ο Yiorgos Yiorgos δεν το γνωρίζω. Αν ισχύει, είναι προφανώς πρόβλημα.
  4. Η ισραηλινή βιομηχανία τεθωρακισμένων έχει να επιδείξει μερικά πολύ καλά οχήματα. Εξ’ άλλου δεν είναι βιομηχανία αντίστοιχου όγκου με τη γερμανική. Αυτό με τη σειρά του σημαίνει ότι μας έχουν πολύ μεγαλύτερη ανάγκη ως βιομηχανικούς συνεργάτες παρά ως απλούς τελικούς χρήστες.

Οπότε αν είναι σύννομη η προσφορά ας εξετασθεί. Εν τέλει όμως στα κατεχόμενα δεν σουλατσάρουν Merkava αλλά Leopard. Ας πρόσεχαν λοιπόν οι φίλοι μας οι Γερμανοί.

nigozs

Φοβού τους Δαναούς !!!

Makis

δεν υπάρχει σύγκριση Μιλάμε για αγορά Ευρωπαϊκού επιπέδου όχι τριτοκοσμικών χωρών…

desperadonik

Μέχρι τώρα γκρινιαζαμε ότι οι Γερμανοί και άλλοι δεν μας υποστηρίζουν γιατί έχουν βιομηχανικά συμφέροντα στην Τουρκία. Θα ήταν κακό να συνδέσουμε τα συμφέροντα μας με τα δικά τους; Να τραβήξουμε πραγματική βιομηχανική παραγωγή στην Ελλάδα με ότι συνεπάγεται αυτό. Το Ισραήλ έχει να μας προσφέρει πολλά αλλα προϊόντα που μας ενδιαφέρουν και με υψηλότερη αξία για εμάς σε σχέση με τα τεθωρακισμενα οχήματα μιας εταιρείας μικρού βελινεκους. Από την άλλη, είναι μοναδική ευκαιρία να δούμε την ελληνική EODH να μεγαλώνει και να υλοποιεί τα σχέδια της σε πραγματικές κατασκευές με προοπτικές εξαγωγών, με χρήση τεχνογνωσίας των μεγάλων συνεταιρων της και με την υποστήριξη παραγγελιών από τις ΕΔ.

A.K.

Εφ΄όσον επιβεβαιωθεί κάτι τέτοιο, είναι πολύ καλό νέο. Κυρίως γιατί με το να μην ζητούν συμβόλαια από εμάς, αλλά να μεταφέρουν έργο από τις ήδη υπάρχουσες συμβάσεις τους μοιάζει να εξασφαλίζουν μακροπρόθεσμα την εταιρεία. Επίσης πολύ καλό νέο και η συμμετοχή της EODH.
Ας περιμένουμε λίγο γιατί πολλά ακούγονται και για τον Σκαραμαγκά και τους Ολλανδούς και καλό είναι να κρατάμε μικρό καλάθι.
Το σημαντικότερο όμως μοιάζει να είναι πως εάν πράγματι προχωρήσουν οι ιδιωτικοποιήσεις με αυτόν τον τροπο, οι αμυντικές μας βιομηχανίες που μπορούν να γίνουν ένα σημαντικό μέρος της βιομηχανικής μας υποδομής και της τεχνολογικής μας ανάπτυξης, γίνονται επίσης μέρος (έστω πολύ μικρό) της Ευρωπαϊκής πολεμικής βιομηχανίας.

nigozs

Μύρισε χρήμα και σκάνε μύτη σιγά σιγά…..πάτε στοίχημα ότι θα πάει η ΕΛΒΟ στους Γερμανούς οι οποίοι θα την εγκαταλείψουν μολις τελειώσουν “τα έργα” ?
Προοπτική και σοβαρότητα κύριοι της κυβέρνησης.

Panos71

Αν δεν υπήρχε και το Γαλλικό κομμάτι στην συγκεκριμένη εταιρεία, θα είχα πάθει ήδη αλλεργικό σοκ!!!

Gunner

Μάλιστα. Μυρίστηκαν αίμα και έρχονται. Το τυράκι το ανεκτέλεστο έργο που λένε ότι θέλουν να φέρουν, η φάκα, οι απαιτήσεις να εκσυγχρονίσουμε τα Leo-2A4/6 στο επίπεδο Α7V, τα Leo-1A5, να αποκτήσουμε ΤΟΜΠ/Α, φορτηγά, πυρομαχικά και ότι άλλο παράγουν. Είναι δεδομένο ότι θα απαιτήσουν να αναλάβουν αυτοί την συντήρηση οχημάτων μάχης, λοιπού τροχαίου υλικού και άλλου εξοπλισμού, με αποκλειστικά συμβόλαια. Χρυσές δουλειές φαίνονται στον Ορίζοντα.  

FTS

Υπάρχουν πολλά προβλήματα σε αυτή την είδηση. Καθώς η πρόταση από την κοινοπραξία είναι εκπρόθεσμη θα πρέπει να κηρυχτεί άγονος ο διαγωνισμός και να ξεκινήσει καινούργιος. Η Ισραηλινή εταιρεία επίσης θα είχε το δικαίωμα να κινηθεί νομικά και να καθυστερήσει ακόμη περισσότερο τις διαδικασίες για τον νέο διαγωνισμό. Επίσης στον νέο διαγωνισμό δεν είναι βέβαιο ότι θα συμμετείχαν ούτε η Ισραηλινή εταιρεία αλλά κυρίως καμία βεβαιότητα ότι θα συμμετέχει όντως η κοινοπραξία και θα ισχύουν όσα αναφέρονται στην τωρινή (εντελώς ανεπίσημη) προσφορά.
Δηλαδή και η δική μου εταιρία ανεπίσημα ενδιαφέρεταιι για την εξαγορά της ΕΛΒΟ με αντίτιμο 10 δις ευρώ. Σίγουρα δεν έχω την αξιοπιστία και το κύρος της κοινοπραξίας αλλά και η δική μου πρόταση ανεπίσημη είναι και δεν με δεσμεύει.

Last edited 10 months ago by mohammadreddall
nikos2972

Καλησπέρα σας
Ένα μεγάλο ερώτημα που προκύπτει είναι: Γιατί αυτή η μεγάλη κοινοπραξία των εταιριών δεν πήρε μέρος στο διαγωνισμό ο οποίος έγινε μέσα στο καλοκαίρι? Εάν ήθελαν την Ελβο θα έπαιρναν μέρος στο διαγωνισμό . Ειδικά η KMW και η Nexter ακούστηκαν πριν το διαγωνισμό αλλά στο δια ταύτα δεν έδωσαν προσφορά. Επίσης η EDOH δεν ακούστηκε πότε σαν ενδιαφερόμενος αλλά ούτε σαν συνεργασία, εμφανίστηκε τώρα γτ πιθανόν με το που ακούστηκε ότι ο ΕΣ θα αλλάξει το στόλο του ετοίμασε ένα πρωτότυπο για να πάρει τη παραγγελία. Το συγκεκριμένο άρθρο με προβληματίζει όπως και πολλά άλλα του ιδίου μοτίβου.

kK19641970

Αγαπητή Πτήση, ζω στιγμές που ούτε καν τις ονειρευόμουν όταν έπερνα το πρώτο τεύχος το 1982 ( μεσουρανούσε ο λαοπρόβλητος ). Οι συνδικάλες των ναυπηγείων Ελευσίνας να λένε ευχαριστώ στον Αμερικανό Πρέσβη και να τραγουδάνε ” γκλόρυ γκλόρυ αλληλούια”, και θα δω τους συνδικάλες της ΕΛΒΟ να φωνάζουν “DEUTCHLAND UBER ALLES” και να λένε :¨ευχαριστούμε θεία Αγγέλα. Οδυσσέα ” I also had a dream”.

Last edited 10 months ago by martindemaria
dimitrisx

Μύρισαν αίμα και έτρεξαν.

evo_ii

Αναμφίβολα η εξέλιξη αυτή, αν και εκτός διαγωνισμού, είναι πολύ σημαντική για να την αγνοήσει κανείς, για πολλούς και διάφορους λόγους. Ορθά οι συνσχολιαστές παρέθεσαν τόσο θετικές όσο και αρνητικές πιθανές επιπτώσεις. Δεδομένου, όμως, ότι δεν γνωρίζουμε καν τους όρους του διαγωνισμού ή το σχετικό παρασκήνιο, είναι άνευ ουσίας οποιαδήποτε προσπάθεια εξαγωγής συμπερασμάτων.
Σε οποιαδήποτε περίπτωση, με τον έναν ή τον άλλον τρόπο, στο προσεχές χρονικό διάστημα θα ξεκαθαρίσει η κατάσταση, αρχής γενομένης από την αποσφράγιση της μοναδικής υποβληθείσας προσφοράς (δεν γνωρίζω αν έχει γίνει ήδη), οπότε σύντομα θα είμαστε σε θέση να διακρίνουμε “τα βόδια από τα ρόδια”…

Last edited 10 months ago by alisiakight5
SAAB

“Θυμίζουμε πως πρόσφατα έληξε ο χρόνος υποβολής προσφορών για την ΕΛΒΟ, με μόνη διεκδικήτρια της ισραηλινή PLASAN.”.
Εάν είναι εκπρόθεσμη η προσφορά, τι καθόμαστε και συζητάμε;

geo79

μυρισε μαρουλι και πεσαν τα κορακια λεω εγω…αυτα τα ”εθνικα” οπλα θα τα πληρωσουμε πολυ ακριβα σε βαθος χρονου…

evaggelos

αν κ δεν γουσταρω τους γερμανους ομως εδω δειχνει κατι λενε οτι κατεβαινουν χωρις να τους απασχολουν τα ελληνικα προγραμματα κ αυτο ειναι καλο ασχετα βεβαια που η λογικη λεει οτι σε αρμα λεοπαρντ βαζεις την κραους το ιδιο κ στα παντσερ τωρα ενα σημειο κλειδι ειναι η nexter κ τα δικα της καλουδια,το μονο που βρισκω περιεργο ειναι η στιγμη που γινεται η κινηση κ γιατι δεν εγινε 5-6 μηνες πριν.
υγ. κ τι εμποδιζει την ελλαδα να παρει 200 sandcat spike nlos για τα νησια κ να φτιαχτουν στην ευρωνατοικη ελβο?

dimitrov

Για να ανακεφαλαιώσουμε κύριοι ….. Έχουμε ξαφνικό ενδιαφέρον της “κοινοπραξίας” KMW, NEXTER και Rheinmetal, EODH. Είναι ξαφνικό; Όχι και τόσο. Το ενδιαφέρον από την KMW υπήρχε από παλιά αλλά ο τότε ΥΠΑΜ αποφάσιζε με το “αλάνθαστο” κριτήριο …. δεν γουστάρουμε τους Γερμανούς και πάμε να κάνουμε μια αρπαχτούλα με κάτι περίεργους Νοτιοαφρικάνους. Σωστά;
Θυμίζω πως KMW, NEXTER και Rheinmetal είναι βιομηχανικοί κολοσσοί που εργάζονται πάνω στο κοινό άρμα το οποίο θα αντικαταστήσει Leopard2 απανταχού της οικουμένης και Leclerc. Υπενθυμίζω πως οι 2 γερμανικές είναι το Leopard2 και μαζί με αυτές το ευρωπαϊκό πρόγραμμα αναβάθμισης του εν λόγω άρματος σε Α7 ή ότι άλλο. Σωστά;
Επίσης εμείς θα δίναμε 100 τάνξια σε Τσέχους για να χρηματοδοτήσουμε την αναβάθμιση όλων(;) των δικών μας Leopard2 σε Α7 ενώ και τα “τσέχικα” θα πήγαιναν “φτιαγμένα”. Από ποιόν; Μα από την ΕΛΒΟ. Ως εδώ καλά;
Άρα λέω πως τι να κάνει τώρα το κιμπούτζ που σιάνει κάτι κουτσοτάνξια στην Ευρώπη; Μην ακούω τώρα για είσοδο στην αγορά της Ευρώπης και άλλα τέτοια; Που πας ρε Καραμήτρο είναι αυτά. Θυμίζουν τον παραπάνω ΥΠΑΜ.
Κάποιοι φίλοι θέτουν τα θέμα πως οι Γερμανοί(και οι Γάλλοι και οι Έλληνες) μυρίστηκαν χρήμα. Χαίρω πολύ. Ενώ οι Ισραηλίτες μυρίστηκαν λιβάνι. Σας παρακαλώ. Αν είναι μια εταιρία που χωρίς αμφιβολία έρχεται απροκάλυπτα για το ψαχνό με τα εθνικά οχήματα είναι το κιμπούτζ. Και κάτι περίεργοι έχουν διπλαρώσει κυβερνητικούς άμπαλους(ή και πονηρούς) φωστήρες και τους πλασάρουν καπνοσύριγγες για εθνικά οχήματα από Ισραήλ μεριά. Ή μήπως είναι τυχαία κάτι άρθρα σε άσχετα σάιτ που μας ανακοινώνουν πως αυτό το ισραηλινό όχημα θα αντικαταστήσει τα τζιπ του ΕΣ;
Ας δούμε λοιπόν τι παίζει με τους άλλους κι αν είναι “λαγοί” τόσο το χειρότερο για τους ανταγωνιστές. Αλλά ειλικρινά … ποιός θα έχει περισσότερο έργο; Οι Γερμανόγαλλοι με πρόγραμμα χρηματοδοτούμενο από την ΕΕ ή το κιμπούτζ;
Όσον αφορά το διαδικαστικό της υπόθεσης, διαγωνσιμός με έναν δεν είναι διαγωνισμός. Φυσικά και είναι άκυρος οπότε πρέπει να γίνει νέος διαγωνσιμός με δεσμευτικές προσφορές και εγγυητικές επιστολές υποθέτω.
Οι φίλοι τώρα που φοβούνται για τις σχέσεις μας με το Ισραήλ …. ε νομίζω πως προσβάλλουν το Ισραήλ. Αλίμονο αν αυτές κρίνονταν από “εθνικές” ανοησίες όπως τα οχήματα, τα ταβόρ, τα μααλόξ και τα λεξοτανίλ. Μας μοιάζουν σε πολλά και κατανοούν πως “αρπαχτές” μπορούν να γίνουν σε καλύτερα προγράμματα όπως οι α/τ πύραυλοι που είπε κι ο πρωθυπουργός. Νάναι καλά τα παιδιά εκεί κάτω … έχουν κατάλογο με συστήματα σημαντικά που αλλάζουν το παιχνίδι. Δεν νομίζω να νομίζουν πως η ψωροκώσταινα θα πετάξει λεφτά σε ανοησίες. Αν πάρουμε τα αέρια και τα πετρόλαδα κι αν επιστρέψει η εποχή της αστακομακαρονάδας βλέπουμε. Ως τότε τα καλύτερα δυνατά και μόνον.
Καλό νέο λοιπόν που πλάκωσε νέος πελάτης. Να γίνει διαγωνισμός και να διαλέξουμε την καλύτερη προσφορά. Και να τους σφυρίξουμε από την αρχή πως αντίδωρα δεν έχει. Αν είναι να δίνουμε “αντίδωρα” την κρατάμε και δικιά μας την ΕΛΒΟ. Και τα αντίδωρα δικά μας.

christos_choris_a

Η ενδεδειγμένη λύση θα ήταν η επανάληψη του διαγωνισμού. Ούτε η απευθείας ανάθεση στους Γερμανούς αλλά ούτε και η κατοχύρωση στους Ισραηλινούς – στη μοναδική εταιρία που κατέθεσε πρόταση εμπρόθεσμα – μπορούν να έχουν την όποια νομιμοποίηση. Διαγωνισμός με έναν υποψήφιο είναι παρωδία. Μου θυμίζει “Ελληνικό” και κυβέρνηση Σαμαρά.

Nikolaos

Επειδή ακούγονται (εν μέρει, και σε αφηρημένη βάση, εύλογες) ανησυχίες, ότι το ενδιαφέρον είναι προσχηματικό, ότι θέλουν απλώς να βγάλουν από τη μέση τον καταθέσαντα πρόταση (το ότι δήθεν αν ο τελευταίος πατήσει πόδι στο ΝΑΤΟ θα κατακτήσει τον κόσμο το αφήνω ασχολίαστο …), να προκαλέσουν την κήρυξη του διαγωνισμού αγόνου, και στη συνέχεια αν πλειοδοτήσουν να μην εκπληρώσουν κλπ, να πούμε τα εξής:
Αυτά δεν είναι νέα φαινόμενα στην ιστορία των συναλλαγών. Γι’ αυτό υπάρχουν εκλεκτοί νομικοί, για να προβλέπουν τέτοια ενδεχόμενα και να διαφυλάσσουν τα συμφέροντα του πωλητή. Αν τώρα ο πωλητής δεν θέλει να διαφυλαχθεί, κανείς νομικός δεν τον σώζει (το γράφω εκ περισσού, γιατί βλέπω τους αμφισβητίες να έρχονται). Αλλά αν θέλει να διαφυλαχθεί και δεν έχει επιτελείο παρά γηραλέους νομικούς συμβούλους του κράτους που συντάσσουν νομοσχέδια σε άπταιστο παλαιοπασοκική και συνταξιούχους δικαστικούς που δεν έχουν δει σύμβαση τεχνικού αντικειμένου με στοιχεία διεθνικότητας (και μερικοί εκ των οποίων στην ερώτηση “Μπορείς να πωλήσεις τον Λευκό Πύργο;” απαντούν “όχι”, ήτοι θα κόβονταν ήδη στο πρώτο έτος της Σχολής … πραγματικό το παράδειγμα, Πρόεδρος Εφετών που αργότερα προήχθη σε Αρεοπαγίτη …), δουλειά δεν γίνεται. Φυσικά ούτε με “φερέλπιδες νέους δικηγόρους” με “λαμπρά μεταπτυχιακά” σε αγγλοσαξωνικά ΙΕΚ πολυτελείας, παιδιά του κομματικού σωλήνα, που κατά κόρον και διαχρονικά δίνουν το παρόν ως μετακλητοί “ειδικοί σύμβουλοι”, από τους 5 που δικαιούται κάθε Υπουργός …
Υπάρχουν εγγυητικές επιστολές συμμετοχής, που μπορούν να προβλεφθούν σε ικανό ύψος για να αποθαρρύνουν “λαγούς” και απατεώνες, υπάρχουν ποινικές ρήτρες, υπάρχουν πολλά, λέμε μόνο τα στοιχειώδη.
Φυσικά, ένας τιτάνας άλλες δυνατότητες διαπραγμάτευσης έχει. Αλλά ας έρθει στ’ αλήθεια ένας τιτάνας να κάνει μια βιομηχανική επένδυση στην Ελλάδα (και μάλιστα στην πολύπαθη Θεσσαλονίκη), και τι στον κόσμο ….

SAAB

Να προσθέσω και κάτι ακόμα. Πέρα από τις πολιτικές αιτίες, υπάρχει και ο ανταγωνισμός των εταιριών. Εάν πχ αποφασίσουμε να τρέξουμε διαγωνισμό για αντικατάσταση όλων αυτών των ακατάλληλων οχημάτων 1000cc κυρίως Mercedes, που έχουν κατακλύσει τις ένοπλες δυνάμεις και αποφασίσει να συμμετάσχει η PLASAN, με ποιες εταιρείες θα συνεργαστεί; Κατά 90% και βάλε με εταιρείες από Ισραήλ ή ΗΠΑ. Οπότε, οι Nexter, KWM και Rheinmetall αποκτούν σοβαρό ανταγωνισμό εντός της ΕΕ.
Και από πολιτικής και από επιχειρηματικής πλευράς, τα συμφέροντα συμπίπτουν. Άρα, η συνεργασία μεταξύ των εταιρειών με τις κυβερνήσεις των χωρών τους πρέπει να θεωρείτε δεδομένη. Το ανέφερε και η Γαλλίδα Υπουργός Άμυνας στις δηλώσεις τις μετά την ανακοίνωση Μητσοτάκη για Rafale. Μας είπε μέσες άκρες, ότι σκοπός της είναι να προωθήσει τα προ:ϊόντα των Γαλλικών εταιρειών.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Γιατί είναι ΥΨΙΣΤΗΣ σημασίας να μην διακινούμε φωτογραφίες από δραστηριότητες των ΕΔ (παράδειγμα)

Το λεγόμενο "Open Source Intelligence" (OSINT), είναι ένας τρόπος αποκόμισης στοιχείων για διάφορες δραστηριότητες (ακόμη και αυτές ενός αντιπάλου), με τη χρήση ανοιχτών, δηλαδή...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΠΟΨΕΙΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ, O KyrNG γράφει για τις φρεγάτες: Πρόγραμμα Φρεγατών Πολεμικού...

27
To ptisidiastima.com & navaldefence.gr, συνεχίζει να δίνει "βήμα" στους αναγνώστες/σχολιαστές μας. Όταν τα σχόλια, είναι τεκμηριωμένα, ακόμη κι αν δεν συμφωνούν με άλλα άρθρα...
- Advertisement -
Card image

July#13 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 August 2015 #351

Αγορά
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 June 2015 #349

Αγορά

Related News

ΑΠΟΨΕΙΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ, O KyrNG γράφει για τις φρεγάτες: Πρόγραμμα Φρεγατών Πολεμικού Ναυτικού ή Καινοτομία vs Ρίσκο

To ptisidiastima.com & navaldefence.gr, συνεχίζει να δίνει "βήμα" στους αναγνώστες/σχολιαστές μας. Όταν τα σχόλια, είναι τεκμηριωμένα, ακόμη κι αν δεν συμφωνούν με άλλα άρθρα...

Επιτροπή της Γερουσίας βάζει “φρένο” σε παροπλισμούς πολεμικών πλοίων, αν δεν λάβει εγγυήσεις από το Πεντάγωνο

Η Επιτροπή Ενόπλων Δυνάμεων της Γερουσίας ζητά από το Πεντάγωνο να δώσει πειστικές απαντήσεις στο Κογκρέσο για το μέλλον του Αμερικανικού Ναυτικού, αλλιώς δεν...

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Δυνατότητα εκσυγχρονισμού 4 φρεγατών του ΠΝ κλάσης S, με τοποθέτηση 4 ετοιμοπαράδοτων refurbished RAM των 21 πυραύλων

Η DEFEA 2021 μας αποκάλυψε πολλά και διάφορα, καθώς αν ξέρεις τι να ρωτήσεις και που, συνήθως παίρνεις αποκλειστικές απαντήσεις! Έτσι, η ΠΤΗΣΗ βρέθηκε...