H RYANAIR σταματά την 1η Απριλίου τη σύνδεση Θεσσαλονίκη-Αθήνα

40
1798
Μοιραστείτε το άρθρο
  • 4
  •  
  •  

Με ανακοίνωση της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης η εταιρεία RYANAIR ενημερώνει το επιβατικό κοινό, πως από την 1η Απριλίου 2019 διακόπτεται η σύνδεση Θεσσαλονίκη-Αθήνα και αντίστροφα. Η τελευταία πτήση θα πραγματοποιηθεί από την Θεσσαλονίκη προς την Αθήνα την 31η Μαρτίου 2019 με ώρα αναχώρησης 20:05 και αριθμό πτήσης FR8969. Η πώληση των εισιτηρίων έχει διακοπεί για τις πτήσεις μετά την 31η Μαρτίου.

Η εταιρεία συμπληρώνει επίσης πως η διακοπή της προαναφερόμενης σύνδεσης δεν σχετίζεται με τα γεγονότα που έλαβαν μέρος στη Τιμισοάρα και πως η απόφαση έχει ληφθεί από το καλοκαίρι.

 


Μοιραστείτε το άρθρο
  • 4
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
SpaceMan
Guest
Φίλιππος

Πιθανώς η απόφαση να σχετίζεται με τον ανταγωνισμό της Elinair καθώς και με την ενεργοποίηση της ηλεκτροκίνησης του ΟΣΕ. Τα περιθώρια κέρδους θα περιοριστούν για τους Σκωτσέζους wink

Spyros
Guest
Σπύρος

Ποιούς Σκωτσέζους;

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Η Ryanair είναι ιρλανδική.
Στην Ελλάδα είναι μικρό το ποσοστό του κόσμου που χρησιμοποιεί τον ΟΣΕ.

Δεν ξέρω τι παίχτηκε και θα διακοπεί η γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης αλλά πάντως σε ότι αφορά ότι την πτήση ,,που κατέβηκε,, στην Ρουμανία αντί στην Θεσσαλονίκη και που ταλαιπωρήθηκαν οι επιβάτες, προκάλεσε κακές εντυπώσεις για την συγκεκριμένη εταιρεία.

Tango Alpha
Guest
Tango Alpha

Τα τρένα δε θα αποτελέσουν απειλή για τις αεροπορικές εταιρείες για αρκετά χρόνια. Αναρωτιέμαι αν θα αλλάξει κάτι στον αριθμό των Αεροσκαφών που έχουν τη βάση τους στην Ελλάδα

MisCo
Guest
MisCo

Δεν εχω να πω τιποτα καλο γι αυτη την εταιρια, οποτε θα συγκρατηθω και δε θα πω τιποτα.

Btw, Πτηση… θα ειχε ενδιαφερον να εκανες καποτε ενα ρεπορταζ για τις “επιπτωσεις” της Fraport στα αεροδρομια. Στο LGTS πλεον πρεπει να σαι Σαουδαραβας για να παρεις μια μπουγατσα… οχι πως πριν ηταν καλυτερα τα πραγματα, απλα τωρα το τερματισαμε.

Το ελεγα και θα το λεω…. με αυτες τις “ιδιωτικοποιησεις” θα ιθαγενεις στον τοπο μας γιναμε.

Νίκος
Guest
Νίκος

Ευκαιρία δε χάνετε μερικοί να μας θυμίζετε τι καλά που ήταν πριν τα αεροδρόμια ε? Θα περίμενε κανείς το ΚΚΕ να πιάνει 80% σ αυτό τον τόπο. Αλλά όχι, όλα στο δημόσιο και η δεξιά τσέπη γεμάτη ε?

MisCo
Guest
MisCo

Ακουστε αγαπητε, 16 ευρώ εξτρα σε καθε εισητηριο για να εχω κωλοχαρτο, τριπλασιασμο ενοικιων των καταστηματων, καθετη αυξηση γραφειοκρατιας και αλλα πολλα…. ναι… προτιμω να ειναι στα χερια του δημοσιου, λιγοτερο γυαλιστερο-αστραφτερο, αλλα ο κόσμος να μπορει να το χρησιμοποιησει με ΛΟΓΙΚΟ κοστος χρήσης. Κάτι το ιδιωτικοποιεις επειδη εσυ ως κράτος ΔΕΝ μπορεις να το λειτουργησεις αποτελεσματικα με τους Χ δεδομενους πορους. Ο ιδιωτης οντας περισπουδαστος manager και απαλλαγμένος απο τυχον κομματικα κολληματα κλπ υποτιθεται οτι μπορει να κάνει καλυτερη δουλειά απο σένα. Με τους ιδιους πόρους. Εδω ομως εχουμε ΚΑΘΕΤΗ αυξηση σε ολους τους πελατες του αεροδρομιου. Ετσι γίνεται… Read more »

Dennis
Guest
Dionysis

Ρε συ MisCo, μην μιλάς για πράγματα που δεν καταλαβαίνεις. Αστο φίλε μου.

Πολύ επιγραμματικά

1)Το ότι κάτι ήταν φτηνό σε ονομαστική τιμή πριν, δεν σημαίνει ότι δεν το πλήρωνες πολύ ακριβότερα μέσω φόρων είτε ήσουν χρήστης είτε όχι.
2)Το αν είναι ή εν έιναι συμφέρουσα η πώληση θα μπορούμε να το κρίνουμε σε βάθος χρόνων, όχι στο ΑΝ ΑΥΞΗΘΗΚΕ Η ΤΙΜΗ ΤΗΣ ΤΥΡΟΠΙΤΑΣ ΣΤΟ ΚΥΛΙΚΕΙΟ.

Να μιλάμε αν έχουμε να πουμε κάτι, όχι μόνο να κραυγάζουμε

Γιώργος
Guest
Γιώργος

Πολύ επιγραμματικά:
Περισσότερους φόρους πληρώνουμε από πριν.
Το φ.π.α. που αν ήταν πριν μεγαλύτερο θα επηρέαζε τις τιμές των προϊόντων που πωλούνται στα αεροδρόμια είτε κρατικό είτε υπό ιδιωτικό έλεγχο δεν έχει αλλάξει.
Αυτό που άλλαξε ήταν το καθεστώς του μάνατζμεντ κι αυτό επειδή ήταν μνημονική υποχρέωση, ως τέτοια δεν είναι κατ’ ανάγκη αρνητικό αλλά σίγουρα δεν είναι θετικό.
Να λέμε ότι θέλει ο καθένας, χωρίς να προσβάλουμε κανέναν.

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Πάντα οι τιμές σε ένα αεροδρόμιο είναι αρκετά ,,τσιμπημένες,,. Δεν έχω ξεχάσει που το καλοκαίρι του 2003 πηγαίνοντας για Χαλκιδική είπα να σταματήσω στο αεροδρόμιο Μακεδονία για να δω τα αεροπλάνα. Επί ευκαιρίας που ήταν μεσημέρι σκέφτηκα να καθίσω να φάω εκεί. Δύο κομμάτια πίτσα και ένα ποτήρι κόκα-κόλα τα πλήρωσα περίπου 14 ευρώ. Τον επόμενο χρόνο που ανέβηκα πάλι Θεσσαλονίκη για πάω σε ένα αεροδρόμιο (Σέδες) για την γιορτή της Π.Α όχι απλά δεν ξανα-πήγα πάλι στο αεροδρόμιο Μακεδονία για να δω τα αεροπλάνα αλλά ούτε που διανοήθηκα να σταματήσω έστω για ένα λεπτό έξω από την περίφραξη του… Read more »

George_K
Guest
George K

1ον) Αγοράζεις γκοφρέτα απο περίπτερο και τυρόπιτα απο τον φούρνο της γειτονιά σου δεν αργείς πολύ, μέχρι να πάρει την βαλίτσα του ο άλλος θα έχεις φτάσει. Άλλο βέβαια αν θες να πας σουπερμάρκετ να ψωνίσεις για την εβδομάδα. Εκεί όντως αργείς…

2ον) Την έκφραση του προσώπου του διπλανού σου θα ήθελα να δω μόλις σε είδε να βγάζεις τα πακέτα με τις πίτσες κάτω απο το κάθισμα…

Είσαι θεούλης…. grin

Νίκος
Guest
Νίκος

” ναι… προτιμω να ειναι στα χερια του δημοσιου, λιγοτερο γυαλιστερο-αστραφτερο, αλλα ο κόσμος να μπορει να το χρησιμοποιησει με ΛΟΓΙΚΟ κοστος χρήσης.”

Κάτι από air bahal ας πούμε? Χωρίς φωτισμό και μέσα στο σκ…ο τουαλέτες?
Όχι φίλε να λείπει το βύσσινο. Στην τελική δεν υποχρεώνει κανείς να αγοράσεις τυρόπιτα και καφέ στο αεροδρόμιο. Είναι θέμα προσφοράς-ζήτησης. Για να είναι ακριβά σημαίνει ότι ο κόσμος έχει και τα δίνει. Όσες φορές πήγα στο Μακεδονία χρυσές δουλειές είχαν τα τυροπιτάδικα.

Γιώργος
Guest

+1 Νίκο George K, τις πίτσες βέβαια τις φάγατε κρύες, έπρεπε να ζητήσετε από τις αεροσυνοδούς να σας τις ζεστάνουν στα μικροκύματα, χαχα. Σε κάποιες γνωστές αλυσίδες internet café, λένε ρητά ότι απαγορεύεται να αγοράσεις οποιοδήποτε τρόφιμο ή ρόφημα από άλλο μαγαζί και να το καταναλώσεις στο κατάστημά τους. Νομίζω κάποτε πρέπει να εφαρμοστεί και στις αεροπορικές εταιρείες γιατί δε νομίζω να είναι ωραίο θέαμα να βλέπεις δέκα άτομα να τρώνε σουβλάκια, άλλα δέκα πίτσες και άλλους δέκα κάτι άλλο. Να πέφτει πρόστιμο. Άμα θες πάρε άλλη μία μερίδα από αυτά που προσφέρει το αεροσκάφος, ειδικά σε υπερατλαντική πτήση, όλο… Read more »

90 Γ' ΕΣΣΟ
Guest
90 Γ' ΕΣΣΟ

Από προσωπική εμπειρία, που πάει πίσω στη δεκαετία του ’90, ανέκαθεν Σαουδάραβας έπρεπε να ήταν κάποιος για να αγοράσει μια μπουγάτσα στο LGTS – η διαφορά είναι ότι, στις τότε εποχές, η κατανάλωσή της πιθανότατα θα είχε αξιοσημείωτες επιπτώσεις στη υγεία του γαστρεντερικού του συστήματος…

Βασίλης
Guest
Βασίλης

Τέλος το Αθήνα-Χανιά
Τέλος το Αθήνα-Ρόδος
Τέλος τώρα και το Αθήνα-Θεσσαλονίκη
Μήπως εν τέλη έρχεται και το τέλος “Ελληνική αγορά” για την RYANAIR..?

90 Γ' ΕΣΣΟ
Guest
90 Γ' ΕΣΣΟ

Μάλλον συνειδητοποιούν ότι δεν τους βγαίνει εμπορικά το εσωτερικό δίκτυο…

Βασίλης
Guest
Βασίλης

Όταν οι μέσες πληρότητες των αεροσκαφών της (για το δίκτυο εσωτερικού) κυμαίνονται από 85% έως 95% τότε δε νομίζω να μην τις βγαίνει εμπορικά το εσωτερικό δίκτυο..!
Κάτι άλλο παίζει. Ίσως το ότι τα καλά (βάση κίνησης) αεροδρόμια πλέον τα έχουν οι Γερμανοί και οι φόροι έχουν πάει στο θεό με αποτέλεσμα να συμπιέζεται το περιθώριο κέρδους της εταιρείας..?
Διαγόρας (Ρόδος), Δασκαλογιάννης (Χανιά), Μακεδονία (Θεσσαλονίκη),.. ένα-ένα τα αφήνουν τα “Φραπορτιανά” αεροδρόμια..!

90 Γ' ΕΣΣΟ
Guest
90 Γ' ΕΣΣΟ

Δεν έχει να κάνει με τις πληρότητες ή τους φόρους (άλλωστε τους ίδιους φόρους πληρώναμε και πριν και πληρώνουμε ομοίως στα κρατικής διαχείρισης αεροδρόμια, δεν τους επέβαλλε η Fraport). Μάλλον το περιθώριο κέρδους συμπιέζεται λόγω αυξημένων τελών στα ιδιωτικά, που σε συνδυασμό με (α) την πιθανή μη ανανέωση των “επιδοτήσεων” από τους τοπικούς φορείς/περιφέρειες, και (β) την ανάδειξη νέων ανταγωνιστικότερων προορισμών σε δίκτυα του εξωτερικού, τους οδηγούν σε τέτοιες αποφάσεις. Θυμηθείτε τι είχε γίνει παλιότερα στην Κω, όταν το αεροδρόμιο ήταν ακόμα κρατικό, τους είχαν αφήσει στα κρύα του λουτρού…

Γιώργος
Guest

Να φύγουν, να πάνε αλλού! Έχουμε Αεgean και EllinAir εδώ, ντόπιες εταιρείες, δεν τους χρειαζόμαστε αυτούς και τα ξενόφερτα αεροπλάνα και τα συμφέροντά τους!!! Μου ανεβαίνει το αίμα στο κεφάλι κάθε φορά που βλέπω, από το παράθυρο του σπιτιού μου, το κατακόκκινο αεροσκάφος της TurkishAir να προσγειώνεται!

Jolly Roger
Guest
Jolly Roger

Αν είχαν χιούμορ θα προωθούσαν ως διαφήμιση το “…σημασία δεν έχει ο προορισμός, αλλά το ταξίδι…”

seb
Guest
seb

smile

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Πριν καιρό ένας λόγος που η Ryanair είχε περικόψει τον αριθμό των δρομολογίων της στον ελληνικό χώρο είναι γιατί αποφάσισε να δώσει το βάρος της στην γερμανική αγορά. Στην Γερμανία είχε κλείσει ξαφνικά μία αεροπορική εταιρεία (δεν θυμάμαι όνομα) και η Ryanair θέλησε να εκμεταλλευτεί το κενό που άφησε η εταιρεία που έκλεισε. Ο κύριος λόγος που αποφάσισε ,,να δώσει βάρος,, στην Γερμανία είναι γιατί η γερμανική αγορά έχει μεγαλύτερα κέρδη για εκείνη από τι η ελληνική. Δεν θυμάμαι τώρα ποια είναι τα δρομολόγια που κάνει μεταξύ κάποιων γερμανικών πόλεων στα οποία μετακινούνται καθημερινά πολλοί γερμανοί εργαζόμενοι. (υπάρχει πολύ ,,ψητό,,… Read more »

eforius
Guest
ckotsis

Air Berlin

CK
Guest
CK

Ας μιλήσουν όσοι είναι από Ρόδο ας πούμε που έχουν μείνει με το πρακτικό μονοπώλιο της αγαπημένης όλων των ελλήνων εταιρία.
Προσωπικά θεωρώ τη RYANAIR ποιο τίμια σε σχέση με το τι πληρώνεις και το τι παίρνεις από την αγαπημένη όλων των ελλήνων εταιρία.

x-m
Guest
x-m

Πως μπορείτε να θεωρείτε έστω και ελαχίστως τίμια μια εταρία που παράτησε τους επιβάτες της (και δεν είναι η πρώτη φορά) σχεδόν στην Ουγγαρία;

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Δεν έχω πετάξει με Ryanair αλλά με κάποιους που έχουν πετάξει και το συζητήσαμε όλοι είχαν να το λένε ότι το προσωπικό καμπίνας (επιβατών) στα αεροπλάνα της δεν είναι ευγενικό.

CKfurious
Guest
CK

Έγραψα πιο τίμια σε σχέση με το τι πληρώνεις και το τι παίρνεις. Ταξίδευα χρονια με αυτούς σχεδόν κάθε κάθε εβδομάδα και δεν είχα πρόβλημα. 32-50 euro ελλάδα – βέλγιο όταν η αγαπημένη όλων των ελλήνων ζήταγε τα… δεκαπλάσια. Όταν ταξιδεύεις με τέτοιες τιμές στα εισιτήρια περιμένεις να έχεις και το ανάλογο επίπεδο υπηρεσιών ιδιαιτερα εάν κάτι πάει στραβά όπως στη πτήση προς Θεσσαλονίκη. NA πληρώνεις 300+ euro και να σου ζητάνε να πληρώσεις επιπλέον εάν θέλεις θέση μπροστά θεωρείτε αποδεκτό? η αγαπημένη όλων των ελλήνων όπως και τα υπόλοιπα μέλη της star alliance εφαρμόζουν πλέον εισπρακτικές πολιτικές εταιριών χαμηλού… Read more »

Γιώργος
Guest

Γι’ αυτό υπάρχει το Δημόσιο, για να ελέγχει και την αισχροκέρδεια αλλά και για να επιβάλλει πρόστιμα.

x-m το βασικό όταν πετάς με αεροπλάνο, είναι να προσγειωθείς με ασφάλεια. Πιθανόν ο κυβερνήτης του
(που έχει την ευθύνη όλων των επιβαίνοντων) να θεώρησε ότι εκεί μπορούσε να προσγειωθεί με μεγαλύτερη ασφάλεια. Στην τελική με ένα αεροπλάνο θα πηγαίναν στον τελικό τους προορισμό. Φυσικά δεν προσπαθώ να δικαιολογήσω την RyanAir.

x-m
Guest
x-m

Το να είναι το πιο ασφαλές αεροδρόμιο η Τιμισοάρα καταλαβαίνετε και εσείς ότι είναι εντελώς απίθανο. Άλλα τα κίνητρα.

Tango Alpha
Guest
Tango Alpha

Σίγουρα είναι η αγαπημένη αυτών που δε ταξιδεύουν και δεν πληρώνουν να καλύπτουν τα ελλείμματα του προηγούμενου σχήματος.

Πάντως το μεγαλύτερο προβλήμα είναι αυτή που ταξιδεύουν την τελευταία στιγμή γιατί οι υπόλοιποι που μπορούν να προγραμματίσουν τα ταξίδια τους επωφελούνται από πολύ καλές τιμές!

Δφ
Guest
Δφ

Τώρα θα μείνουμε με το ολιγοπωλειο και τις ανάλογες τιμές εισητηριων. Σε ότι αφορά τα αεροδρόμια τώρα. Από την μια το δημόσιο δεν μπορεί και δεν θέλει. Όταν δεν έχεις καμία επίπτωση για το ότι δεν παράγεις, ξύνεσαι κτλ δεν γίνεται να αναπτυχθεί τίποτε. Κι μένα με απασχολεί η πολιτική τιμών των ιδιωτών και ότι ίσως θα μπορούν με την τιμολογιακη πολιτική να διώξουν εταιρείες και κοινό γενικά και ίσως ειδικά προς άλλες κατευθύνσεις που ελέγχουν οι ίδιοι. Η χώρα των άκρων. Η δημοσιοϋπαλλιλικη καθεστωτική νοοτροπία ή ανεξέλεγκτο El Dorado για κάποιους.

Alex
Guest
Alex

Η Ryanair ειναι η μοναδικη εταιρια στην οποια εγω προσωπικα και δωρεαν θα προτιμουσα να μη ξαναπεταξω.Δεν εχω δει ενα χαμογελο απο το προσωπικο της, απειλουν παντα τον κοσμο μην εχεις κανενα γραμμαριο παραπανο,αβολα καθησματα,να καθησεις διπλα στον γνωστο σου πρεπει να πληρωσεις,εαν δεν εχεις Bordingcard πληρωσε,δεν εκανες check in ξαναπληρωσε.Ευγενια ειναι αγνωστη συμεριφορα.Δεν προσφερει τιποτα στους πελατες της μονο εαν κλεινεις κανενα φτηνο εισητηριο κανενα χρονο νωριτερα. H ποιο εντυπωσιακη στιγμη της πτησεις της ειναι η λαχειοφορεια εκει βλεπεις να χαμογελαει το προσωπικο της, δεν ξερω γιατι βεβαια?Μακρια απο τα ματακια μου και καλες πτησεις με τους κρυοκο…..ς τις… Read more »

Jolly Roger
Guest
Jolly Roger

Εκπλήσσομαι που μετά από 10 χρόνια «φροντιστήριο» (οικονομική κρίση / μνημόνια κλπ), μερικοί ακόμη δεν έχουν αντιληφθεί πως λειτουργεί η αγορά κι έχουν το θράσος να απαιτούν υπηρεσίες Emirates τη στιγμή που πληρώνουν RyanAir με εισιτήριο φθηνότερο κι από ΚΤΕΛ…

…κύριοι, έτσι είναι τα πράγματα. Αυτά πληρώσατε, αυτές τις υπηρεσίες δικαιούστε! Κι αν θέλετε τόσο πολύ να κάνετε το εφε σας, να πληρώστε Emirates. Αλλιώς, να πάτε με τρένο καρβουνιάρη που κάνει Αθήνα – Θεσσαλονίκη σε 20 ώρες. Γιούφτοι!

Panagiotis
Guest
Panagiotis

Μάλλον δεν έχετε πετάξει με τη συγκεκριμένη εταιρεία.. πηγαίνετε στο Λονδίνο με πιο φτηνό εισιτήριο £300 Ryanair και μετά ξαναμιλάμε πέρι Emirates.. είναι προσβολή στην ανθρώπινη αξιοπρέπεια, έχω δει μητέρα με καροτσάκι μόνη της να πρέπει να κατέβει 2 ορόφους σκαλιά, να περιμένει στο κρύο 20’ μέχρι να την αφήσουν να ανάβει στο αεροπλάνο.

Jolly Roger
Guest
Jolly Roger

@ Panagiotis, Αγαπητέ, μην βιάζεστε να απαντήσετε διότι ενδεχομένως να πείτε πράγματα που θα σας εκθέσουν. Επειδή έχει τύχει να πετάξω για πλάκα με δρομολόγια που θα σου φανούν απίστευτα πχ Αθήνα – Βιέννη – Αθήνα με μόλις €5 και Θεσσαλονίκη – Κρακοβία – Θεσσαλονίκη με €0.95 (δηλαδή λιγότερο από όσο κόστιζε το σνακ που προσφέρανε εν πτήσει) την εποχή εκείνης της Sky-κάτι για όσους θυμούνται), γνωρίζω πολύ καλά τι σημαίνει να πετά κανείς με “cheaper-than-dirt” εισιτήρια. Την ίδια στιγμή έχει τύχει να πετάξω τρεις φορές στο Ντουμπάϊ από Αθήνα με το φθηνότερο εισιτήριο να κοστίζει κάτι λιγότερο από €800… Read more »

Tango Alpha
Guest
Tango Alpha

Σε σχέση με τις τιμές των αεροδρομίων, τα ίδια λέγαμε και για το LGAV, το οποίο τελικά και εταιρείες χαμηλού κόστους και κατάφερε να κάνει ακόμα περισσότερο δημοφιλές το αεροπορικό ταξίδι από το κρατικό Ελληνικό. Επίσης αξίζει τον κόπο να δούμε τι μας κόστισε η κακή εικόνα των Ελληνικών αεροδρομίων σε βάρος του τουριστικού προϊόντος. Τέλος πολλοί υποστηρίζαμε ότι το κλείσιμο της κρατικής Ολυμπιακής θα έκανε το αεροπορικό ταξίδι απαγορευτικό για πολλούς και μάλλον διαψευστήκαμε. Κάτι αντίστοιχο εγινε και με τον ΟΤΕ και την ασύλληπτη βελτίωση των τηλεπικοινωνιών όταν έχασε το μονοπώλιο ευτυχώς για όλους μας. Δυστυχώς μόνο οι μεγάλεςεταιρείες… Read more »

kkalev
Guest
kkalev

1) Η Fraport είναι κρατική εταιρία, με το 51% να ελέγχεται από το δήμο της Φρακφούρτης και στο κρατίδιο του Hesse:

https://www.fraport.com/content/fraport/en/our-company/investors/the-fraport-share/basic-data-shareholder-structure.html

2) Δεν έχει την παραμικρή σχέση η Ολυμπιακή Αεροπορία ή ο ΟΤΕ με το φυσικό μονοπώλιο ενός αεροδρομίου. Μία αεροπορική μπορεί να εισέλθει στην Ελληνική αγορά ενώ ο ΟΤΕ είναι υποχρεωμένος να παρέχει υπηρεσίες συστέγασης σε εναλλακτικούς παρόχους. Το αεροδρόμιο είναι ένα και μοναδικό, δεν μπορώ να επιλέξω σε ποιο από αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης θα πετάξω.

GMT-I
Guest
GMT-I

Εντάξει καλά να βρίζουν την ryanair αλλά με αυτή έμαθαν οι έλληνες τι σημαίνει αεροπλάνο. τώρα να θελει κάποιος με τιμή πλατείας βαθης να μείνει στο Μεγάλη Βρετάνια ας πάει προς το σύνταγμα να τους το πει να γελάσουν. Αν διακοπεί λιγοστεύουν οι εναλλακτικές που σημαίνει ξανά κτελ 6 -8 ωρες ταξίδι και ας περιμένουν να τους προσφέρει υπηρεσίες ο οδηγός του λεωφορείου. καφέ ή τσάι θα ρωτάει. Τώρα αυτό το ότι υπάρχει μια εταιρεία που έφερε την ευρώπη πιο κοντά από την πάτρα από την Αθήνα και γέμισαν τα κοινωνικά δίκτυα φωτογραφίες ε μάλλον δεν φταιει η εταιρεία αλλά… Read more »

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Οι Έλληνες πετούσαν με επιβατικά αεροπλάνα 10ετίες πριν έρθουν οι εταιρείες χαμηλού κόστους στην Ελλάδα.
Με τις τελευταίες ο Έλληνας (και όχι μόνο) μπορεί να πετάει φτηνά. Αυτή είναι η διαφορά με την Ryanair, Easyjet κτλ εταιρείες χαμηλού κόστους και όχι πως από αυτές το αεροπλάνο…

Αλέξανδρος
Guest
Αλέξανδρος

Μου μυρίζει μονοπώλιο AEGEAN όλο αυτό, σίγουρα θα έχουν έρθει σε συμφωνία