Η ανάληψη του χαρτοφυλακίου του αμερικανικού υπουργείου άμυνας από τον Patrick Shanahan έχει «ανάψει» φωτιές στις ΗΠΑ, αφού ο νέος υπουργός υπήρξε αξιωματούχος της Boeing και φέρεται να διάκειται εχθρικά στο F-35.

 

Ο ίδιος εμφανίζεται να έχει δηλώσει στο «Politico» πως το F-35 είναι «γεμάτο μπελάδες» (για την ακρίβεια φαίνεται να είπε “f—ed up”) και πως η Boeing θα μπορούσε να κάνει καλύτερη δουλειά. Ο Shanahan υπηρέτησε την Boeing για περισσότερα από 30 χρόνια. Το F-35 κατασκευάζεται από την Lockheed Martin, η οποία επικράτησε της Boeing στο πρόγραμμα JSF τον Οκτώβριο του 2001. Τότε η Lockheed Martin πρότεινε στο αμερικανικό δημόσιο το X-35. Η Boeing προσέφερε, αντίθετα, το X-32.

 

Ο Shanahan μεταπήδησε στο Πεντάγωνο το 2017. Αρκετές φορές δεν έχει κρύψει τη δυσφορία του για το F-35, ενώ έχει επιτεθεί και εναντίον της διευθύνοντος συμβούλου της Lockheed Martin, Marillyn Hewson. Σε άλλες περιπτώσεις ο νέος Αμερικανός υπουργός άμυνας έχει καυτηριάσει τις τρεις διαφορετικές εκδόσεις του αεροσκάφους.

 

Δεν είναι λίγοι αυτοί που θεωρούν ότι ο Shanahan εξακολουθεί να στηρίζει τα συμφέροντα της Boeing, άποψη που ενισχύει η πρόθεση του Πενταγώνου να προμηθευτεί 12 F-15X, ενώ νωρίτερα η Αμερικανική Αεροπορία πίστευε ότι οποιαδήποτε αγορά μαχητικών χωρίς τεχνολογία stealth δεν είναι επωφελής.

 

Ξεχάστε τα F-15X και F-22/35 Hybrid, η Αμερικανική Αεροπορία θέλει μόνο περισσότερα F-35Α

11 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Δεν πιστεύω ότι θα υπάρξει κάποιο πρόβλημα με το F-35. Η αμερικανική βιομηχανία αλλά και οι συμμετέχουσες χώρες όχι μόνο έχουν δεθεί στο «άρμα» αλλά απλά η εγκατάλειψή του σημαίνει ότι το ΝΑΤΟ θα μείνει από αεροπορικές δυνάμεις. Ακόμα και οι αργοπορίες λόγω των δημοσιευμένων προβλημάτων έχουν επιτείνει το πρόβλημα σε πολλές χώρες μεταξύ των οποίων και οι ΗΠΑ. Το μόνο που θα γίνει είναι να «σφίξουν τα λουριά» και ίσως να δούμε μια πιο απλοποιημένη έκδοση σε συγκεκριμένα στοιχεία στην τεχνολογία stealth, δλδ για παράδειγμα με την βαφή με την ειδική επίστρωση με τα πιο «απλά» να έχουν μόνιμη βαφή που θα αυξάνει το RCS(λόγω σχεδιασμού και πάλι θα είναι κατά πολύ μικρότερο έναντι ανταγωνισμού/απειλών αλλά θα είναι πλήρως λειτουργική για καθημερινή χρήση κ.α. Δεύτερον απλά όλο και κάτι θα «τσιμπίσει» η Boeing με κυρίαρχα τα f-18/15 σε κάποιες εκδόσεις και ίσως προχωρήσει από κοινού μεταξύ των δύο εταιρειών το 6ης γενιάς(όπως συνεργάστηκαν και με τα f-22).

  2. Λίγα τα ψωμιά του. Δεν γίνεται να είσαι ανώτατος αξιωματούχος και να μεροληπτείς υπέρ των πρώην αφεντικών σου. Το ωραίο είναι ότι η Αεροπορία θέλει αυτό που η Boeing δεν προσφέρει.

  3. Οι Αμερικανοί με την νέα τεχνολογία ή θα ξεφύγουν 20 χρόνια μπροστά έναντι των αντιπάλων τους ή θα έχουν πολύ μεγάλα προβλήματα καθώς ο συμβατικός στρατός έχει αρχίσει να δείχνει τα χρόνια του και οι Κινέζοι και οι Ρώσοι τους έχουν φτάσει τεχνολογικά. Προς το παρόν έχουν τεράστια προβλήματα με τους μικρούς αριθμούς του f22 τα προβλήματα νεότητας του f35 και την ακύρωση του νέου stealth καταδρομικού.

    • Κανείς δεν τους έχει φτάσει τεχνολογικά, γιατί για τους Αμερικανούς τα πάντα είναι Marketing, Advertising & Sales Promotion.
      Οι Ρωσο-κινέζοι, αλλά και οι Ευρωπαίοι είναι ακόμη στα σπάργανα αυτής της κουλτούρας.
      Όταν οι Αμερικανοί θα πιστοποιήσουν ότι απειλούνται εμπορικά, γιατί στρατιωτικά δεν τίθεται λόγος, θα ξεφουρνίσουν το επόμενο project, αδιαφορώντας αν το υπάρχον ή το προηγούμενο έχει ωριμάσει ή όχι.
      Μην έχουμε αυταπάτες, γιατί τα πάντα στην Αμερική είναι cash-flow.
      Αν λέγεται Lockheed Martin, Northrop Grumman, Boeing δεν έχει καμμια σημασία.

  4. Τι θα γινοταν αραγε αν οι αμερικανοι αντι να επενδυσουν 1+ τρισσεκατομυριο δολλαρια στο πρόγραμμα του f35, εδιναν τα μισα από αυτά για να κατασκευασουν καμια 200αρια f22 «advanced» και να εκσυγχρονισουν τα υπαρχοντα στο ιδιο επιπεδο και τα υπολοιπα για 4-5000 καινουργια f15 x/silent eagle και f16 viper?

    Στους πλουσιους συμμαχους (Ιαπωνια, Αυστραλια, Καναδας, Μ.Βρετανια), θα πωλουσαν τα f22, και στους υπολοιπους τα f15/16…

  5. Οι προηγμένες δημοκρατίες δεν έχουν βιώσει ως τώρα τέτοιο διασυρμό. Υπάλληλοι εταιρειών γίνονται προϊστάμενοι της αναθέτουσας αρχής! Άνθρωποι ευρισκόμενοι σε τέτοια οξεία σύγκρουση συμφερόντων, που ούτε μέλη του τελευταίου συλλογικού οργάνου της διοίκησης θα μπορούσαν να είναι. Άκου θα αναθέσει στο μαγαζί του σύμβαση για … 12 α/φ νέας εκδόσεως! Το μοναδιαίο κόστος θα είναι – με κατανομή των εξόδων R&D – μεγαλύτερο του F-22! Μιλάμε για ωμό καθεστώς αδίστακτης κλεπτοκρατίας. Ο πορτοκαλί θα έχει πολύ κακό τέλος …

    • Δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι είναι απροκάλυπτη διαφθορά. Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για να παραχτεί το F15X, ένας είναι για την διατηρηση της γραμμής παραγωγής για μελλοντικές παραγγελίες (αν και ήδη υπάρχει η ισραηλινή παραγγελία), άλλος είναι η αποδοχή του αεροσκάφους απο την usaf που να βοηθά την εξαγωγική του πορεία, η ολοκλήρωσή του αεροσκάφους με τα νέα συστήματα ώστε να προσφερθεί σαν συνοδό του F35 φορτωμένο AA πυραύλους. Η προσπάθεια να επιβιώσουν και οι δύο εταιρίες ώς παραγωγοί αεροσκαφών. Δεν ξέρω, αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι παρά την διαφθορά και την σχετική έκπτωση της λειτουργίας της δημοκρατίας υπάρχει ένα σύστημα λήψης αποφάσεων, και κυρίως τα διάφορα λόμπυ που συγκρούονται και συμβιβάζονται, ουτε ο Τραμπ κάνει ότι θέλει ουτε ο κύριος υπουργός απο πάνω.

    • Τα «12 α/φ νέας εκδόσεως!» είναι το κερασάκι μόνο, για να στολίσει την τούρτα που έπεται των 5 μοιρών της National Guard με F15 C/D…που ο προγραμματισμός ήταν να αντικατασταθούν από F-35A, αφού θα είναι αδύνατο για την USAF να υποστηρίξει 3 διαφορετικούς τύπους του F-15 (C/D, E, X)

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here