38.8 C
Athens
Δευτέρα, 2 Αυγούστου, 2021
- Advertisement -

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: Η τελική διαμόρφωση της SIGMA 11515HN και της SIGMA 10514 που προτείνει η Damen στο ΠΝ

- Advertisement -

Στην πρόσφατη συνέντευξη του @D-Mitch για το περιοδικό ΠΤΗΣΗ, μάθαμε και την τελική διαμόρφωση της φρεγάτας 11515ΗΝ που προτείνεται στο Πολεμικό μας Ναυτικό. Μοιραζόμαστε την πολύ σημαντική πληροφορία μαζί μας.

Πόσο κοστίζει η κάθε [email protected], MMSC, Sigma 11515 για το Πολεμικό Ναυτικό; Οι πραγματικές τιμές

«Η Damen Naval έχει εκτεταμένο ιστορικό υλοποίησης σύνθετων έργων, τα οποία έχουν ολοκληρωθεί στην χώρα του πελάτη, εντός προϋπολογισμού και χρονοδιαγράμματος και που ικανοποίησαν πλήρως την ζητούμενη ποιότητα κατασκευής. Στη βελτιωμένη πρόταση προς το ΠΝ το ραντάρ APAR Block 2 των SIGMA 11515ΗΝ Extended AAW θα υποστηρίζει τον αντιαεροπορικό πύραυλο (SAM) μέσης/μεγάλης εμβέλειας SM-2! παρέχοντας ικανότητα αεράμυνας περιοχής».

«Στο πλαίσιο της οικογένειας SIGMA, η “11515 ΗΝ” είναι κατά 12 μέτρα περίπου μακρύτερη από τις SIGMA 10514, φρεγάτα που έχει ήδη κατασκευαστεί και χρησιμοποιείται με επιτυχία από δύο Ναυτικά. H SIGMA 10514, προσφέρεται ως εναλλακτική «ενδιάμεση» λύση και το κόστος για δύο τέτοιες, εξαιρετικά καλά εξοπλισμένες φρεγάτες, που θα φέρουν κοινά συστήματα με τις SIGMA 11515ΗΝ, εξακολουθεί να είναι εντός του γνωστού προϋπολογισμού».

ΑΠΟΨΗ: Η SIGMA 11515HN είναι ένα ώριμο σχέδιο, τα περί paper project είναι fake news

SIGMA 11515HN Extended AAW

Σχετικά με τον εξοπλισμό, δηλαδή τον οπλισμό και τους αισθητήρες της SIGMA 11515HN Extended AAW, η βελτιωμένη διαμόρφωσή της έπειτα από νεότερες απαιτήσεις του ΠΝ, όπως αναφέρεται στην πρόταση που κατατέθηκε στις 21 Μαΐου (την οποία αποκαλύψαμε στις 3 Ιουνίου στην ιστοσελίδα μας), συνίσταται αναλυτικά από:

H συνέχεια στο navaldefence.gr, εδώ

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

220 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
220 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
NikolasT

Σοβαρή και μελετημένη πρόταση . Μεγάλο πλεονέκτημα η ηλεκτρική πρόωση που είναι ιδανική για κυνήγι υποβρυχίων . Σε αντίθεση με άλλα πλοία που στον συγκεκριμένο τομέα είναι τελείως γυμνά ( ονόματα δεν λέμε ,οικογένειες δεν θίγουμε )

MareNostrum

Διαβάζεις για τη διαμόρφωση αυτού του πλοίου και μένεις με το στόμα ανοιχτό…
Το κυριότερο όλων όμως κατ εμέ,  είναι ότι οι Ολλανδοί προτείνουν μία σχεδίαση που μπορεί να αναβαθμιστεί και από GP να γίνει στο μέλλον καθαρά AAW… και όλα αυτά σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές επιδόσεις σε ASW που θα έχει ούτως ή άλλως (λόγω πρόωσης και σόναρ).

Προσωπικά, θεωρώ ότι το κορυφαίο πλοίο όλων ΔΕΝ είναι οι Sigma, αλλά οι Bergamini… αλλά για να διαμορφωθεί μια FREMM με αντίστοιχο τρόπο όπως των Sigma, το budget εκτινάσσεται (και λογικό, γιατί μιλάμε για καράβι 1.5 φορά μεγαλύτερο)!

Η Damen όμως προσφέρει ότι ζητάει το ΠΝ τώρα, αλλά και ότι θα ζητήσει στο μέλλον!
Και το κάνει, με μια σχεδίαση value for money για εμάς.
Είμαστε στην ευχάριστη θέση, ο Σκαραμαγκάς να έχει πλέον νέο ιδιοκτήτη (άρα το “πακέτο” ναυπηγεία + Φ/Γ στον ίδιο ανάδοχο έχει βγει από την εξίσωση)… μένει να επιλέγει η “καλύτερη” εντός του budget λύση…
Και τι σημαίνει καλύτερη;
Αυτή που σου προσφέρει τα περισσότερα στο ίδιο pricing…

Πώς να σταθεί απέναντι στη Sigma η LCS… ; πώς να το κάνει η FDI… ; πώς να το κάνει η AR140, όταν υπολείπεται στο ASW … ;
Η Bergamini, σίγουρα μπορεί να γίνει καλύτερη από μια Sigma… αλλά με τι κόστος;

Δεν ήταν τρελοί στο ΠΝ, που όταν αποκτούσαμε τις MEKO για να κάνουμε πολιτική με τους “φίλους” μας τους Γερμανούς… οι ναύαρχοι ήθελαν M Class.
Ούτε μετά από 10χρόνια που είχαμε επιλέξει τις FREMM – άλλο που δεν προχώρησε…
Πάντα το ΠΝ ήξερε τη δουλειά του καλύτερα από τον καθένα… σκεφτείτε μόνο ότι όταν εμείς “κλείναμε” τις FREMM οι ΗΠΑ ναυπηγούσαν τις (αποτυχημένες) LCS… τόσο μπροστά είναι το ΠΝ…
Και σήμερα, μετά από 15 χρόνια έχουμε μια τεράστια ευκαιρία να πάρουμε την σωστή απόφαση… μακάρι οι πολιτικοί μάς να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων…

Γιατί, για το ΠΝ δεν έχω καμία αμφιβολία… θα το κάνει!

Digenis

Ναι σε ολα , Ολα ολα ολα ολα …Τι δεν καταλάβατε

Mikros-hroas

Όχι με ηλεκτρική πρόωση μην το κάνετε.

Το βάρος είναι μεγάλο που θα γλυτώσουμε και η ταχύτητα θα είναι
32-33 κόμβους.

Με τα ίδια χρήματα βάζουμε μεγαλύτερες μηχανές και τρίτο ΜΚ-41.
Και γλυτώνουμε 250 τόνους.

Apostolis

Δεν υπαρχει λογος να μην διαλεξουμε 4 mk41 αντι για 2 αφου υπαρχει η δυνατοτητα.Μην επαναλαβουμε τα λαθη του παρελθοντος για να γλιτωσουμε κατι ψιλα.Πρεπει να ειναι οσο γινεται καλυτερα εξοπλισμενη, μια φορα αγοραζουμε.

Opt1musPr1me

5 star proposal!!

dimitrov

Λατρεμένη ολλανδική ονείρωξη. Τέτοια ομάδα είχαν να κατεβάσουν οι Ολλανδοί από το 1988.
Δέον να αφήσουμε τις κατά τα άλλα ωραίες Μ και να χτυπήσουμε 4 sigma10514.
Ως εκ τούτου μήπως να ξεχάσουμε και τον εκσυγχρονισμό των MEKO200HN καθότι πλέον είναι αρκετά παλιές.
Ή ίσως να εκσυγχρονίσουμε τις 3 με κάτι σαν αυτόν των S κι ότι βγει βίδες κι ανταλλακτικά για την Ύδρα.
Όσον αφορά τις sigma 11515 να δούμε αν μπορεί να υπάρξει πρόβλεψη για τους άλλους 2 mk41 για το μέλλον. Αλλά κανονική πρόβλεψη δλδ plug’n’play κι ας βάλουμε τους sm2 αργότερα αν τους θέλει το ΠΝ.
Μακάρι με τα 5 δις και κάτι να μπορέσουμε να έχουμε 8 sigma mix grill έστω και με μπόλικες προβλέψεις για το μέλλον προκειμένου να βγουν τα 8 πλοία.
Αντίστοιχα ισχύουν και για την γαλλική και την ιταλική πρόταση αν κι εκεί φοβάμαι πως τα κόστη δεν αφήνουν πολλές ελπίδες.

jimdenin

Τρείς παρατηρήσεις:

1) Δεν μιλώ για το ενδεχόμενο το να τοποθετηθούν 4 ΜΚ-41 διότι το κόστος ανεβαίνει σημαντικά, αλλά δυό τέτοια συστήματα εξακολουθούν να μην είναι αρκετά για συνδυασμό 3 όπλων.

2) Υπερβολή τα 3 RWS των 30 χιλ. Πιο λογικό η τοποθέτηση κάποιου πραγματικού CIWS μπροστά από την γέφυρα.

3) Σε κάποιες τοποθετήσεις στελεχών της DAMEN που έγιναν στα πλαίσια της DEFEA βγήκε, κατ’εμέ τουλάχιστον, το πρώτο μείον του σκάφους και αυτό είναι της μέγιστης ταχύτητας. Μειονέκτημα αρκετά σημαντικό θεωρώ.

Σαν σκάφος φαίνεται αξιοπρεπέστατο και λογικά θα καλύπτει τις σχετικές απαιτήσεις του ΠΝ για να παραμένει ως πρόταση μέσα στην εξέλιξη της προμήθειας, όμως το θεωρώ υποδεέστερο όχι μόνο της Αγγλικής ΑΗ-140 αλλά και της γερμανικής Α-200.

Κατά τα άλλα τα εύσημα μου στους ανθρώπους του περιοδικού για τα άρθρα στο σύνολο των θεμάτων και γενικά της σχετικής ειδησεογραφίας.

Johnny

Είναι γνωστό ότι σε αντίθεση με όλους τους άλλους η Ολλανδία έχει κάνει την μεγαλύτερη προεργασία στην πρόταση για να έρθει το πλοίο στις ανάγκες μας.
Δεν λένε σαν τους άλλους αυτό έχουμε και το πολύ σας βάζω ένα ciws με το ζόρι.
Νομίζω αυτό το εκτιμάει πολύ το ναυτικό.
Το θέμα είναι τελικά ποια καράβια θέλουμε σε ποιο μέγεθος τι αποστολή θα κάνουν και σε πιο θέρετρο.
Θέλουμε pure asw τότε μονόδρομος bergamimini class.
Θέλουμε pure AAW αν το πρόσφεραν οι Γάλλοι θα περνάμε freda hn.
Θέλουμε ένα πλοίο που να τα κάνει όλα χωρίς να είναι εξειδικευμένο σε μια αποστολή διαλέγουμε την τίμια sigma.
(Γρίφος οι Άγγλοι τι θα κάνουν τελικά που ούτε επί defea δεν μάθαμε κάτι άλλο)
Θέλουμε μεγάλο πλοίο για Μεσόγειο η πλοίο για αποστολές ΑΟΖ;
Θέλουμε να επιχειρούμε στην Λιβύη τώρα με το σύμφωνο;
Πότε θα πάρουμε παραπάνω πλοία και σε ποιο ρόλο;
Ας βγεί η εθνική στρατηγική μας ώστε να δούμε επιτέλους που πάμε.

photographix

Όπως και να έχει, αν τελικά επιλεχθεί η Ολλανδία (για όλο το πακέτο) θα είναι από τα πιο αψεγάδιαστα συμβόλαια στην ιστορία του ΠΝ, θα είναι δεδομένη η δραστική αναβάθμιση του ΠΝ και μάλιστα σε ικανούς χρόνους και ευνοϊκό κοστος.

Προβλέπω όμως ότι με κάποιο τροπο τελικά, μετά από τις πιο απιθανες παλινωδίες και έκταση χρόνου, το ΠΝ θα παρει αυτό που ζητουσε παντα, FREMM.

i0las

Ok τυλίξτε το, θα το πάρω

Gelin

Που υπογράφουμε; Ελπίζω πως το ΠΝ, πιστό στην ιστορία του να επιλέγει τούμπανα, θα τις ζητήσει με τους 4 Μκ41 για φόρτους αεράμυνας περιοχής πλέον (πχ 16 SM-2 και 64 ESSM). Επίσης οι 2 10514 αλλά με Mk41 φαντάζουν όλο και καλύτερη επιλογή συγκριτικά με τις Karel Doorman. Ας κάνουμε ένα minimum upgrade στις ΜΕΚΟ και ας ρίξουμε ότι περισσεύει σε νέα πλοία. Ακόμα και 6 νέα πλοία να πάρουμε, χρειαζόμαστε πολύ σύντομα άλλα 6 επιπλέον νέα πλοία μεγέθους φρεγάτας.

massey-ferguson-65

Η καλητερη προσφορά από όλους 4 sigma 11515, 2 sigma 10514 ,2+2 M στο μέλλον κι 4 Meko up…..ΤΙ ΑΛΛΟ ΘΈΛΕΤΕ…ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΣΤΟΛΟ ΔΕΝ ΖΕΙΤΗΣΑΜΕ….ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΣΤΟΛΟ ΜΑΣ ΠΡΟΣΦΈΡΟΥΝ ΟΙ ΟΛΛΑΝΔΟΙ!!!!

Daskalogiannis

Μια εικόνα, χίλιες λέξεις. Όταν τα λόγια είναι περιττά. Τι να πεις. Είναι ένα θαύμα της τεχνολογίας. Έχει ότι χρειάζεται και με το παραπάνω, για να σταθεί το Π.Ν μας στο ύψος των περιστάσεων. Πρόσω ολοταχώς για τα 12, με το κούτελο ψηλά με τσαμπουκά.

Stealth

Η Σιγμα ειναι μια σοβαρη προταση, αλλα χρειαζεται να φερει 4 ΜΚ41 με 32 κελια απο την αρχη.

Mtsak

Στέλεχος της DAMEN (πρώην Ναύαρχος) στην DEFEA ανέφερε ότι το ΠΝ ζήτησε 2x Mk41 συν κάποια επιπλέον κελιά (χωρίς να αναφέρει αριθμό). Δεν το λες και άσχημη διαμόρφωση… μάλλον περισσότερο σε τούμπανο θα φέρνει με 3-6 επιπλέον κελιά!!

ARISTOMAXOS

Ο συνδυασμός όπλων τιμής είναι φανταστικός. Ειδικά με 4 mk41 μπορεί να πάρει πχ 16 sm2, 32essm2, 8 asroc ή 24sm2 και 32essm2.
Αν και θα προτιμούσα 16 αντιπλοικους δεν είναι εκεί το θέμα.
Το ερώτημα που θέτω είναι το εξής,
Πέρα από τις 4 μεγάλες μήπως να κοιτούσαμε τις μικρές για αντικατάσταση των S τουλάχιστον με 8 η και μια προς μία; Δηλαδή οι 10514 δεν είναι απλά καλύτερες και ανώτερες σε όλα σε σχέσει με τις S.
Αν πέφτει ακριβή η ποσότητα θα μπορούσαμε πχ. Να γλυτώσαμε στην αρχή χρήματα βάζοντας πχ το μελαρα των S, το phanlax, τους harpoon και ότι άλλο ίσως μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ώστε να ρίξουμε την τιμή. Και σε δεύτερη φάση βάζουμε επάνω ότι έχουν και οι μεγάλες.
Καταλαβαίνω πως πάλι τζάμπα δεν είναι, αλλά μήπως είναι ευκαιρία να αλλάξουμε στόλο; αν εκσυχρονισουμε και κρατήσουμε και τις ΜΕΚΟ θα τον αυξήσουμε κιόλας.

Pitogiros

Δε θα ρωτήσω το κλασικό (γιατί όχι 4xmk41 στις 11515 και 2xmk41 στις 10514).

Αυτό που μου κάνει πολύ εντύπωση είναι η επιλογή του mk56.

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει τι κερδίζουμε πέρα από βάρος;

Ειδικά από τη στιγμή που θεωρητικά παίρνει άνετα τον mk41.

billy

Εχω μια ερώτηση .
Και αφορά το μπροστινό Seasnake .
Αφού θα βγουν απο τις παλιές S που θα αποσυρθούν τα Phalanx.
Γιατί δεν τοποθετείται μπροστά αφου εκσυγχρονιστεί ένα τέτοιο ?
Ετσι θα έχουμε ενα Ram πίσω , ενα Phalanx μπροστα και απο ενα Seasnake στα πλάγια.
Δεν είναι καλύτερα έτσι ?
Πως αλλιώς θα χρησιμοποιηθούν τα Phalanx των S ?

Mikros-hroas

Μπράβο βρε μάγκες μπράβο να γίνω ο κακός όπως πάντα;
Να απαντήσω σε ερωτήσεις που δέχτηκα: μικρος ηρωας ..επειδη βαριεμαι ανοιξε τα κιταπια σου και εξηγησε στον κοσμο …το εξης ….το πλοιο εχει κατω απο ισαλο περιπου στο μεσο πτερυγια ………..καντο ταληρακια και πες τους και γιατι δεν υπαρχουν σε κανενα αλλο ……γιατι αλλα τα ματια του λαγου κι αλλα τις κουκουβαγιας 

Απάντηση:
Υδροδυναμικά πτερύγια φαίνονται. Άραγε γιατί χρειάζονται, λες να τίθεται ζήτημα ευστάθειας του σκάφους; Πάντως τέτοια πτερύγια συνήθως προκαλούν την ανώμαλη ροή νερού και κενά προς την έλικα που ευνοούν τη σπηλαίωση και ειδικά σε υψηλές ταχύτητες. Δεν είμαι ναυπηγός αλλά υποθέτω πως αυτό θα συνεπάγεται μείωση της απόδοσής της έλικας και αύξηση της κατανάλωσης, χώρια τις συνέπειες στην ακουστική υπογραφή του πλοίου.

Για την σταθεροποίηση του πλοίου το κάνουν.
Γιατί έχει ένα προβληματάκι υψηλές ταχύτητες γιοκ. Πάνω από 30 κόμβους όχι!
Έτσι βγαίνει το πλάτος στο πλοίο; Θέλουν να βγάλουν και στλεθ σχεδίαση.
Το έγραψα και πριν πάνω από 2 ΜΚ-41 ξεχάστε το.
Εκτός και βάλεις μερικά ορφανά κελιά.

Η τοποθέτηση των ραντάρ είναι πολύ χαμηλά.
Το πλοίο έχει πολλά επιπλέον πράγματα που δεν χρειάζονται;
Το ARAR 2 δεν ζυγίζει 10 τόνους ούτε το Sea Master 400 δεν ζυγίζουν 10 τόνους τα πάνελ.
Και τα δυο μαζί ζυγίζουν κάτω από 12 τόνους τα 8 πάνελ.
Σιγά τα ραντάρ το έχω ξανά γράψει.

Τα πτερύγια είναι σταθεροποίησης για τον υψηλό ιστό που βάλανε στο πλοίο.
Οι Γάλλοι τρελοί είναι που έβαλαν ανάστροφη πλώρη;
Με λέτε τρελό εμένα που έκανα μελέτη για να βάλω 4 ραντάρ σε ένα πολεμικό πλοίο;
Δυο περιστρεφόμενα δυο πάνελ.
Η πλάκα είναι πως καμία εταιρία δεν δίνει στοιχεία για να συνεχίσω την μελέτη!
Για να έβαζα τα ίδια σε αυτήν την σχεδίαση.

Για την ομάδα της ALS των γνωστών σχεδίων καμία επαφή βάζουμε στης σχεδιάσεις μας
ότι μας πει ο πελάτης! Βάζουμε όλα έτοιμα δεν σχεδιάζουμε καλά κρασιά!
Η σχεδίαση που άξιζε ήταν η σειρά πλοίων της DANEM CROSOVER,
Εδώ βλέπεις μια κατώτερη σχεδίαση προσπαθώντας να χωρέσουν 4 ΜΚ-41 στην πλώρη.

Psixraimia

Θα μπορούσαμε άραγε με τον προϋπολογισμό που έχουμε να χτυπήσουμε μια βαριά συντήρηση στις ΜΕΚΟ (χωρίς αλλαγές), να μην πάρουμε μεταχειρισμένο πλοίο και να πάρουμε 4 11515 και 4 10514 (2 κατασκευασμενες στην Ελλάδα); Μακροπροθεσμα είναι πιο αποδοτικό αφού αποσύρουμε 8S άμεσα και δημιουργούμε μεγάλη ομοιοτυπια.
Οι ΜΕΚΟ και οι τελευταίες 2 S μπορούν να αντικατασταθουν από epc μέσα στη δεκαετία του 2030.

Mikros-hroas

Μετά από ψάξιμό:
Η απάντηση για τα πτερύγια είναι πως έχουν αυτή την δίεδρο γωνία που ναι μεν φαίνεται
αρχικά παράξενη, έχει να κάνει όμως και με τα δυο πίσω πηδάλια διεύθυνσης στην πρύμνη.

Προσωπικά δεν μου αρέσει η ηλεκτρική πρόωση προτιμώ δυο υδροπροώθητες ακόμα και
μεγαλύτερη ταχύτητα, Αν και θα έβαζα και έξτρα μηχανές ντίζελ για 35+ κόμβους.
Φτάσαμε στους 4.400 τόνους γιατί να μην πάμε στους 6.000 τόνους;
Με νέα σχεδίαση όχι σαν και αυτές που βλέπουμε.

Προσωπικά θα ήθελα μια βελτιωμένη σχεδίαση αυτού του πλοίου:
το Ιταλικό αντιτορπιλικό Durand de la Penne που ανέλαβε υπηρεσία στο Ιταλικό ναυτικό το 1993. Διαβάστε παρακάτω για το πλοίο.
https://en.wikipedia.org/wiki/Durand_de_la_Penne-class_destroyer
Πόσα Τουρκικά πλοία μπορεί να αντιμετωπίσει η φρεγάτα όταν βγαίνει πίσω από ένα νησί; Ένα; Δυο; Γιατί περισσότερα δεν μπορεί. Ένα με το πυροβόλο των 76 χιλιοστών και ένα με τους πυραύλους. Δυο πυραύλους θα εκτοξεύσει σε έναν στόχο για να είναι σίγουρη ότι το πέτυχε και δεν μπόρεσε να τον καταστρέψει τον ένα το αντιπυραυλικό σύστημα.

Το παλιό ιταλικό αντιτορπιλικό που είναι η τρίτη κλάση πλοίων από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο, όλες με δυο πλοία. Μπορεί να αντιμετωπίσει 4 τουρκικά πλοία. Ένα με το πυροβόλο των 127/54 χιλιοστών, δυο με τα δυο πυροβόλα των 76 χιλιοστών που είναι στα πλάγια του πλοίου. Αν η γωνία είναι μεγάλη που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί το ένα, υπάρχει και τρίτο πυροβόλο των 76 χιλιοστών στην πρύμνη Super-Rapid είναι όλα. Ένα τέταρτο πλοίο μπορεί να το χτυπήσει με τους πυραύλους. Άρα έχουμε με αυτό το παλιό πλοίο την δυνατότητα να αντιμετωπίσουμε 4 εχθρικά!

Έχουμε κάλυψη 360 μοιρών από τα ότο μεραλα που έχουν αντιπυραυλικές ικανότητες, με δυνατότητα να χτυπήσουν δυο ταυτόχρονα τον πύραυλο ή το αεροσκάφος που απειλεί το πλοίο.

Έχουμε ένα μεγάλο υπόστεγο για δυο ελικόπτερα και δεν θα σχολιάσω τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό για τόσο παλιό πλοίο που είναι πολύ καλός. Για ένα πλοίο των 147 μέτρων μήκους, 16,1 πλάτος και με εκτόπισμα τους 5560 τόνους. Τον οπλισμό συμπληρώνουν 16 πύραυλοι ασπιντ και 40 πύραυλοι στάνταρ 1 ,κάπου διάβασα ότι έχει και 2! Έχει και 4 ανθυποβρυχιακούς πυραύλους.

Ένα τέτοιο σχέδιο θα έπρεπε να αντιγράψουμε και να βελτιώσουμε στα σημερινά δεδομένα. Με λίγο μεγαλύτερο μήκος για να μπουν επιπλέον πύραυλοι εμπρός και θα είμαστε μια χαρά. Αλλά οι εδώ ξύπνιοι που τα ξέρουν όλα, ξεχνάνε πως εδώ είναι αιγαίο. Ξεχνάνε όλες της παραμέτρους και το δύσκολο περιβάλλον που θα χάσει η μάνα το παιδί και το παιδί την μάνα σε έναν πόλεμο. Θέλουν πλοία για ωκεανούς και για ανοικτές θάλασσες.

Μεγαλώνεις το πλοίο κατά 10 μέτρα και βάζεις στην θέση του ΜΚ-29 βάζεις 2-3 ΜΚ-41 και στην θέση του ΜΚ-13 έναν ΜΚ-59.
Έτσι έχεις 16-24 SM-2 και 24 ESSM II και VL ASROC κλπ.

S244

Έχω κουραστεί να λέω τα ίδια και τα ίδια. Ολλανδία διπλοδαγκωτό….

Mean_Machine

Να σπάσει ο κουμπαράς για να μπουν στην πλώρη 4 Mk41. Αυτή την φρεγάτα πολλοί θα την ζηλέψουν. Ποιός θα τολμήσει να επιτεθεί σε ναυτικό σχηματισμό με 2 Φ/Γ τέτοιου επιπέδου επικεφαλής Ελληνικού ναυτικού σχηματισμού ??? Ακόμα και αρμάδα με αεροπλανοφόρο να κατεβάσεις, τέτοια φρεγάτα χρειάζεσαι για αεράμυνα περιοχής.

Αστειότητες τα όσα αρνητικά προσάπτουν στις Sigma οι όποιοι δεν τις θέλουν. Το μόνο μειονέκτημα ίσως λίγο μικρές σε μήκος, αλλά η ΑΟΖ μας δεν είναι σαν την τούρκική να φτάνει Ατλαντικό οπότε με 5.000νμ αυτονομία είμαστε ικανοποιημένοι.

Ανακεφαλαίωση: Τέσσερεις 11515, δύο 10514, δύο+δύο M σε τιμή ευκαιρίας και όλα αυτά σε πλήρη ομοιοτυπία με τις τέσσερεις αναβαθμισμένες Meko. Να δω ποιός θα κάνει πρόταση στα χρήματα που δίνουμε, για να έλθει με όσα προσφέρουν οι Ολλανδοί.

Ioannis2

Καντε 4 τους μκ42 και υπογράφουμε

Flt_Lt_Stathopoulos

All well and good, but can it communicate with the Romeo helicopters? I think not!

Daskalogiannis

Πάντως αυτό που με “φτιάχνει” περισσότερο, είναι η καλλιτεχνική απεικόνιση με τη σημαία μας. Του πηγαίνει!

anas

Αν είναι να πάμε στις πολύ καλές oλλανδικές φρεγάτες, τότε γιατί 4+2 και όχι 7 (ή και 8) βελτιωμένες Sigma 10514??? Πάντως όσον αφορά τη γαλλική πρόταση, σε κάποιον άλλο ιστότοπο, ο εκπρόσωπος της NAVAL GROUP φαίνεται να δήλωσε στην DEFEA ότι η τοποθέτηση 4xCAMM-ER στο κελί των SYLVER είναι τεχνικά εφικτή αλλά η ελληνική πλευρά δεν έχει ζητήσει κάτι τέτοιο (why?)…

dimitrisx

Εκεί που αναφέρεται στις επιδόσεις των ραντάρ, δεν ισχύει για αυτά ο περιορισμός της καμπυλότητας της γης; Μόνο στο seafire ισχύει; Άρα πάνω κάτω τις ίδιες επιδόσεις έχουν στον ηλεκτρονικό τομέα. Εκτός από εκείνες οι προτάσεις που επέλεξαν ραντάρ μικρότερης ενέργειας.

skapeti

Μόνο εμένα οι 2 Μk41 (αντί για 4 στη 11515) και ο 1 Mk56 (αντί 1 Mk41 στη 10514) μου θυμίζει την φόλα με τις ΜΕΚΟ που αντί για Mk41 επιλέξαμε Mk48; Κατά τα άλλα εξαιρετική πρόταση από την Damen.

gdmast

Τι το κουράζουμε? ΠΛΟΙΑΡΑ.
4 Χ Μκ41 + Sea Master και ΥΠΟΓΡΑΦΟΥΜΕ ΧΘΕΣ.

Mirage

Κάποιος να υπογράψει ρε παιδιά. Τι περιμένουμε να μας φέρουν πια;

Bridger

Αναμφίβολα οι Ολλανδοί έχουν θέσει τον πήχη στη σχέση κόστους/απόδοσης. ‘Οποιος άλλος μπορεί να τον φτάσει ας δείξει επιτέλους τα χαρτιά του, αλλιώς ας κλείσει η δουλειά να τελειώνουμε.

Μια προσωπική απορία ως προς τον σχεδιασμό της πίσω πλευράς της 11515: Ποιός ο λόγος για τις δύο εσοχές εκατέρωθεν του υποστέγου του ελικοπτέρου, οι οποίες διαμορφώνουν δύο μεγάλα “σκαλοπάτια” που αφαιρούν πολύτιμο όγκο από το hangar; Θα έβρισκα ορθολογικότερο την ενσωμάτωση αυτών των όγκων εσωτερικά και τη διαμόρφωση ενιαίου άνω aft deck (στο επίπεδο του RAM), το οποίο θα ήταν και αρκετά stealthier. Αν κάποιος διακρίνει τεχνική σκοπιμότητα πίσω απ΄αυτό ας μας διαφωτίσει.

Thanos74

Το βαπορι φενεται πληρες και πολυ μπροστα απο οτι προσφερει οποιοσδηποτε αλλος.
Αν προσθεσεις και την τιμη δυσκολα μπορει να μην επιλεγει.
Ομως ακουγεται οτι στην επιλογη θα παιξει μεγαλο ρολο ο χρονος παραδοσης.
Και ερωτω αν οι 10514 θελουν 30 και 38 μηνες οι 11515 ποτε θα ειναι ετοιμες?

Alex1975

Ολλανδοι κυριοι. Μεσα σε οκτω μονο μηνες καταφεραν να προσαρμοσουν ενα πλοιο στο πως το θελει το ναυτικο. Σε σημειο να ειναι ποινικο αδικημα η μη επιλογη του. Με 5,5 δις χτιζεις ουσιαστικα καινουργιο ναυτικο χωρις να στερησε σε κανενα σημειο τιποτα. Απλα οι ανθρωποι καταλαβαβ τι θελαμε και μας το προσφεραν. Και μαλιστα σε ενα περιβαλλον απιστευτα τοξικο και εχοντας ακουσει τα απιστευτα. Σε ενα περιβαλλον που εχουν πεσει απιστευτα λεφτα σε διαφημισεις σε πληρωμενες καταχωρησεις κτλ. Εχουμε φτασει να πιστευουμε οτι αυτη η επιλογη θα καθορισει το μελλον της εξωτερικης μας πολιτικης. Παντως και να επιλεγουν καποιοι θα το πολεμησουν και μετα, ειναι πολλα τα λεφτα που εχουν πεταξει μερικες εταιρειες σε αυτο το προγραμμα.

GeoMoust

Τρεις επισημάνσεις, γιατί παραπάνω δεν χρειάζονται:

1. Βάλτε 3 Mk41 στις μεγάλες και 2 Mk41 στις μικρές αν γίνεται και βγαίνουν τα κουκιά
2. Θα ήθελα να πάρουμε τις ελαφριές φρεγάτες παρά τις Μ. Αν, εν τω μεταξύ, γίνεται να έρθουν οι Μ μέχρι να φτάσουν οι ελαφριές φρεγάτες, τότε ακόμα καλύτερα. Τα σκάφη ναρκοπολέμου πρέπει να τα πάρουμε ούτως ή άλλως
3. ΒΡΕΙΤΕ ΕΝΑ ΣΤΥΛΟ ΕΚΕΙ ΣΤΟ ΠΝ ΚΑΙ ΥΠΟΓΡΑΨΤΕ ΜΗΝ ΦΥΓΟΥΝ!

Erik

Θα ήταν φυσικά πολύ καλύτερο αν το 11515HN ήταν εξοπλισμένο με 4 x Mk.41 VLS κελιά και το ραντάρ SM-400. Αυτά τα είδη συστημάτων καθιστούν το πλοίο ακριβό.

Η πρόσφατη αγορά στη Φινλανδία τεσσάρων Mk 41 Baseline VII Strike-Length Vertical Launching Systems. Περιλαμβάνονται επίσης “ανταλλακτικά, εξοπλισμός χειρισμού, εξοπλισμός δοκιμών, εγχειρίδια χειριστή και τεχνική τεκμηρίωση, μηχανική αμερικανικής κυβέρνησης και εργολάβων, εκπαίδευση, τεχνική και υλικοτεχνική υποστήριξη και άλλα συναφή στοιχεία υλικοτεχνικής υποστήριξης.”

Η εκτιμώμενη συνολική αξία της υπόθεσης είναι 70 εκατομμύρια $ (60 εκατομμύρια ευρώ) Σχεδόν μιλώντας, κάθε Mk. 41 (8 κελιά) περίπου 15 εκατομμύρια ευρώ. Αν λοιπόν εξοπλιστείτε κάθε 11515HN με 32 MK 41 κελιά, αυτό θα κοστίσει περίπου 30 εκατομμύρια ευρώ επιπλέον ανά πλοίο, άρα 120 εκατομμύρια συνολικά για τα τέσσερα πλοία.

Ποια θα ήταν η διαφορά μεταξύ των NS200 και SM-400; Αυτό δεν είναι παρά μια εικασία, παρεμπιπτόντως, περιμένω επιπλέον 10 – 15 εκατομμύρια ευρώ ανά πλοίο.

Αυτό που είναι απογοητευτικό είναι το σχέδιο να εξοπλίσει το MEKO μόνο με NS110. Εδώ περίμενα επίσης τουλάχιστον το NS200. Το NS 200 είναι σαφώς ανώτερο από το NS110.

Εξαρτάται λοιπόν από τον προϋπολογισμό και τις επιθυμίες του ναυτικού. Θέλετε καλύτερα συστήματα και ίσως λιγότερα ανταλλακτικά; Επιλογές

AtenRa

 Αφού έχουμε μπει στο πρόγραμμα των EPC θα ήταν λάθος να πάρουμε τις δυο 10514. Αν επιλέγει τελικά η Sigma 10515HN τότε με τα λεφτά για δυο 10514 καλύτερα να πάρουμε μια ακόμα 10515 ΗΝ σύνολο πέντε  και να πάμε στις EPC με σχεδίαση όπως τις θέλουμε εμείς. 

Stelios

Ακούω συνεχώς τελική διαμόρφωση …
Τελική τιμή δεν έχω ακούσει ακόμα !

Όπως επισημαίνει το «Janes», αυτές είναι μια φρεγάτα που βασίζεται στην κορβέτα SIGMA 10514 της ολλανδικής Damen, η ιαπωνική 30FFM, η FREMM της ιταλικής Fincantieri και η φρεγάτα Arrowhead 140 της βρετανικής Babcock. Όσον αφορά την υποψηφιότητα της Damen, δεν θα μπορούσε να αποκλειστεί ότι πρόκειται για τη SIGMA 11515, που προσφέρεται στο ΠΝ και για την οποία μπορείτε να βρείτε αναλυτικές λεπτομέρειες στο τεύχος της «Πτήσης» που κυκλοφορεί.”
https://www.ptisidiastima.com/europe-japan-eye-new-frigate-contract-of-indonesia/

Η ίδια δεν αναφέρει κάτι για την αξία της σύμβασης, αλλά σύμφωνα με το «Rivista Italiana Difesa», αυτή θα μπορούσε να φτάσει περίπου τα 5 δισ. ευρώ περιλαμβάνοντας το κόστος των πλοίων και ένα πακέτο υποστήριξης. Άλλες πηγές «κατεβάζουν» τη συνολική αξία του συμβολαίου στα 4 ή τα 4,2 δισ. ευρώ.
https://www.ptisidiastima.com/hposo-kostizoun-ta-8-italika-ploia-stin-indonisia-protes-ektimiseis/

https://www.ptisidiastima.com/i-fincantieri-strefei-tin-prosoxi-tis-stin-ellada-kai-to-maroko/

Στα λίνκ βλέπουμε δύο στοιχεία !

Α) Χώρες όπως η Ινδονησία και το Μαρόκο (δεν μπορώ να βάλω λινκ για Μαρόκο απο λινκ αλλων Ελληνικών ιστοσελίδων ) παρόλο που λέτε ότι έιναι ευχαρηστημένοι με την 10514 κορβέτα δεν προτήμησαν την ανανέωση συνεργασίας με Damen και την 11515 που συνοδεύει αεροπλανοφόρα !
Προτiμούν την Ιταλικη FREMM .
Και καλά το Μαρόκο αλλά και η Ινδονησία με προυπολογησμό 124 δις που θα μπορούσε να αγοράσει και zumwalt ;;;
https://www.ptisidiastima.com/indonesia-is-on-a-massive-defence-purchase-spree/

B) Στο δεύτερο λινκ υπάρχει η τιμή ! ΚΟΝΤΑ στα 5 δις !
Όχι 5 δις αλλά ΚΟΝΤΑ στα 5δις μαζί με την αναβάθμηση και παραχώρηση των δύο Maestrale
Αλλοι πάλι λένε είναι 4,2 δις
Σαπάκια θα μου πείτε αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει κάποιο κρυφό κόστος στην αναβάθμηση το οποίο λογίζεται στην αγοροπωλησία !
Και μαζί με έξη νέα πλοία και πακέτο υποστήρηξης !
Τι είναι το πακέτο υποστήρηξης ;
Είναι ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ η τιμή τρία “3”
Πλοίο με συστήματα και όπλα τα πάντα όλα μαζί και βασικοί φόρτοι πυραύλων και πυρομαχικών.
https://navaldefence.gr/cost-for-each-belhrra-mmsc-sigma-11515/
Λοιπόν η διαίρεη 5 δις με 6 πλοία ( βαζω και μαεστραλε και αναβαθμησεις μέσα ..) είναι 833 εκατομύρια το κάθε πλοίο μαζί με τουλάχιστον ένα φόρτο πυρομαχικών πυραυλων αναλώσιμων κ.λ.

Η ΣΥΚΡΗΣΗ!!
Έστω ότι η Fremm των Ινδονήσιων είναι η ASW Bergamini όμως με δυνατότητες AAW με 2 strales με δύο τηλεχειριζόμενα και 16 μόνο aster30 + 8 αντιπλοικούς και τορπίλες και κάνει 833 τιμή ΤΡΙΑ “3”

Η 11515 με Apar 2 και ns110 αποκτάει δυνατότητες AAW!
Με τρία τηλεχειριζόμενα 16 VL για standart ένα strales ενα ramm +αντιπλοικους + τορπίλες κάνει 600 εκατομύρια τιμή ΔΥΟ “2”
Η μεταροπη της τιμής 2 σε 3 έχει μια διαφορά τουλάχιστον 250 εκατομύρια αν υπολογήσεις πυρομαχικά ,τορπίλες, 8 αντιπλοικούς και 16 standart ή 64 Essm2 +21 ram αναλώσιμα κ.λ.

Το να γίνουν οι εκτοξευτές 32 είναι ίδια επιβάρυνση ή το να φύγει το πλωρίο 20 τηλεχειριζόμενο απ την 115 15 και στην θέση του να μπεί ενα Ciws καθαρο π.χ. millenioum ή ένα επιπλέον Ramm στην Bergamini

Το συμπέρασμα μου λοιπόν είναι ότι δεν θα πρέπει να θριαμβολογούμε για ένα πλοίο που τα κάνει όλα και είναι σε μέγεθος Ελβετικού σουγιά και θα υπάρχει μόνο στο Ελληνικό πολεμικό ναυτικό γιατι κανείς δεν το επιλέγει ούτε οι ίδιοι Ολλανδοί ούτε οι ευχαριστημένοι πελάτες των 10514 ( Ινδονησία ,μαρόκο ) και με όποιους κινδύνους ανάπτυξης αλλά και για το μέλλον σε ανταλακτικά κ.λ. και μη μου πείτε πάλι ότι μοιράζετε των 10514 που σε λαμαρίνα μπορεί να έχει κάποια ίδια τμήματα αλλά ΟΛΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ λόγο ραντάρ οπλικών συστημάτων ηλεκτρικής πρόωσης κ.λ.

Και θα χρεωθούμε όλο το ρίσκο αντί να πάρουμε έστω με κάτι λίγο ελάχιστο παραπάνω ένα αυθεντικό πλοίο ΝΑΥΑΡΧΙΔΑ του στόλου μας πλοίο που υπηρετεί σε ΤΕΣΣΕΡΕΙΣ ΗΠΕΙΡΟΥΣ και που στην έκδοση Improvent μιλάμε πλέον για ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΤΙΚΟ ΧΑΡΤΙ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑΣ

Erik

Το ESSM κοστίζει περίπου 1,5 εκατομμύρια ευρώ το καθένα. Εάν το 16 Mk 41 κύτταρα πρέπει να γεμίσουν με πυραύλους ESSM, αυτό κοστίζει πολλά χρήματα. 16 x 4 x 1,5 εκατομμύρια = 96 εκατομμύρια ευρώ ανά πλοίο. Με λίγα λόγια, για τα 4 πλοία αυτό είναι ένα επιπλέον ποσό περίπου 400 εκατομμυρίων ευρώ σε πυραύλους.

Δείτε επίσης τη γαλλική επιθυμία να τοποθετήσετε μόνο γαλλικούς πυραύλους. Το κόστος συχνά δεν είναι στα πλοία αλλά στα όπλα. Το κέρδος γίνεται από τους πύραυλους! Οι ναυπηγείς έχουν σχετικά μικρό κέρδος στα πλοία.

Erik

What is presented below are the unit costs, rounded to the nearest dollar, that the US Navy expects to pay for these weapons in the 2021 Fiscal Year as they appear in the official budget documents.
Surface-to-Air Missiles:

  • Standard Missile 2 (SM-2) Block IIIAZ – $1,200,000
  • This is the unit cost of the conversion kit to turn existing SM-2 Block IIIA missiles into to Block IIIAZ variant, which is specifically for the Navy’s Zumwalt class stealth destroyers.
  • Standard Missile 2 (SM-2) Block IIIC – $2,349,000
  • This unit price is the cost of the conversion kit to transform existing SM-2 Block IIIA and Block IIIB missiles into the Block IIIC configuration with active radar homing.
  • Standard Missile 3 (SM-3) Block IB – $11,830,000
  • Funding for these missiles come through the Missile Defense Agency’s (MDA) budget.
  • Standard Missile 3 (SM-3) Block IIA – $36,387,000
  • The funds for these missiles also come through the MDA budget.
  • Standard Missile 6 (SM-6) – $4,318,632
  • This unit price is an average for the entire projected 2021 Fiscal Year order, which includes SM-6 Block I and Block IA variants.
  • Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) – $1,795,000
  • This unit cost reflects an average for the entire projected Fiscal Year 2021 purchase, which includes ESSM Block I and Block II versions.
  • Rolling Airframe Missile (RAM) – $905,330
  • This unit price is an average across the full projected Fiscal Year 2021 order, which includes multiple RAM variants, including the Block II and IIA.

Surface-to-Surface and Land Attack Missiles:

  • Tactical Tomahawk (TACTOM) Block V – $1,537,645
  • This is the unit price for the base land-attack variant. Funding for conversion kits to transform Block V missiles in Block Va Maritime Strike Tomahawk (MST) anti-ship missiles or Block Vb missiles with the new Joint Multiple Effects Warhead System (JMEWS), as well to upgrade existing Block IV TACOMs to the Block V standard, is contained in separate portions of the budget. A unit cost, approximately $889,681, is provided for the MST conversion kit.
  • Naval Strike Missile (NSM) – $2,194,000
  • It’s worth noting that the Navy only requested funds to purchase 15 of these missiles in the 2021 Fiscal Year budget.
I.K.

Εξαιρετική πρόταση. Το μόνο που δεν έχουμε μάθει, είναι η νέα τιμούλα με όλες τις βελτιώσεις.

Dimitrios-Ikonomidis

Όλα καλά και άγια, απλά να ρωτήσω.. οι Αμερικανοί τελικά δείχνει ότι τους βγαίνει κάθε πλοίο με όλο το πακέτο κοντά στα 1 δις και οι Γάλλοι το λένε εδώ και καιρό ότι αντίστοιχα εκεί θα είναι. Η Ολλανδική πρόταση που θα έχει 2 κύρια ραντάρ επάνω (στην καλύτερη περίπτωση και τα δύο AESA) και θα είναι φορτωμένη με ότι σύστημα υπάρχει στην αγορά, και θα έρθει και με ηλεκτρική πρόωση, και που αν και τεράστιο μέρος του σχεδίου βασίζεται σε υπαρκτά πλοία δεν παύει να να μην έχει ξανα ναυπηγηθεί το εν λόγο, θα είναι μέχρι και 20% φθηνότερη;;;;; (τουλάχιστον έτσι ακόμα λένε)… Πολύ καλό για να είναι αληθινό.

A.K.

Το πιο ενδιαφέρον σε αυτό το άρθρο είναι η έμμεση σύγκριση της S10514 με την ΗF2.
Δεν βλέπω τι άλλο να προσθέσω.

Alexandros-Lekkas

Το μόνο που με χαλάει είναι το 76 πυροβόλο και όχι 127!

PANAGIS

Αν δεν πάρουν το συμβόλαιο οι Ιπτάμενοί Ολλανδοί θα είναι πολιτική απόφαση……

Vk77

Έλεος πια με τους 4 mk41. 2 mk41 με 2 πυραυλικους φορτους κοστίζουν περί τα 200εκ, δεν κοστίζουν φραγκοδιφραγκα. Δεν έχουμε στόλο,δεν έχουμε λεφτά αλλά θέλουμε 4mk41. Για να μην σχολιάσω την τυφλή πίστη στην damen ότι το πλοίο θα είναι μια χαρά με το έξτρα βάρος. Υπάρχει άλλο πλοίο στους 4 τόνους με 4mk41? Έχουμε τόσο μεγάλη φαγούρα να είμαστε οι μόνοι στον πλανήτη που θα το δοκιμάσουμε ?
Το πλοίο είναι πολύ καλό ως έχει. 6σιγμαΧ800εκ=4,8δις+2Μ+εκσυγχρονισμός των 3 νεωτέρων μεκο=5,5δις.

Mikros-hroas

Μετά θα πιάσουμε την φρεγάτα των Γάλλων.
Ναι κάτι υπάρχει και εκεί που έκανε σε πολλούς εντύπωση σε άλλο σαιτ.

Υπάρχουν 2+4 ανοίγματα πίσω από το πυροβόλο και δυο ακόμα στα πλευρά των κελιών για τους πυραύλους και ακόμα 3+3 πάνω από το μηχανοστάσιο λίγο πιο πίσω από τους πυραύλους επιφανείας.

Για να δούμε εσείς εδώ μέσα τα ξεφτέρια τι ψάρια πιάνεται;

CK άσε κατά μέρος της διαρροές.

Για την MMCS έχουμε πολλά να πούμε και θα τα πούμε.

Ψάξτε διαβάστε δείτε και μην κάνετε μόνο αρνητικά σχόλια.

ΥΣ λίγο διάβασμα δεν βλάπτει να μαθαίνουμε και τίποτα.

Vasilis69

Ενα πλοιο “game changer”,ισως και το ιταλικο,διαβαζεις τι μπορει να χει πανω κι απλα δεν λειπει τιποτα .Σε λιγο θα πετανε και κατι “burst of fire” στον ελληνικο ουρανο κι ολα μαζι με το ανθρωπινο δυναμικο μας,θα κανουν τον Ακαρ και τον Ερντι να στριφογυριζουν στα κρεβατια τους.

Mavi70

Καλημέρα σε όλους. Αν και η πρόταση φαίνεται πολύ δελεαστική αφού συνδυάζει σχεδόν όλο το πακέτο που ένα ναυτικό θα επιθυμούσε εξακολουθώ να διατηρώ επιφυλάξεις για την πρόταση. Το πρώτο θέμα που με απασχολεί είναι αν όλα αυτά που συνδυάζει έρχονται στην τιμή ώστε να χωρούν στον προϋπολογισμό. Αν συμβαίνει κάτι τέτοιο θα ήταν καλό να γνωρίζουμε για πόσους φόρτους οπλισμού έρχεται το κάθε πλοίο και επίσης με ποσά spare ηλεκτρονικών έρχεται το συνολικό πακέτο των 4 πλοίων. Το δεύτερο θέμα που χρειάζεται προσοχή είναι το θέμα του του radar. Ο συνδυασμός δυο radar επι του ίδιου ιστού είτε πρόκειται για συνδυασμό NS-200(σε περίκλειστο ιστό) APAR blk2 είτε SM-400 APAR blk2 εμένα μου δημιουργεί προβληματισμό. Ο συνδυασμός αυτός είναι εφικτός(2 radar) και τον έχουμε δει σε πολλές περιπτώσεις αλλά σε πλοία (6000 tn +)μεγαλύτερου εκτοπίσματος που έχουν 2 ιστούς. Επίσης για να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους το apar blk2 είναι ακόμη σε ανάπτυξη και προβλέπεται να είναι υπαρκτό προς το μέσο της δεκαετίας με ότι μπορεί αυτό να σημαίνει. Εγώ δεν λέω ότι δεν μπορεί μια εταιρεία σαν την Thales να το ολοκληρώσει αλλά εξακολουθεί να είναι ένας άγνωστος Χ . Επίσης φαντάζομαι ότι πρέπει να κατασκευαστεί από την Thales ολοκληρωμένος ιστός ή να χρησιμοποιηθεί κάποιος έτοιμος ο οποίος χρησιμοποιείται σε άλλη κλάση για να χωρέσουν και να είναι λειτουργικά .

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

ΕΚΤΑΚΤΟ: Το Πολεμικό Ναυτικό δοκίμασε “επιτυχώς” το Camcopter S-100

Σύμφωνα με δελτίο τύπου της εταιρίας Schiebel που δόθηκε στη δημοσιότητα πριν λίγο, το Πολεμικό Ναυτικό δοκίμασε με επιτυχία το UAS Camcopter S-100, το...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Προχωρά η αγορά των Rampage και των SPICE για τα ελληνικά...

98
Μετά το καλοκαίρι, ο ΥΕΘΑ θα πάει στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής τους φακέλους κρίσιμων προμηθειών για την Πολεμική Αεροπορία, και για τα F-16...
- Advertisement -
Card image

August #15 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 Ιούνιος #397

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2015 April 2015 #347

Αγορά

Related News

Έφτασε στην Αίγυπτο (και) το τελευταίο υποβρύχιο Type 209/1400mod

Το Αιγυπτιακό Ναυτικό καλωσόρισε τη Δευτέρα στην Αλεξάνδρεια το τέταρτο και τελευταίο υποβρύχιο Type 209/1400mod, που η Αίγυπτος απέκτησε από τη Γερμανία.Σε στιγμιότυπα που...

Συμφωνίες συνεργασίας της Lockheed Martin με ελληνικές εταιρείες για το πρόγραμμα φρεγατών του ΠΝ

Για την υποστήριξη του προγράμματος αναβάθμισης του Πολεμικού Ναυτικού η Lockheed Martin προχώρησε σε συμφωνίες συνεργασίας με σημαντικές εταιρείες της ελληνικής βιομηχανίας. Οι συμφωνίες...

Η Νιγηρία θέλει αμερικανικά ελικόπτερα, αλλά η Γερουσία βάζει «φρένο»

Η Νιγηρία προσπαθεί να αποκτήσει επιθετικά ελικοπτέρα από τις ΗΠΑ, αλλά η πώλησή τους εμποδίζεται από μέλη της αμερικανικής Γερουσίας.Σύμφωνα με το «Foreign Policy»,...