Η διπλωματία της παραχώρησης μεταχειρισμένων πλοίων: Οι νοτιοκορεάτικες κορβέτες Pohang

27
6085
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η Νότια Κορέα, ρημαγμένη από τον αιματηρό εμφύλιο πριν 70 χρόνια γινόταν αποδέκτης στρατιωτικής βοήθειας από συμμαχικές χώρες του εξωτερικού προκειμένου να συντηρήσει τις Ένοπλες Δυνάμεις της. Τις επόμενες δεκαετίες η χώρα μετατράπηκε σε έναν βιομηχανικό γίγαντα ναυπηγώντας μαζικά πλοία κάθε κατηγορίας και μεγέθους τόσο για τις Ένοπλες Δυνάμεις της όσο και για εξαγωγικούς πελάτες.

Τα μεταχειρισμένα πλοία του νοτιοκορεάτικου Ναυτικού καθώς αποσύρονται προκειμένου να αντικατασταθούν από νεότερες κλάσεις προσφέρονται στην διεθνή αγορά, εξαγοράζοντας με τον τρόπο αυτό οικονομική και διπλωματική επιρροή.

Οι κορβέτες Pohang είναι ένα αντιπροσωπευτικό παράδειγμα. Καθώς πέντε από αυτές έχουν ήδη αποσυρθεί και παραδοθεί ή θα παραδοθούν στις ναυτικές δυνάμεις τεσσάρων άλλων χωρών και κατά πάσα πιθανότητα θα υπάρξει και συνέχεια.

Οι κορβέτες αυτής της κλάσης ναυπηγήθηκαν την δεκαετία του ’80 κι ολοκληρώθηκαν 24 μονάδες, 28 αν συνυπολογίσουμε την παρόμοια κλάση Donghae που προηγήθηκε. Πρώτα προσφέρθηκε για εξαγωγή η Gunsan (PCC-757) που αποσύρθηκε το 2011. Προσφέρθηκε στην Κολομβία για χρήση ως περιπολικό ανοιχτής θαλάσσης, αν και τελικά οι Κολομβιανοί επέλεξαν μία από τις προγενέστερες κορβέτες κλάσης Donghae, την Anyang (PCC-755) που καθελκύστηκε το 1983 και αποσύρθηκε το 2011.

Με το «πάτημα» αυτό η Νότια Κορέα προώθησε πλοία της κλάσης και σε άλλες χώρες της Λατινικής Αμερικής, επιτυγχάνοντας μία ακόμα παραχώρηση, της κορβέτας Gyeongju (PCC-758) που καθελκύστηκε το 1985, αποσύρθηκε το 2014 και παραδόθηκε στο Ναυτικό του Περού.

Στην συνέχεια, η Mokpo (PCC-759) προσφέρθηκε στις Φιλιππίνες, που είναι και σημαντικός εισαγωγέας αμυντικού υλικού από τη Νότια Κορέα. Η Mokpo καθελκύστηκε το 1985 κι αποσύρθηκε το 2014, όμως τελικά απορρίφθηκε.

Ωστόσο οι Φιλιππίνες παρήγγειλαν τελικά την Chungju (PCC-762), που καθελκύστηκε δυο χρόνια αργότερα το 1987 και αποσύρθηκε το 2016. Η συγκεκριμένη κορβέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα με υπαιτιότητα των Φιλιππίνων.

Το Βιετνάμ παρέλαβε δυο κορβέτες της κλάσης. Την Gimcheon (PCC-761) και την Yeosu (PCC-765) που καθελκύστηκαν το 1987 και το 1986 ενώ αποσύρθηκαν το 2015 και το 2017 αντίστοιχα.

Τέλος, και η Αίγυπτος κατάφερε να αποκτήσει μία μονάδα, την Jinju (PCC-763) που καθελκύστηκε το 1988 κι αποσύρθηκε το 2016.

Το αξιοσημείωτο με την περίπτωση της Αιγύπτου είναι πως τα τελευταία χρόνια έχει επιδοθεί σε ένα ευρύ εξοπλιστικό πρόγραμμα αγοράζοντας πολλά πλοία νέας ναυπήγησης, ωστόσο φαίνεται ότι δεν παραλείπει να εξετάζει και την περίπτωση ενίσχυσης και με μεταχειρισμένο υλικό δεύτερης γραμμής.

Η Νότια Κορέα διατηρεί σε υπηρεσία περί τις 14 ακόμα κορβέτες της κλάσης που θα αποσύρονται σταδιακά τα επόμενα χρόνια καθώς θα καθελκύονται νεότερα πλοία. Τα πλοία αυτά κατά πάσα βεβαιότητα θα προσφερθούν ως μεταχειρισμένα στην διεθνή αγορά, ή θα βυθιστούν ως στόχοι σε ασκήσεις.


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
data
Guest
Panagiotis Karatasios

Μια που μιλάμε για το ΠΝ μια ερώτηση έστω και άσχετη με το άρθρο τι γίνεται με την 6η Ρούσσεν;

Spirit
Guest
Spirit

Τέλη 19 και 20 και βλέπουμε… τι σοβαρό χρονοδιάγραμμα να δώσει κανείς;

Βασίλης
Guest
Βασίλης

Πλάκα κάνεις…
Μα καλά, δεν υπάρχουν ρήτρες παράδοσης να τους έρθουν κατακέφαλα οι καθυστερήσεις τους?
Και θέλουμε και ALS τρομάρα μας…

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Mετά την περιπέτεια με τα υποβρύχια U-214 που αγοράστηκαν που ήταν στα χαρτιά, το Π.Ν έχει αποκλείσει να αγοράσει πλοία που θα είναι στα χαρτιά.
Αυτοί που ονειρεύονται εθνικά πλοία αλά ALS-100 και 125, δεν ξέρουν πως έχουν τα πράγματα και κάνουν όνειρα θερινής νυκτός.
Ενώ αν παραγγελθούν (ειδικά μεγάλα) πολεμικά πλοία σε ελληνικά ναυπηγεία θα είναι να παραλάβει το 1ο το Π.Ν, π.χ το 2030 και θα έχει πάει 2040 και ακόμη θα το περιμένει.

Tango Mama
Guest
Tango Mama

Αγνοείτε η τύχη της….. ‘Οπως και τις 7ης

Makis
Guest
Makis

Ελλαδα- Κορεα
Δυο χωρες ρημαγμενες απο τον εμφυλιο και μαλιστα η δευτερη διχοτομημενη με την πυρηνικη απειλη πανω απο το κεφαλι της.
Δυο χωρες της θαλασσας περιτριγυρισμενες απο εχθρικες δυναμεις.
Συγκρινετε τωρα τα ΑΕΠ και την στρατιωτικη τους δυναμη καθως και τον πληθυσμο, το βιωτικο επιπεδο και την τεχνολογια. Αυτοι απο το 1960 διπλασιασαν τον πληθυσμο τους εμεις μενουμε στα 10εκ και φθηνουμε…
Αντε γεια Ελλαδοραγιαδισταν

Spyros
Guest
Σπύρος

Κι όμως είναι καλή η σύγκριση Ελλάδας – Ν. Κορέας. Εκεί στις αρχές του 1980 είχαμε περίπου το ίδιο ΑΕΠ.

Τώρα, αφήστε.

George
Guest
George

Η σύγκριση πρέπει να γίνει με τη Βόρειο Κορέα αλλιώς είναι μήλα με πορτοκάλια….

Makis
Guest
Makis

Δεν θυμαμαι να περασαμε μεσα απο κομμουνιστικο καθεστως και να ειμαστε ακομα…μηλα με μηλα συγκρινουμε Ας πουμε οτι η Βορεια Κορεα ειναι τα Μεγαλα κατεχομενα και η Βορειος Ηπειρος εκτος εθνικου κορμου.

Thras
Guest
Thras

Κι όμως, είμασταν και παραμένουμε το τελευταίο σοβιετικό μόρφωμα στην Ευρώπη…

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Τα λιμπίζεστε(!!!);

Ό,τι πρέπει για επακουμβήσεις… Όχι σαν κάτι ΠΑΘ για λαθρομετανάστες…

Π&Δ, παρεμπιπτόντως θα θέλαμε περισσότερες πληροφορίες για το πρόγραμμα των 8-12 μικρών περιπολικών που θέλει (εύχεται υποθέτω) το ΠΝ. Με βάση παλιότερες αναφορές για 12 κανονιοφόρους θα φανταζόμουν μια προσπάθεια να αυξηθούν τα σκάφη μεγέθους των Osprey/HSY-56 κι όχι να αντικατασταθούν τα Αντωνίου/Asheville/Nasty με ίδιου εκτοπίσματος.

Με βάση

seb
Guest
seb

Μιας και αναφέρθηκες στα “τζαρτζαρίσματα”, υπάρχει βάση στην “μυθολογία” περί ενισχυμένης πλώρης των Kortenaer;

bill971
Guest
bill971

Νομίζω καλή περίπτωση για ξιφιόπλοια.

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Ακριβώς.

evaggelos
Guest
βαγγελης

μια καλη ιδεα για τα κορτεναερ κι αυτη αλλα για να αποκτησουμε διπλωματια ας ανοιξουμε τα ναυπηγεια μας κι ας φτιαχνουμε πλοια περισσοτερες μερες απο οτι απεργουμε (κοκκινη κορδελα κ σφυριχτρα κατα τα νοτιο κορεατικα)

SEAMAN
Guest
SEAMAN

Και μην ξεχνάμε την πρόσφατη επιτυχία της Ν. Κορεάτικης αμυντικής βιομηχανίας στον διαγωνισμό της Ινδίας για αυτοκινούμενα αντιεροπορικά Κ30 BIHO ….

Αίας
Guest
Αίας

Ιδανική λύση αν είναι σε καλή κατάσταση και αποδεσμευτούν σε καλή τιμή.
Το σχέδιο αν μεγαλώσει λίγο θυμίζει λίγο τα θηρία ;
Μπορεί να κάνω λάθος αλλά δεν ξέρω μου τα θυμίζουν.
Γενικά πιστεύω πως ένα τέτοιο σκαρί στους 1500/1800 τόνους ,με διαμόρφωση ανάλογη αλλά με ciws στην θέση των σαρανταριων ,με σοναρ και κ/β για μένα θα φλερτάρουν ως αντικαταστάτες των στάνταρ , σε συνδυασμό με μία έκδοση με υπόστεγο και ελικόπτερο.

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Στα συγκεκριμένα θα έμπαινε CIWS αν υπήρχαν χρήματα. H ASW παρτίδα έχει σονάρ PHS-32, το ίδιο με τις Karel Doorman (M).

O αεριοστρόβιλος ;omvw για την Διοίκηση Σκαφών Επιτήρησης θα ήταν μεγάλη πολυτέλεια… Οι ντιζελομηχανές τους παρεμπιπτόντως είναι της ίδιας σειράς με εκείνες των ΜΕΚΟ-200ΗΝ (MTU 956) αλλά μικρότερες (12V αντί 20V).

Spirit
Guest
Spirit

Ιδανική λύση ως προς τι τα βλέπεται;
Τα πλοία αυτά θα μπορούσαν (σε ένα λίγο τραβηγμένο σενάριο) να αντικαταστήσουν μόνο παλιές κανονιοφόρους όπως οι δύο “Ορμή”, με 4 σκάφη, αν παραχωρούνται με συμβολικές τιμές.
Επίσης φρεγάτες που αναλαμβάνουν αστυνομικά καθήκοντα σε διάφορες διεθνής υποχρεώσεις της χώρας.

Αίας
Guest
Αίας

Ακριβώς ,είναι ιδανικά για αλλαγή των πανάρχαιων κανονιοφορων. Επίσης ,νομίζω πως καλύτερα τέτοια σκάφη για να αλλάξουν τα μη υφιστάμενα; πια παράκτια περιπολικά ,καλύτερα από π.χ τα cyclone class ; Επίσης ,ξανά μην ξεχνάμε πως έχουμε και 9 παλιές πυραυλακατους που θέλουν αλλαγή. Θα προτιμούσα να αλλάξουν με τέτοια σκάφη. Η δική μου γνώμη είναι πως το ναυτικό πρέπει να προσανατολιστεί σε αλλαγή των κανονιοφορων , πυραυλακατων, περιπολικων κτλ με τετοιου στυλ σκάφη. Αυτό θα δημιουργήσει ένα πλεόνασμα ισχύς που θα αποφορτιζει την πίεση στην ανάγκη μεγάλων ναυπηγησεων. Δεν θα καταργηθεί η ανάγκη φρεγατών και ασφαλώς πρέπει να κυνηγήσουν ότι… Read more »

Spirit
Guest
Spirit

Συμφωνώ με την άποψη που έχω δει και αλλους φίλους και περίπου την δική σας,
Οι γαλικές ΤΠΚ, ιδανικά θα ήταν να αντικατασταθούν με πλοία όπως αυτό της Damen, τα Fast Attack:
https://products.damen.com/en/ranges/sigma-fast-attack/sigma-fast-attack-7310
Με μεγαλύτερες δυνατότητες σε ευρύτερο φάσμα: – AAW, ASW; EW, AsuW.

Chris
Guest
Chris

Σε υποθετική περίπτωση που είχαμε χρήματα θα μας ενδιέφερε να προμηθευτούμε μεγάλου μεγέθους πλοία (όχι απαραίτητα τα συγκεκριμένα) για λιμενικό, όπως αντίστοιχα κάνουν οι γείτονες;

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Πριν μερικά χρόνια το λιμενικό είχε στα σχέδια του την αγορά ενός περιπολικού πλοίου μήκους 80 μέτρων το οποίο μεταξύ άλλων θα είχε ελικοδρόμιο και υπόστεγο για το ελικόπτερο.

Spirit
Guest
Spirit

Τα πλοία Pohang ήταν καλά για κανονιοφόροι ή και φρεγάτες που κάνουν καθήκοντα OPV, δεν είναι και άσχημα, αν μιλάμε για πλοία του 1990+
Λίγο υπερβολή βέβαια, όταν προέχουν άλλα και άλλα και κυρίως οι Adelaide.
Οι κορεάτες έχουν υποβρύχια 209 (Chang Bogo-class) νομίζω εκεί πρέπει να επικεντρωθούμε μαζί με τα Ιταλικά Sauro, γιατί για αγορά νέων δεν το βλέπω ούτε το 2030!

alex
Guest

Απο τις φωτογραφιες η ποιότητα της μεταλλικης κατασκευής θυμίζει τις Knox , μονο που οι κορβέττες είναι 25 χρόνια νεώτερες. Όλο βαθουλώματα, που σημαίνει προδιαγραφές κατασκευής τουλαχιστο εμπορικών πλοίων . Από οπλισμό και εξοπλισμό τι έχουν?? αξίζουν τα λεφτά τους? εγώ πάντως θυμάμαι κάποτε να είμαι επιβάτης σε οχηματαγωγό στην ελλάδα, κοψοχρονιά αγορασμένο από εφοπλιστή, απο την Κορέα, με νιπτήρες στο 1,10 και μπρίζες στα 110 βολτ. δεν τολμάω να σκεφτώ τα κρεβάτια

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Σωστός! Υπάρχει πιθανότητα να ισχύει, καθώς η σωματοδομή τους είναι διαφορετική.

Τα βαθουλώματα δεν σημαίνουν απαραίτητα εμπορικά standards. Τις φρεγάτες μας δεν τις έχετε δει; smile

Tα σκάφη αυτά είναι σίγουρα καταπονημένα ενώ και η ποιότητα κατασκευής τους είναι σαφώς κατώτερη από την σημερινή τους, έχουν μεσολαβήσει και 30 χρόνια.

Μιλώντας εντελώς θεωρητικά, σε σύγκριση με Αντωνίου, Ashville, Nasty και τα 2 Osprey, είναι σαφώς καλύτερη λύση. Λέμε τώρα, καθώς δεν υφίσταται κάποια πιθανότητα απόκτησης τους, άλλωστε προέχουν ΜΕΚΟ & Adelaide, ενώ το ΠΝ ενδιαφέρεται για 8-12 περιπολικά των 300t.

adpanos
Guest
adpanos

Μια καλή σκέψη για την Ελλάδα θα ήταν 1) Η ανάπτυξη ενός σχεδίου για πολεμικό πλοίο που θα έδινε κορβέτες και φρεγάτες. 2) Η εκτίμηση της οροφής που πρέπει να έχει ο πολεμικός στόλος της Ελλάδας σε τέτοια πλοία. 3) Η εκκίνηση διαρκούς παραγωγής τέτοιων πλοίων από τα Ελληνικά ναυπηγεία . 4) Η διαδοχική πώληση των πλοίων που παράγουμε στην αγορά των μεταχειρισμένων και αναπλήρωσή τους με τα νέα που θα παράγονται. Τα θετικά αυτής της κίνησης θα ήταν : 1) Θέσεις εργασίας στα ναυπηγεία. 2) Ανάπτυξη περιφερειακών εταιριών γύρω από το project ώστε στο διάβα των ετών να ολοκληρώνονται… Read more »