Η Ισπανία εντάσσεται επίσημα την Πέμπτη στο πρόγραμμα FCAS!

34
3214

Η υπουργός άμυνας της Ισπανίας Margarita Robles θα υπογράψει την Πέμπτη (14/20) στις Βρυξέλλες την ένταξη της Ισπανίας στο μελλοντικό ευρωπαϊκό μαχητικό FCAS. Η υπογραφή θα γίνει παρουσία των υπουργών άμυνας της Γαλλίας και Γερμανίας (σ.σ. επίσης γυναικών) Florence Parly και Ursula von de Leyn, στο περιθώριο εργασιών του ΝΑΤΟ.

 

Όπως μεταδίδει η “El Pais”, πρόθεση της Ισπανίας ήταν η συμμετοχή στο πρόγραμμα από τον Ιούλιο του 2017, όταν αυτό ξεκίνησε, αλλά η (σ.σ. επίσης γυναίκα) τότε υπουργός άμυνας της χώρας Maria Dolores de Cospedal περιόρισε την ισπανική συμμετοχή σε ρόλο παρατηρητή. Το ισπανικό αίτημα για πλήρη ένταξη στο FCAS κατατέθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2018 και η επίσημη πρόσκληση ένταξης έφθασε στη Μαδρίτη στις 30 Ιανουαρίου 2019.

Πέσαν οι υπογραφές: Έτοιμο για “απογείωση” το FCAS! (βίντεο)

Αυτό που τώρα θα υπογράψει η Ισπανία θα είναι μία Επιστολή Πρόθεσης (LoI) και θα αποτελέσει αφορμή για την έναρξη διαπραγματεύσεων για το ρόλο που η ισπανική βιομηχανία θα παίξει στο πρόγραμμα. Πιο δεσμευτική συμφωνία θα υπογραφεί τον Ιούνιο στο Παρίσι. Ισπανοί ειδικοί θα ενταχθούν στο πρόγραμμα αρχικής σχεδίασης, ενώ ισπανικές εταιρείες θα συμπράξουν με αντίστοιχες γαλλικές και γερμανικές. Το κόστος που η Ισπανία θα καταβάλει για το FCAS τα δύο επόμενα έτη εκτιμάται σε €25 εκατομμύρια.

 

Έως ότου το FCAS γίνει πραγματικότητα, μοιάζει πιθανή η απόκτηση πρόσθετων 40 μαχητικών Eurofighter Typhoon αντί €4 δις, για την αντικατάσταση των F/A-18. Η Ισπανική Αεροπορία δεν κρύβει το ενδιαφέρον της για το F-35, αλλά η χώρα είναι μέλος της κοινοπραξίας κατασκευής του Eurofighter Typhoon, με ότι πλεονεκτήματα αλλά και καθήκοντα απορρέουν από αυτό.

 

Ισπανία, το τρίτο μέλος του γαλλο-γερμανικού μαχητικού stealth FCAS!

34 ΣΧΟΛΙΑ

  1. Η χώρα μας? Καμμία συζήτηση για συμμετοχή? Δεν υπάρχουν 25 εκ. Ευρώ για 2 χρόνια που θα διαθέσει η Ισπανία?
    Ώπα ξεχάστηκα. Εμείς έχουμε άλλες προτεραιότητες. Να ξετινάξουμε τον προϋπολογισμό για ψηφοθηρικούς λόγους….
    Να συναντηθούμε με τον βεζίρη Χουλουσί Ακάρ να τον κατευνάσουμε….
    Να σχεδιάσουμε επίλυση κυπριακού και “προβλημάτων” στο Αιγαίο με οδηγό την συμφωνία των Πρεσπών….

    • ολες αυτες οι προτεραιοτητες που ανέφερες ειναι καλυτερες και ρεαλιστικοτερες απο τα να τα δώσουμε στην παρατηρηση ενος project. Καλλιο 5 και στο χερι.

  2. Άντε και συμμετέχουμε και δίνουμε και εμείς τα επόμενα 2 χρόνια 25εκ. Όταν το πρόγραμμα περάσει στην επόμενη φάση της πλήρους ανάπτυξης και η ροή χρημάτων είναι μεγαλύτερη, πόσο εφικτό θα είναι να ακολουθήσουμε με ποσά που θα αφορούν εκατοντάδες εκ. αν όχι δις ? Εκτός και αν απλά ικανοποιούμαστε με μια συμβολική συμμετοχή των 25εκ. που στην συνέχεια αυτό το ποσό δεν εγγυάται κάποια ισότιμη συμμετοχή.

    Εν κατακλείδι υπό τις παρούσες συνθήκες πόσο αποδεκτή μπορεί να γίνει η συμμετοχή της χώρας σε πρόγραμμα ανάπτυξης μαχητικού με ποσά που θα ξεπερνάνε τα 1-2 δις ευρώ αν θεωρήσουμε επαναλαμβάνω πως θέλουμε συμμετοχή και όχι “συμμετοχή” με το ρόλο του φτωχού συγγενή ?

    • Ακόμα και έτσι, να είναι, όπως το λες, θα έχουν ρισκάρει μία επένδυση 25εκ
      Το δυνητικό όφελος είναι όμως πολλαπλάσιο.
      Πέραν τούτου, είτε η χώρα θα παραμείνει στη σημερινή μιζέρια, οπότε εκ των πραγμάτων θα γίνουμε δορυφόρος της Τουρκίας, είτε θα γίνουμε μία κανονική χώρα και σε 10 χρόνια, ναι, θα έχουμε χρήματα για προηγμένα όπλα

      • Από που προκύπτει ότι σε δέκα χρόνια θα έχουμε λεφtά; Eχετε δει το δημόσιο χρέος και τα πλεονάσματα που πρέπει να διατηρούμε. Εχουμε μπλέξει άσχημα και μάλλον αυτό δε γίνεται αντιληπτό!

    • Πολύ απλό: Δεν θα είναι. Η Ελλάδα ΔΕΝ έχει χρήματα για να αναπτύσσει μαχητικά, είτε αυτά είναι 4ης είτε 5ης είτε, διάολε, 2ης γενιάς. Άλλη κοστολογική κλίμακα, πως το λένε. Όπως και δε θα είναι εύκολο να συμβάλλουμε με τον οποιονδήποτε ουσιαστικό τρόπο. Το ότι κάναμε 2 λαμαρίνες (που λέει ο λόγος) για το nEUROn δε συνεπάγεται ότι έχουμε την παραμικρή ικανότητα να ασχοληθούμε με προγράμματα επιπέδου FCAS. Οι μέχρι στιγμής χώρες κάτι ξέρουν από αεροπλάνα, εμείς ξέρουμε να τους αλλάζουμε λάδια. Κι όμως δε μπορεί να βγει ένα άρθρο για το FCAS χωρίς το 80% των σχολίων να αναρωτιούνται “μα γιατί δε μπαίνουμε”, ε γιατί έτσι είναι η ζωή, να γιατί δε μπαίνουμε. Άλλοι έχουν FCAS, άλλοι έχουν ΕΦΚΑ και πολύ τους είναι.

      • Εδώ δεν συμφωνώ. Δηλαδή η Τουρκία που μπήκε στο πρόγραμμα του F-35, ασχολείται με τέτοια προγράμματα ή ξέρει?
        Δεν μπαίνουμε:
        1ον διότι δεν έχουμε λεφτά και
        2ον, διότι δεν υπάρχει πλάνο. Δηλαδή δεν ξέρουμε τι θα θέλουμε σε 20 χρόνια. Γιατί αν σε 20 χρόνια θα θέλαμε (λέμε τώρα) βάσει προγραμματισμού 80-100 Fcas, τότε ΜΟΝΟ απο τα κερατιάτικα της έρευνας και της ανάπτυξης που θα μας χρεωθούν αν δεν συμμετάσχουμε τώρα, θα ήμασταν και κερδισμένοι (όχι μόνο δεν τα πληρώνεις άμα συμμετέχεις, αλλά χρεώνονται σε άλλους πελάτες και τα παίρνεις και πίσω αυτά που έχεις δώσει).
        Αλλά μόνο και μόνο που κάνω αναφορά για ελληνικό εξοπλισμό πρόγραμμα μετά απο 20 χρόνια (προγραμματισμό τέτοιου βάθους δηλαδή), γελάει και το ….πληκτρολόγιο.

  3. Και πως θα κρατήσεις τους νέους ανθρώπους στην χώρα και κυρίως τους επιστήμονες. Το τζάμπα πέθανε. Δηλαδή καλύτερα να δίνονται τα χρήματα του πλεονάσματος στους γύφτους, με επιδόματα;

  4. Ρε παιδιά ποιο FCAS το έργο το χουμε ξαναδεί όλοι μπαίνουν στην κοινοπραξία και στο τελος ο καθένας τραβάει το δρόμο του με εκατοντάδες ατονταδες δις να εχουν φαγωθεί και το πρόγραμμα να καρκινοβατη καντε μας τη χαρη και δε θα πάρουμε !!!!!!

  5. Αξιζει να μπουμε εαν ειναι εξασφαλισμενη η βιομηχανικη μας συμμετοχη (συνεπως θα υπαρξουν και εσοδα απο τις μελλοντικες πωλησεις).
    Ετσι πας μπροστα. Πρεπει να φυγουμε απο τις προχειροδουλειες και το “εδω και τωρα” για να υπαρξει μελλον.

  6. Η Ελλάδα έχει μία από τις μεγαλύτερες σε αριθμό μαχητικών αεροσκαφών δυνάμεις στον κόσμο. Ακόμα υψηλότερη θέση αν λάβουμε υπ´οψιν αναλογία πληθυσμού, ΑΕΠ κλπ.
    Προφανώς είναι κάτι που έχουμε ανάγκη να διατηρήσουμε.
    Οικονομικά είναι απαραίτητο να συμμετέχουμε σε ένα πρόγραμμμα ανάπτυξης μαχητικού αεροσκάφους, καθώς θα έχουμε αντισταθμιστικά οφέλη, εφόσον συμμετέχουμε ενεργά (εν μέρη εννοείται) στην παραγωγή, συντήρηση, αναβάθμιση των μαχητικών.
    Η συμμετοχή μας δε στο σχεδιασμό θα επιτρέψει προσαρμογή κάποιων εκδόσεων των μαχητικών και των όπλων τους στις δικές μας ανάγκες.

    Δεν ξέρω αν αυτό πρέπει να είναι το fcas ή κάποιο άλλο πρόγραμμμα, είναι όμως απαραίτητο να εξεταστεί σαν περίπτωση.

    Η πολεμική αεροπορία τι σκέψεις κάνει επίθεση τούτου; Θα ήταν χρήσιμη η γνώμη τους

  7. Άντε και στα δικά μας! Ας ελπίσουμε ότι θα σοβαρευτούεμ κάποια στιγμή ως χώρα.

    Ακόμα και αν βγεί ακριβότερο από τον βασικό ανταγωνιστή (βλέπε F35) και πάλι μας συμφέρει, αφού θα είναι τεχνολογικά πιο προηγμένο (15 χρόνια αργότερα τεχνολογικά είναι μεγάλο διάστημα) και η βιομηαχανική μας συμμετοχή θα φέρει έσοδα, που θα αποσβέσουν το όποιο επιπλέον κόστος. Ταυτόχρονα αποκτάται τεχνογνωσία αιχμής και μπαίνουμε επιτέλους στο κλειστό club των χωρών που κατασκευάζουν μαχητικά. Επιπλεόν θα πρόκειται για ένα αεροσκάφος παντελώς άγνωστο στην ΤΗΚ που θα επιβάλλουμε και τον αποκλεισμό της από την προμήθειά του…

    Χρειαζόμαστε κατ’ελάχιστο 100 κομμάτια + 40-50 UCAV με παραδόσεις 2035 έως 2045 για αντικατάσταση των F16/M2000 που τότε θα συμπληρώνουν τον επιχειρησιακό τους βίο.

  8. 1) Μερικοί εδώ μέσα νομίζουν ότι το ΑΕΠ της Ελλάδας είναι όσο της Ισπανίας.
    2) Η Ισπανία με το ΑΕΠ που έχει… διατηρεί μια αεροπορία 64 Eurofighter και καμιά 80ριά EF-18A/B+ τα οποία προ 25ετίας και.. αναβαθμίστηκαν, πλησιάζοντας το πρότυπο C/D (κυρίως καλωδιώσεις, πιστοποιήσεις και Υ/Π)…

    Σε κάθε περίπτωση δεν λέω ότι η Ελλάδα δεν πρέπει να συμμετάσχει σε κάποιο πρόγραμμα νέου αεροσκάφους. Αλλά ότι πρέπει να έχουμε έστω κάπου στο μυαλό μας ότι είμαστε πολύ μικροί οικονομικά, με τεράστιες ΑΜΕΣΕΣ ανάγκες και στην άμυνα, οι οποίες φυσικά πρέπει να μονοπωλήσουν τα διαθέσιμα κονδύλια.

  9. H συμμετοχή μας θα έπρεπε να είναι εκ των ουκ άνευ, αλλά πότε υπήρξε έστω και στοιχειώδης θέληση για σχεδιασμό…

    Είναι προφανές ότι θα έπρεπε να έιμαστε εταίροι με κάποιο ποσοστό σε τέτοια κύρια Ευρωπαϊκά προγράμματα αλλά ποιός ενδιαφέρεται, ο Άκης, ο Μεϊμαράκης, ο Μπεγλίτης ο Καμμένος, ο Ρήγας; Άμα μείνουμε από φρεγάτες κι α/φη βλέπουμε…

  10. Παίδες πρέπει να αντιληφθούμε την κατάσταση μας, τα μεταξωτά βρακιά, θέλουν και επιδέξιους ποπούς…
    Εμείς καιγόμαστε από FOS μέχρι επαναπιστοποιήσεις οπλισμού και αύξηση των διαθεσιμοτήτων, ας προσγειωθούμε στην πραγματικότητα.

  11. Δεν υπαρχει θεμα αντιπαραθεσης αν χρειαζεται η Ελλας να διαθεσει κονδυλια στην καλη λειτουργια των οπλικων συστηματων που εχει ή να μπει με ενα μικρο κεφαλαιο στο προγραμμα FCAS.
    Και τα 2 πρεπει να ειχαν ηδη γινει.

    Αυτο που χρειαζεται ειναι προγραμματισμος επι παντος επιστητου διοτι ως εχει δειξει σχεδον τα παντα αποφασιζονται αποσπασματικα ειτε δεν γινεται απολυτως τιποτα.

  12. Με εκπλήσσουν τα σχόλια κάποιων φίλων. Νομίζω ότι όλα τα επιχειρήματα που διάβασα εναντίον της συμμετοχής σε ένα τέτοιο πρόγραμμα δεν ισχύουν.
    1. Δεν έχουμε χρήματα.
    Γνωστό σε όλους. Είναι όμως επίσης γνωστό ότι σε 15 – 20 χρόνια θα ψάχνουμε να αγοράσουμε ~100 μαχητικά προς αντικατάσταση των F16/M2000 και θα πρέπει ΜΟΝΟΚΟΜΜΑΤΑ να δώσουμε ένα τεράστιο ποσό χωρίς εναλλακτικές.
    Πόσο καλύτερο θα ήταν να έχουμε ήδη ξεκινήσει να δίνουμε τμηματικά αυτό το ποσό με πολύ καλές πιθανότητες να εισπράττουμε ένα μεγάλο μέρος του στη άλλη τσέπη ακριβώς λόγω της συμμετοχής μας σε αυτό.
    2. Η οικονομία μας δεν αντέχει.
    Και καλά θα κάνουμε να αρχίσουμε να αλλάζουμε άμεσα τις υποδομές και τον τρόπο λειτουργίας της οικονομίας μας έτσι ώστε να μπορεί να αντέχει αυτήν και πολλές άλλες δαπάνες που δεν αντέχει επίσης.
    Η συμμετοχή σε ένα τέτοιο πρόγραμμα εκτός από αυτά που αναφέρονται στο (1), θα δημιουργήσει εργασία σε τομείς πολύ υψηλής τεχνολογίας που φυσικά έχουν και πολλαπλές πολιτικές εφαρμογές. Το επιστημονικό, τεχνικό και εργατικό δυναμικό (υψηλών προδιαγραφών) που θα απαιτηθεί, θα αντληθεί από το εξαιρετικό δυναμικό της χώρας μας που τώρα φεύγει στο εξωτερικό.
    3. Υπάρχουν άλλες προτεραιότητες.
    Εννοείται ότι η συμμετοχή σε ένα τέτοιο πρόγραμμα δεν θα πρέπει να γίνει εις βάρος οποιασδήποτε άλλης δραστηριότητας. Πρέπει όλα να μπορούν να γίνουν σε κάποιον ικανοποιητικό (επιχειρησιακά) βαθμό. Προγραμματισμός

    Εννοείται ότι ακρογωνιαίος λίθος οποιουδήποτε σεναρίου που μας βγάζει από αυτήν την κρίση θα πρέπει να είναι η σωρεία αλλαγών που επείγει να γίνουν σε όλο το εύρος της λειτουργίας της οικονομίας μας (και της κοινωνίας μας εκτιμώ). Χωρίς αλλαγές δεν αλλάζει το αποτέλεσμα, που σημαίνει ότι όχι συμμετοχές ή αγορές ΝΜΑ ή FOS ή αναβαθμίσεις δεν μπορούμε να σκεφτόμαστε….. αντιθέτω πάμε ολοταχώς προς νέα και χειρότερη κρίση….

  13. Εμείς θα πάρουμε ………….ένα μέρος από τα Φ-35Α που δεν θα δώσουν στους Τούρκους………..οπότε δεν χρειαζόμαστε να συμμετέχουμε στο ευρωμαχητικό 6ης γενιάς……………….sic

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here