Ισπανία, το τρίτο μέλος του γαλλο-γερμανικού μαχητικού stealth FCAS!

34
6014
Μοιραστείτε το άρθρο
  • 138
  •  
  •  

Η Ισπανία θα είναι το τρίτο μέλος της ευρωπαϊκής κοινοπραξίας του προγράμματος ανάπτυξης του νέου μαχητικού FCAS. Τα υπόλοιπα δύο μέλη αποτελούν οι Γαλλία και Γερμανία.

 

Την ανακοίνωση έκανε στις 3 Δεκεμβρίου 2018 το ίδιο το υπουργείο άμυνας της Ισπανίας. Η ισπανική ανάμειξη στο FCAS θα επισημοποιηθεί μέσω υπογραφής Επιστολής Προθέσεως (LοI) ή Μνημονίου Κατανόησης (MοU), επισημαίνει το “The Drive”. Το κόστος συμμετοχής στο πρόγραμμα για την Ισπανία θα φθάσει τα €25 εκατ. τα δύο επόμενα έτη.

 

Ισπανία, μεταξύ FCAS και Tempest

Οι Dassault και Airbus εργάζονται στην ανάπτυξη διάφορων εκδοχών του FCAS, περιλαμβανομένων των NGF (Next Generation Fighter) και NGWS (Next Generation Weapon System). Για τους κινητήρες του αεροσκάφους υπάρχει συμφωνία των Safran και MTU.

 

Η ισπανική ανακοίνωση δεν κάνει λόγο για το ποσοστό της ισπανικής εταιρικής συμμετοχής, με τη Μαδρίτη να θέλει να αποτελέσει πλήρες μέλος του προγραμμάτος. Η Ισπανική Αεροπορία διατηρεί σήμερα σε υπηρεσία μαχητικά Eurofighter Typhoon και F/A-18. Τα 20 F/A-18 χρειάζονται αντικατάσταση πριν το 2025 και τα υπόλοιπα 65 F/A-18 πρέπει να αποσυρθούν το 2030.

 

Η Βρετανία και η Ισπανία θα μπορούσαν να ενταχθούν στο «Ευρωμαχητικό» σε δεύτερη φάση

Η κίνηση της Μαδρίτης δεν μπορεί να θεωρηθεί έκπληξη, με την ίδια να έχει εργαστεί με το Βερολίνο από το 2016 για την έναρξη μελετών πάνω σε ένα νέο μαχητικό. Επιπλέον, οι Γερμανία και Ισπανία ήταν αυτές που ζητούσαν από τη Γαλλία να συμπράξει μαζί τους το 2017 στο εγχείρημα. Επόμενος στόχος αποτελεί η συμμετοχή περισσότερων χωρών στο FCAS. Την ίδια στιγμή, η Μαδρίτη συγκαταλέγει τις Ιταλία και Ολλανδία στον προθάλαμο του βρετανικού Tempest, αν και εξακολουθεί να πιστεύει ότι FCAS και Tempest θα συγχωνευτούν στο τέλος!

 

FCAS, θα μπορούσε να είναι το ελληνικό GF-X* ή θα τρέχουμε πάλι στο +5 να παρακαλάμε για … δανεικά αεροσκάφη;


Μοιραστείτε το άρθρο
  • 138
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
makari
Guest
makari

Εμεις ακομα κοιμομαστε , ελπιζω να μην χωθει καμια Τουρκια να κλαιμε μετα. Αν το Η.Β. μεινει στην Ευρωπη δεν βλεπω λογο να φτιαχτουν 2 ξεχωριστα οταν μπορουν ενα καλο πολλαπλων ρολων με σαφως μικροτερο κοστος και μεγαλυτερη συνολικη παραγωγη.

Chris Ain.
Guest
Chris Ain.

Η Ελλάδα το λιγότερο που πρέπει να κάνει είναι να ζητήσει αποκλεισμό της Τουρκίας απο το πρόγραμμα σε περίπτωση που η τελευταία ενδιαφερθεί. Και επιτέλους να αποτελέσει και η ίδια μέλος ενός τόσο σημαντικού προγράμματος

Chris
Guest
Chris

Διαθέτουμε όμως το πολιτικό, οικονομικό και τεχνολογικό βάρος να ζητήσουμε (και να πετύχουμε) κάτι τέτοιο; Η Τουρκία ως πάροχος κατασκευαστικού έργου, μελλοντικός αγοραστής και ως γεωπολιτικό βάρος μας ξεπερνά κατά πολύ. Εμείς θα αγοράσουμε λιγότερα αεροσκάφη και θα έχουμε μικρότερη συμμετοχή σε πιθανή συνκατασκευή. Για να μη μιλήσουμε για τις παραδοσιακές τουρκο-γερμανικές φιλίες.

MisCo
Guest
MisCo

Μελος τετοιου προγραμματος? Γιατι να μας παιξουν? Τι φερνουμε στο τραπεζι σε ενα τετοιο project? Τι τεχνογνωσια έχουμε? Δεν θιγω καν οτι τα λεφτα που πρεπει να χώσουμε ειναι τρελά και εχουμε άμεσες αναγκες που μας καινε τωρα. Δεν θιγω οτι η οποια παραγγελια μας θα ναι τουλαχιστον απογοητευτικη σαν μέγεθος.

Η Ελλάδα θα πρεπει να συμμετάσχει σε κάποιο προτζεκτ καποιου προηγμένου οπλισμένου UAV. Πράγμα που ναι του χεριου μας και των αναγκών μας.

Thras
Guest
Thras

Πρέπει επιτέλους να σκεφτόμαστε λιγάκι μακροπρόθεσμα! Το κόστος συμμετοχής στην έρευνα – ανάπτυξη θα είναι πχ 3 δις σε βάθος 15 ετών, δηλαδή 200 εκ ανά έτος. Ναι, φαντάζει δυσβάστακτο για την παρούσα κατάσταση, αλλά αν σκεφτείτε ότι θα ενταχθεί σε υπηρεσία περίπου το 2035, τότε θα έχουμε να αντικαταστήσουμε το σύνολο των F16/M2000 που θα έχουν απομείνει στην ΠΑ. Μιλάμε για περισσότερα από 100 μαχητικά. Οι παραγγελίες θα απλωθούν πιθανότατα σε βάθος 15ετίας και αντίστοιχα το κόστος απόκτησης. Θα αποτελέσει τεράστια ανάσα για την εθνική βιομηχανία και όπως βλέπουμε και στις χώρες που συμμετέχουν στο F35/Typhoon το βιομηχανικό έργο… Read more »

Enas
Guest
Enas

Εν τω μεταξυ το neuron ακομα να βγει στη παραγωγη μετα απο τοσα χρονια και θελουν να κατασκευασουν μαχητικο 5ης γενιας;Ποτε σε 30 χρονια;;;

Kgeorge
Guest
Γιώργος Κ.

Το NEURON ήταν απλά ένα ερευνητικό σκάφος, ποτέ δεν είπαν ότι θα το παράξουν!

antonis.
Guest
antonis.

Το neuron ειναι αεροσκαφος επιδειξης τεχνολογιας. Δεν προοριζοταν ποτε για (μαζικη) παραγωγη.

Larisaios
Guest
Λαρισαίος

Το neuron δεν προορίζονταν ποτέ να μπει σε παραγωγή, ήταν ένα πειραματικό αεροσκάφος για δοκιμή τεχνολογιών.

enas
Guest
enas

Κριμα δεν το ηξερα.Καλο θα ηταν να ειχαμε μερικα παντως..

George_K
Guest
George K

Κατα την γνώμη μου η επόμενη μέρα μετά το F-16V.

LuckyLuke
Guest

Η Τουρκία δεν πρόκειται να συμμετάσχει σε αυτό ή κάποιο αντίστοιχο Ευρωπαϊκό πρόγραμμα. Καταρχάς συμμετέχει ήδη στο F-35. Σε κάθε περίπτωση, θέλει να αναπτύξει το δικό της μαχητικό TF-X, εκεί δίνει έμφαση. Δεν μπορεί να συμμετέχει και στο Tempest/ FCAS, πόσα μαχητικά θα χρηματοδοτεί; Ειδικά ένα ευρωπαϊκό μαχητικό δεν είναι για την Τουρκία. Οι Ευρωπαϊκές κυβερνήσεις είναι πολύ πιο ευαίσθητες σε θέματα ανθρωπίνων δικαιωμάτων σε σχέση με τις Η.Π.Α. Η Τουρκία θέλει να τα κάνει όλα μόνη της και να μην φοβάται κάποιο εμπάργκο. Εάν η Ελλάδα είχε αμυντική βιομηχανία και εθνική στρατηγική σε θέματα εξοπλισμών, θα μπορούσε να συμμετέχει… Read more »

ivychris
Guest
ivychris

Και οι 6 προαναφερθείσες χώρες είναι, είτε ενεργά μέλη, είτε συμμετέχοντα στον Ευρωπαϊκό Διεθνή Οργανισμό OCCAR, όπως φαίνεται και στον συνημμένο χάρτη, ο οποίος οργανισμός, δρα ως project manager κοινών Ευρωπαϊκών αμυντικών προγραμμάτων.
Γι΄αυτό και η θέση της Ισπανίας για συγχώνευση των προγραμμάτων.
Btw, η τουρκία είναι συμμετέχουσα χώρα σε αρκετά προγράμματα…
Που είναι η Ελλάδα, Οεοο?
http://www.occar.int/about-us

George
Guest
George

Για την ώρα είναι μια απλά μια καλή ιδέα των τριών χωρών, χωρίς όμως λεφτά.
Αν θέλανε πάντως και το ΗΒ όπως λένε οι Ισπανοί κάνανε λάθος μια και δεν το προσκάλεσαν!

Τα λεφτά αντίθετα υπάρχουν στο Tempest του ΗΒ με 2,5 δις $ συγκεκριμένα για development.
Μέχρι να αλλάξει κάτι θα είναι το μόνο πρόγραμμα μαχητικού 6ης γενιάς στην Ευρώπη που πρέπει να αποδώσει μαχητικά το 2035.
Η Ιταλία δεν είναι στον προθάλαμο αλλά μάλλον κοντά στο σαλόνι μια και η Leonardo συμμετέχει στην ανάπτυξη του Tempest.
Για Ολλανδική η ακόμη και για Σουηδική συμμετοχή πολλά ακούγονται αλλά δεν υπάρχει κάτι συγκεκριμένο ακόμη.

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

To F-35 θα έχει πωληθεί σε 5.000 αεροσκάφοι και αυτό θα είναι ακόμα μακέτο.
Ηδη η μισή Ευρώπη έχει δεσμευθεί να το αγοράσει.
Δέν έχει νόημα να μπούμε αφού μετα την ολοκλήρωση της αναβαθμισης των F16 θα παμε στα F35.

Thras
Guest
Thras

Μπορεί πολύ εύκολα να είναι το μαχητικό που θα αγοραστεί μαζί με το F35. Πρόκειται για ένα πιο προωθημένο τεχνολογικά πρόγραμμα που θα φτιάξει μία οικογένεια οπλικών συστημάτων. πχ αν μέχρι το 2035 η ελληνική ΠΑ έχει 150 F16/M2000 και 50 F35, θα μπορούσε την επόμενη δεκαπενταετία να παραγγείλει 50 ακόμα F35 και 100 FCAS.

Αντίστοιχα και οι υπόλοιπες συμμετέχουσες χώρες, οπότε και με μικρές ακόμα εξαγωγικές επιτυχίες να αθροίσει έναν αριθμό κόντα στα 1000 αεροσκάφη που θα το καταστήσουν βιώσιμο ως πρόγραμμα και οικονομικά κερδοφόρο… Τα Rafale/Typhoon αθροίζουν ήδη συνολικές παραγγελίες 266+623= 803 αεροσκάφη με μετριότατη εμπορική επιτυχία.

ivychris
Guest
ivychris

Η μισή Ευρώπη έχει EF2000 και η άλλη μισή F-16.
Όσοι επιχειρούν με τα EF2000 έχουν εκφράσει ενδιαφέρον συμμετοχής στο Tempest + Σουηδία, ή στο FCAS + τη Γαλλία.
Έχουμε ήδη 8 χώρες.
Οι μισές ήδη έχουν ή παραλαμβάνουν F-35.
To F-35 δεν καλύπτει όλες τις απαιτήσεις και δεν έχουν πρόσβαση στη τεχνολογία.
Να θεωρούμε βέβαιο ότι και άλλες χώρες θα εκφράσουν ενδιαφέρον συμμετοχής σε κάποιο από τα προγράμματα (Πολωνία, Νορβηγία, Βέλγιο, Ελβετία…) ασχέτως αν επιλέξουν το F-35.
Οι ΗΠΑ επικεντρωμένες στη προώθηση του F-35, χάνουν το δάσος…του μέλλοντος.
Η Ευρώπη δείχνει βήματα απογαλακτισμού.

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Μα τι είναι αυτά που λέτε? Το F-35 είναι τρίτης γενιάς stealth μαχητικό, ποιο δασος χάνουνε οι Αμερικανοι? Το F-117 μπήκε στην υπηρεσία όταν στην Ευρώπη κατασκεύαζαν ακόμα Tornado. Το F35 θα πουλάει για τα επόμενα 30-40 χρονια, και στο μεσοδιάστημα θα ετοιμάσουν κάτι καινούργιο. ΟΙ ευρωπαίοι προσπαθούνε να διασώσουν την πολεμική βιομηχανία τους καθώς τα μαχητικά που προσφέρουν (EFA,Ραφάλε και Γκρίπεν) .χάνουν κατά κράτος σε όσους διαγκωνισμούς συμμετέχουνε τα F16V και F35. Στην stealth τεχνολογία είναι20 με 30 χρονια πίσω από τους αμερικανους, ενώ ρώσοι και κινέζοι έχουν ήδη μαχητικά με τέτοια χαρακτηριστικά, χωρίς να μπορούν ακόμα να συγκριθούν… Read more »

Stefanos.K
Guest
Stefanos.K

Μιλάμε για ένα αεροσκάφος που θα ξεκινάει της πρώτες πτήσης κάπου στο 2035
Όπως μας έχουν μάθει η συνεργασίες της Ευρώπης.
Δηλαδή ένα F35 (40 χρόνων. ) τεχνολογίας

Βασίλης
Guest
Βασίλης

Μιας και μιλάμε για Ευρωπαϊκό μαχητικό, εμείς που είμαστε? Πάλι κοιμόμαστε???
Έλεος δηλαδή…

Giannis
Guest
Giannis

Καμία έκπληξη, η αεροναυπηγικη βιομηχανία της χώρας (πρώην CASA) αποτελεί τμήμα της Airbus, που είναι ο δεύτερος εταίρος του προγράμματος.
Με δεδομένο πάντως το χρονοδιάγραμμα που προβλέπει είσοδο σε υπηρεσία μετά το 2035, δεν νομίζω ότι οι Ισπανοί θα έχουν την πολυτέλεια να περιμένουν μέχρι τότε, καθώς τα F-18 θα χρειαστεί να αντικατασταθούν νωρίτερα. Οπότε πιθανώς θα έχουμε μία επανάληψη του Γερμανικού διλήμματος, για το οποίο γράψατε πρόσφατα, F-35 ή επιπλέον Eurofighter ή συνδυασμός και των δύο, αν ληφθούν μάλιστα υπόψη και οι ανάγκες του Ισπανικού Ναυτικού για αντικατάσταση των Ηcarrier.

Κωστας
Guest
Κωστας

Και μετα ξυπνησαμε.

Em.Ti
Guest
Em.Ti

Το έχω ξαναγράψει σε παλαιότερα σχόλια, το πρόγραμμα FCAS είναι χρυσή ευκαιρία για εμάς. Να θυμίσω ότι το FCAS δεν είναι μόνο το α/φος αλλά ολόκληρο το δίκτυο εναέριων μέσων, UAV, UCAV, MALE κλπ. Έχοντας τη συμμετοχή της ΕΑΒ στο πρόγραμμα nEUROn (του οποίου η τεχνογνωσία περνάει στο FCAS) σαν όχημα, μπορούμε να ζητήσουμε την είσοδό μας. Προφανώς τα χρήματα είναι το σοβαρότερο εμπόδιο, αλλά με το θέμα των κερδών των ομολόγων να εκκρεμεί, θα μπορούσαμε ενδεχομένως να διαπραγματευτούμε. Για να προλάβω τους φίλους πάντως που συγκρίνουν το NGF (το επανδρωμένο α/φος του FCAS) με το F-35, προφανώς το F-35… Read more »

aris32
Guest
aris32

θα πρεπει να μπουμε στο προγραμμα σαν το επομενο μαχητικο της ΠΑ . για αντικατασταση των f16v μιας και το φ35 θα ειναι ο αντικαταστατης των φ16μπλοκ30/50 μ2000/-5 και φαντομ .

Δημήτρης Γ.
Guest
Δημήτρης Γ.

Αυτό που λέτε μερικοί ότι εφόσον υπάρχει το F-35 τι να το κάνεις το άλλο αεροπλάνο στερείτε λογικής. Εντελώς όμως. Η Ευρώπη έχει αποφασίσει να συνεχίζει να έχει αεροναυπηγική βιομηχανία, την δική της. Ανταγωνιστής της Boeing στα επιβατικά αεροσκάφη είναι η Ευρωπαική Airbus και τα πηγαίνει περίφημα για παράδειγμα. Τόσα μαχητικά έχουν βγει από την Ευρώπη και είναι εξαιρετικά. Επειδή δεν έχει αναπτυχθεί ακόμη μαχητικό 5ης γενιάς δεν σημαίνει ούτε ότι δεν πρέπει ούτε ότι δεν υπάρχει η δυνατότητα. Το γεγονός ότι το F-35 εισέρχεται σε υπηρεσία με αρκετές Ευρωπαικές χώρες που συμμετέχουν στο πρόγραμμα του 6ης γενιάς Ευρωπαικού μαχητικού… Read more »

Stave
Guest
Stave

oriste, programmata den uparxoun? Uparxoun arketa na mpei kai h ellada! Toso oplismo, Aeroskafi, Navtiko kai MBT, jenika ton Strato pou exei h Ellada, 8a eprepe se polla programmata na simeteixe kai bebeos na labei texnognosies oste na einai se 8esh na paragi apoklistika ellinika amyntika proionta!

Ean gini kati, se 2 meres teliosan ta piromaxika kai 8a trexoume na broume sta grigora kai en polemou gia rouketes kai alla piromaxika, tin ora pou o allos ta kataskevazi kai exei aperiorista ean xriastei!!!

KaizerAmstelVonLagerS
Guest
KaizerAmstelVonLagerS

Ειναι σιγουρα μια ευκαιρια.
Βεβαια απο την αλλη εχοντας ως προηγουμενο το EF-2000 και κρινοντας εκ του αποτελεσματος ….αυτο που μαλλον θα βγει…αν ποτε βγει θα ειναι πολυ κατωτερο και πολυ πιο ακριβο απο οτι θα εχουν εξελιξει οι Αμερικανοι ως αντιπαλον δεος.

FOX
Guest
FOX

Η Αμερική θα βαδίσει με κάποιο εξελιγμένο F-35 για χρόνια….
Είναι σίγουρο ότι θα έχει νέο μαχητικό, αλλά θα είναι στα πλαίσια του F-22…
Θα είναι μόνο για αποκλειστική χρήση.

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Καλά τα λέτε, να συμμετέχουμε. Αλλα με ποίες εταιρίες? Με κρατικές? Με Ιδιωτικές? Με ίδια κεφαλαια? Με κρατικά?

George
Guest
George

Ακόμη αυτό είναι μακέτο smile
Το μόνο Ευρωπαικό πρόγραμμα για μαχητικό 6ης γενιάς αυτή τη στιγμή είναι το Tempest με 2,5 δις $ για R&D.
Συμμετέχει έμμεσα η Ιταλία με τη Leonardo και ακούγονται η Ολλανδία και η Σουηδία αλλά χωρίς κάτι συγκεκριμένο.

Spirit
Guest
Spirit

Έχουμε την πολυτέλεια να χρηματοδοτήσουμε έστω και με μικρό ποσοστό;

FOX
Guest
FOX

Αυτά τα πράγματα θέλουν προγραμματισμό, χρήμα, πολιτική βούληση και οργάνωση;
Τι λέμε τώρα;
Εδώ ο υπουργός ανακοίνωσε έρανο χωρίς να μας πει που σκοπεύει και πως και τι κοστολόγηση θέλει να διαθέσει τα χρήματα….
Χώρα λαχαναγορά._

Θανασης
Guest
Θανασης

Εγω παλι πιστευω οτι δεν θα χρειαστουμε μονοθεσια μαχητικα για αυτη τη γενια.
Μπορει φισικα να κανω λαθος αλλα σιγουρα θα χρειαστουμε μεγαλυτερα αεροσκαφη και οχι μονο μεταγωγικα.

Γιάννης Παυλίδης
Guest
Γιάννης Παυλίδης

Οσοι λετε να συμμετεχουμε να μας πείτε με ποιές εταιρίες και ποιος θα χρηματοδοτησει τις εταιρίες αυτες για τα επόμενα 20 χρόνια που θα χρειαστούν για την ανάπτυξη του ευρωμαχητικου.