37.9 C
Athens
Κυριακή, 1 Αυγούστου, 2021
- Advertisement -

Su-57 vs F-22/F-35 πάνω από τη Συρία. Μήπως η ικανότητα Stealth δεν είναι το μόνο πλεονέκτημα;

- Advertisement -

 

Η πρόσφατη μεταφορά 2 (ή 3 ή 4) πρωτοτύπων μαχητικών Su-57 στη Συρία από ρωσικής πλευράς προκάλεσε ανάμικτες αντιδράσεις. Οι περισσότεροι “γνώστες” ήταν αρκετά “σκεπτικοί” μπροστά στην μεταφορά ενός προηγμένου αεροσκάφους σε ένα κορεσμένο αεροπορικά μέτωπο. Είναι τρελοί αυτοί οι Ρώσοι; φέρνουν το μαχητικό που θα φέρει ισορροπία απέναντι στα F-35/F-22 και το παρουσιάζουν “φόρα-παρτίδα” σε όλα τα δυτικά ραντάρ που υπάρχουν στην περιοχή;

Τι ραντάρ υπάρχουν στην περιοχή θα ρωτήσει κάποιος; η σωστή απάντηση είναι “πιο ραντάρ δεν υπάρχει”. Φυσικά τα κορυφαία TPY-2 σε Τουρκία και Ισραήλ, τα “άπειρα” σε αριθμό και δυνατότητες ραντάρ του Ισραήλ, τα ιπτάμενα ραντάρ του ΝΑΤΟ (E-3D), του Αμερικανικού Ναυτικού (E-2C και οσονούπω E-2D), των Τούρκων (Ε-7Α), τα επίγεια ραντάρ των Τούρκων (κάθε είδους), τα ραντάρ των ισπανικών Patriot κοκ. Επίσης στην περιοχή πετούν Typhoon, Rafale, F/A-18E/F με ραντάρ AESA, ενώ βόλτες “κόβουν” από ψηλά και οι Ράπτορες. Κάπου εκεί, λίγο πιο κάτω “προπονούνται” και τα ισραηλινά F-35I…
Τώρα, άλλο να αναπτύσσεις το Su-57 μέσα στις στέπες, μακρυά από αδιάκριτα μάτια, κι άλλο στο πιο κορεσμένο αεροπορικό περιβάλλον του πλανήτη, όπου κάθε στιγμή 20-100 μαχητικά βρίσκονται στον αέρα. Οπότε επανέρχεται το ερώτημα “είναι τρελοί αυτοί οι Ρώσοι”;

Καθόλου. Καταρχάς, για να γίνουμε κατανοητοί, θα πρέπει να πούμε ότι τα μαχητικά stealth μπορούν να είναι ορατά, αν το επιθυμούν. Αυτό μπορεί να γίνει με κάποιες συσκευές που στην Ελλάδα τις ονομάζουμε ανακλαστήρες, αλλά στην πραγματικότητα είναι συσκευές ή φακοί Luneberg. Οι φακοί Luneberg επιτρέπουν σε αεροσκάφος με χαμηλό ή μηδενικό RCS, να αποκτήσει “υπόσταση” στα ραντάρ. Τέτοιες συσκευές έφεραν και τα ισραηλινά F-35I στην διαδρομή τους προς το Ισραήλ, παρά τα μυθεύματα πεφωτισμένων ιστοτόπων ότι πέρασαν “χωρίς να τα δούμε”. Τα είδαμε.
Υπάρχει μια άποψη που λέει πως οι φακοί έχουν την δυνατότητα ενεργοποίησης και απενεργοποίησης. Με το διακόπτη στο off, το αεροσκάφος είναι “αόρατο”, με τον διακόπτη στο on είναι “εντοπίσιμο”. Δηλαδή μπορεί ο πιλότος να αλλάζει το RCS κατά βούληση. Κάτι τέτοιο δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα. Σε κάθε περίπτωση, τα F-22 που πετούν πάνω από το Ιράκ (και την Συρία πιθανότατα) έχουν τέτοιες συσκευές.

Το θέμα όμως είναι πως το F-22 δεν συμμετέχει στις επιχειρήσεις λόγω των stealth ικανοτήτων του, καθώς το ISIS δεν διαθέτει ραντάρ ή Α/Α πυραύλους μέσου ή μεγάλου βεληνεκούς. Όπως είχαμε γράψει και στο άρθρο μας εδώ, “Τα F-22 αν και έχουν «ρίξει» τις λιγότερες βόμβες, χαίρουν ιδιαίτερης εκτίμησης στο πεδίο της μάχης, καθώς το «fusion» των αισθητήρων του επιτρέπει στους πιλότους να έχουν πολύ καλή άποψη του πεδίου της μάχης και να ξέρουν με μεγάλη ακρίβεια που να ρίξουν τα όπλα τους.”
Το ίδιο έχουμε γράψει και για το F-35, καθώς η αντίληψη της επιχειρησιακής κατάστασης που έχει ο πιλότος είναι “σε άλλο επίπεδο”, και μάλιστα αυτό το χαρακτηριστικό είναι ίσως περισσότερο χρήσιμο ή επικίνδυνο σε σχέση με το μηδενικό σχεδόν RCS.
Τα ισραηλινά F-35I δεν είναι σίγουρο πως θα κάνουν χρήση των ανακλαστήρων σε περίπτωση επιχείρησης κρούσης μέσα στη Συρία, το πιθανότερο είναι να μην κάνουν. Υπάρχει η έντονη φημολογία πως οι Ισραηλινοί έχουν ήδη κάνει χρήση των F-35, αλλά κάτι τέτοιο δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα. Αν όμως κάνουν, τότε δεν υπάρχει καλύτερη στιγμή για τα ρωσικά Su-57 να δοκιμάσουν τους αισθητήρες τους απέναντι στα F-35I.

Τα Su-57 θεωρείται πως κι αυτά με την σειρά τους έχουν ενσωματώσει προηγμένη τεχνολογία fusion πληροφοριών, ανάλογη με αυτή που έχουν τα F-22 και F-35. Συνεπώς τα ρωσικά μαχητικά θα μπορούν να πετούν σε “πακέτα” με τα Su-25/Su-24/Su-34 και να συμμετέχουν στους βομβαρδισμούς σε ρόλο ανάλογο με αυτόν των F-22A πάνω από το Ιράκ. Τυχόν κίνδυνοι δημιουργίας βιβλιοθηκών της υπογραφής τους στα ραντάρ θα λυθούν με ανακλαστήρες. Βέβαια, τα αεροσκάφη θεωρούνται πως δεν έχουν τις δυνατότητες stealth του F-22/F-35, αλλά είναι πολύ πιο “ορατά” στα ραντάρ κλάσης Χ. Αυτό όμως πιθανότατα ισχύει για τα πρωτότυπα που είναι στην Συρία, και όχι για τα αεροσκάφη παραγωγής.
Σε κάθε περίπτωση, η επιλογή της μεταφοράς των Su-57 σε συνθήκες επιχειρήσεων δεν είναι “λανθασμένη” επιλογή. Πολλές φορές στο παρελθόν οι Σοβιετικοί είχαν μεταφέρει πρωτότυπα ή αεροσκάφη προ-παραγωγής στο μέτωπο των επιχειρήσεων. Η μη ανάπτυξη F-35A/B από τις ΗΠΑ πρέπει να σημειωθεί, από την στιγμή που και οι δυο τύποι έχουν κηρυχθεί επιχειρησιακοί και κατά καιρούς έχει ακουστεί πως η μεταφορά F-35 στην Μέση Ανατολή θα γίνει “άμεσα”…

Βέβαια, επιπλέον των παραπάνω πλεονεκτημάτων, θα έχουμε και μια άνευ προηγουμένου “προπαγάνδα” υπέρ των ρωσικών αεροσκαφών, πως “έτρεψαν σε φυγή” τα F-22, πως τα F-22 έτρεξαν προς ανάγκη τους μόλις τα είδαν κοκ.
Και τέλος, μια αλήθεια που πρέπει να πούμε είναι πως κάθε πόλεμος είναι μια ευκαιρία για “πιστοποίηση” νέων οπλικών συστημάτων. Έτσι πρώτα οι Δυτικές Χώρες, μετά η Ρωσία, και τώρα η Τουρκία βρήκαν μια καλή ευκαιρία πρώτον για να “ξεστοκάρουν” παλαιό υλικό, αλλά και δεύτερο να δοκιμάσουν νέα όπλα. Και ο πόλεμος συνεχίζεται σε βάρος των αμάχων…
 
 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
seb

Υπάρχουν πιθανότητες να “βοηθήσουμε” τους δυτικούς να ξεστοκάρουν και να δοκιμάσουν και το ερ του ερ υλικό; Νομίζω ευκαιρία είναι…

Pavlos

Σε σχεση με το SU-57.
F22 Δεν μας δινεται, F35 θα γινεται το σερβις των κινητηρων στην Τουρκια, αρα τι μας απομενει εφοσον υποθετουμε οτι εχουμε βρει καποια λυση στον οικονομικο τομεα.
Εισαγωγη βεβαιως στο προγραμμα uav FutureCombatAirSystem (#FCAS) εξελιξεως του nEuron ειναι η μια επιλογη, την οποια προσωπικη μου αποψη πρεπει να την συνδεσουμε και με μια επανδρωμενη εκδοση, ετσι ωστε να μοιραζονται ηλεκτρονικα και κινητηρες και να πεσει το κοστος. Αυτο ηδη θα επρεπε να εχει ηδη δρομολογηθει.
Παραλληλα :
Αλλη μια πιθανη προοπτικη θα ηταν αν μαζι με την Ινδια, και Ευρωπαικες χωρες αναπτυσαμε το πρωτοτυπο του διθεσιου Su 57, που διαθετει η Ινδια, με ευρωπαικους κινητηρες (απο Eurofighter η Rafale) και ευρωπαικα ηλεκτρονικα (Rafale η Grippen).
Eτσι θα εχουμε ενα stealth μαχητικο χωρις να χρειαζεται χρονικα να αναπτυξουμε τα της σχεδιασεως, και ετοιμες δυτικες ηλεκτρονικες πλατφορμες, πλησιαζοντας τις Ηπα και την κινα σε τεχνολογικο πεδιο. Προσωπικα προτιμω τη Γαλλικη ‘λυση’ διοτι εχει αναλαβει και την αναπτυξη του λογισμικου ωστε να δεχονται τα Ινδικα Tejas την νεα μικροτερη σε μεγεθος εκδοση του πυραυλου Brahmos, και ειναι σε σχεση με την ινδικη κυβερνηση, αν και ο σκοπος της Γαλλιας ειναι κυριως να πουλα rafale και οχι να κανει μετατροπες.
Η ΙΔΙΑ Η ιΝΔΙΑ γνωριζει πως οι Ρωσοι αποκλειεται να τις δωσουν τα ηλεκτρονικα συστηματα του ρωσικου su57 και ισως να μην της δοσουν και τους νεους κινητηρες. Aρα αν συμβαλαμε και εμεις ισως να μπορουσαμε με καποια επιπλεον αγορα rafale απο την Ινδια, να πηγαιναμε σε μια λυση στο ινδικο προβλημα το οποιο θα απαντουσε και στο δικο μας προβλημα.δηλ την αποκτηση απο μερους της Ελλαδας του Ινδικου μοντελου με ευρωπαικα ηλεκτρονικα και κινητηρες.
Ετσι αποφευγουμε την επηρεια της Tουρκιας στο σερβις του F35, και αποκτουμε ενα stealth αεροσκαφος με αρκετες δυνατοτητες, φυσικα αυτο το εγχειρημα ουτε πολιτικα ουτε τεχνολογικα ειναι ευκολο, αλλα ποσες επιλογες εχουμε ετσι ὅπως ειναι τα πραγματα ; Ειναι μια συμφωνια θελκτικη σε τεχνολογικο και αμυντικο πεδιο, για τηνν Ινδια, για μας και για οποια δυτικη δυναμη μετασχει.
Δεν νομιζω αν ζητουσαμε απο τους Αμερικανους διαφορετικο κινητηρα για το F35, να το εκαναν (πιστοποιηση, εξοδα κλπ), αλλωστε εχουν δεσμευσεις στον συνεταιρισμο μμε την Τουρκικη βιομηχανια, και μερη της ατρακτου του παγκοσμιου στολου του f35 κατασκευαζονται στηννΤουρκια.
Οι επιλογες μας για νμα stealth ειναι ελαχιστες, αυτη τη στιγμη(ανεξαρτητως του οικονομικου). Και εφοσον δεν ειναι αμεση αγορα απο τη Ρωσια και συμβαλουν στις σχεσεις συνδεσεως της Ινδιας με τη Δυση, ισως η Ελληνικη πλευρα επρεπε ηδη να εχει ασχοληθει με το αντικειμενο.comment image
————————–

Gerasimos-Landos

Μετά το “ξανθό” γένος θάρθει και το ” μελαμψό” γένος να μας σώσει από την μακρινή Ινδία με Su-57 ινδικής κατασκευής με γαλικά ηλεκτρονικά και κινητήρα ή F-35 με εναλλακτικό κινητήρα με τεχνολογία του Αρτέμη Σώρρα………

Panagiotisss

πού είναι ο φακός Luneburg τοποθετημένος και πώς αυξάνει το RCS? Δεν αποροφάει ακτινοβολία και επιστρέφει το σήμα στην πηγή; Δεν είναι πολύ ξεκάθαρο.

GiannisKr

Μήπως η ύπαρξη του Su-57 στη Συρία, εκτός των άλλων, έχει και τον αντίστροφο ρόλο του να αναγκάσει άλλα αεροσκάφη και ειδικά τα πιο stealth, να “συμμαζευτούν” έξω από το αεροπορικό “παιχνίδι”; Φαντάζομαι κανένα F-35 ή F-22, δεν θα ήθελε να “πιαστεί” από το Su-57, υπό τον φόβο ότι δεν γνωρίζει η δύση πόσο ικανά ή όχι είναι τα ηλεκτρονικά του, εν αντιθέσει με άλλους τύπους ρωσικών αεροσκαφών, τα οποία ήδη έχουν μελετηθεί καλά και δεν αποτελούν έκπληξη για τους δυτικούς. Για αποφυγή παρεξηγήσεων, ούτε υπερόπλο το θεωρώ ούτε κάτι άλλο. Απλά μήπως οι ρώσοι εκεί θέλουν να στήσουν ένα είδος μπλόφας για λόγους που μόνο αυτοί ξέρουν. Αν ήθελαν να τεστάρουν το Su-57 μπορούν να το κάνουν πλησίον της Αλάσκας, στην Κριμαία ή στον θύλακα του Καλίνινγκραντ, με περισσότερη ασφάλεια και με πληθώρα δυτικών συστημάτων να τα παρακολουθούν.

Gerasimos-Landos

Τί γίνεται διαχειριστή της Πτήσης? Γράφω ένα μήνυμα το στέλνω, εξαφανίζεται για 1 ώρα στο υπερπέραν, νομίζω ότι έκανα εγώ κάτι λάθος και το ξαναγράφω από την αρχή και πριν στεγνώσει το μελάνι τσουκ ως δια μαγείας εμφανίζεται και το πρώτο μου μήνυμα. Τέτοιο καψόνι και να το γράφω στο smartphone…!!!!

tsimuha

” Απαιτούν έγκριση πρώτα”
Αυτος ο “εγκριτης” με γκαζοζεν δουλευει, δεν μπορει να ανεβασει λιγο τις στροφες.
Εκτος και αν ειναι diesel οποτε ειναι “αργοστροφος” εκ του εργοστασιου.

George

Πάντως ένα θεματάκι με το αν έγινε upload to σχόλιο υπάρχει από τη πλατφόρμα σας.
Πέρα δηλαδή από το χρόνο που χρειάζεται o moderator.
Πολλές φορές δεν είναι καθαρό αν παρελήφθη κι άλλες χάνεται.
Σίγουρα είναι συνάρτηση του χρόνου που γράφεται το σχόλιο αλλά δεν είναι ο μόνος παράγοντας.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Sea Hake Mod4: Ποιες είναι οι δυνατότητες των υπερσύγχρονων νέων τορπιλών των ελληνικών υποβρυχίων;

Το ΠΝ έχει επιλέξει τις γερμανικές τορπίλες Sea Hake Mod4 για τα υποβρύχια Type 214HN αλλά και το μοναδικό εκσυγχρονισμένο Type 209/1200AIP ​Υ/Β ΩΚΕΑΝΟΣ....

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Προχωρά η αγορά των Rampage και των SPICE για τα ελληνικά...

80
Μετά το καλοκαίρι, ο ΥΕΘΑ θα πάει στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής τους φακέλους κρίσιμων προμηθειών για την Πολεμική Αεροπορία, και για τα F-16...
- Advertisement -
Card image

August #15 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2020 April

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2020 April

Αγορά 4.49

Related News

A-10 Warthog: USAF “Δεν τα θέλουμε” – Επιτροπή Γερουσίας “Θα τα κρατήσετε”

Η Επιτροπή Armed Services της Γερουσίας απέρριψε μια πρόταση της USAF που θα είχε ως αποτέλεσμα πολλά αεροσκάφη A-10 Warthog να αποσυρθούν. Το προτεινόμενο...

ΗΠΑ: Ελλείψεις πυρομαχικών εξαιτίας της αύξησης των πωλήσεων όπλων

Η πανδημία COVID-19, σε συνδυασμό με το ρεκόρ πωλήσεων πυροβόλων όπλων, έχει προκαλέσει έλλειψη πυρομαχικών στις Ηνωμένες Πολιτείες που επηρεάζει τις υπηρεσίες επιβολής του...

Υπουργείο Άμυνας ΗΠΑ: Υποχρεωτικές μάσκες και πιθανός ο υποχρεωτικός εμβολιασμός του προσωπικού

Το Υπουργείο Άμυνας των Ηνωμένων Πολιτειών, με πρωτοβουλία του προέδρου Τζο Μπάιντεν, κινείται προς την εφαρμογή υποχρεωτικών εμβολιασμών στις Ένοπλες Δυνάμεις, ενώ επέβαλε την...