Η υπερηχητική πτήση βλάπτει το αποτύπωμα ραντάρ του F-35 (τουλάχιστον των Πεζοναυτών και του Ναυτικού)

14
4224
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Το Αμερικανικό Ναυτικό και το Σώμα των Πεζοναυτών επιτρέπουν για μικρά διαστήματα την υπερηχητική πτήση μαχητικών F-35B/C, καθώς αυτή έχει επιπτώσεις στη δομή της ειδικής επίστρωσης που δίνει στα αεροσκάφος πολύ μικρό RCS στις οθόνες των αντίπαλων ραντάρ.

 

Όπως υποστηρίζει το «Defense News», το πρόβλημα έγινε αντιληπτό σε F-35B/C από το 2011, αλλά δεν έχει υπάρξει ακόμη κάποια ουσιαστική λύση, με την επίλυση του θέματος να μοιάζει όχι κάτι λιγότερο παρά επιτακτική. Σε δύο χαρακτηριστικές περιπτώσεις, το ζήτημα παρουσιάστηκε μετά από πτήση με ταχύτητες 1,3-1,4 Mach. Με βάση το δημοσίευμα, το πρόβλημα δεν έχει εμφανιστεί στο F-35A.

 

To τεύχος Ιουνίου της ΠΤΗΣΗΣ (397), τώρα διαθέσιμο ηλεκτρονικά στο Joomag


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
ΔΙΚΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Guest
ΔΙΚΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

Αυτά τα προβλήματα τα έχω αναφέρει από το 2007-8 λόγο της δομής της RAM και του τρόπου λειτουργίας μα δεν είναι αυτά μόνο τα προβλήματα που έχει το αεροσκάφος. Το αστείο είναι πως έβαλαν το αεροσκάφος σε αεροσήραγγα στα τέλη του 2015 με παρουσία πλήρους Η/Μ ακτινοβολίας κλπ για πρώτη φορά!!!! Η λειτουργία της RAM όπως υποστηρίζω εγώ διασπά την Η/Μ ακτινοβολία που δέχεται και την καταστρέφει διασπυροντάς την πέριξ του αεροσκάφους αυξάνοντας την θερμότητα, Όσο περισσότερο τρέχει το αεροσκάφος τόσο περισσότερη Η/Μ ακτινοβολία δέχεται εν σχέση με αυτή που πρέπει να αποβάλει και τόσο περισσότερο αυξάνεται η θερμότητα. Για… Read more »

desperadonik
Member
Active Member
desperadonik

Σε πολλες αεροπορικες σχεδιασεις το καυσιμο χρησιμοποιειται σαν ψυκτικο μεσο καθως εχει παντα χαμηλη θερμοκρασια. Συνηθως μεσα απο τις δεξαμενες περνανε σωληνωσεις υδραυλικου για να ψυχεται το κυκλωμα. Πρωτη φορα ακουω καποιος να ψυχει τις δεξαμενες καυσιμου. πως θα το κανει αυτο και για ποιο λογο? Παντως στα σημεια οπου αναπτυσονται υψηλες θερμκρασιες οπως τα χειλη προσβολης των πτερυγων, οι ακμες της ατρακτου, ο κωνος του ρανταρ και το ακροφυσιο δεν υπαρχουν δεξαμενες καυσιμου.

AESA
Member
Noble Member
AESA

Να μην ξεχνάμε πως στα 20000 πόδια η θερμοκρασία αέρα είναι στους -20 Κελσίου. Όσο ψηλώτερα τόσο χαμηλώτερη, αναλόγως και η πυκνότητα του αέρα αραιώνει.

adpanos
Member
Trusted Member
adpanos

Ένα ένα μας τα λένε ….

Αν είναι “αόρατο” μόνο σαν στατικό έκθεμα …. τότε τι θυσίασαν τόσα πράγματα για να το κάνουν αόρατο;
Και “αόρατο” υπό περιορισμούς στην σημερινή τεχνολογική πραγματικότητα. Στο μέλλον τι γίνεται;
Θα είναι και κουβάς και θα φεγγοβολάει σαν πυγολαμπίδα στα ραντάρ ;

Σαν να μην μας τα λένε καλά οι Καουμπόις … razz

Koursaros312
Member
Trusted Member
Koursaros312

Παιδικές αρρώστιες που θα ξεπεραστούν σύντομα, αναμενόμενο είναι. Πριν γράψει κάνας “ειδικός” κατά φαντασίαν πτέραρχος – αεροναυπηγός κλπ…

x-m
Member
Noble Member
x-m

Σωστός.

RedDevils
Member
RedDevils

Πολύ σωστός αλλά τελικά σε πρόλαβαν!

Mitsos_Mantzos
Guest
Μήτσος Μάντζος

Με φώναξε κάποιος;

Lefteris
Member
Noble Member
Lefteris

50 δευτερόλεπτα μετάκαυση ανά 3 λεπτο. Λογικά δεν θα έχει σημασία αν απολύει το stealth του στην μετάκαυση αφού όταν εμπλακεί σε κλειστή αερομαχία που θα την χρειαστεί (την μετάκαυση), θα είναι ορατό ίχνος έτσι κι αλλιώς. Σε όλα τα σενάρια το F35 είναι αόρατο, εξαπολύει επίθεση, καταστρέφει ολοσχερώς τους εχθρικούς στόχους του και επιστρέφει στην βάση του. Το να εντοπιστεί όταν θα έχουν πλησιάσει τα αντίπαλα μαχητικά (όσα σωθούν), ή στην στροφή που θα πάρουν να εγκλωβιστούν εξαιτίας των κινητήρων τους από ένα IRST, δεν υπάρχει καν στο σενάριο. Σε όλα τα παραπάνω έρχεται η απάντηση “θα συνοδεύονται από… Read more »

AESA
Member
Noble Member
AESA

Θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σου. Στο ότι να μην χρησιμοποιόυν τα όπλα κατά το δοκούν, είναι σωστό αν και εφόσον η συμμαχία διασφαλίζει πως όλα τα κράτη μέλη συνυπάρχουν ειρηνικά. Αν οι ΗΠΑ έλεγαν στον Ταγίπ δεν στο δίνω γιατί δεν συμπεριφέρεσαι σωστά στην Ελλάδα, Ναι, μαζί σου. Δεν το είπαν όμως ! Το πούλησαν, τον έβαλα συνεταιρο, άσχετα που τα γκρέμισε όλα. Μετά από 40 χρόνια αερομαχίες, απώλειες χειριστών και θερμών επεισοδίων φέτος έκαναν σύσταση στην τουρκία. Η συμμαχία δεν μπορεί να είναι al a carte. Δεν μπορεί να ξεχωρίζεις συμμάχους. Σαφώς δεν έχουν όλοι την ίδια θέση αλλά… Read more »

gdmast
Member
Trusted Member
gdmast

Μα ακόμα και αν δεν γίνει τίποτα στις αερομαχίες (τελικά), πάλι ο Αμερικανός βγαίνει κερδισμένος, αφού εκπαιδεύει χωρίς 1 $ κόστος (του) πιλότους του ΝΑΤΟ.

AESA
Member
Noble Member
AESA

Όχι όλους; Δεν είναι εκπαίδευση να τρως ξύλο χωρίς να σου εξηγούν γιατί το έφαγες και πως να το αποφύγεις … εκτός και αν έχεις βλέψεις για επανδρωμένος στόχος !!!

zap
Guest
zap
SozonLEV
Member
Active Member
SozonLEV

Καλησπέρα σε όλους! Αν και δεν είναι αδύνατο να συμβεί (θυμίζω τα προβλήματα που είχε η επικάλυψη RAM στα F-117A αλλά και στα B-2A όταν πετούσαν σε δυσμενής καιρικές συνθήκες) θεωρώ ότι μάλλον είναι είτε υπερβολή είτε για κάποιον άλλο λόγο (π.χ. προβλήματα λογισμικού καθώς το F-35 ακόμα δεν έχει καταφέρει να “φορέσει” το πλήρες πακέτο λογισμικού, το οποίο είναι και από τα κύρια προβλήματα). Επίσης να θυμίσω ότι το F-35 είναι προΪόν ή αποτέλεσμα αν θέλετε του προγράμματος Joint Strike Fighter….Προσοχή στη δεύτερη λέξη…”κρούση”. Όλα τα υπόλοιπα έρχονται ή ήρθαν μετέπειτα… Το JSF δημιουργήθηκε καθώς η επίγεια αεράμυνα μπορούσε… Read more »