T-14 Armata Vs T-90: Όταν το μέγεθος και το βάρος μετράνε

5
7763
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Η παρακάτω εικόνα, κυκλοφορεί στο διαδίκτυο και κυρίως σε αμυντικά φόρουμ, τα τελευταία τουλάχιστον 4 χρόνια.

Είναι γνωστό πως το T-90, που μπήκε σε παραγωγή το 1993, ως η πιο εξελιγμένη έκδοση του T-72, είναι σήμερα ότι πιο σύγχρονο από άποψης αρματικού δυναμικού, διαθέτει ο Ρωσικός Στρατός. Το T-14 Armata, φιλοδοξεί να είναι η επιτομή της τεχνολογίας κατασκευής αρμάτων μάχης, αν και λόγω κόστους, πιθανότατα δεν θα αγοραστεί σε πολύ μεγάλους αριθμούς.

 

Η τελευταία έκδοση του T-90 (MS), ζυγίζει 48 τόνους. Παραδόξως, τόσο ζυγίζει και το T-14 Armata.

Armata: Μπλε σχέδιο, T-90: Μαύρο σχέδιοΠολλοί λοιπόν αναρωτιούνται, πως και γιατί το Armata, με τόσο μεγαλύτερο όγκο, έχει το ίδιο βάρος με το T-90. Μήπως οι Ρώσοι έκαναν “εκπτώσεις” στη θωράκιση, έναντι της ευκινησίας; Μήπως η θωράκισή του ενσωματώνει νέες τεχνολογίες που την κάνουν πιο ελαφριά;

Πάντως το Armata έχει τελική ταχύτητα 80 χλμ/ώρα, έναντι 60 χλμ/ώρα του T-90.

 

Διαβάστε επίσης

Jane’s: Ο τεράστιος κίνδυνος των ρωσικών τεθωρακισμένων (όχι όμως του Τ-14 Armata)

Η Μόσχα αδυνατεί να αγοράσει τα 2.300 T-14 Armata που χρειάζεται

Η επίδοση των ρωσικών T-90 στο πόλεμο της Συρίας


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Δημήτρης Γ.
Guest
Δημήτρης Γ.

Από την στιγμή που έχουν και τους τρείς του πληρώματος μέσα στο σκάφος του άρματος δίπλα δίπλα μεταξύ τους και έχουν εκεί δώσει μεγαλύτερη σημασία στην θωράκιση του τμήματος στο οποίο είναι το πλήρωμα σίγουρα έχουν γλιτώσει από περιττό βάρος αλλού στο άρμα. Ένας από τους λόγους θωράκισης είναι προφανώς η προστασία του άρματος αλλά κυρίως η επιβίωση του πληρώματος, πάνε μαζί βέβαια αυτά. Άλλωστε τι να το κάνεις το άρμα αν το πλήρωμα έχει πεθάνει. Οπότε, μαζεύεις όλο το πλήρωμα στο ίδιο σημείο του σκάφους, θωρακίζεις πολύ καλά αυτό το σημείο και έτσι εξοικονομείς μερικούς τόνους θωράκιση. Καθώς είναι… Read more »

G...
Guest
G

@δημητρης
Να αναχαιτίσεις αντιαρματικο πυραυλο και rpg γινεται
Apfsds η και απλο βλήμα για την ωρα ειναι αδυνατο.
Επισης λογο του οτι ειναι μαζι τα μελη του πληρώματος θα έπρεπε ο πυργος τουλάχιστον να ειναι μικροτερος μιας και ειναι υποτίθεται μη επανδρωμένος.Το οτι εχει ιδιο βαρος μάλλον εχουν γινει μειωσεις στην θωράκιση σε συνδυασμό φυσικά με ελαφρύτερα υλικα λογο προοδου της τεχνολογιας. Κατι που ισχύει και για τον κινητήρα που σιγουρα ειναι βελτιωμενος σε αποδοση και επιτρέπει καλύτερη ευκινησία για το ιδιο βαρος. Κατι δεν παει καλα ομως με την ολη σχεδιαση αλλα απο την αλλη ελάχιστα ειναι γνωστα για σωστα συμπεράσματα

Δημήτρης Γ.
Guest
Δημήτρης Γ.

Στο βίντεο επίδειξης του συστήματος Trophy αν δεν κάνω λάθος βλέπω και βλήματα άρματος.

Ακόμη και μόνο ρουκέτες και πυραύλους αν καταρρίπτει πάλι αποδεσμεύει θωράκιση.
Και εγώ πιστεύω ότι είναι θέμα σύγχρονων υλικών, πιστεύω όμως πως η σχεδίαση του το βοηθάει.

Άλλωστε το άρμα που δημιουργήθηκε με το σκάφος του Leopard 2 και τον πύργο του Leclerc είναι αν θυμάμαι καλά 6 τόνους ελαφρύτερο μόνο επειδή έχει αυτόματο σύστημα τροφοδοσίας του πυροβόλου.

ΔΙΚΑΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΙΚΡΟΣ ΗΡΩΑΣ
Guest

Φίλε G βλέπω ότι απορείς για το μέγεθος κάνεις όμως λάθος.

Το Τ-14 έχει τον κατάλληλο κενό χώρο ανάμεσα στις θωρακίσεις για να εκτονωθεί
ένα ΗΕΑΤ και ένας ΑΤ πύραυλος.

Αυτά τα ξέρω όπως και άλλα πολλά από τις δικές μου μελέτες για θωρακίσεις και
για το πόσο κερδίζει σε βάρος ένα άρμα με διάφορες διαρυθμίσεις κυρίως όμως του
πληρώματος.

Από εκεί και πέρα δεν μου αρέσει η σχεδίαση γιατί έχω διαφορετική φιλοσοφία.
Προτιμώ κάτι μικρό σε μεγάλες ποσότητες.

Nikolaos
Guest
Nikolaos

Ποια ανάγκη επιβάλλει να είναι τόσο ψηλό;
Επίσης, ο συνδυασμός ογκου – βάρους δεν υποδηλοί πολύ βαρύ θώρακα … Τόσο σίγουροι είναι για τα διάκενα; Εντάξει για τα HEAT, αλλά με τα APFSDS τι γίνεται;