15.2 C
Athens
Τετάρτη, 6 Ιανουαρίου, 2021
- Advertisement -

Ιταλοβρετανική συμμαχία κατά του γαλλογερμανικού FCAS (ή Tempest Vs FCAS);

- Advertisement -

Τα σχέδια της Γαλλίας και της Γερμανίας για το μαχητικό επόμενης γενιάς (FCAS) αποτελούν προσβολή για την Ιταλία και θα αποδυναμώσουν την Ευρωπαϊκή Ένωση, σύμφωνα με τον επικεφαλής της ιταλικής ένωσης αμυντικών εταιριών.
Σε μια σφοδρή επίθεση εναντίον του FCAS, ο Guido Crosetto (επικεφαλής της ιταλικής ένωσης αμυντικών εταιριών – AIAD) δήλωσε στο Defense News ότι η Ιταλία θα επιδιώξει στενότερους δεσμούς με το Ηνωμένο Βασίλειο, παρά το επερχόμενο Brexit. “Η συμφωνία μεταξύ Γερμανίας και Γαλλίας αφήνει όλους του άλλους στο περιθώριο. Και δεδομένου ότι η μόνη άλλη χώρα με ίσες βιομηχανικές δυνατότητες είναι η Ιταλία, η συμφωνία είναι σαφώς εναντίον της Ιταλίας“, επισήμανε χαρακτηριστικά και συμπλήρωσε “Μήπως η Γαλλία και η Γερμανία προσπάθησαν να εμπλέξουν την Ιταλία; Μάλλον όχι. Αν οι δυο Ευρωπαίοι εταίροι, επισφραγίζουν μεταξύ τους συμφωνίες, πως θα πρέπει να αντιδράσουν οι άλλοι; Ελοχεύει ο κίνδυνος να αποδυναμωθεί η ΕΕ, δίνοντας περισσότερες αφορμές σε εκείνους που πραγματικά επιχειρούν να την αποδυναμώσουν“.
Ο Γάλλος πρόεδρος Εμμανουέλ Μακρόν και η Γερμανίδα Καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ ανακοίνωσαν για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 2017, το πρότζεκτ για το Future Combat Air System (FCAS), το οποίο θα περιλαμβάνει ένα μαχητικό αεροσκάφος και μια σειρά από συναφή όπλα, συμπεριλαμβανομένων drones.
Πριν λίγες ημέρες, η Γερμανίδα υπουργός άμυνας Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν και η Γαλλίδα ομόλογός της Φλοράνς Παρλί, εγκαινίασαν το πρόγραμμα στις εγκαταστάσεις της γαλλικής εταιρίας Safran, η οποία θα αναλάβει από κοινού με την γερμανική MTU Aero Engines, την κατασκευή του κινητήρα του FCAS, ενώ η Dassault Aviation και η Airbus, θα σχεδιάσουν το αεροσκάφος.
Δείχνοντας ότι το Παρίσι και το Βερολίνο θέλουν πρόσθετους εταίρους, η Ισπανία υπέγραψε την είσοδό της στο FCAS στις 14 Φεβρουαρίου, δηλώνοντας ότι θα γίνει ισότιμος εταίρος για το πρόγραμμα.
 

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
Makis

Μαλλον ο Ιταλος βρηκε αφορμη Εδω η Ισπανια μπηκε

Fingolfin

Αφού η Leonardo θα συμμετέχει στο Tempest, λογικό μου φαίνεται.

Georgios-Papadopoulos

Άλλο αναπτύσσω τεχνολογία, που δεν υπάρχει για το Tempest κάνοντας αυτό που λέμε R&D και άλλο πουλάω ένα περιορισμένο κομμάτι μη κρίσιμης, εξαγώγιμης τεχνολογίας όπως ένα τροποποιημένο ήδη υπάρχον ραντάρ, εισάγοντας ρευστό για να ικανοποιήσω τους μετόχους μου. Άλλο να δίνω κωδικοποιημένο το software και άλλο χωρίς το κλειδί αποκρυπτογράφησης.

ivychris

…και όχι απλά λογικό! Οι Ιταλοί γράπωσαν την ευκαιρία που έψαχναν εναγωνίως…
Δεν είναι μόνο ότι συμμετέχει στο Tempest, που ούτως ή άλλως, ήταν η καλύτερη επιλογή των Ιταλών για οικονομίες κλίμακος, δεδομένου ότι αμφότεροι -Ιταλο/Βρετανοί παράγουν άνω του 25% του F-35.
Και δεν είναι μόνο οι BAE & Leonardo…
Από πλευράς Μ.Βρετανίας, ως Level 1 partner, εκτός της BAE, είναι οι : Gobham, GE Aviation, Gentex, GKN, Honeywell, Martin Baker, MooG, Rolls Royce, Selex UK, Survitec, Ultra Electronics, UTC Aerospace Systems, MBDA UK, Stirling Dynamics και πάνω από 100 μικρότερες εταιρείες με συνολικά 24,000 τεχνολογικές-ηλεκτρομηχανολογικές θέσεις εργασίας
Από πλευράς Ιταλίας, εκτός της Leonardo είναι οι : Moog Italiana, Secondo
Mona, Aerea, Sirio Panel, Mecaer, Elettronica Melara, Piaggio Aero, Galileo Avionica, Aviogei, Aero Sekur, Gemelli, Logic, MBDA Italia, S3LOG, Vitrociset και αρκετές δεκάδες μικρότερες εταιρείες που θα συντηρούν επί μια δεκαετία 6.300 αντίστοιχες θέσεις εργασίας και όπως σε πρόσφατη έρευνα της διεθνούς ελεγκτικής PwC ανακοινώθηκε, θα συνεισφέρουν συνολικά $15.8 Δισ έσοδα στην Ιταλική οικονομία.
Εκτός των άλλων, το κέντρο συναρμολόγησης & συντήρησης στο Cameri, έχει αναλάβει αποκλειστικά την συναρμολόγηση των μηχανών της Pratt & Whitney, μέρη των οποίων κατασκευάζονται από Ιταλικές εταιρείες, με ήδη ανατεθέντα συμβόλαια, τα οποία έως το 2025 θα φτάσουν στα $4Δισ.
Όλες αυτές οι εταιρείες συμμετέχουν στη κατασκευή του F-35 A/B/C και οι Βρετανοί της BAE, οι οποίοι από κοινού με την LM κατασκευάζουν το software του F-35 με τους 8 εκατομμύρια κώδικες… θα εισπράττουν, σύμφωνα με τις προβλέψεις της KPMG, όταν θα έχει φτάσει το πρόγραμμα στο peak…, £1Δισ ετησίως.
Αν τώρα στους ανωτέρω συμπράξουν και οι Σουηδία (SAAB), Ολλανδία που έχει εκφράσει ενδιαφέρον(Fokker Technologies, Aeronamic, Thales, NLR, Airbus Defense and Space & DPCC) & Ιαπωνία (που έχει ήδη προσκληθεί και κατασκευάζει και αυτή μέρη του F-35 με την Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Final Assembly and Check Out (FACO) facility στην Nagoya), με δεδομένο ότι το πρωτότυπο Tempest θα παρουσιαστεί το 2025, οι Γαλλο-Γερμανοί διέπραξαν στρατηγικό λάθος καπελώνοντας ένα Ευρωπαϊκό προτζεκτ, που θα είχε μεγαλύτερες προοπτικές, αν ήταν υπό την εποπτεία της EDA & της OCCAR.
Ποια κοινοπραξία είναι πιο έτοιμη να κάνει το salto mortale για Α/φος 6ης γενιάς?
Ας τα λάβουν λοιπόν υπ’ όψιν τους, όσοι αναφέρουν για συμμετοχή της Ελλάδας στο FCAS.

Marios.kosmidis

,φαίνεται ότι η Ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία δε πήρε απολύτως κανένα μάθημα από αυτά που συνέβησαν με το ευρομαχητικο και το…ευροτανκ……..
Το ένα είχε σαν αποτέλεσμα rafale gripen eurofighter και το άλλο leopaed,leclerk,challenger..
…..περίπατο και οι οικονομίες κλίμακας περίπατο και οι κοινές προσπάθειες.προωθησην των συνθημάτων αφού ήταν.μεταξυ τους ανταγωνηστικα περίπατος πωλήσεις……
Τώρα φαίνεται δεν διδάχτηκαν τίποτα απολύτως………εδώ υπεροικονομιες πασχίζουν για ένα μοντέλο ,Αμερική, Κίνα……….εδώ Ευρώπη θα φτιάχνεις κάθε χώρα…δικός της 5ης 6ς γενιάς αεροσκαφος…..
…..καλά κρασιά που λένε στο χωριο

MPAMPIS

+1
…και μετα αναρωτιόμαστε γιατι ειναι τοςο ακριβά τα ευρωπαϊκά μαχητικά….

gdmast

Πάντως, για να λέμε και του στραβού το δίκιο, θα μπορούσαν οι άλλοι δύο να έχουν την Ιταλία στο τραπέζι ακόμα από τις πρώτες συζητήσεις. Εκτός και το πρόβλημα ήταν να μείνουν ιταλικές εταιρείες έξω από το κόλπο, ώστε όλο το φιλέτο να πάει βασικά στις εταιρείες των δύο χωρών, πετώντας και ένα κοκαλάκι στην Ισπανία.

pavlosX

Οι ιταλοί εχουν κατέβει από το τράινο του eurofighter και ανέβει στο τραίνο του F35 στο οποίο θα πανε όλα τα δανεικά που πήραν (από την ECB) και θα πάρουν… Αυτό δεν θα τους το συγχωρούσαν ευκολα οι γαλλο-γερμανοί.
Ας κλάψουν τώρα (όσο έχουν μαντήλι..) , τι tempest οι λιρέτες πάνε λοκχιντ μεριά…

Ranger

Άντε να δούμε πως θα εξελιχθούν αυτά τα δυο project. Δεν μου φαίνεται ιδιαίτερα αποδοτικό ολόκληρη Ευρώπη να μην μπορεί να παράγει ένα ενιαίο στελθ μαχητικό. Σημειωτέον μάλλον και η Σουηδία θα ενταχθεί στο Tempest. Ανεξάρτητα με τα οικονομικά μας πάντως η Ελλάδα θα πρέπει να ενταχθεί σε ένα από τα δυο προγράμματα έστω και ως παρατηρητής.

ΒΑΣΙΛΗΣ

Η μόνη βατή και συμπληρωματική εξέλιξη των δύο αυτών project είναι να βγει το μεν Tempest μονοκινητήριο και το δε FCAS δικινητήριο.
Δύο Ευρωπαϊκά μαχητικά αεροσκάφη 6ης γενιάς αντίστοιχα με τα Αμερικανικά 5ης γενιάς F-35&F-22.

gdmast

Κάθε χώρα κοιτάζει πρωτίστως και τις εταιρείες της…..

MPAMPIS

Πιο καλα να μπει σαν παρατηρητής στο κορεατικό μαχητικό…

Alex

Μην ανησυχείτε,ταλαντέυεται αν πρέπει να μπει ως παρατηρητής ή γυμνασίρχος! Θα αποφασίσει. γύρω στο 2100 μ.Χ.

Chris

Ευρωπαϊκή ¨’Ἑνωση”

flashg

Οι Ιταλοί έχουν δίκαιο πρέπει να αποτραπεί η κυριαρχία της Γερμανίας στους εξοπλισμούς μετά την πολιτική και οικονομική της κυριαρχία. Και εμείς αν το δούμε πολιτικά πρέπει να πάμε στο Tempest. Πρέπει να σχηματίσουμε μια συμμαχία με την Ιταλία και την Μ. Βρετανία για να αποτρέψουμε τα σχέδια της Γερμανίας που είναι η ανασύσταση των κεντρικών ‘αυτοκρατοριών’ και της Οθωμανικής αυτοκρατορίας. Ζούμε σε εποχές που μοιάζουν λίγο πριν την έναρξη του Α Π. Π. πολέμου.

Fotis321

Καλημερα σε ολους!!!!Κανονικα επρεπε οι μισες χωρες να φτιαξουν το στελθ μαχητικο και οι αλλες μισες ενα αξιο εκπαιδευτικό αεροσκαφος.Ετσι ολοι μπαινουν στο παιχνιδι και εχεις στην αγορα ενα ολοκληρωμενο πακετο να πουλησεις.

aris32

Η διαφορά για εμένα είναι η εξής .: Αγγλία Ιταλία έχουν επενδύσει στο φ35 που είναι ένα αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων με.εμφαση στις αποστολές αέρος έδαφος . Γαλλία και Γερμανία εχουνμονο ραφαλ και ταιφουν ναι μεν η Γαλλία έχει καλυφθεί πλήρως.απο το ραφαλ.που κάνει τα.παντα 9/10 και θέλει το επόμενο αεροσκάφος να κάνει τα ίδια καλύτερα . Η Γερμανία επένδυσε στο ταιφουν που είναι ένα αεροσκάφος εναέριας υπεροχής και θέλει το επόμενο να είναι πολλαπλών ρόλων να μην επαναλάβει το λάθος με το ταιφουν βέβαια τώρα καλά κάνει και στηρίζει την επιλογή της και αναβαθμίζει τις δυνατότητες αέρος εδάφους του ταιφουν αλλά φιανεται ότι θέλουν τα ίδια . Όπως και η Ισπανία θέλει ένα αεροπλάνο να κάνει τα πάντα και να αντικαταστήσει τα φ18 και ταιφουν μελλοντικα
Ιταλία και Αγγλία έχουν το αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων και θέλουν ένα αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων πάλι αλλά με έμφαση στον αεροπορικό αγώνα . Λογικό το βρίσκω .το θέμα είναι να μπει και η Ελλάδα στο γαλλογερμανικό αεροπλάνο γιατι κάποια στιγμή πρέπει να αντικαταστήσουμε το φ16 και δεν πρέπει πάλι να πληρώνουμε και να πηγαίνουν τα χρήματα του ελληνικού κράτους σε άλλη χώρα . Ένα μέρος από αυτό το ποσό να μείνει εδώ και να αποκτήσουμε πειρσσοτερη τεχνολογια

GMT-I

Σωστή κίνηση από την Ιταλία από την στιγμή που οι ανάγκες και τα δεδομένα τους συγκλίνουν με αυτά των βρετανών. Το tempest θα καλύψει ανάγκες και θα συμπληρώσει τα EF/F-35 δλδ μαχητικά που και οι ιταλοί συμπαράγουν και διαθέτουν επομένως δνε υπάρχει σύγκρουση αλλά και προβλήματα σχεδιασμού για την εν συνεχεία ενσωμάτωση. Στα θετικά η πολύ καλή συνεργασία βρετανών και ιταλών σε πλήθος αμυντικών προγραμμάτων και μάλιστα με μια ουσιαστική παράμετρο. παραγωγή προιόντων με βλέψεις στις εξαγωγές επομένως πιο πρακτικά ας πούμε προγράμματα κατι που η γαλλογερμανική πρόταση μπορεί να μην καταφέρει να στηρίξει. Αν καταφέρουν να παρουν με το μέρος τους και τους Ιάπωνες μπορεί να δούμε ένα από τα καλύτερα μαχητικά. Οι Ιάπωνες θέλουν να ξαναμπούν στον χάρτη των εξαγωγών αμυντικού υλικού και θα ήταν μια από τις καλύτερες ευκαιρίες.

Stavrogin

κρίμα. μόνιμα χωρισμένοι αποδυναμωμένοι και άτολμοι αμφότεροι.

agnostosependytis

Τα πράγματα είναι απλά, οι δύο χώρες που πεισματικά δεν ασχολήθηκαν με το F-35 και έβγαλαν το Ραφαλ και το Eurofighter, συνεχίζουν να επιμένουν στο ίδιο μοτίβο και για το μέλλον έχοντας κοινές ανάγκες αφού δεν έχουν F-35.
Οι άλλοι έχουν F-35 και πάνε σε κάτι άλλο που πιστεύω θα μοιάζει από άποψη χρησιμότητας κάτι σε F-22, ενώ οι υπόλοιποι έχουν άλλες ανάγκες αλλά και πείσματα

NIKOS

Θα μπει κ ο ιταλός στο πρόγραμμα είναι αρχη ακόμα.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Sigma 11515 HN, ιδού η ολλανδική πρόταση φρεγατών για το ΠΝ

Τους τελευταίους μήνες παρακολουθούμε την μεγάλη προσπάθεια της χώρας μας να προμηθευτεί νέα οπλικά συστήματα και να επαναφέρει την διαθεσιμότητα άλλων εκ των υπαρχόντων...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

Οι US Marines αποσύρουν 16 πυροβολαρχίες Ρ/Κ πυροβόλων M777Α2. Ευκαιρία για...

81
 Οι Αμερικανοί πεζοναύτες σκοπεύουν να μειώσουν τις ενεργές πυροβολαρχίες ρυμουλκούμενων πυροβόλων M777 από 21 σε μόλις 5 μέχρι το 2030. Οι πυροβολαρχίες που θα...
- Advertisement -
Card image

January #008

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2016 July 2016 #362

Αγορά 2.29
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 Αύγουστος #399

Αγορά 4.49

Related News

Η Ουκρανία ψωνίζει: θαλάσσια περιπολικά από ΗΠΑ, drones από Τουρκία και ΤΟΜΠ «σπιτικά»

Τα γνωστά ταχεία περιπολικά MK VI προμηθεύεται από τις ΗΠΑ η Ουκρανία καθώς σύμφωνα με πηγές του αμερικανικού Πενταγώνου παρήγγειλε 2 έναντι 20 εκατομμυρίων...

Sigma 11515 HN, ιδού η ολλανδική πρόταση φρεγατών για το ΠΝ

Τους τελευταίους μήνες παρακολουθούμε την μεγάλη προσπάθεια της χώρας μας να προμηθευτεί νέα οπλικά συστήματα και να επαναφέρει την διαθεσιμότητα άλλων εκ των υπαρχόντων...

«Δεν υπάρχουν διαθέσιμα μεταχειρισμένα Avenger», τονίζει ο ΥΕΘΑ

Μέχρι σήμερα δεν υφίσταται επίσημη ενημέρωση από τις ΗΠΑ προς την Ελλάδα για διαθέσιμα μεταχειρισμένα Α/Α συστήματα Avenger, αναφέρει ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νικόλαος...