27.2 C
Athens
Τρίτη, 21 Σεπτεμβρίου, 2021
- Advertisement -

Αναφερόμαστε σε Αίγυπτο και Ινδία για πολυτυπία, έχουμε μετρήσει πόσους τύπους ελικοπτέρων έχουμε στην Ελλάδα;

- Advertisement -

 

S70B-6 Aegean Hawk

Κάτι για το οποίο μπορούμε να ισχυριστούμε πως είμαστε οι πρώτοι που το κάναμε, είναι η συνεχή προσπάθειά μας να έχουμε άμεση επαφή με τους αναγνώστες μας, μέσω των σχολίων. Ακόμη κι όταν δεν μπορούμε να απαντήσουμε όπως πρέπει σε κάποια σχόλια, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν τα διαβάζουμε. Έτσι μπορούμε να έχουμε μια ξεκάθαρη σχέση με τους αναγνώστες μας, και να ξέρετε ότι στα πλαίσια του εφικτού, πάντα σας ακούμε και σεβόμαστε την άποψή σας.

Αναμένεται άμεσα η ενεργοποίηση σύμβασης FOS για τα ελικόπτερα S-70B6 AegeanHawk του ΠΝ


Κάτι το οποίο μας είχε κάνει εντύπωση, είναι οι εξαιρετικές γνώσεις των αναγνωστών μας. Είμαστε περήφανοι και χαρούμενοι που έχουμε τόσο υψηλό επίπεδο αναγνωστών, είτε στην ιστοσελίδα μας είτε στο περιοδικό. Ανάμεσα στα σχόλια λοιπόν που διαβάζουμε, είναι και αρκετές επικρίσεις για την πολυτυπία που παρατηρείται στις Ένοπλες Δυνάμεις αρκετών ξένων χωρών, όπως για παράδειγμα η Αίγυπτος (που αγοράζει από παντού), η Ινδία, το Κατάρ, κι άλλες χώρες…
Πράγματι, η Αίγυπτος έχει μαζέψει υλικό κυριολεκτικά από παντού! Μαχητικά MiG-29 συνυπάρχουν μαζί με F-16, Mirage V/2000 και Rafale! AH-64D Apache πετούν μαζί με … Ka-52 Aligator. Εντάξει, υπάρχουν και χειρότερα, λέγε με Ινδία, Πακιστάν ή Κατάρ, και δικαίως, πολλοί φίλοι μας τονίζουν στα σχόλια αυτή την πολυτυπία. Εδώ έχουμε μια μικρή ένσταση… και εξηγούμαστε… έχουμε δει τα μούτρα μας;

Τα 530 εκ. ευρώ για την Άμυνα δεν φτάνουν, τι πρέπει να ζητήσουν οι Τούρκοι για να αυξήσουμε τον Αμυντικό Π/Υ;


Αν και η Αίγυπτος έχει καλές δικαιολογίες σχετικά με την πολυτυπία της (δεν θέλει να ξαναζήσει κάποιο εμπάργκο που θα της καθηλώσει το 100% της αεροπορίας της), έχει απειλές πολύπλευρες και πρέπει να διατηρεί διαθέσιμα μεγάλους αριθμούς επιθετικών ελικοπτέρων. Άρα οι δυο τύποι επιθετικών ελικοπτέρων είναι Συνεπώς, ας μην κρίνουμε έτσι εύκολα, κι ας δούμε την “καμπούρα μας”. Μα καλά, ποια είναι η καμπούρα μας;
Καταρχάς δούμε την Πολεμική μας Αεροπορία. Έχουμε υπόψη πόσους διαφορετικούς τύπους αεροσκαφών έχουμε; 4 διαφορετικά Block F-16C/D με δυο διαφορετικούς κινητήρες, με 3 διαφορετικά ραντάρ (και διάφορες ίσως υποπαραλλαγές μεταξύ των AN/APG-68v9) με μονοθέσια και διθέσια… Δυο διαφορετικούς τύπους Mirage 2000, EGM/BGM και Dash 5, καθώς φυσικά και διατηρούμε σε υπηρεσία και F-4E AUP.

ThinkOutOfTheBox: Αντικατάσταση όλων των Mirage 2000EGM/BGM/5Mk2 με Rafale σε αναλογία 2:1


Φυσικά η αναβάθμιση σε F-16V θα μειώσει τους τύπους, αλλά και πάλι θα έχουμε μεγάλο αριθμό τύπων. Με την αγορά των F-35 και την απόσυρση των Mirage 2000EGM/BGM και των F-4E Phantom AUP θα μειωθούν οι τύποι, αλλά ας μετρήσουμε και πάλι προσεκτικά πόσους τύπους θα έχει η ΠΑ στο τέλος της τρέχουσας δεκαετίας… Οι γείτονες, έχουν μόλις δυο τύπους αεροσκαφών, F-16C/D CCIP και τα εκσυγχρονισμένα F-4E Terminator.
Τώρα, αν και η κατάσταση στην ΠΑ είναι “ελεγχόμενη”, εντούτοις στον τομέα των ελικοπτέρων η κατάσταση είναι πραγματικά τραγελαφική. Καθώς η χώρα μας έχει ελικόπτερα όχι σε έναν, αλλά σε πολλά Όπλα και Υπηρεσίες. Ας ξεκινήσουμε να μετράμε, και ζητάμε συγγνώμη εκ των προτέρων…

ΑΠΟΨΗ: Μήπως αντί για τα F-16C/D Block 30, να πουλήσουμε το σύνολο των Mirage 2000EGM/BGM/-5Mk2 και να εκσυγχρονίσουμε όλα τα F-16 σε F-16V;

  • Επιθετικά AH-64A+
  • Επιθετικά AH-64D
  • Μεταφορικά UH-1H
  • Μεταφορικά CH-47D, CH-47DG
  • Μεταφορικά ΝΗ-90
  • Αναγνώρισης OH-58D Kiowa Warrior
  • Ναυτικής συνεργασίας S70B-6
  • SAR AS-332 Super Puma
  • CSAR AS-332 Super Puma
  • διάφορα άλλα…

Αν και η παραπάνω λίστα μοιάζει “μικρή”, εντούτοις δεν είναι. Αν προσέξει κάποιος, η χώρα μας έχει αγοράσει τρία ελικόπτερα της ίδιας κατηγορίας. NH-90, AS-332 και S70B-6 είναι ανήκουν ουσιαστικά στην ίδια κατηγορία ελικοπτέρων. Απλά, ΠΝ, ΑΣ και ΠΑ αποφάσισαν ο καθένας για την πάρτη του. Αγόρασαν ο καθένας διαφορετικό τύπο ελικοπτέρων, Ένοπλες Δυνάμεις μιας μικρής και φτωχής χώρας, τη στιγμή που USN, USArmy και USAF φροντίζουν να αγοράζουν τους ίδιους τύπους για ευνόητους λόγους! USAF, USN και USMC αγοράζουν το ίδιο αεροσκάφος (F-35A/B/C) και δεν τολμούν να μιλήσουν…

Aποσυρθέντα βρετανικά Sea King AEW και ευσεβείς πόθοι


Αντί λοιπόν, η ΠΑ αρχικά, και ο ΕΣ στη συνέχεια, να αγοράσουν η μεν πρώτη τα AS-332 και ο δε δεύτερος τα NH-90, και είχαν πάρει και οι δυο το Blackhawk σήμερα σκεφτόμαστε την κατάσταση; Εξαιρετικά ελικόπτερα και τα Super Puma αλλά και τα ΝΗ-90, αλλά είμαστε η Ελλάδα, όχι οι ΗΠΑ. Ακόμη και οι ΗΠΑ δεν αγοράζουν τρία διαφορετικά μέσα ελικόπτερα έτσι για την πλάκα τους. Αν η ΠΑ είχε αγοράσει έναν αριθμό ΗΗ-60G Pave Hawks τι θα πείραζε; ούτως ή άλλως, με την έλλειψη ανταλλακτικών για τα Super Puma, τις διασώσεις τις κάνουν τα S70B-6 του ΠΝ πολλές φορές.
Με την σειρά του, ο ΕΣ έκανε αυτό που θα λέγαμε “διπλό έγκλημα”. Καταρχάς αγόρασε το πραγματικά κορυφαίο στην κλάση του ΝΗ-90, αφού βέβαια πρώτα “πετσόκοψε” τους αριθμούς που επιθυμούσε (από 40 στα 36 και μετά στα… 20).

Τουρκικά επιθετικά ελικόπτερα T-129 για το Πακιστάν;


 
Αφού όμως αγόρασε το συγκεκριμένο ελικόπτερο, μπράβο του, προφανώς αποφασίζοντας στη λογική “με τον παρά μου και την κυρά μου”, αντί να επιλέξει κινητήρες T700, που στην τελική είχε στα επιθετικά ελικόπτερα ΑΗ-64Α+/D, προτίμησε τους ελαφρά καλύτερους μεν, άσχετους δε με το οπλοστάσιό του Rolls-Royce Turbomeca RTM322. Δηλαδή, αντί να έχει ήδη πιστοποιημένους συντηρητές, κοινό απόθεμα για αρκετά απάρτια, προτίμησε ένα άγνωστο μηχανικό σύνολο, ειλικρινά γιατί έτσι απλά του “γυάλισε”!
Τώρα λοιπόν, έχουμε μια εκπληκτική πολυτυπία ελικοπτέρων γενικής χρήσης, που μας στοιχίζει πλέον όχι απλά σε κόστος, αλλά και σε διαθεσιμότητες. Γιατί μόλις η περίοδος των παχιών αγελάδων πέρασε, τότε διαπιστώσαμε πως τα πράγματα είναι δύσκολα. Όταν άρχισαν να καθηλώνονται τα ελικόπτερα στο έδαφος, τότε διαπιστώσαμε πως ίσως, λέμε ίιιιισως, θα έπρεπε να είχαμε κάνει καλύτερη διαχείριση των περιορισμένων μας πόρων.

Το Κατάρ παρουσίασε τα νέα του Apache Guardian


Ακούστηκαν διάφορες λύσεις, όπως για παράδειγμα να “ξεφορτωθούμε” τα ΝΗ-90 και να παραλάβουμε μεταχειρισμένα UH-60A/L από τις ΗΠΑ. Λες και μαζί με τα ΝΗ-90 θα πωλούσαμε και τους χειριστές, συντηρητές και υποδομές που είχαμε φτιάξει για τα ελικόπτερα. Επίσης, οι ΗΠΑ δεν θα χάριζαν τα UH-60A/L/M, το αντίθετο. Και τέλος, κανείς δεν σκέφτηκε, πως πρώτα έπρεπε να έρθουν τα όποια UH-60 πριν δώσουμε τα λίγα μας και υπερπολύτιμα πλέον ΝΗ-90.
Αφήνοντας πίσω τις ιστορίες για “αγρίους ιθαγενείς”, ξαναγυρίζουμε στο θέμα μας. Είναι εντελώς ανεπίτρεπτο, να έχουμε τρία εντελώς διαφορετικά ελικόπτερα γενικής χρήσης σε υπηρεσία. Σε διαφορετική περίπτωση, τα τρία επιτελεία θα είχαν φροντίσει να κάνουν μαζί τις προμήθειές τους, τα ανταλλακτικά και ίσως τη συντήρηση. Η Μεγάλη Βρετανία, μια υπερδύναμη με πυρηνικά όπλα και αεροπλανοφόρα, έχει καταργήσει τα αεροπορικά μέσα όλων των κλάδων κι όλα βρίσκονται υπό την RAF.

Ο Αμερικανικός Στρατός θα αποσύρει το UH-60A το 2024


Στην Ελλάδα, των Μνημονίων, της χρεοκοπίας, και του αμυντικού προϋπολογισμού των 530 εκ ευρώ ετησίως, όχι απλά έχει ο καθένας ελικόπτερα, έχει και διαφορετικά από τον δίπλα μήπως και έρθει κανείς και του πάρει ανταλλακτικά. Αυτή η φαρσοκωμωδία πρέπει να σταματήσει.
Το σημερινό άρθρο, είναι το πρώτο που κάνουμε και αναφέρεται στις ανάγκες εξορθολογισμού των αμυντικών δαπανών της χώρας. Είμαστε οι πρώτοι που ζητάμε από κάθε κυβέρνηση περισσότερα χρήματα για τον εκσυγχρονισμό των Ενόπλων Δυνάμεων. Αλλά κάποια στιγμή θα πρέπει να κοιτάξουμε και που έχουμε κάνει ΤΡΟΜΕΡΑ λάθη, και να τα διορθώσουμε. Αλλιώς, κάθε νέα αμυντική δαπάνη θα έχει δυσανάλογα χαμηλά αποτελέσματα σε σχέση με την επένδυση που θα γίνει.

Θα θέλαμε την ενοποίηση όλων των προμηθειών, και επιτέλους το ένα Επιτελείο να ρωτάει το άλλο “τι μπορούμε να αγοράσουμε μαζί, έτσι ώστε να πετύχουμε καλύτερες τιμές και μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία”. Αυτό από μόνο του θα ήταν μια αρχή…
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Πρώτη δημοσίευση στο ptisidiastima.com στις 2 Φεβρουαρίου 2020

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Οι συντάκτες της ΠΤΗΣΗΣ ψηφίζουν φρεγάτες: HF2, για “πακέτο” 12 πλοίων με κόστος 5 δις ευρώ

Σχετικά με το ενδεχόμενο το Πολεμικό Ναυτικό να αγοράσει τις αμερικανικές φρεγάτες HF2, είναι εκτίμηση μας πως το ΠΝ θα ζητήσει πέρα από αυτές...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΕΚΤΑΚΤΟ: Η ΠΑ εκσυγχρονίζει 7 Canadair CL-415 και η Πυροσβεστική 2...

35
 Με νεότερη ανάρτησή της στη σελίδα στο FaceBook, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στη Ελλάδα , αποκαλύπτει σήμερα πως πρόκειται να χρηματοδοτήσει τον εκσυγχρονισμό 7 πυροσβεστικών...
- Advertisement -
Card image

September#16 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

June #13 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 2017 September #376

Αγορά 2.29

Related News

Οι συντάκτες της ΠΤΗΣΗΣ ψηφίζουν φρεγάτες: HF2, για “πακέτο” 12 πλοίων με κόστος 5 δις ευρώ

Σχετικά με το ενδεχόμενο το Πολεμικό Ναυτικό να αγοράσει τις αμερικανικές φρεγάτες HF2, είναι εκτίμηση μας πως το ΠΝ θα ζητήσει πέρα από αυτές...

Τουρκικά drones: Νέο καθέτου απογειώσεως, νέες εκδόσεις του Akinci, στοιχεία για το TB3

Στην έκθεση τεχνολογίας Τeknofest που γίνεται αυτές τις μέρες στην Τουρκία (με στόχο κυρίως την νεολαία για την οποία διεξάγονται και πολλοί διαγωνισμοί καινοτομίας)...

Ο αρχηγός ΓΕΑ στο συμπόσιο των επικεφαλής των αεροποριών του ΝΑΤΟ

Από την Τετάρτη 15 έως και την Πέμπτη 16 Σεπτεμβρίου 2021, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας Αντιπτέραρχος (Ι) Γεώργιος Μπλιούμης, συμμετείχε στο Συμπόσιο...