Την Πέμπτη, η παρθενική πτήση του νέου αεροσκάφους μεγάλων αποστάσεων 777X της Boeing

9
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Έπειτα από πολλούς μήνες καθυστέρησης, η Μπόινγκ προγραμμάτισε για την Πέμπτη την παρθενική πτήση του αεροσκάφους μεγάλων αποστάσεων 777X, που αντικαθιστά το εμβληματικό 777, ανακοίνωσαν σήμερα στο Γαλλικό Πρακτορείο και στο Reuters δύο καλά ενημερωμένες πηγές προσκείμενες στον όμιλο.

Σύμφωνα με τη μία πηγή, η πρώτη δοκιμαστική πτήση θα πραγματοποιηθεί στην εμπορική βάση της Boieng, έξω από το Σιάτλ.

Η ημερομηνία μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες που θα επικρατούν, πρόσθεσαν οι πηγές αυτές που ζήτησαν να μην κατονομαστούν.

Η παρθενική πτήση του 777X είχε προγραμματιστεί αρχικά για το καλοκαίρι του 2019 αλλά μετατέθηκε για αργότερα λόγω των προβλημάτων με τον νέο κινητήρα GE9X, που κατασκευάζει η General Electric, και προβλημάτων με τα πτερύγια και την επικύρωση των λογισμικών.

Η Μπόινγκ ανακοίνωσε ότι το μεγαλύτερο δικινητήριο αεροσκάφος που έχει κατασκευάσει ποτέ, το οποίο σχεδιάστηκε για να χωρά κατά μέσο όρο 406 άτομα, θα πετάξει για πρώτη φορά στις αρχές του 2020, και το πρώτο αεροσκάφος θα παραδοθεί το 2021. Αρχικά είχε προγραμματιστεί να παραδοθεί στα μέσα του 2020.

ΑΠΕ-ΜΠΕ


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

9
Leave a Reply

avatar
  
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
4 Comment threads
5 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
5 Comment authors
SpyrosSpaceManTango AlphaΚάποιοςtagg Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Tango Alpha
Guest
Tango Alpha

Μακάρι να εξελιχθεί καλά (μετά από τα στραβοπατήματα του προγράμματος με το περιστατικό στις δοκιμές συμπίεσης της ατράκτου και τα προβλήματα στους νέους κινητήρες) γιατί η Boeing χρειάζεται καλά νέα “με το τσουβάλι” Ιδιαίτερα μετά τη χθεσινή απόφαση να σταματήσει κι όχι να ανασταλεί η παραγωγή του ΜΑΧ.

Spyros
Member
Famed Member
Spyros

Αγαπητή Π&Δ, για αυτή την απόφαση (δλδ πως δεν περιμένει η Boeing να επαναπιστοποιηθεί το ΜΑΧ πριν τον Ιούνιο-Ιούλιο) να περιμένουμε άρθρο;

tagg
Guest
tagg

Άδικος κόπος, όσο η Boeing δεν μπορεί να μπεί στη νέα κατηγορία
Airbus A321LR/XLR, τα narrow body μεγάλων αποστάσεων που θα πουλάνε σαν ζεστό ψωμί τα επόμενα χρόνια και όχι μόνο στις low cost εταιρίες.

Tango Alpha
Guest
Tango Alpha

Το ΜΑΧ 7 έχει εμβέλεια 7.100 χλμ με 172 επιβάτες και του -9 6,500 χλμ με 220 επιβάτες ενώ για το Α321neo 7.400 χλμ με χωρητικότητα γύρω στους 200 επιβάτες. Η βασική διαφορά είναι ότι το NEO πετάει.

SpaceMan
Member
Noble Member
SpaceMan

Κι άντε να βγει από το μυαλό μας πια ότι το αεροπλάνο δεν θα βγει πρόωρα σε υπηρεσία με ελλιπής διαδικασίες και ελέγχους.

Spyros
Member
Famed Member
Spyros

Νομίζω μπορεί να σας φύγει από το μυαλό, πλεον… μετά απ’ όλ’ αυτά όλοι εξετάζουν μέχρι και τι νούμερο σώβρακο φοράνε οι νυχτοφύλακες της Boeing στο Seattle, οπότε δύσκολα θα τους αφήσουν να κάνουν το οτιδήποτε, χωρίς ελέγχους…

SpaceMan
Member
Noble Member
SpaceMan

Το πρόβλημα ξέρετε είναι πως μάλλον έχουμε δει μόνο την κορυφή από το παγόβουνο της διαφθοράς μεταξύ FAA και Boeing. Το ότι ένας δεύτερος αισθητήρας μέτρησης γωνίας προσβολής με αντίστοιχες ενδείξεις περί ασυμφωνίας των δύο, είναι έξτρα εξοπλισμός, με τρομάζει πολύ σχετικά με το τι άλλα απάρτια που αφορούν την ασφάλεια των αεροσκαφών, παρέχονται πλέον σαν extra. Φτάσαμε σε μία εποχή που οι κατασκευαστές θεωρούν πως τα αεροπλάνα τους είναι αλάθητα και αυτό δεν είναι καλό.

Spyros
Member
Famed Member
Spyros

Ο δεύτερος αισθητήρας μέτρησης γωνίας προσβολής (ΑοΑ) ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΕΞΤΡΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ, υπάρχει σε όλα τα 737 εδώ και δεκαετίες. Το λάθος ήταν πως το MCAS δεν έπαιρνε στοιχεία απ’ αυτόν! Η ένδειξη ΑοΑ στην κύρια οθόνη (EFIS) ήταν όντως έξτρα εξοπλισμός. Οι πιλότοι με πρότερη πολεμική καριέρα ήθελαν αυτή την ένδειξη, οι υπόλοιποι μάλλον προτιμούν άλλες ενδείξεις (που έχει το 737)… το ζήτημα είναι θέμα έντονων συζητήσεων σε αεροπορικά φόρα. Όπως και να’ χει, όταν επιστρέψουν στις πτήσεις τα ΜΑΧ το MCAS θα παίρνει στοιχεία ΑοΑ από παντού, θα έχει ένδειξη ΑοΑ στο EFIS και ένδειξη ‘AoA disagree’ αν ο… Read more »

Κάποιος
Guest
Κάποιος

Ο άξιος αντικαταστάτης του θρυλικού 747;
Ίδωμεν…