26.4 C
Athens
Κυριακή, 25 Ιουλίου, 2021
- Advertisement -

Το πρώτο F-16V ανοίγει φτερά και έπεται άμεση συνέχεια στα Viper!

- Advertisement -

Για πολλούς το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των ελληνικών F-16 Peace Xenia III και IV σε F-16V δεν είναι -ακόμη- κάτι το χειροπιαστό. Eντούτοις η διαδικασία που έχει ξεκινήσει αμέσως μετά την υπογραφή της σύμβασης μέσω FMS το τρίτο τρίμηνο του 2018 και εξελίχθηκε με την εργαστηριακή ανάπτυξη των συλλογών μετατροπής των αεροσκαφών (kit development) όσο και την φάση πιστοποίησης (kit proof) ήδη από τα μέσα του δεύτερου τριμήνου του 2019 και  ολοκληρώθηκε τρίτο τρίμηνο του 2020 έχει πλέον ένα φωτεινό ορόσημο επιτυχίας.

Πρόκειται για το  «αρχικό» πρωτότυπο αεροσκάφος του προγράμματος, το αποκαλούμενο Viper Kit Proof A/C, το F-16C Block 52M «005», το οποίο προετοιμάζεται αυτές τις μέρες για το υπερατλαντικό ταξίδι του, εγκαινιάζοντας την επόμενη φάση του προγράμματος. Το αεροπλάνο, ακολουθώντας μέχρι σήμερα με ευλαβική ακρίβεια τον προγραμματισμό, ένας πραγματικός άθλος δεδομένης της πανδημίας COVID-19, είχε αφήσει πριν λίγες ημέρες τη θέση του στο υπόστεγο υλοποίησης του προγράμματος στην ΕΑΒ, όπου είχε μπει ένα χρόνο νωρίτερα,  τον Ιανουάριο του 2020.

Οι διαδικασίες ενσωμάτωσης των νέων απαρτίων διήρκεσαν το μεγαλύτερο μέρος του περασμένου χρόνου και οι επόμενες εξελίξεις μετά τις δοκιμές θα είναι η μεταφορά του, μέσα στις επόμενες ημέρας από Αμερικανό πιλότο στο Fοrt Worth του Τέξας και τις εκεί εγκαταστάσεις της Lockheed Martin, όπου θα τοποθετηθούν επιπλέον απάρτια και καταγραφικές/τηλεμετρικές συσκευές.

Δοκιμές στις ΗΠΑ

Το Viper Kit Proof A/C θα ολοκληρώσει δοκιμές ανηχωικού θαλάμου (anechoic chamber) το δεύτερο τρίμηνο του 2021 στο ειδικό εργαστήριο της USAF στην Eglin AFB, στις οποίες θα πιστοποιηθεί, ανάμεσα σε άλλα η ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα του νέου εξοπλισμού με την ήδη υπάρχοντα. Εκεί αναμένεται να διαπιστωθεί και να πιστοποιηθεί η «συνύπαρξη» του συστήματος αυτοπροστασίας ASPIS II με το ραντάρ AESA AN/APG-83 SABR (Scalable Agile Beam Radar) της Northrop Grumman.

Στο τέλος της άνοιξη  θα μεταφερθεί στον Edwards AFB, όπου θα πραγματοποιηθεί το πρόγραμμα των πτητικών δοκιμών, οι οποίες αναμένεται να τελειώσουν το τέταρτο τρίμηνο του 2021. Το αεροπλάνο όμως παραμένει να παραμείνει στις ΗΠΑ ίσως και για όλη τη διάρκεια του προγράμματος για περαιτέρω δοκιμές και πιστοποιήσεις συστημάτων και όπλων (έχοντας τον ίδιο ρόλο με το «1045», το «υβριδικό» PXII που υποστήριξε τα προγράμματα PXII/PXIV και είναι σήμερα το  μοναδικό -προς το παρόν- ελληνικό F-16C Block 50+ Advanced).

Το πρόγραμμα αποκτά δυναμική 

Ενώ όμως το F-16C Block 52M «005» θα βρίσκεται στην Καλιφόρνια οι κύριες εξελίξεις του προγράμματος F-16V θα αρχίσουν να επιταχύνονται με τη φάση LRMP (Low Rate Modification Production) την 1η Φεβρουαρίου 2021. Η εκκίνησή της θα γίνει  με ένα F-16C Block 52+, που θα γίνει το μονοθέσιο πρωτότυπο του προγράμματος για τα μαχητικά Peace Xenia III (PXIII Kit Proof XK A/C).

Δυο μήνες αργότερα, την 1η Απριλίου 2021 το ίδιο θα γίνει ένα F-16D Block 52+, η είσοδος του οποίου στην ΕΑΒ θα σηματοδοτήσει τις εργασίες δημιουργίας του αντίστοιχου διθέσιου πρωτοτύπου Peace Xenia III (PXIII Kit Proof XΜ A/C). Την 31η Μαΐου 2021 θα εισαχθεί στην ΕΑΒ ένα F-16C Block 52+ Advanced για να γίνει PXIV Kit Proof WJ A/C και στις 5 Ιουλίου 2021 θα ακολουθηθεί από ένα F-16D Block 52+ Advanced ως μελλοντικό PXIV Kit Proof WK A/C.

To μονοθέσιο PXIII Kit Proof XK A/C θα ολοκληρώσει τη διαδικασία μετατροπής του σε F-16V πριν από το τέλος Μαΐου του 2022 και ύστερα από πτητικές δοκιμές θα αποδεσμευτεί, για να επιστρέψει στην ΠΑ νωρίς το καλοκαίρι της ίδιας χρονιάς. Θα χρειαστεί δηλαδή περίπου 17 μήνες, χρόνος που θα συρρικνώνεται συνεχώς για τα επόμενα αεροπλάνα. Έτσι το διθέσιο PXIII Kit Proof XΜ A/C θα ολοκληρώσει τη δική του μετατροπή σε Viper σε περίπου 16 μήνες και θα επιστρέψει σε χρήση τον Ιούλιο του 2022, έναν μήνα αργότερα από το προηγούμενο. Το μονοθέσιο PXIV Kit Proof WJ A/C θα αποδεσμευτεί αντίστοιχα τον Αύγουστο του 2022 έπειτα από 15 μήνες εργασιών και το PXIV Kit Proof WK A/C θα ακολουθήσει τον Σεπτέμβριο του 2022.

Η ΠΑ παραλαμβάνει F-16V

Ενώ όμως εξελίσσεται η διαδικασία δημιουργίας πρωτοτύπων για τις δύο εκδόσεις F-16, θα ξεκινήσει και η κύρια φάση υλοποίησης του προγράμματος με τις μετατροπές γραμμής FRMP (Full Rate Modification Production). Αφετηρία τους θα είναι η εισαγωγή στην ΕΑΒ του πρώτου αεροσκάφους, ενός F-16D Block 52+, προγραμματισμένη για τις 30/08/2021. Θα αποδεσμευτεί τον Νοέμβριο του 2022, λίγο λιγότερο από 15 μήνες μετά, για να ακολουθηθεί στις 04/10/2021 από ένα F-16C Block 52+, το οποίο θα γίνει διαθέσιμο και πάλι τον Δεκέμβριο του 2021.

Πέραν των παραπάνω έξι αεροσκαφών, τη δωδεκάδα της πρώτης παρτίδας εκσυγχρονισμού (Lot I, από τις επτά συνολικά που προβλέπονται) συμπληρώνουν τα ακόλουθα PXIII: το 7ο, ένα «C» την 01/11/2021, το 8ο, ένα «D» στις 29/11/2021, το 9ο, ένα «C» στις 03/01/2022, το 11ο, ένα «C» στις 14/03/2022 και το 12ο, ένα «D» στις 05/05/2022. Το τελευταίο από τα 54 αεροσκάφη PXIII είναι προγραμματισμένο να μπει στην ΕΑΒ (ως 8ο αεροπλάνο της Lot IV) στις αρχές Μαΐου του 2025 και θα χρειαστεί συγκριτικά μόλις εννέα μήνες για να εκσυγχρονιστεί.

Θα το ακολουθήσει το «πρώτο» PXIV (τέταρτο, αν υπολογιστούν και τα τρία kit proof a/c) ως 9ο αεροπλάνο της Lot IV στο τέλος Μαΐου 2025 και θα απαιτήσει περίπου οκτώ μήνες για την αποδέσμευσή του, χρόνος που θα παραμείνει στη συνέχεια περίπου σταθερός μέχρι και την ολοκλήρωση του προγράμματος. Το 30ο και έσχατο PXIV θα μπει στην ΕΑΒ το πρώτο δεκαήμερο του Δεκεμβρίου του 2ο26 και θα αποδεσμευτεί τον Αύγουστο του 2027.

Παρτίδες υλοποίησης προγράμματος εκσυγχρονισμού F-16V

Παρτίδα (Lot)Αεροσκάφη
 01 F-16C (Block 52+ Advanced «005») PXIV (Viper Kit Proof A/C)
1η 1 F-16C PXIII LRMP ( Kit Proof XK A/C)

1 F-16D PXIII LRMP (Kit Proof XΜ A/C).

1 F-16C PXIV LRMP (Kit Proof WJ A/C)

1 F-16D PXIV LRMP (Kit Proof WK A/C)

4 F-16C PXIII FRMP

4 F-16D PXIII FRMP

2η 6 F-16C PXIII FRMP

6 F-16D PXIII FRMP

3η6 F-16C PXIII FRMP

6 F-16D PXIII FRMP

4η 11 F-16C PXIII FRMP

1 F-16D PXIII FRMP

5η 8 F-16C PXIII FRMP

2 F-16C PXIV FRMP

2 F-16D PXIV FRMP

6η6 F-16C PXIV FRMP

6 F-16D PXIV FRMP

7η 10 F-16C PXIV FRMP

1F-16D PXIV FRMP

LRMP (Low Rate Modification Production), FRMP (Full Rate Modification Production)

Πίνακας αποδέσμευσης F-16V στην Πολεμική Αεροπορία

ΈτοςΑπόδοση εκσυγχρονισμένων Α/Φ
2021 (1)1 F-16C PXIV (Viper Kit Proof A/C)
2022 (8)3 F-16C PXIII

3 F-16D PXIII

1 F-16C PXIV

1 F-16D PXIV

2023 (14)7 F-16C PXIII

7 F-16D PXIII

2024 (16)10 F-16C PXIII

6 F-16D PXIII

2025 (16)16 F-16C PXIII
2026 (18)2 F-16C PXIII

8 F-16C PXIV

8 F-16D PXIV

2027 (11)10 F-16C PXIV

1 F-16D PXIV

 

 

(Τα παραμάνω αποτελούν συγχωνευμένη αρθρογραφία από πολλά δημοσοσιεύματα της Π&Δ και “Πτήσης”)

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

40 ΣΧΟΛΙΑ

Subscribe
Notify of
40 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
evaggelos

να θεσω ενα ερωτημα? τα φ16 ποσα χρονια ζωης θα εχουν μετα την εξοδο τους απο την εαβ? θα ειναι για 15-20? η παραπανω?

CKfurious

Για να επιβεβαιώσω once again το έμφυτο ταλέντο μου να βλέπω προβλήματα εκεί που οι άλλοι δίνουν λύσεις να παρατηρήσω πως τα PXIV πάνε για… αργότερα 
Σε σημαντικούς αριθμούς από το 26

Οποτε για να εksυχρονιστου τα B50 από τα απαρτία των pxiv πρέπει να περιμένουν μέχρι τότε

good wines …..

Είχα την εντύπωση πως πρώτα θα πέρναγαν τα PXIV ακριβώς για απελευθερωθούν τα parts για τα B50

Manosss

Πτηση ξερεις αν θα δουμε κανενα βιντεο time lapse απο την μετατροπη F16 σε F16V απο την ΕΑΒ η το ΓΕΑ???

Koulis

Σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας στην επιτροπή Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών Υποθέσεων της Βουλής, προβλέπεται η προμήθεια 40 νέων αεροσκαφών συνολικά μέχρι το 2015.

Koulis

Λάθος μέχρι το 2025.

Factor

Ενδιαφέρον και κατατοπιστικό το άρθρο όσο αφορά το χρονοδιάγραμμα.

15-20 αεροσκάφη από τα πλέον προηγμένα μας θα είναι υπό αναβάθμιση με ότι συνεπάγεται για τις δυνατές αποστολές τους. Για αυτό είναι πολύ σημαντικές οι FOS και να είναι έτοιμα για πτήση όλα τα υπόλοιπα. Θα μας βόλευαν μερικά αεροσκάφη ακόμα από ΗΑΕ είτε Mirage είτε F16 για να συμπληρωθούν οι μοίρες

photographix

Αντε και με τα Β50 να γίνει τίποτε…

harval

Δηλαδη 2018 εως 2027…..? 9 χρονια μονο για 84 αεροπλανα F-16……?Επιτευγμα μοναδικο!
Και τα υπολοιπα 38 που θα πανε απλα σε block 52 advanced ποτε θα ειναι ετοιμα? Το 2031 ? Πισω Τουρκοι …σας φαγαμε……..

KBTHUNDER

Ποσο θα κόστιζε εάν αγοράζαμε 83 βαιπερ του κουτιού?

Babis_UK

Αρα αν ολα πανε κατα γραμμα και με βαση τον προγραμματισμο απο 2021 εως 2027 θα ειμαστε με περιπου μειον 15 απ τα καλυτερα μαχητικα μας.
Λογικα φετος και το 2022 το δυναμικο της ΠΑ θα ειναι στο χαμηλοτερο επιπεδο των τελευταιων 15 ετων γιατι απο 2023 και μετα η ποιοτικη αναβαθμιση λογω των εντασομενων F-16V και η ελευση των Rafale θα υπερκαλυψουν την απωλεια.

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Γιατί είναι ΥΨΙΣΤΗΣ σημασίας να μην διακινούμε φωτογραφίες από δραστηριότητες των ΕΔ (παράδειγμα)

Το λεγόμενο "Open Source Intelligence" (OSINT), είναι ένας τρόπος αποκόμισης στοιχείων για διάφορες δραστηριότητες (ακόμη και αυτές ενός αντιπάλου), με τη χρήση ανοιχτών, δηλαδή...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΑΠΟΨΕΙΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ, O KyrNG γράφει για τις φρεγάτες: Πρόγραμμα Φρεγατών Πολεμικού...

27
To ptisidiastima.com & navaldefence.gr, συνεχίζει να δίνει "βήμα" στους αναγνώστες/σχολιαστές μας. Όταν τα σχόλια, είναι τεκμηριωμένα, ακόμη κι αν δεν συμφωνούν με άλλα άρθρα...
- Advertisement -
Card image

July#13 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ September 2020

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

March #010 ΠΤΗΣΗ 2021

Αγορά 4.49

Related News

ΑΠΟΨΕΙΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ, O KyrNG γράφει για τις φρεγάτες: Πρόγραμμα Φρεγατών Πολεμικού Ναυτικού ή Καινοτομία vs Ρίσκο

To ptisidiastima.com & navaldefence.gr, συνεχίζει να δίνει "βήμα" στους αναγνώστες/σχολιαστές μας. Όταν τα σχόλια, είναι τεκμηριωμένα, ακόμη κι αν δεν συμφωνούν με άλλα άρθρα...

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Δυνατότητα εκσυγχρονισμού 4 φρεγατών του ΠΝ κλάσης S, με τοποθέτηση 4 ετοιμοπαράδοτων refurbished RAM των 21 πυραύλων

Η DEFEA 2021 μας αποκάλυψε πολλά και διάφορα, καθώς αν ξέρεις τι να ρωτήσεις και που, συνήθως παίρνεις αποκλειστικές απαντήσεις! Έτσι, η ΠΤΗΣΗ βρέθηκε...

Περί ASTER 30, CAMM-ER, CAMM-EER, MICA VL-NG και ESSM, απαντάμε στα σχόλια και στις ερωτήσεις που μας έγιναν

 Πριν λίγες μέρες ανεβάσαμε άρθρο σχετικά τον CAMM-ER, και τις δυνατότητες τοποθέτησής του σε 4άδες σε εκτοξευτές Mk41. To πολύ ενδιαφέρον που επιβεβαιώσαμε, και...