21.1 C
Athens
Τρίτη, 17 Μαΐου, 2022
ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙστορικά ΑεροσκάφηΤο σοβιετικό δικινητήριο Tupolev ANT-29 DIP με πυροβόλο των 102 χιλιοστών

Το σοβιετικό δικινητήριο Tupolev ANT-29 DIP με πυροβόλο των 102 χιλιοστών

- Advertisement -

Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1930, τα μαχητικά αεροσκάφη ήταν συνήθως οπλισμένα με πολυβόλα των 7,62 χιλιοστών. Όμως η μετάβαση σε νέες τακτικές αερομαχιών απαιτούσε βολές από μεγάλες αποστάσεις. Αυτές πάλι, μείωναν τις πιθανότητες καταρρίψεως εχθρικών αεροσκαφών. Για να λυθεί το πρόβλημα, απαιτείτο είτε αύξηση του αριθμού των πολυβόλων είτε αύξηση του ρυθμού βολών είτε αύξηση του διαμετρήματος των όπλων.

Η εμφάνιση των πρώτων πυροβόλων χωρίς ανάκρουση (DRP) που αναπτύχθηκαν από τον Leonid Kurchevsky, έστρεψε προς νέα κατεύθυνση τις απαιτήσεις των Σοβιετικών σε μαχητικά αεροσκάφη. Οι προδιαγραφές για ένα διθέσιο μαχητικό με βαρύ πυροβόλο δημοσιεύθηκαν στις 26 Ιουνίου του 1931. Το νέο project, που ονομάστηκε ANT-29 DIP και ξεκίνησε το 1932, σχεδιάστηκε από τον Αlexander Arkhangelsky, ενώ η κατασκευή του ανατέθηκε στην εταιρεία Tupolev.

O σχεδιαστής όπλων Leonid Kurchevsky

Ήταν χαμηλοπτέρυγο, εξ ολοκλήρου μεταλλικό, με ανασυρόμενο σύστημα προσγειώσεως και κλειστό πιλοτήριο. Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε την τοποθέτηση δύο κινητήρων M-34. Κατά τη διαδικασία της κατασκευής του όμως αποφασίστηκαν οι γαλλικοί δωδεκακύλινδροι Hispano-Suiza, των 760 ίππων έκαστος, που συναρμολογούνταν στο εργοστάσιο του Rybinsk με την ονομασία Μ-100.

Στις αρχές του 1935 το αεροσκάφος ήταν έτοιμο. Στις 3 Φεβρουαρίου ξεκίνησαν οι εργοστασιακές δοκιμές με την παρθενική του πτήση να λαμβάνει χώρα τη 14η του ιδίου μηνός. Οι πρώτες ξύλινες έλικες διαμέτρου 3,4 μέτρων αντικαταστάθηκαν από τρίφυλλες μεταλλικές «Ratier» μεταβλητού βήματος.

Στο αεροσκάφος εγκαταστάθηκε ένα πυροβόλο APK-8 των 102 χιλιοστών που περνούσε κατά μήκος ολοκλήρου της κοιλιάς της ατράκτου. Ο ατσάλινος διαχυτήρας κατέληγε στην ουρά του. Διέθετε επιπλέον δύο πυροβόλα των 20 χιλιοστών (ένα σε κάθε πτέρυγα), ενώ είχε προβλεφθεί  και ένα ακόμη ραχιαίο πολυβόλο ShKAS των 7,62 χιλιοστών.

Ένα επιπρόσθετο χαρακτηριστικό, πέρα από το ισχυρό πυροβόλο του, ήταν η εντελώς λεία επιφάνειά του χωρίς εμφανή πριτσίνια συνδέσεως των καλυμμάτων της δομής. Το ANT-29 υπήρξε ένα από τα πολύ πρώτα σοβιετικά αεροσκάφη με τη συγκεκριμένη καινοτομία για βελτίωση της αεροδυναμικής του.

Οι δοκιμές συνεχίστηκαν ως την 28η Μαρτίου του 1936. Οι απαραίτητες μετατροπές ήταν να μεγαλώσει το κάθετο ουραίο, να μικρύνουν τα πηδάλια ανόδου-καθόδου και να βελτιωθεί η λειτουργία του πηδαλίου διευθύνσεως. Αναγκαία θεωρήθηκε επίσης και η εγκατάσταση αντισταθμιστών στις πτέρυγες. Ακόμη, υπήρχε πρόβλημα με τη ψύξη των κινητήρων που προκαλούσε διαρροές μετά από κάθε προσγείωση, ενώ δεν είχαν πραγματοποιηθεί ποτέ πτήσεις για την ανάσυρση των τροχών, τη λειτουργία των όπλων και τη χρήση ραδιοεξοπλισμού.

Η κρατική αξιολόγηση είχε προγραμματισθεί να αρχίσει κατά το πρώτο μισό του 1936, αλλά δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ λόγω νέων προβλημάτων με το χειρισμό του. Με την ακύρωση των εργασιών επάνω στο πυροβόλο APK-8, έσβυσε κάθε ενδιαφέρον για το ANT-29. Το αποτέλεσμα ήταν το πρόγραμμα να διακοπεί, αφού προτεραιότητα δόθηκαν σε άλλα τρέχοντα και πιο υποσχόμενα projects.

Βασικά χαρακτηριστικά
Μήκος:13,2 μέτρα
Έκταση πτερύγων:19,19 μέτρα
Πλήρωμα:2 μέλη
Επιφάνεια πτερύγων:56,86 τετραγωνικά μέτρα
Kαθαρό βάρος:3.900 κιλά
Μέγιστη ταχύτητα:352 χλμ./ώρα (σε ύψος 4.000 μέτρων)
Ρυθμός ανόδου ως τα 5.000 μέτρα:15,18 λεπτά
Ανώτατο υψόμετρο:8.000 μέτρα

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -

1 ΣΧΟΛΙΟ

Subscribe
Notify of
1 Comment
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments
- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Κόντρα Βρετανών, Γάλλων, Γερμανών και Ολλανδών για φρεγάτες/κορβέτες, οι Αμερικανοί “χτυπούν” δυνατά τις ΜΕΚΟ200ΗΝ

Ο Μάιος φαίνεται πως θα είναι μήνας καθοριστικός για το πρόγραμμα των νέων φρεγατών/κορβετών του Πολεμικού μας Ναυτικού. Από όλους τους ενδιαφερόμενους, έχει ζητηθεί...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΕΚΤΑΚΤΟ: Η Ελλάδα απέστειλε LoR για αγορά 10 καινούργιων CH-47F και...

62
 Την περασμένη εβδομάδα, το ΓΕΣ απέστειλε LoR στις ΗΠΑ, για αγορά 10 ελικοπτέρων CH-47F, καθώς και τον εκσυγχρονισμό 10 υπαρχόντων CH-47D σε CH-47F! Οι...
- Advertisement -
Card image

Μάιος #024 ΠΤΗΣΗ 2022

Αγορά 4.49
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 16 Μαΐου 1948: Η δολοφονία του George Polk...

1
Tο πτώμα του Αμερικανού δημοσιογράφου George Polk ανακαλύπτεται να επιπλέει στη θάλασσα στη Θεσσαλονίκη. Σε κατάσταση αποσύνθεσης, δεμένο στους καρπούς και τους αστραγάλους, το...
- Advertisement -
Card image

Απρίλιος #023 ΠΤΗΣΗ 2022

Αγορά 4.49
- Advertisement -
Card image

Μάρτιος 022 PTISI March 2022

Αγορά 4.49

Related News

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 15 Μαΐου 1941: Το πειραματικό Gloster E.28/39 πετά για πρώτη φορά, το πρώτο βρετανικό αεριωθούμενο

Το E.28/39 της Gloster Aircraft πραγματοποιεί την παρθενική του πτήση. Είναι το πρώτο βρετανικό αεριωθούμενο μαχητικό και το πρώτο αεριωθούμενο των Συμμάχων.Τα πρώτα πειραματικά...

Fokker D.XXIII: o πρωτοπόρος των μαχητικών με κινητήρες στις δύο άκρες της ατράκτου

Η κατασκευή του εντυπωσιακού Fokker D.XXIII αποτελεί κατ’ουσίαν επέκταση των εργασιών της εταιρείας επάνω στο μαχητικό D.XXI, λαμβάνοντας υπόψιν της και τις τελευταίες εξελίξεις...

Tairov Ta-3: Η σοβιετική κωλυσιεργία εμπόδισε την πολλά υποσχόμενη δράση του στον Β’ Π.Π.

Το Φεβρουάριο του 1941, ο Λαϊκός Επίτροπος της Σοβιετικής Αεροπορικής Βιομηχανίας, A.I. Shakhurin, διέταξε τον επικεφαλής σχεδιαστή Tairov να ξαναφτιάξει το πρώτο πρωτότυπο του...