22.2 C
Athens
Τρίτη, 22 Σεπτεμβρίου, 2020
Αρχική ΝΕΑ ΑΜΥΝΑ Η Τουρκία στοχεύει στην παραλαβή τεθωρακισμένων με εγχώριο κινητήρα από του χρόνου,...

Η Τουρκία στοχεύει στην παραλαβή τεθωρακισμένων με εγχώριο κινητήρα από του χρόνου, αλλά δεν σημαίνει πως έλυσε τα προβλήματα

Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Ο Τουρκικός Στρατός θα μπορούσε να εισάγει σε υπηρεσία τα πρώτα τεθωρακισμένα οχήματα με κινητήρα «made in Turkey» από το επόμενο έτος, υποστηρίζει η FNSS.

Η τουρκική εταιρεία κατασκευάζει 100 τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα 6×6 και 8×8 για την Τουρκία και φιλοδοξεί αυτά να διαθέτουν εγχώριο κινητήρα. Για τον σκοπό αυτό, υπάρχει συνεργασία με την TUMOSAN και… πίστη ότι ο κινητήρας θα είναι έτοιμος το 2021. Αυτή θα είναι η πρώτη φορά που τουρκικά τεθωρακισμένα οχήματα θα φέρουν τουρκικό κινητήρα.

Όλες οι εξελίξεις δεν είναι όμως ρόδινες. Μιλώντας στο «TRT Haber», ο επικεφαλής της FNSS Nail Kurt εκφράζει ανησυχίες για το κατά πόσο η τουρκική βιομηχανία είναι σε θέση να προσφέρει ικανά συγκροτήματα ισχύος για στρατιωτικά οχήματα, πόσο μάλλον για άρματα μάχης. Στην περίπτωση του συστήματος μετάδοσης, ο ίδιος σημειώνει οι δυσκολίες είναι μεγαλύτερες. Να θυμίσουμε, η Τουρκία έχει ανάγκη τους εγχώριους κινητήρες, ώστε να μπορεί να πετυχαίνει εξαγωγές χωρίς να εξαρτάται από τις διαθέσεις τρίτων χωρών.


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο ptisidiastima.com εκφράζουν απαραίτητα τους συντάκτες τους κι όχι υποχρεωτικά την ιστοσελίδα. Ο ιστότοπος δεν λογοκρίνει τις γνώμες των συντακτών της και των άρθρων τους. ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η αναδημοσίευση των άρθρων μας χωρίς γραπτή έγκριση, αλλιώς το ptisidiastima.com θα λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα. Τα σχόλια των άρθρων που ακολουθούν, δεν εκφράζουν την ιστοσελίδα, παρά μόνο αυτούς τους ίδιους τους σχολιαστές. Η αρχισυνταξία έχει το δικαίωμα να λογοκρίνει σχόλιο ή να απαγορεύσει την δημοσίευσή του.

- Advertisement -

11 ΣΧΟΛΙΑ

11 Comments
oldest
newest most voted
Inline Feedbacks
View all comments
p270

Από ότι φαίνεται προχωράνε έστω και αργά και κάποια στιγμή θα λύσουν τα προβλήματα και τότε ως συνήθως θα βρεθούμε προ εκπλήξεως πάλι καθώς συνεχίζουμε τον ύπνο του δικαίου

Genesis

Είναι αυτονόητο ότι θα υπάρχουν προβλήματα κάθε είδους. Αξιοπιστίας, απόδοσης, κατανάλωσης, κλπ. Είναι επίσης αυτονόητο ότι αυτήν την διαδικασία πρέπει να περάσει οποιοσδήποτε ενδιαφέρεται να αποκτήσει τεχνογνωσία / εμπειρία και να εδραιώσει μακροπρόθεσμα την κατασκευαστική δραστηριότητα. Δεν γίνεται να πας από το 0 στο 10 με την μία. Θα περάσεις από όλους τους ενδιάμεσους αριθμούς. Τώρα, το γεγονός ότι εμείς είχαμε εγχώρια βιομηχανία κατασκευής κινητήρων (π.χ. Μαλκότσης) η οποία παρήγαγε εξαιρετικά προϊόντα μέχρι και το τέλος του 60′ – αρχές 70′ και η οποία αντί να εκτοξευθεί, όπως όλες οι αντίστοιχες Ευρωπαϊκές, τελικά έκλεισε, θα πρέπει να μας προβληματίσει και… Read more »

zap

Βλεπετε μια επαναλαμβανομενη μορφη στα παρακατω;
H Tουρκια θα κανει αρμα
“Δεν ξερουν απο κινητηρες”
Η Τουρκια σχεδιαζει ρανταρ
“Δεν ξερουν απο επεξεργασια σηματος αυτοι”
Η Τουρκια σχεδιαζει πυραυλους
“σιγα μην φτιαξουν πυραυλους”
Η Τουρκια σχεδιαζει UAV
“Εδω γελαμε, σιγαααα”
Η Τουρκια σχεδιαζει νεο μαχητικο
“Σιγα, ουτε η ρωσοι δεν τα καταφεραν”

nigozs

Όλα γίνονται, με τί αξιοπιστία και ποια χρηστικότητα.

zap

ακομα και το μακρυτερο ταξιδι ξεκιναει με ενα απλο βημα.

nigozs

Πάντως, θα αναρωτιομουν, πως μέσα σε λίγα χρόνια ξεπέρασαν χώρες με ιστορία στο θέμα των εξοπλισμών. Ξαφνικά όλοι οι φωστήρες βρέθηκαν στο ίδιο μέρος με την ίδια ιδέα και προχώρησαν ? Άρα, τους δίνουν τεχνολογία ή αντιγράφουν. Σε κάθε περίπτωση, ορισμένες πληροφορίες που βγαίνουν κατά καιρούς, μόνο ρόδινα δεν περιγράφουν τα πράγματα. Το να έχεις ένα σύστημα που πετά αλλά στο ρίχνουν κιόλας, μάλλον εύκολα κάτι σημαίνει. Το να μην στοχοποιείς σε κατάσταση θάλασσας 5 πάλι κάτι σημαίνει. Το να βουτάει ο Χαφταρ τα BMC και να τα παρατάει στο δρόμο γιατί δεν στρίβουν ή χάνουν λάδια, πάλι κάτι σημαίνει.… Read more »

randomname

Τι έχουμε; Τα πήγασος;

Jove

Eτσι και την δεκαετια του 1980 γελουσαμε με την huyndai και την KIA. Αν κοιταξουμε την προοδο, απο τοτε μεχρι σημερα, τα αποτελεσματα ειναι συγκλονιστικα! Και τωρα πλεον, οχι μονο δεν γελαμε μαζι τους, αλλα ειναι και προτυπα εταιριων που απο το μηδεν εφτασαν στο σημερα και ανταγωνιζονται στα ισα ολες τις αυτοκινητοβιομηχανιες. Με δανεικους κινητηρες mazda ξεκινησε η KIA. Με το παραδειγμα αυτο θα ηθελα να πω, πως αν οι τουρκοι συνεχισουν με το ιδιο πεισμα, δεν υπαρχει καμια, μα καμια αμφιβολια οτι τα εμποδια θα ξεπεραστουν. Και το τραγικοτερο ειναι οτι θα τους εχουμε γειτονες

dokimos

Τα προβλήματα θα ξεπερνιουνται δεν λέω αλλά και η τεχνολογία τους θα ξεπερνιέται
Μέχρι να ξεπεράσουμε τα προβλήματα.
Η ανακάλυψη του τροχου εγινε δεν χρειαζετε να την ξανά γίνει.
Ας το κάνουμε όπως το Ισραήλ βάζουμε την υπάρχον τεχνολογία και την αναπτυσουμε παραπάνω ετσι όχι μόνο ακολουθούμε τις εξελίξεις αλλα πάμε και εναβημα πιο μπροστά

randomname

“Tumosan”
Καινούργιο φρούτο.
Κάθε άρθρο και μία διαφορετική τουρκική τεχνολογική εταιρία με δεκάδες εκατομμύρια έσοδα και ίδρυση μισό αιώνα πριν.
Εδώ πως στο διαολό απλά δεν υπάρχει ούτε μία τέτοια εταιρία ποτέ;
(πέρα απο τέρνα μέτκα ελακτόρ και άλλες τέτοιες που ουσιαστικά φτιάχνουν δρόμους και κτίρια.)
Μετά αναρωτιόμαστε από που και ως που γεννήθηκε στην τουρκία ξαφνικά πολεμική βιομηχανία…

Foulgrim

Από τις αρχές του 2020 η Τουρκία μέσω της Tusaş Engine Industries(ιδρύθηκε το 1985)κατασκευάζει τον εγχώριας παραγωγής κινητήρα turbodiesel TEI-PD170 για τα UAV/UCAV της TAI Anka A/B/S/I,Bayraktar Tactical UAS,Bayraktar TB1/TB2 & TAI Aksungur(πρώην TAI Anka 2) βάζοντας τον σε γραμμή παραγωγής αλλά και αντικαθιστώντας τους υπάρχων κινητήρες ξένων συμφερόντων με τον συγκεκριμένο τουρκικό κινητήρα 172 ίππων σε όλα τα υπάρχοντα UAV/UCAV που έχει ήδη αποκτήσει προχωρώντας έτσι σε μαζικές αναβαθμίσεις.Πλέον μόνο το νεοσύστατο Bayraktar Akinci όπου και θα εισέλθει σε υπηρεσία λογικά στο τέλος του 2020 θα έχει ξένους κινητήρες και συγκεκριμένα τους ουκρανικούς AI-450T 450 ίππων.Η συγκεκριμένη τουρκική εταιρεία… Read more »

Το Σχόλιο της Ημέρας

Εδώ κυρώσεις, εκεί κυρώσεις, που είναι οι κυρώσεις; 

Η επιβολή ή όχι κυρώσεων στην Τουρκία είναι ένα από τα θέματα που θα απασχολήσουν την ΕΕ στο υψηλότερο επίπεδο. Δεν θα ήταν υπερβολή...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

Κύριο Άρθρο

ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ: Με Meteor τα ελληνικά Rafale, ο απόλυτος Α/Α πύραυλος της...

15
 Τον τελευταίο καιρό, οι θετικές ειδήσεις στο χώρο των αμυντικών προμηθειών, έχουν αρχίσει να πολλαπλασιάζονται. Μια ακόμη επιβεβαίωση της ορμητικότητας με την οποία έχει...
Card image

ΠΤΗΣΗ September 2020

Αγορά 3.99
Card image

ΠΤΗΣΗ 2019 March #394

Αγορά 3.99
Card image

ΠΤΗΣΗ 2016 April 2016 #359

Αγορά 1.99

Related News

ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ: Με Meteor τα ελληνικά Rafale, ο απόλυτος Α/Α πύραυλος της Δύσης στα χέρια των Ελλήνων πιλότων

 Τον τελευταίο καιρό, οι θετικές ειδήσεις στο χώρο των αμυντικών προμηθειών, έχουν αρχίσει να πολλαπλασιάζονται. Μια ακόμη επιβεβαίωση της ορμητικότητας με την οποία έχει...

Battle of Britain @ 80 Flypast: Τρία Spits και ένα Hurricane πάνω από το Λονδίνο (βίντεο)

Ο βόμβος τεσσάρων Merlin, τόσο γνώριμος σε όσους έζησαν την επική εκείνη μάχη η οποία 80 χρόνια πριν έσωσε την Βρετανία, αντήχησε βαρύς πάνω...

Έκκληση Γκουτέρες να «αποφευχθεί ένας νέος ψυχρός πόλεμος»

ΑΠΕ-ΜΠΕΑντιμέτωπος με την πανδημία της Covid-19, ο κόσμος χρειάζεται μια "παγκόσμια κατάπαυση του πυρός για τον τερματισμό των 'θερμών' συγκρούσεων, κάνοντας "τα πάντα για...

Τηλεφωνική επικοινωνία Κυρ. Μητσοτάκη με τον Ν. Αναστασιάδη

ΑΠΕ-ΜΠΕΤηλεφωνική επικοινωνία είχε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με τον πρόεδρο της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκο Αναστασιάδη.Αντικείμενο της τηλεφωνικής συνομιλίας των δυο ηγετών ήταν ο συντονισμός...

Η επανέναρξη των διερευνητικών συνομιλιών Ελλάδας-Τουρκίας και οι σχέσεις ΕΕ-Τουρκίας στην ατζέντα της τηλεδιάσκεψης Μέρκελ-Μισέλ-Ερντογάν

«Διαφορετικές πτυχές των διμερών σχέσεων μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Τουρκίας» και «η επανέναρξη των απευθείας διερευνητικών συνομιλιών μεταξύ της Ελλάδας και της...
- Advertisement -