Στο «τραπέζι» των περικοπών και οι φρεγάτες Type 23;

17
3942
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

 

Μετά την πιθανότητα να τεθούν εκτός υπηρεσίας από το Βρετανικό Ναυτικό τα πλοία αμφίβιων επιχειρήσεων «HMS Albion» και «HMS Bulwark», ώστε να βρεθούν χρήματα για την κάλυψη ζωτικότερων αναγκών, στην επικαιρότητα έρχεται σενάριο μείωσης του αριθμού των φρεγατών Type 23.

 

Σήμερα σε υπηρεσία είναι 13 Type 23 με το Βρετανικό Ναυτικό, ενώ τρεις φρεγάτες του τύπου έχει το πολεμικό ναυτικό της Χιλής. Για τα πλοία παρουσιάζονται να ενδιαφέρονται η Βραζιλία και η Χιλή.


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

newest oldest most voted
Notify of
Nikolaos
Guest
Nikolaos

Μια κολοσσιαίας ακτογραμμής νησιωτική χώρα, που υποτίθεται έχει αναλάβει σημαντική συμβολή στη διατήρηση του Ατλαντικού ανοικτού για συμμαχικές νηοπομπές και έχει λογής συμφέροντα σε όλες τις γωνιές της Γης (όπως και ανοικτά μέτωπα, Φώλκλαντς κλπ.) θα μείνει δηλαδή με 8-12 μείζονες μονάδες επιφανείας (4 τύπου 45 και 4-8 τύπου 23) … Όλα αυτά για να διατηρηθεί μια βιομηχανική υποδομή, η οποία έχει γίνει βρόγχος και οδηγεί τη χώρα σε πλήρη αφοπλισμό … Μετά από μερικά χρόνια, θα δούμε ότι θα αποσυρθούν και τα φαραωνικά αεροπλανοφόρα λόγω κόστους χρήσεως, για να πωληθούν σε κάποια ματαιόδοξη δύναμη (Ινδία κλπ.) … Θα σταθούν… Read more »

4Horsemen
Guest
4 Horsemen

Όσο η κ. Μέι δεν ακολουθεί την γραμμή Τσίπρα (kolotoumba), θα δούμε και χειρότερα…

Thras
Guest
Thras

Περίμενα να διαβάσω “Για τα πλοία παρουσιάζονται να ενδιαφέρονται η Βραζιλία και η Χιλή και η Ελλάδα”…

stelios
Guest
stelios

Σωστα …ελποιζω να ξυπνησουν εκει στην κατεχακη …και για τα ελικοπτεροφορα επισηs …εδω η αιγυπτοs τα σκουπιζει ολα (βλεπε mistral) και δεν εχουν μια ….εμειs δεν πρεπει να χανουμε ευκαιριεs !!!

ΓΑΤΑ
Guest
ΓΑΤΑ

η Αιγυπτος οπως και το Ιρακ εξυπηρετουν μονο και μονο τα συμφεροντα ξενων δυναμεων και βιομηχανιων και σπαταλανε ασυστολα κεφαλαια αγοραζοντας πανακριβα το οτιδηποτε χωρις καμια συνοχη.Δηλαδη αληθεια πιστευει κανεις οτι τα Rafale ελειπαν απο την αεροπορια τους και τα Ελικοπτεροφορα απο το Ναυτικο τους ?

Manolis
Guest
manolis

Πραγματι εχει ενδιαφερθει η Ελλαδα.

tsimuha2
Guest
tsimuha2

Nα προσθεσουμε δηλαδη αλλον εναν τυπο πυροβολου και πυραυλου στα ηδη υπαρχοντα, με οτι αυτο συνεπαγεται ,σε εκπαιδευση, συντηρηση. τηρηση ανταλλακτικων,ειδικα συνεργεια κλπ.

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Άδικο δεν έχεις, αλλά από την άλλη, κάτι πρέπει να κάνουμε με το θέμα των μονάδων επιφανείας… Το ένα μας ξινίζει και το άλλο μας βρωμάει… Επιπροσθέτως, είμαστε και μπατίρηδες… Δηλαδή, αν το ’11, είχαμε πάρει τις 4 batch 3 Type-22 και τώρα αρχίζαμε να αντικαθιστούμε εκσυγχρονισμένες S με τις Type-23, θα μας χάλαγε(προφανώς και οι 2 κλάσεις με CAMM); Το πυροβόλο είναι το πρόβλημα? Βγάλε το και βάλε OTO 76mm από τις S(ή αν έχεις κανένα φράγκο, βάλε 127mm). Οι Tyne, δεν είναι πλεονέκτημα(όπως θα ήταν και οι olympus εκτός των tyne στα Type-22)? Οι harpoon παραμένουν. Τα βλήματα… Read more »

Larisaios
Guest
Λαρισαίος

Δεν είναι μόνο η συντήρηση, είναι και το γεγονός ότι οι πύραυλοι Sea Wolf είναι τεχνολογίας του ’80 και δεν επιδέχονται αναβάθμισης. Οι εκτοξευτήρες τους είναι βρεττανική πατέντα και δεν δέχονται άλλους πυραύλους, οπότε αν θέλουμε να εξοπλίσουμε τα σκάφη με ESSM θα χρειαστεί να αγοράσουμε και να μοντάρουμε mk48. Υποθέτω ότι είναι εφικτό τεχνικά, αλλά οικονομικά; Εκτός κι αν αγοράσουμε CAMM και συντηρούμε (για πολλοστή φορά) δύο διαφορετικά συστήματα για τον ίδιο ρόλο. Mπα, δεν συμφέρει…

Λάμπρος Ε. Π. - εν Η.Π.Α. μετανάστης
Guest
Λάμπρος Ε. Π. - εν Η.Π.Α. μετανάστης

Σωστότατες παρατηρήσεις. Οι Αγγλικές Φ/Γ Τύπου 23 επίσης στερούνται συστήματα Phalanx εγγύς άμυνας. Μόνο δύο αυτόματα μονόκανα πυροβόλα των 30 χλστ. Επίσης, το εσωτερικό σύστημα επικοινωνιών κι ανταλλαγής δεδομένων είναι διαδικτυωμένο σε κορμό οπτικών ινών και όχι σε συμβατικό σύστημα καλωδίωσης. Ενώ αυτό το σύστημα οπτικών ινών θα έχει δυνατότητες αμφίρροπης εκτροπής σε περίπτωση ζημίας από εχθρικά πυρά, κ.λ.π., παρουσιάζει κάτι το καινούργιο από πλευράς γρήγορης επιδιόρθωσης (γνωστής σε τεχνικούς τηλεπικοινωνιών του ΟΤΕ). Πιθανώς, μόνο τα υπό απόσυρση ναρκαλιευτικά του ΒΠΝ ΗΒ αποτελούν χρήσιμες εκλογές απόκτησης από το Ελληνικό ΠΝ. Σε μεγάλο βαθμό οι ενδεχόμενες περικοπές σκαφών επιφανείας του ΒΠΝ… Read more »

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Φίλε, δεν το συζητάμε για sea wolf. Μόνο για CAMM(-ER?). Ήδη έχουν δοκιμαστεί στο Argyll. Προφανώς και από λογιστικής πλευράς, δεν συμφέρει να έχει 2 διαφορετικούς πυραύλους για παρόμοιο ρόλο, αλλά από τη μία, ποιες οι εναλλακτικές μας και από την άλλη? Γιατί πχ δεν ενδιαφερθήκαμε για τις Adelaide(που έχουν ESSM εκτός των SM-1/2) ή για άλλες φρεγάτες που κατά καιρούς ήταν διαθέσιμες? Οι περισσότερες μτχ επιλογές, θα χρειαστούν κάποιον εκσυγχρονισμό, οπότε δεν μπορούμε να ισχυριστούμε ότι το συγκεκριμένο θέμα, αποτελεί τροχοπέδη στην απόκτηση Type-23. Όπως και να έχει, μια επιλογή των camm τώρα, θα πρέπει να έχει συνέχεια και… Read more »

Manolis
Guest
manolis

Τις εδιναν τοσο φτηνα που το σκεπτοταν οι δικοι μας για λιγο.

Δημητρης
Guest
Δημητρης

Ευκαρια ειναι τα 2 περιπολικα River τ οποια θ αποσυρθουν φετος

ACHERON
Guest
ΑΧΕΡΩΝ

Τα River θα είναι επένδυση στην λάθος κατεύθυνση.
Γιατί;
Επειδή στην παρούσα περίσταση,το ΠΝ θα πρέπει να θέσει προτεραιότητες,οἱ περιπολίες θα πρέπει να ανατεθούν σε κάποιο ποσοστό στο ΛΣ/ΕΛΑΚΤ,το οποίο υπάρχει γι᾿αυτόν ακριβώς τον λόγο.
Εξάλλου,τα River θα προκαλούσαν λιποθυμία στην Ἑλλάδα,αφού συναγωνίζονται σε εκτόπισμα τις ΜΕΚΟ,ενώ εδώ βαφτίζουμε Περιπολικά Ανοικτής Θαλάσσης σκαριά από πυραυλάκατο των 400 τόννων.

NikolakiEfentis
Guest
Νικολάκη Εφέντης

Τα σκάφη είναι αρκετά καλά για φρεγάτες γενικής χρήσης, με σχετικά μικρή κατανάλωση καυσίμου σε ταχύτητα πλεύσης (λόγω «υβριδικής» πρόωσης), ενώ στη σχεδίαση του είχαν ληφθεί σοβαρά υπόψη τα διδάγματα από τα Φώκλαντς. Όπως και οι ΜΕΚΟ της σειράς σαν αυτές του ΠΝ, έχουν σημαντικά διαμερισματοποίηση και εφεδρικά συστήματα με στόχο την επιβιωσιμότητα ύστερα από πλήγματα. Το δίκτυο οπτικών ινών θα ήταν ευκαιρία για το ΠΝ για να αξιολογήσει τις δυνατότητες αυτής της κορυφαίας τεχνολογίας. Επιπλέον, και διορθώστε αν κάνω λάθος, οι τριβείς των αξόνων των ελίκων είναι από συνθετικό υλικό αντί χάλυβα (οι πρώτοι, ελαφρύτεροι και ανθεκτικότεροι). Το θέμα… Read more »

Sailor
Guest
Sailor

Να αντικαταστήσεις πλοία του 80 με πλοία του 87….και χωρίς αναβαθμίσεις των δυνατοτήτων τους είναι το λιγότερο έγκλημα…οι τύπου S είναι μεν παλιά πλοία αλλά το ΠΝ έχει πλέον τεράστια εμπειρία στη χρήση και συντήρησή τους και σε προσωπικό και σε υλικά!

Αντώνης
Guest
Αντώνης

Έγκλημα είναι να παραθέτουμε ανακρίβειες για να στηρίξουμε μια βαρύγδουπη έκφραση περί ενδεχόμενου ‘εγκλήματος ‘. Οι S σε ελληνική υπηρεσία, είναι πλοία του ’78-’83. Τα βρεττανικά είναι του ’91-’93(τα παλαιότερα, αν και έχουν πουλήσει πολύ νεότερο στη Χιλή). 13+ χρόνια διαφορά και μάλιστα για πλοία που έχουν εν μέρει εκσυγχρονιστεί(και πιθανότατα λιγότερο καταπονημένα για αντίστοιχα χρόνια υπηρεσίας) , εν αντιθέσει με τις 3 S που θα θέλαμε να αντικαταστήσουμε…