17.5 C
Athens
Τρίτη, 7 Μαΐου, 2024
ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΑΠΟΨΕΙΣΑΠΟΨΕΙΣ: Ο εκσυγχρονισμός φρεγατών «S» του ΠΝ (Υποστρατήγου ε.α. Κ. Φράγκου)

ΑΠΟΨΕΙΣ: Ο εκσυγχρονισμός φρεγατών «S» του ΠΝ (Υποστρατήγου ε.α. Κ. Φράγκου)

- Advertisement -

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το άρθρο δημοσιεύτηκε στην Π&Δ Τεύχος 385, πριν λίγους μήνες, και το αναδημοσιεύουμε σήμερα, προκειμένου να γίνει ευρύτερα γνωστή η άποψη που είχε εκφράσει ο Υποστράτηγος ε.α. Κωνσταντίνος Φράγκος για το θέμα του εκσυγχρονισμού των φρεγατών κλάσης S, την υπόθεση δηλαδή που οδήγησε σε προφυλάκιση τον τέως Υπουργό Άμυνας Παπαντωνίου, και την σύζυγό του

Στη φυλακή ο Γιάννος Παπαντωνίου και η σύζυγός του-Κρίθηκαν προφυλακιστέοι


ΑΠΟΨΕΙΣ/Ο εκσυγχρονισμός φρεγατών «S» του ΠΝ
«Un amour financier franco hellenique» 
 «Ένας ελληνογαλλικός οικονομικός έρωτας» ή ο εκσυγχρονισμός φρεγατών «S» του Πολεμικού Ναυτικού με τη συνεργασία της Γαλλίας. Η απόκτηση (ή εκμίσθωση, όπως επιμένει ο ΑΝΥΕΘΑ) γαλλικών φρεγατών μπορεί προς το παρόν να μπήκε σε αναμονή, εμείς όμως θα θυμηθούμε μια παλαιότερη πτυχή ελληνογαλλικής ναυτικής συνεργασίας.
Του Κωνσταντίνου Φράγκου, Υπτγου ε.α.-Αναλυτή Αμυντικών Θεμάτων-Συγγραφέα-DEA Σορβόννης στην Πολιτική Άμυνας
Σύμφωνα με τις εφημερίδες της 10.03.2018 η εισαγγελέας Καταπολέμησης της Διαφθοράς και η ανακρίτρια Ιλεάνα Ζαμανίκα επρόκειτο να ταξιδέψουν στη Γαλλία για να ελέγξουν τις καταθέσεις που έκανε στις ανακριτικές αρχές το ηγετικό στέλεχος της μεγάλης εταιρείας Thales Michel Josserand, που είχε αναλάβει τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών «S». Ο τελευταίος είχε καταγγείλει το 2005 χρηματισμό από την εταιρεία τού τότε Έλληνα ΥΕΘΑ Γιάννου Παπαντωνίου (!).
Μετά 13 έτη… ο χρόνος προσεγγίζει αυτόν τον τίτλο του γνωστού μυθιστορήματος του Δουμά «Μετά 20 έτη» με τον Ντ’ Αρτανιάν και τους 3 Σωματοφύλακες!

Μια μικρή αναδρομή
Τρία πράγματα στον πλανήτη δεν αφήνουν ίχνη στο πέρασμά τους. Το πουλί που σχίζει τον αέρα, το ψάρι που διαπλέει το νερό και το οικονομικό έγκλημα του Μανδαρίνου.
(Κινέζικη Παροιμία)
Το ΚΥΣΕΑ με την υπ’ αριθ. Νο 1/13η συνεδρίαση στις 25.11.2002 αποφασίζει, με εισήγηση του υπουργού Εθνικής Άμυνας Γιάννου Παπαντωνίου, πέραν των άλλων (Ε/Π Apache, ΝΗ90 και ένα περιπολικό) και την υλοποίηση του προγράμματος Εκσυγχρονισμού Μέσου Ζωής (ΕΜΖ) των φρεγατών τύπου «S» στα ΕΝΑΕ με υποκατασκευαστή τη γαλλική εταιρεία Thales.
Ας δούμε όμως ποιοι υπέγραψαν την ιστορική εκείνη απόφαση, της οποίας ΟΛΑ τα υλικά είναι υπερκοστολογημένα, ελλιπώς αιτιολογημένα και με απευθείας ανάθεση (χωρίς διαγωνισμό).
Εκτός του -πάντοτε συμφωνούντος a priori- πρωθυπουργού Κώστα Σημίτη, βλέπουμε τους Νικ. Χριστοδουλάκη (υπουργό Εθνικής Οικονομίας), Κ. Σκανδαλίδη (υπουργό Εσωτερικών), Γ. Παπαντωνίου (ΥΕΘΑ), Άκη Τσοχατζόπουλο (υπουργό Ανάπτυξης) κ.ά. Ο χώρος κάτω από το όνομα του Γιώργου Α. Παπανδρέου είναι άνευ υπογραφής και σημειώνεται ως Απών. Αυτός ο σπουδαίος, υπεύθυνος ηγέτης που αργότερα έγινε και πρωθυπουργός δεν μετέβαινε ΠΟΤΕ στις συνεδριάσεις του ΚΥΣΕΑ προφασιζόμενος ασθένεια. «Βρωμάει, δεν πάω», έλεγε στους συνεργάτες του, και έτσι νόμιζε ότι προστάτευε το δημόσιο χρήμα και τις ΕΔ από την προμήθεια σαβούρας.

ΠΝ: Οι μη εκσυγχρονισμένες Kortenaer ΔΕΝ αποσύρονται μέχρι νεωτέρας


Πριν προχωρήσω, είναι χρήσιμο να παραθέσω ένα άλλο στοιχείο: στο Γενικό Λογιστήριο του Κράτους (Γεν. Δ/νση ΠΥ) υπήρχαν, φαίνεται, κάποιοι που ανησυχούσαν για τον «εθισμό στα όρια της εξάρτησης» της εξουσίας στα συνεχή δάνεια και τον όλεθρο που οδηγούσε αυτή η κατάσταση και έστειλαν έγγραφο ΑΠ/2/8741/023A/13 Φεβρ. 2002 (με υπογραφή Γεν. Γραμματέως Ιωάννη Κουσουλάκου) στο ΥΕΘΑ με κοινοποίηση στον υπουργό Νίκο Χριστοδουλάκη που έγραφε (sic):
Η ανάληψη χρηματοδότησης νέων εξοπλιστικών προγραμμάτων είτε μέσω ΠΟΥ είτε μέσω συμβατικών δανειακών προϊόντων δεν είναι δυνατή, αφού θα προκαλέσει περαιτέρω υπέρβαση το έτος 2002 αλλά και για τα επόμενα έτη.
Δηλαδή, με άλλα λόγια: Σταματήστε βρε ασύδοτοι να δανείζεστε γιατί πέφτουμε έξω! Πού να ακούσουν όμως αυτοί. Ο Γιάννος Παπαντωνίου εισηγείτο και ο Νίκος Χριστοδουλάκης, που σήμερα παρουσιάζεται οδυρόμενος για την κατάντια της οικονομίας μας, προχωρούσε σε απόληψη δανείων πολλών δις για να ικανοποιηθούν οι αμυντικές ανάγκες της χώρας και των λαμόγιων παράλληλα, προσθέτω. Θα δούμε όμως ότι, ενίοτε, ικανοποιούντο μόνο τα λαμόγια γιατί οι προμήθειες ήταν νούλες!

Τι προηγήθηκε;
6 Δεκ. 2001/Εορτή Προστάτη του ΠΝ στη Σχολή Δοκίμων.
Ο τότε Α/ΓΕΝ, εκλεκτός και έντιμος αξιωματικός, Ναύαρχος Αντ. Αντωνιάδης στον πανηγυρικό λόγο του τόνισε, για να τον ακούνε όλοι οι επίσημοι (ΠτΔ, υπουργός Εθνικής Άμυνας, υπουργός Οικονομικών κ.ά.) ότι το ΠΝ για να είναι αξιόμαχο έχει ανάγκη απόκτησης νέων φρεγατών-κορβέτων αποκλειομένου του εκσυγχρονισμού των «S» που είναι ήδη γερασμένες και εκτός χρόνου που προβλέπει τέτοια διαδικασία (ΕΜΖ).
Άλλα όμως ο Α/ΓΕΝ και το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο εκτιμούσαν και άλλα κέλευσε ο… «αρχιναύαρχος» ΥΕΘΑ Γιάννος Παπαντωνίου.
Στο ΠΝ, εκτός των άλλων πιστώσεων, είχαν διατεθεί για το έτος 2002-2003 500 εκ. ευρώ για προμήθεια φρεγατών. Θα ισχυρισθεί κάποιος ότι, εφόσον μία φρεγάτα κοστίζει 300-400 εκ. ευρώ, τι θα αγόραζαν με 500; Η άποψη του ΠΝ ήταν: αγοράζουμε ύστερα από διεθνή διαγωνισμό μία και δίνοντας προκαταβολή προχωράμε και σε δεύτερη καινούργια φρεγάτα. Όχι παλιατζούρες. Λογικό…

Σημαντική αναβάθμιση δυνατοτήτων του ΠΝ με εγκατάσταση νέων ηλεκτροπτικών αισθητήρων σε πλοία


Προς τούτοις ο Α/ΓΕΝ συντάσσει έκθεση -άνευ υπογραφής, ήτοι δηλαδή NON PAPER- προς τον Υπουργό αναλύοντας λεπτομερώς τις απόψεις τού ΠΝ. Σε αυτήν τονίζει (sic): Το κόστος εκσυγχρονισμού θεωρείται δυσανάλογα υψηλό σε σχέση με το αποτέλεσμα (μεγάλο κόστος-μικρή ωφέλεια).
Ο Γιάννος Παπαντωνίου όμως δεν άκουγε τίποτα. Ειδοποίησε μάλιστα τον Α/ΓΕΝ ότι, αν το ΠΝ επέμενε στον μη εκσυγχρονισμό των γηραιών φρεγατών, θα του στερούσε την πίστωση των 500 εκ. ευρώ την οποία θα έδινε στο ΓΕΣ ή το ΓΕΑ.
Επρόκειτο, σαφώς, περί εκβιασμού. Έτσι το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο… συγκατατέθηκε! Αυτά κυκλοφόρησαν ευρέως στον Τύπο, αλλά τέτοια ψιλοπράγματα δεν άγγιζαν τον Γιάννο Παπαντωνίου ούτε στεναχωρούσαν τον άψογο και άμεμπτο Κώστα Σημίτη, ο οποίος επεφύλασσε ιδιαίτερη ανοχή και θαλπωρή στον υπουργό του. Αναφέρω σχετικά ένα τυχαίο γεγονός: στις 12/10/2002 γινόταν στο Κολοράντο (ΗΠΑ) μια σύναξη των ΥΕΘΑ του ΝΑΤΟ. Όλοι οι υπουργοί μετέβησαν εκεί με τα αεροπλάνα της γραμμής εκτός του… «βαρόνου» Έλληνα ΥΕΘΑ που από το αεροδρόμιο της Νέας Υόρκης ενοικίασε ένα Gulfstream έναντι 48.000 δολαρίων για να τον μεταφέρει στο Κολοράντο! Όλοι οι συνάδελφοί του έμειναν ενεοί. «Ποιος είναι αυτός;» διερωτήθηκαν, «Ποια superrich χώρα εκπροσωπεί;». Λέγεται ότι ο Σημίτης ούτε καν του έκανε παρατήρηση… (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ 12/10/2002). Αλλά και η Αντιπολίτευση «ποιούσε την νήσσαν». Δεν ήθελαν να θίξουν τον συνάδελφο…

ΣΥΖΗΤΗΣΗ: Μεγάλες Μονάδες Στόλου στο ΠΝ, μήπως έχει χαθεί η Ισορροπία Δυνάμεων, κι εμείς απλά ομφαλοσκοπούμε;


Ήλθε λοιπόν το ΚΥΣΕΑ στις 25.11.2002 που αποφάσισε ό,τι προανέφερα: κόστος εκσυγχρονισμού περί τα 380 εκ. ευρώ. Και πάλι η Αντιπολίτευση δεν έπραξε τίποτα, αφού ίσχυε η Omerta, όπως την ανέλυσε γλαφυρά ο Θεόδωρος Πάγκαλος (σας την παρουσίασα σε προηγούμενο σημείωμα), και η φιλοσοφία «Αν τους στηρίξουμε σήμερα, θα κάνουν το ίδιο για εμάς αύριο. Ας είμαστε ευγενείς…».
Παραδόξως, σιωπούσης της Αντιπολίτευσης ξεσπάθωσαν δύο έντιμοι και μαχητικοί βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, οι Παν. Κρητικός και Κυρ. Σπυριούνης, (και τους δύο τους διέγραψε αργότερα ο Σημίτης). Υποβάλλουν την υπ’ αριθ. 4081/17.12.02 ερώτηση στη Βουλή ένθα ανασκολοπίζουν την απόφαση του ΚΥΣΕΑ και ερωτούν εάν το NON PAPER του ΠΝ είναι γνήσιο και εάν ισχύουν οι αντιρρήσεις του Ναυτικού για τον εκσυγχρονισμό.
Ο Υπουργός απαντά με το Φ900α/3251/5565/07.01/03 έγγραφο. Τι λέει; Άλλα λόγια ν’ αγαπιόμαστε. Κουβέντα για το NON PAPER, κουβέντα για τα επιχειρήματα του ΠΝ! Παρ’ όλη τη δημοσιότητα του θέματος, πάλι ο κ. Σημίτης δεν συγχύσθηκε…

Et apres?
(Και μετά; που λένε οι Γάλλοι)
 
Την 30η Σεπτεμβρίου 2005 ο κορυφαίος Αξιωματούχος της Thales Michel Josserand, ο οποίος είχε εμπλακεί σε υποθέσεις δωροδοκίας με εξοπλισμούς του Ιράκ, καλεί για συνέντευξη τις εφημερίδες Le Monde, La Liberation, Le Figaro, L’ umanite κ.ά. και εκτός των άλλων κατήγγειλε «En 2002-2003, je me suis deplace en Grece a plusieurs reprises…». Δηλαδή, «Τα έτη 2002 και 2003 επισκέφτηκα πολλάκις την Ελλάδα» και συνέχισε, «διεκδικούσαμε το σύστημα C4Ι των Ολυμπιακών Αγώνων απέναντι στην κοινοπραξία SAICSIEMENS. Ο εκεί εκπρόσωπός μας κ. Ρ. με ενημέρωσε ότι για να κερδίσουμε την υπόθεση θα πρέπει να έχουμε κατά νου ότι απαιτείται το “λάδωμα” με 7-10% του Έλληνα υπουργού Άμυνας. Σύντομα πληροφορηθήκαμε ότι η υπόθεση αυτή ήταν χαμένη γιατί πίσω από τη SAIC ήταν ο Αμερικανός Αντιπρόεδρος Dick Cheney (γνωστό μεγάλο λαμόγιο που, μετά, έπαιξε πολύ με τον Εγγλέζο Πρωθυπουργό Μπλερ στο δράμα του Ιράκ). Ο Ρ. με πληροφόρησε ότι οι Αμερικανοί θα διαπραγματευθούν το θέμα με τον πρωθυπουργό και τον υπουργό Δημοσίας Τάξεως. Σήμερα, κάτω από τις ίδιες συνθήκες έχουμε κάνει συμφωνία με τον Έλληνα υπουργό Άμυνας για τον εκσυγχρονισμό των “S”. Η δαπάνη είναι 380 εκ. ευρώ…».
Ο Γάλλος ανέφερε επισήμως κι άλλες πικάντικες λεπτομέρειες της υπόθεσης. Το νούμερο του εκσυγχρονισμού προσδιόριζε το ύψος της μίζας, που κυμαινόταν μεταξύ 25-35 εκ. ευρώ.

Τo Ενιαίο Αμυντικό Δόγμα Ελλάδος-Κύπρου (ΕΑΔΕΚ). Ένας νεοελληνικός μύθος!


Σχετικά με το θέμα του C4Ι να θυμίσουμε ότι:
-Ο τότε υπουργός Δημοσίας Τάξεως Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, τον οποίο ανέφερε ο Michel Josseran, δήλωσε ότι ουδεμία ανάμειξη είχε γιατί το θέμα το χειριζόταν ο υφυπουργός του Ευάγγελος Μαλέσιος.
– Ο Μαλέσιος αρνήθηκε κι αυτός ανάμιξη, αλλά αναγκάσθηκε να παραιτηθεί λόγω ευθιξίας, γιατί το όνομά του συνδέθηκε με όνομα ιδιοκτήτη εταιρείας που συμμετείχε στην ομάδα υποκατασκευαστών!
– Το C4Ι πληρώθηκε με εκατοντάδες εκ. ευρώ χωρίς να λειτουργήσει ποτέ. Η κοινοπραξία SAIC-SIEMENS βρέθηκε εκπροσωπούμενη από τον Γιώργο Τρεπεκλή, από ετών οικογενειακό φίλο της οικογένειας Παπανδρέου, ο οποίος ευθαρσώς δήλωσε ότι εισέπραξε προμήθεια $6,5 εκ. (φορολογηθέντα) για ένα σύστημα που -επαναλαμβάνω- δεν παρελήφθη και δεν λειτούργησε ποτέ… Όμορφος κόσμος, μαγικός, αγγελικά πλασμένος, όπως έγραψε ο ποιητής. Μια άλλη εικόνα των Ολυμπιακών Αγώνων του πρώην πρωθυπουργού Σημίτη και των συνεργατών του!

H μη εκσυγχρονισμένη φρεγάτα κλάσης S, Κανάρης

Επανερχόμαστε στις φρεγάτες
Ο Γιάννος Παπαντωνίου μήνυσε μόνο τη LIBERATION για συκοφαντική δυσφήμιση γιατί δημοσίευσε, ανεξέλεγκτα, τα όσα κατήγγειλε ο Michel Josseran. Ο Έλληνας υπουργός ανέθεσε σε μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες νομικών στο Παρίσι να υποστηρίξει τις θέσεις του. Το αποτέλεσμα όμως ήταν πενιχρό. Η γαλλική Δικαιοσύνη εξέδωσε μια… σολομώντειας σοφίας απόφαση, η οποία να μη θίγει ούτε την πολεμική της βιομηχανία (ότι λαδώνει) ούτε τον πελάτη Έλληνα Υπουργό (ότι λαδώνεται) ούτε τη γαλλική εφημερίδα (ότι συκοφαντεί). Καταδίκασε τη LIBERATION σε ποινή καταβολής στον Γιάννο Παπαντωνίου του… φοβερού ποσού των 20.000 ευρώ, διότι «δημοσιοποίησε πληροφορίες εις βάρος του χωρίς να τις ελέγξει….». Ο Γιάννος Παπαντωνίου αντί να σιωπήσει στη συνέχεια, πανηγύριζε!
Για τις καταγγελίες του Michel Josseran το 2005 ουδείς εν Ελλάδι ανησύχησε: η Κυβέρνηση Καραμανλή, ο ΥΕΘΑ Ευάγγελος Μεϊμαράκης, ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Αθηνών Δημήτρης Παπαγγελόπουλος (νυν υπουργός κατά της διαφθοράς). Ο τελευταίος είχε διατάξει προκαταρκτική εξέταση μόνο για το θέμα του C4Ι, της οποίας, όπως γράφει η εφημερίδα ΙΣΟΤΙΜΙΑ (27.11.2010), η τύχη έκτοτε αγνοείται. Είναι γνωστό εξάλλου (και γιατί να το κρύψομεν άλλωστε) ότι η πολιτική Καραμανλή όσον αφορά στα σκάνδαλα εξοπλισμών της ΠΑΣΟΚρατίας ήταν «κουκουλώστε τα», εξ ου ο πρώην πρωθυπουργός Κώστας Καραμανλής επονομάζεται και «Νταβατζηδοκτόνος» ή «Σκανδαλοθάπτης».

ΚΑΛΑ ΝΕΑ! Η φρεγάτα ΚΑΝΑΡΗΣ θα επιστρέψει 100% επιχειρησιακή, χάρη στις άοκνες προσπάθειες των στελεχών του ΠΝ


Την ίδια αδράνεια και αδιαφορία για τους εξοπλισμούς και τους πρωταγωνιστές των ατασθαλιών έδειξε και ο Ευάγγελος Βενιζέλος ως ΥΕΘΑ. Κάλεσε μάλιστα τους Τσοχατζόπουλο και Παπαντωνίου να τον συμβουλεύσουν! (Τώρα έχει και αυτός ένα κέντρο προβληματισμού για τη σωτηρία της χώρας όμοιο με αυτό του Γιάννου Παπαντωνίου, βλέπε παρακάτω).
Στη συνέχεια ο Γιάννος Παπαντωνίου, άψογος και ατσαλάκωτος, κινείται με συμπεριφορά κόμιτος στην Ελλάδα και το Εξωτερικό. Συνεχίζουν να τον υπερασπίζονται τα ΜΜΕ. Τα ΝΕΑ 14.08.11 διαμαρτύρονται γιατί η Κυβέρνηση Παπανδρέου με μεγάλα οικονομικά προβλήματα αγνοεί τον σπουδαίο Γιάννο Παπαντωνίου!
Ιδρύει, ανησυχών ως Έλλην πολιτικός για τις τύχες της χώρας το ΚΕΠΠ (Κέντρο Ερευνών Προοδευτικής Πολιτικής) και οργανώνει ημερίδες και σεμινάρια. Η τελευταία από αυτές τις εκδηλώσεις έγινε στις 4 Μαρτίου 2015 στο ξενοδοχείο King George με συμμετοχή κορυφαίων πολιτικών των δύο μεγάλων κομμάτων (ΝΔ, ΠΑΣΟΚ), μεταξύ των οποίων του Ευάγγελου Βενιζέλου και του Κωστή Χατζηδάκη. Ο υπουργός του ΣΥΡΙΖΑ Γιώργος Σταθάκης ήταν εισηγητής! Βλέπετε ότι η «κλεπτομανής συντεχνία των πολιτικών», όπως ευφυώς την ονόμασε κορυφαίος δημοσιογράφος, δεν κάνει διακρίσεις. Όλοι είναι καλοί συνάδελφοι…
Εν τω μεταξύ, η ομάδα των Εισαγγελέων Διαφθοράς (Ελένη Ράικου) προχώρησε σε έλεγχο της υπόθεσης εκσυγχρονισμού των «S» και εισηγήθηκε τον Απρίλιο του 2014 τη δίωξη 11 προσώπων, με πρώτο τον τότε Γεν. Γραμματέα Εξοπλισμών του Γιάννου Παπαντωνίου, Σπύρο Τραυλό. Ο ίδιος ο Γιάννος Παπαντωνίου έμεινε εκτός, αφού καλύφθηκε από το άρθρο 86 του Συντάγματος με το οποίο συγκαλύπτονται οι αρπαχτές υπουργών και το οποίο, ακόμη και σήμερα, δεν επιθυμούν να αναθεωρηθεί οι Βενιζέλος, Πάγκαλος, Λοβέρδος, Γεωργιάδης κ.ά.

H Kortenaer που μετατράπηκε σε σούπερ θαλαμηγό!


Λίγο αργότερα ο φάκελος «εκσυγχρονισμός S» όδευσε στη Βουλή για να εξετασθούν ευθύνες του Γιάννου Παπαντωνίου. Οι «συνάδελφοί» τους, όπως αναμενόταν, δεν βρήκαν απτά επιβαρυντικά στοιχεία και τον επέστρεψαν στην Εισαγγελία! Ντροπή! Έτσι ξαναγυρίζουμε στην αρχή του κειμένου περί μετάβασης δικαστικών στη Γαλλία για να ψάξουν τα καταγγελθέντα από τον Ν. Josserand πριν από 13 χρόνια. «Trop Tard» που λένε οι Γάλλοι και οι συμπατριώτες μου, ορεινοί Αρκάδες!
Σήμερα το ΠΝ εν μέσω της οξύτατης οικονομικής κρίσης αναγνωρίζει μεγάλες ελλείψεις σύγχρονων πολεμικών πλοίων. Ουδείς αισθάνεται την ανάγκη από τους υπεύθυνους πολιτικούς να απολογηθεί, να κάνει αυτοκριτική, να ζητήσει συγγνώμη.

Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.

- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments

Ακούστε μας

- Advertisement -

Το Σχόλιο της Ημέρας

Κύριε πρωθυπουργέ θα πάτε στην Τουρκία με νέο τζαμί τη “Μονή της Χώρας”;

Πόσα τζαμιά έχει η Κωνσταντινούπολη; Κάπου 3.000 και ανάμεσα τους πολλά εκπληκτικής ομορφιάς, μεγαλοπρέπειας και ιστορίας. Και λογικό καθώς εκεί κατοικούν 15 εκατομμύρια μουσουλμάνοι,...

Το τεύχος μας που κυκλοφορεί

- Advertisement -

Κύριο Άρθρο

ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ: Μέρος 5, Ηλεκτρονικός Πόλεμος σε περιβάλλον ΜΤΤ

1
Του Αρχιπλοιάρχου ε.α. Ευσταθίου Νικολάου Π.Ν., Αεροναυπηγού-Ηλεκτρολόγου ΜηχανικούΕίναι γεγονός ότι η τεχνολογία Παρακολούθησης Πολλαπλών Στόχων - Multi Target Tracking - ΜΤΤ αλλάζει τα...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023

Αγορά 3.99€
- Advertisement -

Σαν σήμερα

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 24 Απριλίου/6 Μαΐου 1897: Μάχες στα Φάρσαλα και...

0
Ο "ατυχής ελληνοτουρκικός πόλεμος" του 1897 δεν είχε καλή εξέλιξη. Στη διάσπαση του μετώπου στη Μελούνα, ο ελληνικός στρατός διαιρέθηκε και υποχώρησε άτακτα προς...
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023

Αγορά 7.99€
- Advertisement -
Card image

ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023

Αγορά 3.99€

Πολιτική διαχείρισης σχολίων

Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr

73
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...

Related News

Ερντογάν για επίσκεψη Μητσοτάκη: Προσπαθούμε να αυξήσουμε τους φίλους μας

«Η Τουρκία προσπαθεί να αυξήσει του φίλους της και δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα που δεν μπορεί να λύσει με τις χώρες της περιοχής», δήλωσε...

Τουρκία: Αρχίζει αύριο η αεροναυτική άσκηση «Θαλασσόλυκος»

Αρχίζει αύριο, Τρίτη 7 Μαΐου, η δεύτερη φάση της ευρείας κλίμακας αεροναυτικής άσκησης «Θαλασσόλυκος» των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων στο Αιγαίο, την Ανατολική Μεσόγειο, τη...

Κύριε πρωθυπουργέ θα πάτε στην Τουρκία με νέο τζαμί τη “Μονή της Χώρας”;

Πόσα τζαμιά έχει η Κωνσταντινούπολη; Κάπου 3.000 και ανάμεσα τους πολλά εκπληκτικής ομορφιάς, μεγαλοπρέπειας και ιστορίας. Και λογικό καθώς εκεί κατοικούν 15 εκατομμύρια μουσουλμάνοι,...