Ο πύραυλος ναυτικής κρούσης RBS-15 υπήρξε ο πυλώνας της ναυτικής αποτροπής των ενόπλων δυνάμεων της Σουηδίας για πολλές δεκαετίες. Εξόπλισε τόσο τις μονάδες επιφάνειας του ναυτικού της χώρας, όσο και επάκτιες πυροβολαρχίες του στρατού αλλά και αεροσκάφη της αεροπορίας της χώρας.
Πλέον παράγεται στην έκδοση Mk3, που έχει φτάσει στο σημείο να είναι ένας ολότελα διαφορετικός πύραυλος σε σχέση με την αρχική έκδοση. Ωστόσο, ο αντίστοιχος πύραυλος που προορίζεται για χρήση από μαχητικά αεροσκάφη, κατόπιν ειδικών προδιαγραφών της αεροπορίας, αν και θα διατηρεί αυξημένη εμβέλεια και βάρος πολεμικής κεφαλής όπως η στάνταρ έκδοση, θα είναι μικρότερος κι ελαφρύτερος.
Ο λόγος για το παραπάνω είναι η απαίτηση το νέο μαχητικό JAS-39E/F να μπορεί να φέρει ταυτόχρονα τέσσερεις πύραυλους του τύπου στους πτερυγικούς του φορείς, ενώ παράλληλα θα διατηρεί τους κοιλιακούς φορείς για άλλα όπλα ή δεξαμενές καυσίμου. Προφανώς μιλάμε για τεράστια ισχύ πυρός από ένα και μόνο αεροσκάφος, που με κατάλληλο προγραμματισμό μπορούν να αφεθούν σε διαφορετικά σημεία και να προσεγγίσουν από διαφορετικές κατευθύνσεις το πλοίο στόχο με ταυτόχρονο χρόνο άφιξης για ελαχιστοποίηση των περιθωρίων αντίδρασης από τον στόχο.
Να σημειώσουμε ότι δεν υπάρχει στο οπλοστάσιο της Δύσης άλλο τακτικό μαχητικό που να μπορεί (και να έχει πιστοποιηθεί) να εξοπλιστεί με τέσσερεις αντιπλοϊκούς πύραυλους ταυτόχρονα, με την εξαίρεση του αμερικανικού F-18E/F Super Hornet που μπορεί να φέρει μέχρι τέσσερεις βαμπάιερ (όπως λέγονται στην αεροπορική αργκό οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι) και συγκεκριμένα την αεροεκτοξευόμενη έκδοση του Harpoon.
Είναι προφανές λοιπόν ότι αυτή η ικανότητα κάνει το Gripen να ξεχωρίζει, ειδικά σε πελάτες που δεν έχουν πρόσβαση σε ρωσικά ή κινέζικα αεροσκάφη. Εξάλλου για τον ίδιο λόγο η εταιρεία είχε προωθήσει το αεροσκάφος στην γειτονική Νορβηγία με την υπόσχεση ότι θα μπορούσε να μεταφέρει τέσσερεις από τους επίσης εγχώριους στη χώρα αυτή αντιπλοϊκούς πύραυλους NSM.
Τέσσερεις πύραυλοι RBS-15 NG στα νέα JAS-39E/F για φονικές αποστολές ναυτικής κρούσης!
- Advertisement -
Τα άρθρα που δημοσιεύονται στο flight.com.gr εκφράζουν τους συντάκτες τους
κι όχι απαραίτητα τον ιστότοπο. Απαγορεύεται η αναδημοσίευση χωρίς γραπτή
έγκριση. Σε αντίθετη περίπτωση θα λαμβάνονται νομικά μέτρα. Ο ιστότοπος
διατηρεί το δικαίωμα ελέγχου των σχολίων, τα οποία εκφράζουν μόνο το συγγραφέα
τους.
- Advertisement -
- Advertisement -
Subscribe
Login
Please login to comment
0 Comments
Ακούστε μας
- Advertisement -
- Advertisement -
Κύριο Άρθρο
Πολεμική Αεροπορία: Αντέχουμε να πουλήσουμε τα Mirage 2000-5 και τα F-16...
Των Φαίδωνα Γ. Καραϊωσηφίδη & Ηλια Παπανικολάου. Επιπλέον στοιχεία Brian Schofield, Aerospace Analyst. Δημοσιεύθηκε στην "ΠΤΗΣΗ", τεύχος 46, Μάρτιος 2024.Το παρακάτω κείμενο γράφηκε πριν...
- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ 038 Τεύχος Ιουλίου 2023
Αγορά 3.99€- Advertisement -
Σαν σήμερα
ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ – 17/29 Μαρτίου 1821: Η σπίθα της Επανάστασης ανάβει...
Οι πρόκριτοι της Μάνης υπό τον Πετρόμπεη Μαυρομιχάλη υψώνουν το λάβαρο της επανάστασης στην Τσίμοβα (Αρεόπολη) Λακωνίας στις 17 Μαρτίου 1821 (με το παλαίο...
- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ Τεύχη 32, 33, 34, Ιανουάριος, Φεβρουάριος, Μάρτιος 2023
Αγορά 7.99€- Advertisement -
ΠΤΗΣΗ 037 Τεύχος Ιουνίου 2023
Αγορά 3.99€Πολιτική διαχείρισης σχολίων
Πολιτική διαχείρισης σχολίων για τις ιστοσελίδες flight.com.gr, navaldefence.gr, military-history.gr
Όπως είναι γνωστό, τα σχόλια στα site μας υπόκεινται σε έλεγχο και επεξεργασία ώστε να διασφαλιστεί η συμμόρφωσή τους με τους κανόνες που έχουμε...