Η USAF έχει χάσει σε ατυχήματα πάνω από 300 F-16 από το 1975 έως σήμερα!

10
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

Οι αξιωματούχοι της αμερικανικής Αεροπορίας που επιβλέπουν το πρόγραμμα F-16 Fighting Falcon δηλώνουν ότι δεν θεωρούν ότι τα δεδομένα που έχουν δει αναδεικνύουν αυξημένα ζητήματα ασφάλειας με το F-16, αν και μόνο από το 2014 έχουν χαθεί σε ατυχήματα πάνω από δώδεκα.

Συγκεκριμένα, το Γραφείο του Προγράμματος F-16 (SPO) ανέφερε στο περιοδικό Air Force Magazine τα εξής: «Το Γραφείο του Προγράμματος Συστημάτων F-16 διατηρεί ένα ισχυρό και προληπτικό πρόγραμμα ασφάλειας του συστήματος, το οποίο εκτελείται σύμφωνα με την καθοδήγηση των μονάδων της αμερικανικής Αεροπορίας και σε συνεργασία με το Κέντρο Ασφαλείας της Πολεμικής Αεροπορίας. Τα συμπεράσματα και οι συστάσεις για τα ατυχήματα επανεξετάζονται διαρκώς και αναλύονται από το F-16 SPO, καθώς και από τον κλάδο αεροναυπηγικής του κατασκευαστή του αρχικού εξοπλισμού (ΟΕΜ) Lockheed Martin».

Πιο πρόσφατα, ένας F-16 συνετρίβη κοντά στην αεροπορική βάση Χόλομαν στο Νέο Μεξικό κατά τη διάρκεια μιας εκπαιδευτικής πτήσης στις 29 Οκτωβρίου. Ο πιλότος εκτινάχθηκε και μεταφέρθηκε σε ένα κοντινό νοσοκομείο.

Άλλα συμβάντα τα τελευταία τρία χρόνια περιλαμβάνουν:

8 Οκτωβρίου: Ένα αμερικανικό F-16 συνετρίβη κοντά στην αεροπορική βάση Spangdahlem στην Γερμανία, κατά τη διάρκεια μιας εκπαιδευτικής πτήσης. Ο πιλότος εκτινάχθηκε με ασφάλεια.
16 Μαΐου: Ένα F-16 της 114 Πτέρυγα Μαχητικών της Εθνικής Φρουράς της Νότιας Ντακότα συνετρίβη κοντά στην αεροπορική βάση Μαρτς της Καλιφόρνια, κατά τη διάρκεια εκπαίδευσης. Ο πιλότος εκτινάχθηκε.
4 Απριλίου 2018: Ο ταγματάρχης Stephen Del Bagno, πιλότος του ακροβατικού σμήνους Thunderbirds σκοτώθηκε σε συντριβή F-16 στη Νεβάδα.
5 Απριλίου 2017: Ένα F-16 από την Εθνοφρουρά της Ουάσινγκτον, συνετρίβη στο Μέριλαντ. Ο πιλότος εκτινάχθηκε με μικροτραυματισμούς.
23 Ιουνίου 2017: Ένα F-16 των Thunderbirds ανετράπη στο έδαφος μετά την προσγείωση στο Οχάιο. Ο πιλότος υπέστη αρκετούς τραυματισμούς.
7 Ιουνίου 2016: Δύο F-16 της Εθνοφρουράς της Νότιας Καρολίνας συγκρούστηκαν κατά τη διάρκεια νυκτερινής εκπαίδευσης στη Γεωργία. Και οι δύο πιλότοι εκτινάχθηκαν.
2 Ιουνίου 2016: Ένα F-16 ξανά των Thunderbirds συνετρίβη κοντά στο Κολοράντο Σπρινγκς.

Συνολικά, 338 F-16 καταστράφηκαν σε ατυχήματα από το 1975 έως το 2019. Συγκριτικά, μόνο 126 F-15 καταστράφηκαν κατά την ίδια χρονική περίοδο. Το οικονομικό έτος 2014 ήταν το πιο πρόσφατο έτος κατά το οποίο δεν χάθηκε κανένα F-16 σε ατύχημα, σύμφωνα με τα στοιχεία του Κέντρου Ασφαλείας της Πολεμικής Αεροπορίας μέχρι το οικονομικό έτος 2019. Την εποχή εκείνη έξι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους από ατυχήματα με F-16.

Έξι F-16 χάθηκαν σε ατυχήματα το οικονομικό έτος 2015, πέντε το οικονομικό έτος 2016, από δύο το 2017 και το 2018 και το ένα το 2019. Τουλάχιστον δύο F-16 χάθηκαν ή καταστράφηκαν ανεπανόρθωτα κάθε χρόνο από το ημερολογιακό έτος 1979 έως το οικονομικό έτος 2013.


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

10
Leave a Reply

avatar
  
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
4 Comment threads
6 Thread replies
1 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
10 Comment authors
AlxPortoAndreas.Mx-mEpam PapasGanesha_Mahesvari Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Tango Alpha
Guest
Tango Alpha

Δεν είναι λάθος να συγκρίνουμε τι απώλειες γενικά F-15 και F-16 εκτός αν τις συγκρίνουμε στα περιστατικά που δεν αφορούν κινητήρες (αφού ο Αετός μπορεί θεωρητικά να γυρίσει στη βάση με ένα κινητήρα εκτός);
Επίσης ποιος είναι ο αριθμός δυστυχημάτων σε άλλες χώρες που έχουν το ίδιο αεροσκάφος και ανάλογο ρυθμό επιχειρήσεων;

Nikolaos
Member
Famed Member
Nikolaos

Πολύ σωστές παρατηρήσεις.
Η ορθή μεθοδολογία, στις ΗΠΑ αλλά και διεθνώς, είναι “συντριβές ανά 100. 000 ώρες πτήσεως”. Χωρίς αναγωγή στις ώρες πτήσεως δεν υπάρχουν συμπεράσματα, μόνο εσφαλμένες εντυπώσεις.
Οι ΗΠΑ προμηθεύτηκαν γύρω στα 800 F-15A/B/C/D, 227 F-15E αλλά πάνω από 2200 F-16A/B/C/D, τα οποία μάλιστα γράφουν και ΑΝΑΛΟΓΙΚΑ ασύγκριτα περισσότερες ώρες πτήσεως λόγω προωθημένης ανάπτυξης σε θέατρα επιχειρήσεων (από τους αετούς μόνο τα -Ε ευρίσκονται συχνά σε επιχειρήσεις). Εννοείται ότι πλέον τα εν υπηρεσία -16 είναι τουλάχιστον τετραπλάσια από τα εν υπηρεσία -15 (εξαιρουμένων των -Ε).

Spyros
Member
Famed Member
Spyros

Πολύ σωστή παρατήρηση, που θα αφορά και το F-35… που έχει μεγαλύτερο κόστος ανά ώρα πτήσης από κάποια δικινητήρια.

Georgios
Member
Noble Member
Georgios

Tango Alpha και ισχύει και δεν ισχύει. Όλα τα αεροσκάφη, από τη στιγμή που χάσουν ένα κινητήρα αρχίζουν να πέφτουν αλλά ελεγχόμενα. Ναι θα πέσει και το βαρύτερο F-15 αλλά πιθανόν πιο αργά λόγω της λειτουργίας του ενός από τους δύο κινητήρες. Θεωρητικά προσγειώνεται και τζάμπο 747 και με τους τέσσερις κινητήρες εκτός, κανονικότατα, όπως θα προσγειωνόταν και άμα θα τους είχε ενεργοποιημένους αλλά με άπειρη παραπάνω δυσκολία για τον ή τους πιλότους γιατί μπορεί να χρειαστεί να το προσγειώσει μόνος του, ο συγκυβερνήτης. Αυτό που θέλω να πω είναι πως και χωρίς κινητήρα ένα F-16 προσγειώνεται.

x-m
Member
Famed Member
x-m

Πόσο μακριά πιστεύετε ότι μπορεί να πάει ένα F-16 ανεμοπορώντας απο τα ύψη που συνήθως επιχειρούν ;

Andreas.M
Member
Member
Andreas.M

Όλα τα δικινητήρια μπορούν να απογειωθούν (εννοείται αν προκύψει απώλεια κινητήρα μετά την V1) , πλεύσουν και προσγειωθούν με το ένα κινητήρα εκτός. Προϋπόθεση η έλλειψη πυρκαγιάς και επάρκεια υδραυλικής ισχύος.
Δεν μπορούν να μάχονται με ένα κινητήρα και δεν μπορούν να εκτελέσουν ελιγμούς. Απλά, επιστροφή στην βάση.

Paliouras
Guest
Paliouras

Σιγουρα τα μονοκινητηρια αεροσκαφη συμφερουν μια αεροπορια σαν την δικη μας, με τοσο φορτο αποστολων, ομως οι τεραστιες εκτασεις των θαλασσων μας επιβαλλουν την χρήση δικινητηριων αεροσκαφων για λογους αυξησης επιβιωσιμοτητας σε περιπτωση αστοχιας κινητηρα.

Ελπιζω η πολιτικη να αλλαξει συντομα (ουτως η αλλως ο κορμος της ΠΑ για τα επομενα χρονια βασιζεται σε μονοκινητηρια αεροσκαφη αναχαιτησης).

Ganesha_Mahesvari
Member
Trusted Member
Ganesha Mahesvari

Πλάκα πλάκα με αυτά τα νούμερα συναγωνίζονται ευθέως τις απώλειες των Ινδικών MIG … (αν δεν με απατάει η μνήμη μου πρέπει να έχουν χάσει γύρω στα 450-500 MIG.. πολύ κατώτερης τεχνολογίας φυσικά από τα Αμερικάνικα)

Epam Papas
Guest
Epam Papas

Eμείς πόσα έχουμε χάσει;
Η αναλογική σύγκριση με τα Μ-2000 ποια είναι;

H σύγκριση με την τουρκική αεροπορία;

AlxPorto
Member
Trusted Member
Αλέξανδρος Πορτοκάλης

Εμείς έχουμε και πολεμικές απώλειες, όπως η δολοφονία του Ηλιάκη.
Νομίζω ότι η ΤΗΚ έχει περισσότερες απώλειες αλλά πέφτουμε στο σφάλμα της σύγκρισης ανόμοιων πραγμάτων καθώς η χρήση και οι αριθμοί δεν είναι ίδιοι στις δύο αεροπορίες