Το Αμερικανικό Ναυτικό έχει περισσότερα MH-60R από όσα τώρα χρειάζεται!

23
5530
A pair of US Navy Sikorsky MH-60R Seahawks, NE 700 166541 and NE 712 166556 of HSM-77 'Sabrehawks', cruise over the Pacific Ocean
Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

A pair of US Navy Sikorsky MH-60R Seahawks, NE 700 166541 and NE 712 166556 of HSM-77 ‘Sabrehawks’, cruise over the Pacific Ocean

Το Αμερικανικό Ναυτικό είναι αντιμέτωπο με ένα παράδοξο πρόβλημα που γεννήθηκε μέσα από τις καθυστερήσεις του προγράμματος LCS και την έλλειψη συντονισμού με τη Sikorsky: Έχει πολλά ανθυποβρυχιακά ελικόπτερα MH-60R, αλλά δεν έχει πλοία να τα αξιοποιήσει!

 

Όπως μεταδίδει το “The Drive”, το θέμα ανακάλυψε ο γενικός επιθεωρητής του Πενταγώνου, μελετώντας τις ελλείψεις σε μείζον εξοπλισμό. Ο ίδιος παρατήρησε ότι δεν υπάρχουν αρκετά μαχητικά F/A-18 ή εκπαιδευτικά T-45 για το πολεμικό ναυτικό, αλλά πρόσεξε ότι υπάρχουν άφθονα MH-60R.

 

Το πρόγραμμα των Romeo αποσκοπεί στην αντικατάσταση παλαιότερων εκδόσεων του Sea Hawk, αλλά σχετίζεται με την απόκτηση των πλοίων LCS. Το Αμερικανικό Ναυτικό είχε θέσει ως στόχο πίσω στο 2007 τη ναυπήγηση 55 LCS, αλλά το πρόγραμμα είναι αντιμέτωπο με διάφορες καθυστερήσεις. Για την αξιοποίηση των νέων πλοίων συμφωνήθηκε το 2012 η παραγγελία 120 MH-60R, με τα ελικόπτερα να αναλαμβάνουν καθήκοντα εντοπισμού υποβρυχίων, μεταφορών, Έρευνας & Διάσωσης και Ειδικών Επιχειρήσεων.

 

Το 2014 το Ναυτικό αποφάσισε να περικόψει τις LCS από 55 σε 32, κάτι που έκανε το σύνολο των 120 MH-60R μη αναγκαίο. Όμως φοβούμενο ότι η τροποποίηση της σύμβασης θα είχε μεγαλύτερο οικονομικό κόστος παρά κέρδος, το ίδιο αρνήθηκε να μειώσει τον αριθμό των MH-60R!

 

Αυτή τη στιγμή οι ΗΠΑ διαθέτουν 35 “πλεονασματικά” MH-60R, για τα οποία είναι αναγκασμένες να πληρώνουν κόστη αποθήκευσης. Αν και η επιλογή μη τροποποίησης της σύμβασης των 120 MH-60R θεωρήθηκε σωστή, ο κακός συντονισμός στις παραδόσεις των Romeo έχει στοιχίσει γύρω στα $1,2 δις, χρήματα που θα μπορούσαν διατεθούν αλλού εφόσον είχε συζητηθεί η επιμήκυνση του χρονοδιαγράμματος παραδόσεων των ελικοπτέρων.

 

Σε μια από τις προσπάθειες περιορισμού του κόστους μελετάται η περιοδική ανάπτυξη διαφορετικών MH-60R σε πλοία, ώστε να εξοικονομηθούν ώρες πτήσης ανά ελικόπτερο. Με αυτό το μέτρο, το Αμερικανικό Ναυτικό θεωρεί ότι θα διατηρήσει σε επιχειρησιακή χρήση τα MH-60R μέχρι το 2042. Άλλη μια επιλογή για την αξιοποίηση του συνόλου των MH-60R είναι η υλοποίηση του προγράμματος ναυπήγησης 20 φρεγατών, που θα καλύψει το κενό των 20 LCS. Και αυτό όμως το πρόγραμμα θα αργήσει να αποδώσει καρπούς…


Μοιραστείτε το άρθρο
  •  
  •  
  •  

23
Leave a Reply

avatar
  
smilegrinwinkmrgreenneutraltwistedarrowshockunamusedcooleviloopsrazzrollcryeeklolmadsadexclamationquestionideahmmbegwhewchucklesillyenvyshutmouth
13 Comment threads
10 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
18 Comment authors
NestorasΙΤΑΛΟΣΓΙΑΝΝΗΣ 1nikosΓιώργος Recent comment authors

  Subscribe  
newest oldest most voted
Notify of
Iomar
Guest
Μάριος

Καλησπέρα,

Να τους ζητήσουμε να μας ενοικιάσουν τουλάχιστον πέντε, ως ΑΩ για την αγορά των δύο.

STAMOS104
Guest
STAMOS104

Δώσε σε μένα μπαρμπα Σαμ

Makis
Guest
Makis

επομενως αν η Ελλαδα και η Κυπρος παραγγειλουν τις LCS θα εχουν και ελικοπτερα ετοιμα

Spirit
Guest
Spirit

Αν ειναι έτσι καλύτερα να μείνουμε με τα AB 212

Nestoras
Guest
Νέστορας

Απολύτως σωστός. Μακριά από τις LCS. Οι αμερικάνοι απέτυχαν στη σχεδίασή τους, δεν υπάρχει κανένας λόγος να μοιραστούμε το κόστος της αποτυχίας τους, όταν υπάρχουν ακόμα και στο Αμερικάνικό ΠΝ πολύ καλύτερες εναλλακτικές για πραγματική φρεγάτα σήμερα! Μιλάω για την https://en.wikipedia.org/wiki/Legend-class_cutter στην έκδοση FF4923, ατσάλινη, σχεδιασμένη για ανοιχτή θάλασσα, με δυνατότητα αεράμυνας περιοχής και ανθυποβρυχιακού πολέμου και αυτονομία 8000 ΝΜ (αν σώνει και καλά πρέπει να ψωνίσουμε από Αμερική, γιατί θεωρώ την [email protected] και κυρίως την Iver Huitfeldt των Δανών, καλύτερες επιλογές) Στην τελική νομίζω ότι και να πάρουμε την Ignalls FF 4923 αντί της Freedom Class LCS, έχουμε εξίσου… Read more »

flashg
Guest
flashg

Εμείς δεν μπορούμε να πάρουμε καμιά 10ρια με δόσεις?

Γιώργος
Guest

Με δόσεις… ο Θεοδόσης!!!

Card image
MisCo
Guest
MisCo

ειμαστε παντα στην διαθεση τους, να τους βοηθήσουμε να αδειάσουν τις αποθηκες τους απο το πλεοναζων υλικο…

GBU-43
Guest
Παναγιώτης

+1

george.ge
Guest
george.ge

Αν παραγγείλουμε τις LCS παίρνουμε δώρο και από ένα ελικόπτερο;

Γιώργος
Guest

χαχαχαχαχα σωστός!

n.p
Guest
n.p

εμείς ως φίλοι και σύμμαχοι οφείλουμε να τους βοηθήσουμε!!!!!!! Nα παραλάβουμε εμείς 6 τώρα παραγγελοντας 6 που θα παραδοθούν στο αμερικάνικο ναυτικό ως τα τελευταία στην σύμβαση τους. Και όχι δωρεάν !!! Ας δίνουμε κάτι λίγα λίγα από τώρα μέχρι 2030 που λίγη και η σύμβαση παράγωγης. το τυράκι για την κατασκευαστρια lockheed θα είναι μέρος το περίσσευμα από τις πιστώσεις των Ρ-3 να δοθεί στον εκσυχρονισμό των παλιών aegean hawk με το σύστημα της isi hellas.

Giorgos Tsagkaris
Guest
Giorgos Tsagkaris

@ n.p.
Συνηθως το…τυρακι το ριχνει η LM και το τσιμπαμε εμεις και οχι το αντιστροφο….

nikos
Guest
nikos

Σωστος ο παίχτης

Spirit
Guest
Spirit

Ειπα και εγώ πως οι Ισπανοί αγοράζουν τέτοιο τύπο απευθείας…

Πάντως μην φανταστείτε ότι δίνονται δωρεάν, κοστίζουν αρκετά εκατομμύρια. Όπως και να έχει είναι ευκαιρία υπό άλλες συνθήκες να απαλλαγούμε από τα 212

Card image
seb
Guest
seb

Να πούμε ένα μπράβο στον συμφορορουμίτη Chriskri που ανέδειξε το θέμα https://www.ptisidiastima.com/phantom-phriday-08-02-2019/#comments και να συμπληρώσουμε πως μια εκ των λύσεων που εξετάζεται είναι η διάθεση μέρους των πλεονασματικών Romeo σε συμμαχικά ναυτικά.
Ίσως λύνει τις απορίες και κάποιες από τις ενστάσεις σχετικά με την πιθανολογούμενη προμήθεια 2 κομματιών απο το Π.Ν. https://www.ptisidiastima.com/2-mh-60r-for-hellenic-navy/, ίσως και όχι…

GK
Guest
GK

Οι «20» φρεγατες θα ναυπηγηθουν! το προγραμμα «τρεχει» κανονικα! Απο που βγηκε οτι καθυστερεί;

κωτσος
Guest
κωτσος

Ενας γνωστος ειπε οτι ((ειναι 99.9% πιθανο)) οτι θα παρουμε 2 στον αριθμο (ισως 4) αλλα σιγουρα 2

Γιώργος
Guest

Επειδή διαβάζω πολλά να υπενθυμίζω ότι είμαστε δεμένοι στο άρμα του ΝΗ-90 και ότι τα επόμενα ελικόπτερα του Ναυτικού θα είναι τα ΝΗ-90 και όχι τα MH-60R, οπότε το όλο θέμα δεν μας αφορά.

ΓΙΑΝΝΗΣ 1
Guest
ΓΙΑΝΝΗΣ 1

Aν το ναυτικό μας πάρει ελικόπτερα αυτά θα είναι αμερικανικά Sea Hawk.
Ποιος σου είπε ότι είμαστε δεμένοι στο άρμα του ΝΗ-90 και πως τα επόμενα ελικόπτερα του ναυτικού θα είναι τα ΜΗ-60 ?

Card image
Nestoras
Guest
Νέστορας

Το πρόγραμμα LCS έχει αποτύχει. Και ο κύριος λόγος για αυτό είναι η σχεδίαση των πλοίων που επιλέχθηκαν! Το χειρότερο από ΟΛΑ, είναι ότι παραλλαγή αυτού του πλοίου που απέτυχε στο ρόλο μονάδας υποστήριξης του αμερικανικού ΠΝ, εμφανίζεται ως υποψήφιος για το ρόλο ΚΥΡΙΑΣ μονάδος του Ελληνικού ΠΝ! Ενός ναυτικού που χρειάζεται πλοίο με δυνατότητες ανοιχτής θάλασσας, φθηνό κόστος χρήσης (πανάκριβή η Freedom Class), και πραγματικές δυνατότητες αεράμυνας περιοχής (που προσπαθούν με πατέντες να εγκαταστήσουν τώρα στις Freedom & Independence class LCS) Για το λόγο αυτό, οι Αμερικάνοι προκήρυξαν διαγωνισμό για 20 φρεγάτες, στον οποίο με βύσμα χώθηκαν ανάμεσα στους… Read more »

ΙΤΑΛΟΣ
Guest
ΙΤΑΛΟΣ

Φιλε μου ο Αμερικανος το ονομαζει ξεκαθαρα Littoral Combat Ship και εμεις το συζηταμε για Α.Μεσογειο , θαλασσες με μποφορ (Αιγαιο) και αεραμυνα περιοχης κλπ. Ο Αμερικανος φταιει? Αυτος εκανε το κομματι του , πηρε αυτο που ηθελε πανω κατω και αποφασισε να ριξει το τεραστιο κεφαλαιο του στο LCS , ηταν τοσο πολλες οι μοναδες που ηθελε που αποφασισε να αγορασει 2 διαφορετικα σχεδια και μετα να κοψει το προγραμμα στα 2 και να παραγγειλει κ κατι πιο καλα εξοπλισμενο πχ. FFG(X) Με τα διαφορετικα modules στα οποια θα ριξει/ριχνει χρημα , τη δουλεια του θα την κανει με… Read more »

Nestoras
Guest
Νέστορας

Δεν διαφωνώ για τον προορισμό τους απο τους Αμερικάνους, άσχετα αν στο τέλος χρειάζονται και κάτι περισσότερο (για αυτό και οι περικοπές στο πρόγραμμα LCS και η έναρξη διαγωνισμού για τις 20 FFG(X), όταν αρχικά δεν προβλεπόταν καθαρόαιμη φρεγάτα στο σχεδιασμό του US Navy). Το γεγονός όμως είναι ότι έχουν πολύ υψηλό κόστος χρήσης, περιόρισμένες δυνατότητες σε ανοιχτή θάλασσα, μεγάλους χρόνους ακινητοποίησης, πολύ soft χαρακτήρα και οπλισμό. Και καλά οι Αμερικάνοι που όντως με μια modular σχεδίαση που έχουν τα πλοία μπορούν (έναντι μεγαλύτερου ακόμα κόστους) να τα προσαρμόσουν σε διαφορετική ανάγκη κάθε φορά. Εμείς? Το λέω διότι προωθούν σε… Read more »